Triking
-
Gesamte Inhalte
10.464 -
Benutzer seit
Alle erstellten Inhalte von Triking
-
Sorry JackEnox, die Nachricht war natürlich für CDI Cabriosmart. Muss mir wohl mal ne Brille zulegen :-D
-
Das Blaulicht ist richtig lustig auf dem kleinen Smart, da kann sich die Besatzung richtig Respekt im Straßenverkehr Verschaffen. Nur, wo haben die Brüder nur die Sirene bzw. Hörner versteckt? :lol:
-
Hallo numeric-blue! Was Dir Smartipercy üben den Geschmacktest gesagt hat ist schon richtig. Du kannst wirklich so herausfinden, um welche Flüssigkeit es sich handelt. Die Fehlersuche vereinfacht sich dadurch enorm. Schmeckt es wirklich süßlich, dann ist es Kühlflüssigkeit. Ist es ölig und in der Nähe der Radinnenseite (und evtl auch darauf) dann kann es durchaus Bremsflüssigkeit sein. Gib von der Flüssigkeit einfach etwas auf ein angesrichenes Brett (einfacher Baumarktlack), der Lack wird sich binnen Stunden kreuseln. Wenn es das auch nicht ist, dann gibt es den Härtetest: Anstecken!!! - Aber sprich vorher mit Deiner Versicherung! (Achtung, der letzte Satz war nur ein Spaß, bitte nicht machen! :-P ) Bis dann mal.
-
Hallo JackEnox! Ich nehme Spiritus Glas-Reiniger von "Frosch" (Erdal Rex). Ist für Glas und alle glatten Flächen. Tenside sind zu 98 % abbaubar. Wurde von der Zeitung Auto-Bild zum Testsieger gekührt - und von mir auch! Dürfte in jedem REWE / PLUS Markt zu finden sein. Kostet ein paar Cent mehr als bei Aldi + Co. Taugt aber wirklich etwas. Zum Reinigen nehme ich Einwegpapier, beim letzten Nachwischen natürlich ganz sauberes Papier. Viel Spaß beim Reinigen! :lol: Rolf
-
Ja, der Wagen sah auch wirklich nett aus. Dieser hier stand zum Verkauf, war aber heftig teuer. Das Baujahr war - so glaube ich noch zu wissen - 1991. Er hatte aber nur sehr wenig gelaufen. Bis dann mal!
-
Hab heute mal meinen Smart fotografiert
Triking antwortete auf power-cruiser's Thema in Werdende SMARTies
Der Subwoofer hat auch einen richtigen Vorteil: Wenn Du ihn aufdrehst, geht sicher die Heckklappe automanisch auf (gins :lol: ) Aber die Idee ist wirklich super. Wenn Du mit dem Smart mal den Wocheneinkauf erledigen möchtest, dann klemmst Du die Kiste sicher einfach schnell ab. Bis dann mal! 8-) -
Aber der Innenraum ist traumhaft gestaltet. Sogar ein CD-Player im Retrodesign wurde eingebaut. Das Auto gab es ja auch nur als Rechtslenker und auch mit Faltdach. siehe hier:
-
Und was ist das für ein Fahrzeug?
-
Es ist ein DeSoto! Die Querstege im Kühler gab es nur bei dieser Automarke! Siehe hier:
-
Die Heckansicht, die der Renn Smart eingestellt hat, kann ich nicht ausreichend vergrößern, ohne die Schärfe zu verlieren. Na ja, irgenwie kriege ich das auch schon raus. Geh gleich mal im Kochbuch nachschauen. An der Front des Wagens ist der Mittelgrill des Kühlers (kleine Querstege) sehr markant. Den hab ich so noch nicht gesehen.
-
Der Wagen erinnert mich an den Film "Miss Daisy und ihr Chauffeur". Aber an Hudson Automobil glaube ich nicht so recht. DeSoto hat zu der Zeit noch keine Fahrzeuge gebaut (glaube ich jedenfalls). Nun SMARTIPERCY sag schon was es für ein Wagen ist, will schließlich keine schlaflose Nacht haben.
-
Hudson, Holden, Ford und La Salle schließe ich auch aus, die Kühler sind anders. Willys Overland hatte ebenfalls eine andere Front. Düsenberg kommt auch nicht in Frage, die hatten flache Kühler mit aufwendiger Kühlerfigur. Der Nash hatte schon Scheinwerfer, die in die Kotflügel eingelassen, ebenso der Cord und Auburn is auch nich. Jetzt wird es wirklich eng. Studebaker State President? Von dem habe ich nur ein Seitenfoto gesehen, nicht den Kühler. Ich geb mich geschlagen - oder muss zumindestens mal eine Nacht drüber schlafen. Gruß, Rolf
-
Hallo phhere, mir geht es auch so. Mit den harten Conti Sommerreifen (135er + 175er) und verhaltener Fahrweise (20 % Autobahn, 40 % Landstraße und 40 % Stadtverkehr) liegt mein Durchschnittsverbrauch bei 3,85 Liter. Wenn ich nur auf der Autobahn mit den von Dir angegebenen Geschwindigkeiten fahre, reichen max. 3,5 Liter vollkommen aus. Mit den Conti Winterreifen brauche ich auch etwa 4,3 Liter. Im Winter fährt man häufiger mit vollem Licht, ansonsten nutze ich zusätzlich eingebautes Tagfahrlicht, welches ich in die Nebelscheinwerferaushölungen gesetzt habe. Es verbraucht nur 2 x 21 Watt. Auch läuft häufig die Zusatzheizung, wenn ich noch keine zwei Eier (Anzeige) erreicht habe. Ebeso das Gebläse oft auf Stufe II, um die Scheiben frei zu halten. Diese Verbraucher und die Winterreifen kosten Leistung und fordern einen gewissen Mehrverbrauch. Dann kommt da noch eine ganz wichtige Sache hinzu. Bei den kalten Außentemperaturen braucht der Motor mehr Kraftstoff um sich selber "warmzuhalten". Er arbeitet häufiger ohne die richtige Betriebstemperatur und nicht mit optimalen Wirkungsgrad. Die DIN-Verbräuche der Hersteller werden nur bei trockenen Bedingungen, glatter Fahrbahn und etwa 20 Grad Außenthemperatur ermittelt. Mein damaliger Entenumbau (Lomax 223) brauchte auf dem warmen Korsika immer einen ganzen Liter weniger Sprit als hier im Sauerland. Auch mein Escort Diesel brauchte - gerechnet auf 350.000 Km - immer so 5,5 bis 6,5 Liter. Den höheren Wert hat immer in der kalten und dunklen Jahreszeit. Sicher hast Du auch schon im Forum gelesen, dass der Verbrauch auch nicht immer so einfach zu ermitteln ist. Nur wenn der Smart in gleicher Stellung betankt wird - also die gleiche Neigung hat, ist eine ordentliches Messergebnis möglich. Von Tankung zu Tankung können durchaus 1,5 Liter Unterschied durch die geänderte Füllhöhe entstehen. Der Durchschnittsverbrauch ist so schon nicht mehr feststellbar. Mit 4,3 Liter Verbrauch in den Wintermonaten liegst Du sicher im normalen Bereich ohne Deinen Wagen schieben zu müssen. Bald ist ja Frühling (Juppiiiiiiiiii!) und dann geht der Verbrauch wieder runter und der Spaß rauf! :lol: Gruß, Rolf
-
Puh, dass ist aber nicht so einfach! Plymouth, Packard, Pontiac, Buick, Mercury, Chevrolet, Dodge, GMC, Oldsmobile, und auch der Opel Kapitän von 1938 haben ähnliche Gesichter. Auch die Führung der Kühlerzierleisten unterhalb der ganzen Motorhaube war typisch für Wagen dieser Zeit. Cadillac und Lincoln schließe ich mal aus, dafür ist der Wagen zu einfach ausgesattet. Ich vermute, dass es sich um einen Buick handelt, wegen der Kühlerfigur.
-
Bei zwei Fahrzeugen konnte ich beobachten, wie die defekte Zylinderkopfdichtung in den Kühlkreislauf geblasen hat. Bei einem Fiesta und bei einem Astra. Bei letzterem (69.000 Km Laufleistung) wurde einer Opelwerkstatt erklärt, dass der Wagen Kühlwasser verbraucht ohne Pfütze unterm Wagen. Die haben den Fehler nicht gefunden. Bei laufendem Motor blubberte es im Ausgleichsbehälter und die Kühlflüssigkeit hat sich farblich verändert. Wenn es so weit schon ist, dann steht ein Zylinderschaden bald bevor. Gut, beim Smart ist der Ausgleichsbehälter schon weit vom Motor entfernt, aber der Druck kommt wirklich auch dort dann an. Dann ist die Dichtung aber wirklich hinüber. Gruß, Rolf
-
Die rot / rot - Kombination hat schon etwas elegantes. Sieht wirklich edel aus! Gut, die Verzierung auf der Tridionzelle ist Geschmacksache. Vielleicht ist es ja nur Folie. Ich würde ihn aber auch mit nehmen....grins! :-D
-
Hallo SMARTIPERCI, sorry, dass ich so voreilig ein Bild eingestellt habe. Handelt es sich bei dem von Dir eingestellten Wagen um einen Triumph Harold Convertible aus den späten 50érn? Gruß, Rolf
-
Der Link zu Trikings Thread ohne Überschrift
Triking antwortete auf schaefca's Thema in small-Talk (off topic)
Hallo, ich wollte eigentlich nur auf einen andereren Beitrag antworten und ein Bild einfügen. Dabei bin ich wohl "falsch abgebogen". Sorry! -
jetzt aber wirklich:
-
Jetzt aber: [4444841544440414134146840702&ts=13221&np=1&sid=r4wz5dd863c3c42483921f37c94c8132[/img]
-
Und ich packe auch mal zwei Bilder hinzu, dürfte nicht allzu schwer werden.
-
Wegen defekter Zylinderkopfdichtung: Wenn der Motor warm ist (mind. zwei Eier, besser drei), dann schau mal bei laufendem Motor in den Ausgleichsbehälter für die Kühlflüssigkeit. Aber Vorsicht heiß - und steht unter Druck! Den Deckel ganz langsam öffnen und den ersten Druck entweichen lassen. Wenn dann das Kühlwasser im Motortakt blubbert, dann ist die Kopfdichtung wirklich defekt. Der Druck des Zylinders entweicht dann in den Kühlkreislauf. Dann aber ganz fix reparieren lassen und den Motor bis dahin nicht belasten. Die Schmierung ist nämlich ganz schnell futsch und dann ist der Motor .... ! Gruß, Rolf
-
Hallo, den Ersatz der Heckscheibe kann ein Planenfachbetrieb wesentlich günstiger machen. Besonders preiswert geht es, wenn das Verdeck demontiert geliefert wird, um es dann unter die Nähmaschine zu legen. In meinen alten Pferdetransporter will ich zwei neue Seitenscheiben einsetzen lassen. Es wurde mir ein Angebot von EUR 120,00 für Scheiben aus dem gleichen lichtbetändigen, teilweise selbstheilenden Material gemacht, welches für Cabrios verwendet wird. Gut, mit dem aufwendigeren Smartverdeck kann man die olle Plane eines Anhängers nicht vergleichen, aber wenn das Verdeck sonst noch in Ordnung ist, dann reicht ja eine Teilinstandsetzung aus. Es gibt auch Verdeckbetriebe, die recht flott das Verdeck komplett demontieren und instandsetzen. Gruß, Rolf
-
Oh jeh! Hast Claude 112 sich den Finger in der Smarttür geklemmt? Klingt ja herzerweichend grausam! Gute Besserung, Rolf :lol:
-
Wie kommt ihr auf eure Nicknames?
Triking antwortete auf Liebelia's Thema in Allgemeines Diskussionsforum
PS an Smartipercy: Natürlich kannst Du das Foto mit dem Anhänger für Deine Homopage nutzen. Du hast dort wirklich schon viele gute Anhänger aufgeführt. Die gefallen mir sehr gut! Zu meinem Nicknamen "Triking": Mein kleiner Threewheeler wiegt nur ca. 350 KG, hat etwa 67 Pferdchen am Start und geht in unter 7 Sekunden auf Hundert. Der MotoGuzziSound ist allerdings nicht ganz stubenrein, dass Ding brüllt wie die Hölle. Ist dann für mich immer ein kleiner Ausgleich zum braven Smart. Gruß, Rolf
