Triking

Quote: Am 20.04.2014 um 10:20 Uhr hat ClioDude geschrieben: Furchtbar. Hier noch ein Link aus der Lokalpresse.HAZ Der Smart macht auf den Bildern übrigens alles andere als eine gute Figur: wie kommt es nur, dass das amaturenbrett inkl Lenkrad nach außen gekehrt ist? [ Diese Nachricht wurde editiert von ClioDude am 20.04.2014 um 10:23 Uhr ] Vermutlich weil die nicht angeschnallte Fahrerin beim Aufprall diese Teile mit nach außen gerissen hat. Lenkrad, Lenksäule und Armaturenbrett sollen ja nachgeben, da sind alle Richtungen möglich. Gruß, Rolf

Das stimmt, auf der Fahrerseite ist noch richtig viel Platz. Auf dem untersten Foto sieht man den kompletten Fahrersitz. Vor 34 Jahren habe ich so einen Freund verloren. Er war mit seinem 75 PS Golf aus der Kurve getragen worden. Der Wagen fuhr eine ganz leichte Böschung hinunter auf eine freie Wiese. Keine Bäume, kein festes Hindernis Auslaufzone war vorhanden. Der Wagen hat sich aber überschlagen und er wurde durch die Windschutzscheibe herausgeschleudert und kam unter den Golf. Wir haben den Wagen später gesehen, dass Dach war auf der Beifahrerseite leicht heruntergedrückt. Auf der Fahrerseite war alles in Ordnung. Mit Gurt hätte er überlebt. :roll: Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 20.04.2014 um 13:20 Uhr ]

Hallo Emil, vielen Dank für die Info. Wenn die Leitung im Unterboden (bei dem Schwarzen Ring) nur gesteckt ist, dann kann ich sie zumindest ab dort herausnehmen. Undicht ist sie ja oben am Flansch. Ich vermute hier einen Haarriss. Auf den Bildern kann man die Seifenblasen erkennen. Wenn ich die Leitung herausgenommen habe, kann ich sie in jedem Fall besser prüfen und auch abdrücken. Gruß, Rolf

Vermutlich hat die Frau damit ihr eigenes Leben ...... Wie sollen die Sicherheitsmittel greifen, wenn der Gurt nicht benutzt wird? Gruß, Rolf

Ohhh, ganz schlimmer Unfall. :cry: Ist echt traurig und tragisch. Wohin will man auch auf einer so engen Brücke ausweichen. Und ich rate mal. Der Fahrer des BMW war zu schnell und hat die Kontrolle verloren oder war abgelenkt. Rolf

Bis auf beim Mercedes 350 SE der Baureihe 116. Die halten selbst 650.000 Km klaglos durch. Aber versucht die Dinger mal zu wechseln. Besonders vorne ist das sehr heikel. Ich habe mir Meine Motorradbekleidung samt Helm angezogen. Wenn die Feder nämlich aus dem Spanner rutscht, macht sie 10 m im gestreckten Flug. Ich habe aber auch das Gefühl, dass die Qualität der Federn nachgelassen hat. Und zwar extrem. In den 70er Jahren war Federbruch kein Thema. Und davor schon gar nicht. Da gibt es Fahrzeuge, die nach 50 Jahren noch mit dem ersten Satz durch die Gegend gondeln. Gruß, Rolf

Guten Tag liebe Schraubergemeinde :) Bei meinem 02er CDI war die Klimaanlage leer. Am Klimakondensator war eine Ölspur vom Kompressoröl auszumachen und auch Kontrastmittel hat sich dort abgesetzt. Der Mangel war mir aber schon seit drei Jahren bekannt, bislang hat es aber gehalten. Nun habe ich den Klimakondensator samt Dichtungen ausgetauscht, war eine fröhliche Bastelsstunde. Oder auch zwei. :lol: Den Klimakühler habe ich mit hitzebeständigem Auspufflack matt schwarz lackiert. Matt schwarz leitete Wärme gut ab und es schützt vor Korrosion. Danach wurde die Anlage 30 Minuten evakuiert und ein Unterdrucktest gemacht. Nach bestandenem Test wurden 625 Gramm von dem besch..... R134a eingefüllt, dass wesentlich dickflüssigere K12 wäre mir lieber gewesen. Dann noch Kompressoröl mit Kontrastmittel. Das Ergebnis war schon überzeugend: Auf der Landstraße ging die Austrittstemperatur unter die 0 °-Grenze, mir sind fast die Ohren abgefroren. :lol: Aber schon nach 2,5 Tagen war der Spaß wieder vorbei, die Anlage gab nur noch ein laues Lüftchen von sich. Sie war wieder leer und die Umwelt freut sich über die 625 Gramm von dem hochgiftigen Zeug. :cry: Auf der Suche nach dem Fehler bin ich an einem der beiden Kompressorflansche fündig geworden. Hier eine Aufnahme unter Schwarzlicht: Das Kontrastmittel war auch weiter unten deutlich zu sehen. Ich habe dann die Anlage an meinen Luftkompressor angeschlossen und mit 7 bar unter Druck gesetzt. In eine leere Flasche Glasrein habe ich Wasser mit etwas Spülmittel gefüllt und die Seifenlauge dann auf den Kompressoranschluss gesprüht. Die Blasen kann man deutlich erkennen: Ohne den Motor abzusenken konnte ich den undichten Kompressorflansch lösen und einen neuen O-Ring einsetzen. Unter die Schraube habe ich beim zweiten Versuch dann auch noch einen Kupferring / Dichtring gelegt, aber ohne Erfolg. Der Flansch blieb undicht. Ich vermute daher, dass am Übergang zwischen Flansch und Alurohr ein Haarriss ist. Das ist ja eine der typischen "Sollbruchstellen" und kommt nicht selten vor. Nun möchte ich nicht die ganzen Leitungen austauschen sondern habe überlegt, ob ich nur das letzte Drittel mit dem Gummischlauch und dem Anschlussflansch austausche. Auf der Suche nach dem Teil bin ich auf folgendes Angebot in der Bucht gestoßen: Klimaleitung Smart, allerdings wurden die langen Leitungen getrennt! Also eigentlich brauchte ich nur das kurze Stück mit dem Gummischlauch und dem Druckschalter. Letztgenannter sitzt ja auf der Seite. Nun die große Frage, ist die Leitung hinter dem Motor im Unterbodenbereich geschraubt und kann man sie auch wieder ohne Probleme zusammenbekommen? Zweite Frage, wenn ich das defekte Stück abbaue, könnte man das Alurohr haltbar schweißen? Vielen Dank im voraus, Rolf ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 18.04.2014 um 20:13 Uhr ]

Hallo ich habe auch gerade den Klimakondensator getauscht. Die Kondensatoren sind nicht vorgefüllt sondern nur unter Druck gesetzt. Wenn man beim Öffnen der Transportverschlüsse ein ordentlichen Zischen hört, ist das in Ordnung. Das ist die Kontrolle, dass der Kühler dicht ist und eingebaut werden kann. Zischt er nicht, darf er nicht eingebaut werden, sonst gibt es keinen Ersatz für die Lohnkosten. Gruß, Rolf

Die sind aber wirklich sehr klein. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 17.04.2014 um 17:34 Uhr ]

Das heißt nicht Gynäkologe, der Fachbegriff lautet "Höhlenforscher" :-D Freche Grüße, Rolf

Hallo zusammen, ich habe schon hunderte von Pferdetransporten durchgeführt, Reitsport und Pferdezucht war über Jahrzehnte mein Hobby. Ich kann Euch versichern, diesem Zwergpony geht es wirklich gut hinten im Smart. Der Platz ist auch vollkommen ausreichend. Wenn Großpferde mit Trennwand im Transporter gefahren werden, haben sie weniger Bewegungsfreiheit. Das muss zum Teil auch so sein, weil sie sich sonst selber treten. Und viele Pferde fahren irre gerne. Ich hatte mal einen Trakehner Deckhengst, wenn wir auf der Autobahn unter 70 kamen, dann "meldete" er sich von hinten. :lol: Den guten Burschen brauchte ich auch nicht in den Transporter führen. Wenn der offen im Weg stand, ging er von selber rein. Und der Grund war auch recht einfach. Weiber! 8-) Mit dem Transporter ging es nämlich ...... hiihihihi den Rest könnt Ihre Euch denken. Gruß, Rolf PS: manche Dogge hat mehr als ein Zwergpony :roll:

Auf Anhieb fällt mir da eine defekte Batterie ein oder die Masseverbindung ist nicht in Ordnung. Masseband an der Batterie prüfen und hinten im Motorraum hinten links. Gruß, Rolf

Jummy :) Diese Smart darf nicht sterben! Er wird sofort heilig / selig und sonst noch etwas gesprochen und muss weiterrollen, bis der Asphalt glüht! Ab zu einem guten Smartschrauber und neues Angebot einholen. Bremsscheiben mit Klötze 45,- , AGR wird gereinigt oder gleich gegen Simulator mit neuen Ansaugschläuchen ausgetauscht 100,-, Reifen hinten 160,-, Ölleitung ... muss man sehen, Querbeschleunigungssensor kann man auch deutlich günstiger gebraucht bekommen. Und die Instandsetzung ist auch kein Hexenwerk. Gruß, Rolf

Mach den Turbo im kalten Zustand erst mal richtig sauber. So kann man dann erst mal feststellen, was da los ist. Ist dort die Undichtigkeit beseitigt, kannst Du auch mehr über den Ölverbrauch sagen. Gruß, Rolf

Das käme dann noch zusätzlich! :cry: Sorry. Gruß, Rolf

Hallo und willkommen im Forum. Nun, um es kurz zu sagen: Du hast den Schaden behoben, aber die Ursache ist noch vorhanden. Kolben, Kolbenringe dürften verschlissen sein und die Laufbuchsen sind oval gelaufen. Da ist eine Grundüberholung des Motorblocks fällig. Also bohren, hohnen und Übermaßkolben aus gutem Material. Ansonsten wird weiter Öl an den Kolben vorbei in den Brennraum gedrückt und der Verbrennungsruß setzt sich auf den Ventilen ab. Irgendwann kann dann ein Auslassventil (in der Regel 1. Zylinder) nicht mehr schließen und die heißen Verbrennungsgase lassen das Ventil im Ventilsitz festgehen und es reißt ab. Sorry, aber da kommen noch reichlich Arbeit und Kosten auf Dich zu. Gruß, Rolf

Hallo, dass Öl kommt mit Sicherheit nicht vom Deckel sondern von der Einspritzdüse. Wenn es nur wenig ist, dann gelegentlich säubern. Wird es viel, dann muss die Einspritzdüse herausgenommen werden und ein neues Hitzeschild muss eingesetzt werden. Gib mal als Suchbegriff "Injektor ausbauen" oder "Einspritzdüse ausbauen" ein. Da findest Du reichlich Lesestoff. Gruß, Rolf

Der Dieselmotor ist wirklich unproblematisch. Auch bei hoher Laufleistung. Das Problem ist der Rest um den Motor herum. Traggelenke, Koppelstangen, Radlager, ABS-Ringe, usw., alles keine großen Sachen, aber der Lebenslauf des Smart sollte schon zeigen, dass man sich um ihn gekümmert hat. Gruß, Rolf

Bei der nächsten Generation Smart wird eine Steigerung eingebaut. Sind die Reifen abgefahren oder der Aschenbecher voll - je na dem, was zuerst eintritt - dann muss der Wagen verschrottet werden. Gruß, Rolf

Yes und deshalb nehme ich den durchsichtigen. :lol: Gruß, Rolf

Aber da steht überall das hier: la versione diesel da 0.8 liri Cdi non sarà più disponibile. Das klingt irgendwie richtig abstoßend für mich. Gruß, Rolf

So solle man sie bis in alle Ewigkeit verhüllt lassen! :lol: Gruß, Rolf

Also wenn er außen rechts einbremst, dann versucht die Elektronik ein Übersteuern einzubremsen. Also wenn das Heck ausbricht. Da sich die Raddrehzahl bei der Geschwindigkeit kaum verändert, vermute ich mal eher eine Überreaktion des Querbeschleunigungssensors. Ich würde in diesem Fall in ein SC fahren und diesen prüfen bzw. justieren lassen. Gruß, Rolf

Warum bin ich auch sofort auf diese Gedanken gekommen? Leider geil! Gruß, Rolf

Ohhh, das zieht wieder Millionenklagen wegen seelischer Grausamkeit nach sich! :roll: Gruß, Rolf