Triking

Du kannst natürlich den Klimakondensator unter Druckluft setzen. Das Problem ist der Anschluss, den man nur schwer so abdichten kann, dass man von dort aus Druck gibt. Gruß, Rolf

Ich bin mir nicht sicher, ob eine Lötverbindung den Belastungen standhält. Wenn ich sehe, wie starkt der Motor schon bei Standgas vibriert ..... Gruß, Rolf

.... logische Schlussfolgerung .... würde Spok sagen :lol: Gruß, Rolf

Sprüh mal auf die Keilriemen / Antriebsriemen etwas Seifenwasser und horch dann man nach. Gruß, Rolf

Jetzt nicht lachen, ist die Windschutzscheibe unten rechts noch feste, oder läßt sie sich abheben, wenn man von innen etwas dagegen drückt? Da kann nämlich auch das Geräusch herkommen. Wenn ja, dann Suchfunktion nutzen und "Windschutzscheibe lose" eingeben. Gruß, Rolf

Whow und erfüllt MB 229.5 ! Der Preis ist wirklich gut, leider habe ich mich vor 3 Wochen schon eingedeckt. :cry: Gruß, Rolf PS: allerdings sehe ich gerade, die Karaffe hat 4 Literlein. Ich hatte 5 gekauft, was für 2 ölige Wechsel reicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 19.06.2013 um 15:43 Uhr ]

Hallo, für mich hört sich das so an, als wenn die Bremsbeläge sich vorne nicht weit genug zurückbewegen und an der Bremsscheibe weiter schleifen. Im kalten Zustand dann mal bitte den Smart links mit dem Wagenheber anheben und das Vorderrad von Hand drehen. Wenn ich richtig liege, dann solltest Du das Geräusch hören. Evtl. sind die Bremsbeläge auch bald hinüber (angebröselt, riefig, gerissen), sie schleifen dann gerne mal. Da hilft nur eine Reinigung der Auflageflächen am Bremssattel mit einer schmalen Draht- / Messingbürste, etwas Bremsenreiniger zum Absprühen und etwas Kupferpaste. Die Kupferpaste natürlich nur dort, wo die Bremsbeläge anliegen. Gruß, Rolf PS: Auch wenn einige der Meinung sind, man sollte keine Kupferpaste mehr verwenden, ich habe über Jahrzehnte gute Erfahrung damit gemacht und werde dies beibehalten. :-P [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 18.06.2013 um 16:56 Uhr ]

Das Zäpfchen hilft aber wirklich. Besonders in der kalten Jahreszeit. Gruß, Rolf

Das Gastrol ist sehr gut. Gruß, Rolf

Die beste Lebensversicherung ist gesund alt zu werden. .... bei dem Rest verdienen nur die Versicherungen :lol: Gruß, Rolf Ach ja, es gibt sicher Vergleichsportale für Versicherungen. Ich würde da mal nachsehen.

Das mit dem Sitzabstand ist mir auch sofort aufgefallen, wie ich die Bilder gesehen habe. Vermutlich war die Fahrerin wirklich sehr klein, oder die Feuerwehr hat den Sitz nach vorne geschoben. Auf der Beifahrerseite ist die Batterie freigelegt und vermutlich abgeklommen. Das macht die Feuerwehr schon aus Eigenschutz, falls noch ein weiterere Airbag "scharf" ist. Da kann wirklich die kleinste Bewegung ausreichen, den entsprechenden Chrashsensor auszulösen. Seit dem ich mit Tagfahrlicht fahre, bin kaum noch in brenzliche Situationen gekommen. Mein blauer Smart ist nun mal in Waldstücken / oder auf Schattenstrecken ohne Licht schlechter auszumachen. Und bei der Vorfahrt wird er seit der Nutzung des Tagfahrlichtes auch nicht so schnell übersehen. Hoffentlich werden die beiden Fahrerinnen bald wieder gesund und behalten keine bleibenden Schäden. Auch ich wünsche allen gute Fahrt. Gruß, Rolf

Hallo, kontrollier doch erst mal den Kühlflüssigkeitsstand vorne im Ausgleichsbehälter. Ist da genug drin? Gruß, Rolf

Hallo und willkommen im Forum. Schau mal bitte hier und sieh dir auch die Fotos auf der zweiten Seite an. Das könnte die Ursache sein. Gruß, Rolf

Ist wirklich ein typischen Zeichen für AGR Fehler. Da dürfte das eigentliche Ventil unter dem Aktuator / Stellmotor klemmen. Der Stempel des Motors hat dann vermutlich keinen Widerstandt, weil das Ventil offen ist. Und da ein Sensor über die Stellung eine Rückmeldung an die Elektronik gibt, kommt der Notlauf. Vermutlich setzt dass auch den Tempomaten aus Kraft, weil dem im Notlauf die Daten fehlen. Eine Testfahrt damit - oder dem Simulationsstecker - würde Gewissheit bringen. Gruß, Rolf [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 10.06.2013 um 20:57 Uhr ]

Alle Sicherungen einzelnd herausnehmen und prüfen. Auch werden so Kontkaktschwierungkeiten so beseitigt. Dann auch alle Relais herausnehmen und wieder einstecken. Ist unter dem Fahrersitz und am Sicherungskasten alles trocken? Wenn noch ein Gang drin sein sollte, dann den Wagen bei gelöster Handbremse etwas vor und zurückrucken. Dann N einlegen. Manchmal steht das Getriebe noch auf Spannung. Bitte auch mal den Stekcer vom Kupplungs- und Getriebeaktuator auf Korrosion überprüfen. Ruhig mal vorsichtig abziehen und die Kontakte reinigen. Ich mache eine Wette, dass es wirklich nur eine Kleinigkeit ist. Gruß, Rolf

Ja, ist ok. Gruß, Rolf

Ich hätte einen. Sauber und in ordentlichem Zustand. Gruß, Rolf PS: für den Preis einschließlich Porto [ Diese Nachricht wurde editiert von Triking am 09.06.2013 um 21:40 Uhr ]

Vor ein paar Jahren haben so Pappnasen bei uns inder Stadt 60 Kanaldeckel mitgenommen. Also 60 dicke Löcher in der Straße. Es kann sich ja jeder denken, was da passieren kann. Die Polizei hatte aber leichtes Spiel mit den Burschen. Sie konnten nicht richtig flüchten weil der Kastenwagen vollkommen überladen war und die Räder schon im Radkasten schliffen. :lol: Gruß, Rolf

Dann schau bitte unbedingt noch mal nach allen Reifen. Nicht, dass da sich das Profil von der Karkasse abhebt. Bitte auch mal die Achswellen kontrollieren, ob sich etwas um die Welle selber gewickelt hat und dann anschlägt. Vor kurzer Zeit gab es hier einen Beitrag mit Geräuschen, da hatte sich einer der Keilriemen / Antriebsriemen halbiert und um die Welle gewickelt. Gruß, Rolf

Im Moment wird wieder geklaut, was das Zeug hält. Vor ein paar Tagen hat man Rumänen "durchziehen" sehen. Über Nacht verschwanden dann die Aluminiumfußballtore vom städtischen Sportplazt. Die Tore hatten hinten höllisch schwere Kontergewichte, damit sie nicht nach vorne fallen. Alles wech! Gruß, Rolf

hier als Link

Die Pumpe ist sicher nicht kaputt, dafür ist ja die Sicherung rausgeknallt. Jedenfalls kann ich mir das nicht vorstellen. Probier doch mal den alten Hebel aus. Gruß, Rolf

Ich glaube die besten Chancen für einen hohen Verkaufspreis bietet die Inzahlunggabe bei Neukauf. Allerdings kann man dann kaum einen Nachlass für den Neuen heraushandeln. Es relativiert sich also. Gruß, Rolf PS: weiterfahren, ist ja noch ein recht frischer Wagen :)

.... und in der Regel ist denen ein langes Leben beschieden. Dennoch sollte die Frage nach der Hochdruckpumpe gestellt werden. Wird diese undicht kann man eine Selbstabdichtung (ca. 16 € Teile) versuchen, gelingt aber nicht immer. Eine überarbeitete HDP schlägt mit 299,- € zu Buche und ist in etwa 2 Stunden eingebaut. Ansonsten eher auf das Fahrwerk achten. Bei der Laufleistung können bei schlechten Straßenverhältnissen schon ein paar Teile verschleißen. Die Fahrwerksteile sind aber alle extrem preiswert und wenn man Schrauberhände hat, geht das auch in Selbstregie. Gruß, Rolf

Sehr schön :) Gruß und gute Fahrt, Rolf