Triking

Das variabelste System mit guten Filmeigenschaften hat wohl Code: GoPro Gruß, Rolf

Hallo und willkommen im Forum. Also der Leistungsverlust könnte von einem verschmutzten Abgasregelventil kommen, welches den Motor in den Notlauf schickt. Wenn Du in die Suchfunktion Notlauf oder AGR eingibst, werden Dir entsprechende Beiträge angezeigt. Der Ölverlust ist wirklich heftig, der Antrieb der Hochdruckpumpe sitzt dort an der Stelle. Allerdings könnte auch ein Schlauch vom Ladeluftkühler oder dem Abgasregelventil abgerutscht sein. Du hast dann praktisch keinen Ladedruck mehr und die Leistung geht drastisch in den Keller. Das Öl, welches sich noch im Ansaugtrakt befindet, wird dann überall umhergeblasen. Vermutlich ist genau das der Fehler und in ein paar Minuten behoben. Lass mal den Motor laufen und beobachte den Motorraum. Evtl. nimmst Du ein Blatt Papier mit auf die Fehlersuche, wenn Luft aus dem System entweicht, sollte das Papier sich "melden". Falls Du gerade einen Raucher in der Nähe hast, damit geht es auch. Eine zweite Person muss aber Gas geben, der Turbo läuft erst so ab 1.850 Umdrehungen an. Vermutlich ist das wirklich nur eine ganz kleine Sache und mit einer neuen Schlauchschelle erledigt. Gruß, Rolf PS: mach den Motor besser in kaltem Zustand mit 2 Dosen Bremsenreiniger sauber. Unter den Wagen ordentliche Putzlappen legen und für gute Belüftung sorgen. Von dem Zeug bekommt man Kopfschmerzen.

Na ja, bei dem Baujahr könnte er durchaus der Abwrackprämie zum Opfer gefallen sein. Bestenfalls wurde er ins Ausland gebracht, damit keine Gebrauchtwagengarantie daran pleite geht. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 23.10.2014 um 17:27 Uhr ]

yes, links :lol: bei meinem anderen Wagen ist er rechts. Gruß, Rolf

Auf der rechten Seite vom Getriebe findest Du eine große flache Inbusschraube. Der Wagen sollte gerade auf dem Boden stehen und das Getriebeöl dann aus der Gewindebohrung treten. Die Ablassschaube findest Du unten unter dem Getriebe, sie sieht auch so aus. Der Ölwechsel dauern nur wenige Minuten. Wenn das Getriebe nach dem Ölwechsel warm gefahren ist, dann noch einmal die Kontrollschraube öffnen. Das Öl hat sich durch die Wärme etwas ausgedehnt und das überflüssige Öl läuft dann aus. Bei der Laufleistung kann das durchaus passieren, bei manchen ist das schon nach einer Woche so. Das hat nichts mit dem Pflegezustand zu tun. Die Reparatur ist wirklich schnell gemacht. Gruß, Rolf

Hallo und willkommen im Forum. Also der Ölverlust ist unkritisch. Ich würde bei dem Fahrzeug den Getriebeölstand prüfen und die Ölverschmutzung mit Bremsenreiniger entfernen. Sollte in kurzer Zeit das wieder so ölig sein, dann würde ich den Dichtungsring wechseln. So eine Antriebswelle kann man problemlos in 20 Minuten ausbauen, eine gute Anleitung findest Du hier im Forum. Ich war selber erstaunt, wie schnell und einfach das geht, wenn man an den richtigen Stellen anfasst. Der Simmering ist preiswert und wird so gar bei VW Modellen verwendet. Gruß, Rolf

Ja, vielleicht hinke ich wirklich meiner Zeit hinterher :lol: Gruß, Rolf

Windows Internet Explorer

... aber jetzt passiert da nichts auf der Seite. Das muss eine ganz bestimmte Werbung zu sein. Gruß, Rolf

:lol: :lol: :lol: der war gut! Nein, es war diese Seite hier: Mindener Kreisblatt Ich wollte gerne wissen, wie andere Verwaltungen gegen die wilde Plakatiererei vorgehen. Gruß, Rolf

Hallo zusammen, ist Euch sicher auch schon passiert. Ihr seid auf einer interessanten Seite und plötzlich scrollt der Bildschirm runter und Ihr habt eine überlaute Werbeeinblendung vor Euch. Nervig und nicht erwünscht wollt Ihr nach oben gehen, der Bildschirm rauscht aber immer wieder runter. Sucht Ihr dann bei der Werbung das "X", ist es nicht zu finden, oder führt Euch auf eine verlinkte Seite. Was kann man dagegen machen, Popupblocker helfen da wohl nicht. Gruß, Rolf

Schau mal hier, für kleines Geld bekommt man hier ein komplettes Set. Es gibt mehrere Videos dazu im Netz Gruß, Rolf

Er ist damit sprichwörtlich in eine beschissene Situation geraten! :lol: Gruß, Rolf

Hallo und willkommen im Forum. Eine Fehlerquelle könnte ein Kabelbruch sein, hier kannst Du die Stelle finden. Ansonsten gib mal "drei Balken" bzw. "Kabelbruch" in die Suchfunktion ein, der Fehler taucht häufiger auf. Gruß, Rolf

Einen hab´ich noch: Ein Geschäftsmann kommt in ein Hotel und sagt nach dem Einchecken, dass er „spitz“ wie Nachbars Lumpi ist und ob der Portier ihm da ganz schnell etwas zum Poppen besorgen kann. Der Portier sagt leider nicht, aber zur Not wäre da noch der Gärtner Detlef, den er für 80 € ……. ! Notgedrungen sagt der Geschäftsmann zu und legt die 80,- € auf den Tresen. Nun ja sagt der Portier, allerdings hat unser Chef das nicht so gerne, deshalb bekommt er 20,- € davon. Gut, sagt der Geschäftsmann, dann 60,- € für Detlef und 20,- € für den Chef. Na ja, meint der Portier, ich habe das auch nicht so gerne, deshalb bekomme ich auch 20,- € davon. Ist in Ordnung sagt der Geschäftsmann, dann bleiben 40,- € für Detlef. Nicht so ganz sagt der Portier, jeweils 20,- € bekommen die beiden Helfer, die Detlef festhalten …… denn der hat das auch nicht so gerne!  Gruß, Rolf

Also nur so zum Test würde die HD-Pumpe des intakten Fahrzeugs nicht anrühren. Du kannst aber mal die ausgebauten und dann angeschlossenen Einspritzdüsen "sprühen" lassen. Gruß, Rolf

Spontan fallen mir da drei Fehlerquellen ein. 1. Die Kraftstoffpumpe im Tank hat ein Problem und fördert nicht genug. 2. Der Kraftstofffilter ist zu und lässt nur bedingt Kraftstoff durch. 3. Die Hochdruckpumpe verdichtet nicht mehr richtig und dadurch kann nicht mehr schnell genug Druck aufgebaut werden. Die HD-Pumpe könnte auch undicht sein. Und zwar nicht nach außen, sondern nach innen. Gruß, Rolf

Hallo, es dürfte sich dabei um den Hauptbremszylinder handeln. Gruß, Rolf

Oh, dass sieht aber nicht so gut aus. :cry: Evtl. findest Du ja einen anderen Smart mit geringer Laufleistung und gutem Erhaltungszustand. Gruß, Rolf

Stimmt, der 450 SE war auch ein tolles Auto! :-D Gruß, Rolf

W116, 350 SE Gruß, Rolf

Ja, ich war bitter enttäuscht. Dabei hat der Wagen 1978 stolze 57.000,- DM gekostet. Na wenigstens hat die Klimaanlage innerhalb von 25 Jahren keinen Füllstoff verloren und die Veloursitze waren noch ausgesprochen gut. Nur der Kupplungskopf der AHK musste mal ausgetauscht werden, die vielen Fahrten mit schweren Anhängern hatten das Material verschlissen. Na ja, solche Arbeitstiere findet man heute nicht mehr so leicht. Gruß, Rolf

Die Kundschaft würde es auch nicht gut heißen und u.U. solche Tankstellen meiden. Gruß, Rolf

Hallo Mario, also wenn Dein Smart nicht pink mit Bling-Bling ist, dann sollte es nicht am Smart liegen. Denn im Alltagsgeschehen fällt der Smart nicht mehr so auf. Gruß, Rolf

Bei 650.000 km musste mal ein neuer Auspuff drunter und etwas geschweißt werden. :-D Gruß, Rolf PS: aber der Reifendruck war ok! [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 12.10.2014 um 11:36 Uhr ]