Triking

Zum Thema Rattern fällt mir noch folgendes ein: Ein Freund hatte früher - wie ich auch - einen Lomax. Also Threewheeler auf Entenbasis. Bei meinem Freund ratterte die Vorderachse beim Bremsen und wir konnten den Fehler nicht finden. Er hat das Getriebe getauscht, die Antriebswellen auch. Er hat sogar die Antriebswellen außen etwas gekürzt, weil die Ente ja deutlich höher liegt und die Wellen schräg laufen. Beim Lomax laufen sie fast gerade. Zum Schluss waren es die gelochten Bremsscheiben in Verbindung mit Ferodo Bremsbelägen. Mit anderen Klötzen war sofort Ruhe. Da passten die beiden Materialien von Scheibe und Belag nicht zusammen, war eine ganz unglückliche Kombination. Aber wer kommt schon darauf. Gruß, Rolf

Jau, der war wirklich gut! Gruß, Rolf

Also beim besseren Smart! :-D Gruß, Rolf

Also ich habe schon deutlich schwerere Anhänger über längere Zeit bei ordentlichem Tempo gezogen. Auch mit eingeschalteter Klimaanlage. Ein 4. Ei habe ich dabei noch nicht gesehen. Mein 02er hat noch immer das erste Thermostat und jetzt 160.000 gelaufen. Gruß, Rolf

Also wenn meine Frau früh genug ihr Einreisevisum zur Familienzusammenführung bekommt, fahre ich mit ihr die Nordseeküste ab. Am besten bis rüber nach Texel. Gruß, Rolf

Mich schimpfen immer alle aus, weil ich die Bremsbeläge mit Kupferpaste montiere. Also auf der Rückseite, wo sie in der Bremszange anliegen und an den Seiten, wo sie in der Zange sich verschieben. Auch drücke ich mit einer kleinen Kunststoffspritze etwas Fett rundum hinter die zuvor gereinigte Gummimanschette des Bremskolben. Ich werde das auch so weitermachen :-P Evtl. versuchst Du das auch einmal - und lässt Dich dann auch ausschimpfen. :lol: ... aber die Bremsen funktionieren jedenfalls einwandfrei und leise. Sagte auch der TÜV vor ein paar Wochen. :lol: Gruß, Rolf

Mach mal folgenden: Wenn es in Geradeausfahrt wieder rattert, dann tritt leicht auf die Bremse. Wenn das Rattern dann weg ist, sind es tatsächlich die Bremsbeläge, weil sie sich ja dann anlegen. Gruß, Rolf

Hallo zusammen, wenn ich z.B. bei eBay auf der Startseite "Stöbern in Kategorien" anklicke, passiert oft nichts. Wenn ich von einem Artikel zur Auswahl zurückspringen möchte, regelmäßig auch nicht. Auch werden bei eBay-Kleinanzeigen plötzlich keine Vorschaubilder angezeigt. Gehe ich dann auf Extras, Sicherheit und In-Privat-Browsern, dann läuft alles wieder normal. Den Verlauf und die temporären ... habe ich alle schon gelöscht, muss ich evtl. an den Sicherheitseinstellungen ändern? Danke und Gruß, Rolf

Na frag doch mal den Dobrindt! Obwohl, der ist gerade angehalten, den Schwanz einzuziehen! :-D Gruß, Rolf

Das ist geschichtlich bedingt. Franzmänner und Krautfresser müssen übereinander lästern. Dabei können Sie gar nicht ohne einander. Das ist wie ein altes Ehepaar. :lol: Gruß, Rolf

Och warum nicht, Zetsche bekommt dann ein schwarzes Barett aufgesetzt und mit einer Stange Weißbrot und einer Flasche Rotwein unter dem Arm kann er sich dann an die Seine setzen und kleine Renaults angeln. :-D Na ja, ist ja eh bald alles nur noch Einheitsbrei, ich kaufe mir dann ein Ford Model A von 1928 und bleibe glücklich. Gruß, Rolf

Schau mal oben auf meine Fotos. Da siehst Du eine Seifenblase aufsteigen. Also bei der hinteren Leitung, es dürfte die Niederdruckleitung sein. Gruß, Rolf

Oh ich habe eine Vermutung, dass ist das Sondermodell "Vibrator" ... also die Damenausführung (sorry) 8-) Gruß, Rolf

Könnten das den akustische Rückkopplungen sein? Oder kommt da ein Lüfter vorne oder hinten (hat der evtl. ein Sekundärluftgebläse) an etwas ran? Gruß, Rolf

Whow, hört sich ja bald wie ein 230-Volt-Kompressor aus dem Baumarkt an. Das Video wird sicher manchen Werkstattleiter bei Smart überzeugen. Gruß, Rolf

Wobei die Selbstzünder von Peugeot nicht die schlechteste Wahl waren. Gruß, Rolf

Natürlich hatte ich - und auch andere - die Bodenabdeckung ab, sonst kommt man ja nicht an die Speedlocks heran. Der Motor wurde vor der Instandsetzung nie abgesenkt, der Haarriss entsteht auch so. Und man kann auch nur Gebrauchtteile verwenden, weil es dieses Stück nicht mehr neu gibt. Es wurde - wegen der Risse - eine technische Änderung vorgenommen und man müsste dann die eine Seite der Leitung bis vorne austauschen. Gruß, Rolf

Oh ja, Schaltaktuator, nicht Kupplungsaktuator. Sorry bin wohl etwas verwirrt. Gruß, Rolf

Am Aktuator vorsichtig ausstöpseln und dann nach oben auf den Motor hochziehen. Gruß, Rolf

Kabel neu verbinden und mit Schrumpfschlauch, Isolierband und einem Schutzrohr ummanteln. Dann sollte nichts mehr passieren. Gruß, Rolf

Sieht dann so aus, ist das Kabel, welches vom Aktuator hoch kommt. Gruß, Rolf

.... wer nicht :-D Also es gibt einige Fehler, aber Marderbisse eher weniger. Bei den Billigkabeln im Smart würde jeder Marder sich die Seele aus dem Leib kot...! :lol: Na ja die Schilderung erinnert mich an den Kreisverkehr, wo ich in der gleichen Situation war. Es waren angescheuerte Kabel über dem Getriebe. Die Kabel gehen dann - besonders bei Nässe und Feuchtigkeit in der Luft - auf Masse und verursachen den berüchtigten "drei Balken Fehler". Nutz mal die Suchfunktion, Du wirst schnell fündig. Auch mit Fotos. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 20.06.2015 um 22:08 Uhr ]

Also bei dem Fahrprofil sind Ganzjahresreifen schon ok. Und wenn es halt mal ganz heftig kommt, dann lässt Du den Wagen stehen. Im Normalfall sollen Ganzjahresreifen aber hier ausreichend sein und die ersten zwei Jahre sind die Reifen sicher nicht schlechter, als Winterreifen, die nur noch 4,5 mm haben. Gruß, Rolf

Nix da, wenn der Aufschreiberling seinen Wagen wieder sieht, dreht er ihn um 90° und hängt noch ein Knöllchen dran. :-D Gruß, Rolf

Och, ich könnte mir beide erlauben ..... als Gebrauchtwagen in vermutlich 10 bis 12 Jahren! :roll: Nein, irgendwie passen beide Preisoptionen nicht zum Kleinwagenimage. Gruß, Rolf