Triking

Gut, Reuma wird er hier schon kriegen! Gruß, Rolf

Und es wurde keine Geldstrafe verhängt. Das verstehe ich gar nicht. Es würde mich nicht wundern, wenn er in der nächsten Instanz dann noch günstiger wegkommt. Gruß, Rolf

... Du meinst, die Kleinen hängt man und die Großen lässt man laufen? Kann natürlich auch sein, die Geschichte hat das ja gezeigt. Gruß, Rolf

Die Befürchtung habe ich auch und dann hat zukünftig kein Steuersünder mehr Angst und kann sich bei geringeren Unterschlagungssummen in Sicherheit wiegen. Ich warte mal gespannt die Urteilsbegründung ab. Gruß, Rolf

Na ja, ein Ölwechsel sollte ja eh fällig sein, ungeachtet der jährlichen Laufleistung. Mach das mal mit Filter und nimm in jedem Fall 10er Öl, kein 0er oder 5er. Die erstgenannte Viskosität ist in jedem Fall etwas dickflüssiger und lässt sich von der Ölpumpe besser verdichten. Gruß, Rolf PS: hat der Ölpeilstab schon mal herausgeschaut?

Hallo Markus, ist die Bremse wirklich komplett entlüftet worden? Dein Smart hat ESP, wenn da Luft im ABS-Block ist, kann es zu Problemen kommen. Gruß, Rolf

Der Vergleich war wirklich gut, gerade die "Nachkriegsfrauen" haben oft sehr geringe Renten. Und wenn diese dann mal um 1,50 € erhöht wird, dann frisst die Inflation das mehrfach wieder auf. Nun, der Würstchenkönig hat ja eigentlich nicht nur mit seinem eigenen Geld spekuliert, sondern auch dem des Finanzministers. Also indirekt mit dem Geld der Bürger dieses Landes. Denn er hat durch die Steuerhinterziehung ein höheres Startkapital gehabt, um seine Risikogeschäfte abzuwickeln. Und wenn ein so erfolgreicher Geschäftsmann und Manager jetzt einen auf "Dummvogel" macht, ist das unglaubwürdig. Er hatte Berater zur Seite, die ihm vermutlich aber eher geholfen haben, Geld zu "verschiffen". Also mir werden die Steuern und Sozialabgaben gleich an der Quelle abgezogen. Ich habe mehr Abgaben, als Einkommen. Gruß, Rolf

..... das macht dann 27 Jahre Haft! Gruß, Rolf

und die bremsen und bremsen und bremsen. Mehr kann die Serienbereifung bei meinem Smart gar nicht umsetzen. Gruß, Rolf

Und tritt 2 - 3 mal feste auf das Bremspedal. Manchmal geht der Bremslichtschalter dann wieder für einen gewissen Zeitraum. Gruß, Rolf

hier gibt es kleine Klappferrite mit 3 mm Durchgang und hier mit 7 mm vom gleichen Händler, dann kann man Porto sparen

Ich hatte ganz früher bei einem Wagen auch mal eine Entstördrossel in der Stromzufuhr im Radio. Damit war der Empfang auch deutlich besser. Ich werde mir mal ein paar Klappferrite besorgen, in der Bucht gibt es die für kleines Geld. Gruß, Rolf PS: ich vermute aber das die Empfangsschwäche bei meinem Smart von einem defekten Kabel / Anschlussstecker kommt.

Ganz an den Flansch in die letzte Rille. Diese ist ja gerade und nicht schräg, wie das Gewinde. Gruß, Rolf

Hallo, polieren wird da nur noch im Randbereich etwas bringen. Auf der Sicke fehlt ja der Lack. Hast Du schon Anzeige erstattet und evtl. Beweisspuren sichern lassen? Vielleicht ist ja noch Lack vom Unfallgegner zu finden. Ansonsten würde ich bei den Teilehändlern (schau mal die Bandenwerbung an) nach einem gebrauchten Kotflügel fragen. Eine Anfrage kann ja nicht schaden. Auch bei eBay sind viele Teile zu finden. Gruß, Rolf

100 km reichen locker. Und schau auch mal nach, ob der kleine Schlauch von der Motorentlüftung am Ventildeckel auch am Kunststoffrohr vor dem Turbo angeschlossen ist. Auch der ist nur eingesteckt. Gruß, Rolf

Hallo und willkommen im Forum. mit einem Stück Holz kannst Du das Gaspedal seitlich festsetzten und die Drehzahl so erhöhen, dass der Turbo mitläuft. Dann kann man hinten besser horchen. Aber spätestens wenn Öl auf den Schläuchen zu finden ist, kann man die undichte Stelle ausmachen. Gruß, Rolf

Hallo, gib mal in die Suchfunktion "Kabelbruch" ein. Da findest Du entsprechende Hinweise und Bilder. Gruß, Rolf

Und bei der Autobahngeschwindigkeit bleib bei 110 statt 120. Dann geht der Verbrauch knapp unter die 4-Liter-Grenze. Mit flachem Anhänger bei 90 sogar runter auf 3,25. Ist tatsächlich so :lol: Gruß, Rolf

Kinderkrankheiten: -Hochdruckpumpe wird irgendwann undicht (so ab ca. 120.000 km Laufleistung) -ABS-Ringe knacken -Je nach Baujahr scheuert der Ladeluftkühler irgendwann durch -leichter Ölverlust im Ansaugsystem (Gummischläuche und Schellen erneuern, nicht teuer) -so ab 120.000 km sind Arbeiten am Fahrwerk fällig (Federn, Dämpfer, Traggelenke, Koppelstangen), die Teile sind aber recht preiswert und gut zu ersetzen. -Glühbirnenverschleiß und der Wechsel ist kniffelig -der Turbolader kann irgendwann Probleme machen, aber in der Regel nur bei Fahrzeugen, die auch im kalten Zustand recht flott bewegt werden -Undichte Frontscheibe unten rechts, weil der Kleber nicht mehr hält (mit Sikaflex in einer Stunde preiswert repariert) -drei Balken-Fehler im Display und Gänge "hüpfen", was auf ein durchgescheuertes Kabel über dem Getriebe schließen lässt (wenn man weiß, wo es ist, dann schnell und preiswert zu reparieren) -Kupplungsaktuator muss selten mal nachgestellt werden, Ausrückmechanik in der Kupplungsglocke fetten, damit die Pfanne nicht durchrostet und die Ausrückstange nicht "ins Leere" greift -Massekabel im Motorraum kann schon mal korrodieren, Kleinigkeit -Glühkerzen verschleißen zwischen 80.000 und 120.000. Materialpreis 44 €, 30 Minuten Arbeit. Mit ein wenig handwerklichem Geschick sind die Mängel aber alle schnell und relativ kostengünstig zu beseitigen, also nicht abschrecken lassen. Ein offener Partikelfilter ist nicht von Nachteil, eine Nachrüstung zahlt sich aus. Bei der Haltbarkeit mache ich mir keine Gedanken. Wenn man den CDI schonend warm fährt und die Ölwechsel einhält, dann hat man einen sehr zuverlässigen und sparsamen Wagen. Lediglich Dein Tankwart wird Dich nicht mehr mögen. Gruß, Rolf

Hier noch ein Foto ohne den Ring, damit Du den Anschlagkranz sehen kannst:

Hallo, Deine Vermutung dürfte stimmen. Tatsächlich "rubbelt" das ABS kurz vor dem Stillstand, wenn einer (oder beide) ABS-Ringe geknackt sind. In der Regel hinten. Vermutlich sieht das bei Deinem Smart auch so aus: Wenn alles wieder blank geschliffen ist, kann man die neuen Ringe locker aufschieben: Und weil zwischen Ring und Achsstumpf der Kleber kommt, kann es zukünftig keinen Kontaktrost mehr geben, welcher den Ring aufsprengt. Für den Ausbau der Achswellen gibt es eine sehr gute Anleitung. Es geht wirklich sehr fix, wenn man es richtig macht. Bitte einfach mal die Suchfunktion nutzen. Gruß, Rolf

Wie, es gibt tatsächlich so eine Rotzbremse fürs Auto? :lol: So etwas habe ich echt noch nicht gesehen. Gruß, Rolf

Dann nimm die NGK. Preislich vollkommen in Ordnung und von der Qualität her sollte es keine Probleme geben. NGK ist einer der größten Hersteller von Zündkerzen usw.. Gruß, Rolf

..... nee, diesmal ist vorne eine Schnauzbart dran :lol: Gruß, Rolf

..... wird aber auch so schnell schmutzig! Die sollen gleich passende Schmutzfänger mitliefern. Gruß, Rolf