Triking

... und sehr um den persönlichen Vorteil bedacht ist, oder Kinderpornos schaut. Gruß, Rolf

Mal etwas abweichend von dem Thema: Wenn ihr mal nachverfolgen wollt, wo sich ein bestimmter Flug gerade befindet, geht das online über flightradar24 Mein Neffe hat mir bei der Stop-over-Landung in Abu Dhabi eine Nachricht geschickt, dass er gerade online gesehen hat, dass die Maschine gelandet ist. Ich war echt erstaunt. Wenn ihr also jemanden am Flughafen abholen wollt, könnt ihr den Flug verfolgen. Gruß, Rolf PS: scrollt mal zurück auf die komplette Weltkarte. Ist wirklich enorm, was sich da so in der Luft tummelt. [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 27.03.2015 um 14:37 Uhr ]

Ja doch, aber nun ist es amtlich beschlossen und abgesiegelt! Gruß, Rolf PS: ich habe zwei 125er Motorroller. Beide sind von der Kfz-Steuer befreit. Mal sehen, was da für eine Regelung kommt.

Ja, sie wurde verabschiedet, obwohl sie erhebliche Zweifel in Bezug auf Europakonformität aufwirft. Es sind ja zwei Gesetzte erlassen worden. Einmal die Mautgebühr selber und dann noch die Entlastung der inländischen Fahrzeughalter. Erstgenanntes Gesetzt dürfte unproblematisch sein, aber die angedachte Entlastung wird uns vermutlich zum Verhängnis werden. Geplant ist ja, die "Pflichtvignette" mit der Kfz-Steuer zu verrechnen, damit man uns nicht schlechter stellt, als vorher. Da ist aber ein dicker Haken. Wenn europäische Gerichte dieses nationale Gesetzt kippen - und die Wahrscheinlichkeit ist gegeben - dann fällt für die Fahrzeughalter die Entlastung wieder weg. Letztendlich zahlen wir dann alle Maut und Kfz-Steuer und unsere Politiker stellen sich als Unschuldslamm hin, weil ja die böse EU die Sache gekippt hat. Spötter behaupten, dass genau das geplant ist, um richtig Steuereinnahmen zu erwirtschaften. Es wird nämlich auch angezweifelt, dass die Maut zu dem gewünschten finanziellen Erfolg führt. Und wenn da sogar unser Finanzminister Zweifel hegt, dann sollte man hellhörig werden. Egal wie die Sache ausgeht, wir werden die Zeche zahlen. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 27.03.2015 um 14:17 Uhr ]

... der dürfte schweigen, wenn es das AGR ist. Steht evtl. für einen Test ein anderes AGR zur Verfügung? Gruß, Rolf PS: zum Testen ginge auch diese Lösung:

Besprochen wird wohl die Zweipersonenregelung, welche aber auch Gefahren mit sich bringt. Die Piloten haben eine höhere Sicherheitsfreigabe als das übrige Personal. Aber davon ab, egal welche Sicherheitsmaßnahmen eingeleitet werden, solche Geschehnisse kann man nicht verhindern. Wenn ein Pilot / Copilot das Flugzeug zum Absturz bringen möchte, dann bekommt er das im Normalfall auch hin. Selbst wenn eine zweite Person sich im Cockpit befindet. So müsste die Besatzung schon vor Betreten der Maschine mindestens genau den gleichen Sicherheitscheck durchlaufen, wie es die Passagiere tun. Ich vermute, das dies nicht üblich ist. Gruß, Rolf

... das meint er ja vermutlich auch :) Ich war drei Wochen auf den Philippinen und bin am Samstag zurückgeflogen. Dabei habe ich vier verschiedene Flugzeuge von drei unterschiedlichen Fluggesellschaften genutzt. Die Sicherheitskontrollen waren in Düsseldorf und Abu Dhabi wirklich stärker, als in Manila. Selbst Gürtel und Schuhe wurden durchleuchtet. Aber ich bin auch froh darüber, denn es dient ja auch meiner Sicherheit. In meinem Koffer hatte ich eine kleine Flasche mit Händedesinfektionsmittel. Als in den Koffer auspackte war diese nicht mehr vorhanden. Es war ja eine brennbare Flüssigkeit, auch wenn nur ein Rest von ca. 50 ml. Mein Neffe - der mich zum Flughafen gebracht hatte - hatte mir empfohlen, meinen Soft- Koffer nicht abzuschließen. Es könnte sonst passieren, dass man den Koffer gewaltsam öffnet, um nachzusehen. Und das ist wohl auch geschehen. Wenn nämlich kein Universalschlüssel zur Hand ist, dann wird der Koffer aufgeschlitzt und bekommt anschließend Klebeband und Folie verpasst. Die Kontrollen an den Flughäfen schaffen in meinen Augen Vertrauen und ich akzeptiere sie voll und ganz. Und was den Absturz angeht, Menschen verändern sich und kommen manchmal in - für sie selber - ausweglose Situationen. Aber es rechtfertigt nicht, andere dann "mitzunehmen". Gruß, Rolf

Das stimmt. Was allerdings gut zu klappen scheint ist die Kommunikation der Behörden untereinander und der Koordination der Rettungskräfte. Unter den schweren Bedingungen ist das schon eine gewaltige Leistung. Für die Helfer wird das noch schwer genug werden, wenn es um die Bergung der Opfer geht. Ich glaube, viele Helfer werden die dort gewonnenen Eindrücke ihr Leben lang nicht mehr vergessen. Gruß, Rolf

Ich war selber gerade drei Wochen auf den Philippinen und bin mit mehreren Flugzeugen geflogen. Ich bin zwar nicht ängstlich, aber natürlich macht man sich Gedanken. Besonders jetzt nach dem so schrecklichen Flugzeugabsturz. Den Angehörigen und den Opfern gilt mein Beileid. Was ich aber überhaupt nicht verstehen kann, dass man jetzt auch noch von Börsenschwankungen (Lufthansa / German Wings) berichtet. In meinen Augen ist das nicht nur vollkommen unwichtig, sondern auch unmenschlich. Gerade zum jetzigen Zeitpunkt. Gruß, Rolf

Wirklich sehr schade, der Wagen hätte noch lange laufen können. Aber evtl. repariert ihn jemand und er kommt zurück auf die Straße. Gruß, Rolf

Hallo es dürfte sich nicht um Vaseline sondern um Glycerin handeln. Dein Schwiegervater hat das dann sehr gut gemacht, Glycerin hält Gummi geschmeidig und sorgt dafür, dass die Weichmacher nicht so schnell aus den Reifen schwinden. Bitte keinen Aufwand betreiben, Reifen montieren, Luftdruck prüfen und zwei Kilometer fahren. Nach rund 50 Kilometer bitte die Radmuttern kontrollieren, ein Drehmomentschlüssel wäre von Vorteil. Gruß, Rolf

Yamaha ist bekannt dafür, keine halben Sachen zu machen. Wenn die so ein Fahrzeug auf den Markt bringen, dann mit einem deutliche größeren Absatzmarkt, als es der Smart je hatte. In den Großstädten des fernen Osten werden solche Fahrzeuge immer mehr gebraucht. Gruß, Rolf .... der gleich im Flieger sitzt und auf die Philippinen fliegt :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 27.02.2015 um 23:52 Uhr ]

Fehlermeldung vermutlich nicht, aber Notlauf ohne Ende. Gruß, Rolf

Ach ja, übergangsweise habe ich auch das hier mal ausprobiert, funktioniert ebenfalls sehr gut: Gruß, Rolf

Hallo Alex, wenn Du da AGR stilllegst, dann erkennt das die Elektronik und gibt Dir eine Fehlermeldung. Daraus wir dann auch ein Notlauf resultieren. Der Simulator hingegen spielt der Elektronik vor, dass alles in Ordnung ist. Und das funktioniert wirklich super. Gruß, Rolf

Das hängt davon ab, wie die Lastverteilung auf dem Anhänger ist. Der Smart ist - motorbedingt - hinten schwerer. Steht er nun zu weit hinten, zieht die Anhängerdeichsel nach oben und entlastet die Hinterachse des Zugfahrzeugs. Das darf keinesfalls passierten, die Hinterachse kann bei Bodenwellen sonst ausbrechen. Ist die Last zu weit vorne, dann könnte die Stützlast auf dem Kugelkopf zu hoch werden. Der Smart hat z.B. 30 KG Stützlast, ein Fiesta oder so ca. 50 kg, ein großer Pkw auch schon mal 75 kg und so ein Geländewagen geht deutlich über die 100 KG. Hat der Anhänger nun eine lange Deichsel, würde ich rückwärts verladen, um die Stützlast auszugleichen. Wenn die Ladefläche aber wirklich 4 m lang ist, dann würde ich vorwärts verladen und den Smart so weit nach vorne fahren, dass der Motor kurz hinter der Anhängerachse liegt. Du kannst bei der Anhängerlänge sehr gut austarieren, um auf die passende Stützlast zu kommen. Gruß, Rolf

Die Verkehrsrichter verstehen bei so etwas keinen Spaß. Da hätte ja auch deutlich mehr passieren können. Es gibt genug Kraftfahrer auf der Straße, wenn Richter so einen für längere Zeit aus dem Verkehr ziehen, ist das nicht ungewöhnlich. Außerdem ist in dem Raum der öffentliche Personennahverkehr gut ausgebaut. Gruß, Rolf

Und oben unter dem Auslass hat er sogar noch ein Sieb, damit wirklich nur Luft zurück in den Ansaugtrakt gelangt: Gruß, Rolf

Biddeschöööööön! :lol: Gruß, Rolf Ach ja, da Einlass und Auslass auf der gleichen Seite bei mir sind, habe ich den Deckel des Ölabscheiders einfach um 90° gedreht. Geht ganz einfach. [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 21.02.2015 um 17:12 Uhr ]

Quote: Am 21.02.2015 um 11:57 Uhr hat emil geschrieben: Meine Meinung: Ich halte einen Ölcatchtank beim Smart für Unfug - ist rausgeschmissenens Geld. Gruss Emil [ Diese Nachricht wurde editiert von emil am 21.02.2015 um 11:57 Uhr ] Also wenn ich sehe, was aus so einem Ölabscheider herauskommt ..... Warum soll ich das den Schlauchleitungen und dem LLK antuen? Und davon ab, wenn das Zeug mitverbrannt wird, wirkt sich das negativ auf die Abgaswerte aus. Der Partikelfilter muss ja auch damit fertig werden. Bei mir geht der Schmodder ins Altöl. Gruß, Rolf

Es bietet sich deshalb auch so ein Ölabscheider an, er kann problemlos vor dem Getriebe am Ansaugschacht für den LLK angebracht werden: Die Bilder stammen von meinem Diesel, beim Benziner dürfte dort aber auch Platz sein. Der Ölabscheider ist so gut zu erreichen, durch die Abkühlung kondensiert der Ölnebel schnell und er ist so auch frostsicher, weil er am tiefsten Punkt ist. Wenn wirklich mal unten im Tank etwas einfriert, spielt das keine Rolle, die Leitungen darüber bleiben immer frei. Gruß, Rolf PS: der Tank hat einschließlich Porto keine 30,- € gekostet.

Hallo Alex, eigentlich kann das ja nur passieren, wenn die Schlauchleitungen zum / vom Ölabscheider dicht oder geknickt sind, oder im Ventildeckel selber alles verstopft ist. Zieh mal die Schlauchleitung vom Ventildeckel ab und lass den Motor laufen. Dann sollte der Motor dort entlüften und pusten. Wenn das in Ordnung ist, dann puste mal in die Leitung zum Ölabscheider, ob diese freigängig ist. Ich weiß natürlich nicht, ob Du einen offenen Ölabscheider hast oder einen mit Rückleitung in den Ansaugtrakt. Denn der Unterdruck im Ansaugtrakt soll ja bei der Entlüftung des Motors helfen. Aber prüf erst mal nach, ob Ventildeckel und die Leitungen frei sind. Gruß, Rolf

Ich sach nur Erregerspannung ... und ich bin auch schon ganz spitz! 8-) Gruß, Rolf PS: nix spitz, Grippe bis zum Anschlag :(

Nee, die Lima schaltet sich tatsächlich erst etwas später dazu. Mit einem Voltmeter kann man das gut beobachten und hat auch nichts mit den Glühkerzen zu tun. Ich habe die Vermutung, dass dieses aus Sicherheitsgründen so geschaltet ist. Wenn die Lima anläuft, entstehen da gerne mal ein paar sehr hohe Spannungsspitzen, bis das sich die Spannung einregelt. Und die Elektronik der heutigen Fahrzeuge würde das wohl übel nehmen. Und davon ab, hat der Smart wirklich einen Regler im herkömmlichen Sinne? Gruß, Rolf

:-D Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 22.02.2015 um 19:43 Uhr ]