Joe_McPomm

@thomas 1250 Der Griff ist so genial an der linken Fahrersitzseite angebracht, dass beim Reinsetzen, wenn sich das Sitzpolster an der linken Sitzseite zusammendrückt, zwangsläufig der Hebel mit nach unten gedrückt wird und so der Sitz nach unten rückt. Wenn du ein paar Mal ein- und ausgestiegen bist, hat der Sitz dann die tiefste Position erreicht. [ Diese Nachricht wurde editiert von Joe_McPomm am 12.06.2005 um 17:25 Uhr ]

Hallo, unser forfour, hat auch die automatische Fahrersitztieferlegung. Ist echt ein konstruktives Highlight, es gibt aber eine einfache Lösung, die Sache zu umgehen: - Fahrertür öffnen, nicht einsteigen, Schlüssel rein und Schiebedach öffnen. - Dach erklimmen und sich durchs geöffnete Schiebedach auf den Fahrersitz abseilen. ( Fahrer mit weniger als 25 kg Lebendge- wicht können sich auch einfach fallen las- sen.) Auf diese Art und Weise wird die linke Sitz- wange nicht wie beim herkömmlichen Einsteigen nach unten und auf den Hebel gedrückt und die Sitzhöhe bleibt in der einge- stellten Position. :-D ----------------- Gruß, Joe McPomm tut gut!

Männer sind ............. ............. nie so stark wie Frauen, die schwach werden.

Danke, sehr beruhigend. :)

Mich irritierte am Anfang, dass sich unser neuer 44 nach dem Anfahren selbst verriegelte. Klarheit kam nach dem Blick ins Handbuch: drive-lock-Funktion. Ist ja nicht schlecht, Öffnen von inner geht trotzdem. Was ist aber bei einem Crash, nachdem die Insassen nicht in der Lage sind, die Türen zu öffnen und Hilfe von außen nötig ist? Oder entriegeln sich die Türen bei einem Aufprall? ----------------- Gruß, Joe McPomm tut gut!

Kannst du auch, ist ein tolles Auto. Und an alle 42-Fahrer, die den 44 nicht mögen. Ich habe keine Ahnung, wie er sich fährt, seine Form mag ich nicht. Dennoch fände ich es bedauerlich, wenn er in Frage gestellt würde, ist sicher ein sehr praktisches Gefährt und bereichert das Straßenbild. ----------------- Gruß, Joe McPomm tut gut!

He, sachte, Gerüchte sind Gerüchte. Oder gibt es eine seriöse Quelle?

Danke, Tibor (deine Antwort war schneller als meine Frage) und smartassasin, klingt ja beruhigend. Es wäre aber jammerschade um den forfour.

Und was wäre, wenn? Was würde eine Einstellung des forfour für die, die einen haben, bedeuten (Ersatzteile, Sevice)? Oder soll man sich freuen, ein Fahrzeug zu haben, was andere nicht mehr kaufen können? ----------------- Gruß, Joe McPomm tut gut!

Forfour ein normaler Kleinwagen? Einerseits ja, was seine Funktionalität angeht. Andererseits eben nicht. Die Optik ist doch schon anders als bei den meisten Graue-Maus-Kutschen, für mich ein hinreichendes Kriterium, ihn zu mögen und zu kaufen. Ich glaube auch, zumindest in meinem Landstrich kennen viele ihn kaum. Und die Preispolitik ist nicht gerade ein Kaufanreiz. ----------------- Gruß, Joe McPomm tut gut!

Wie wärs mit einem manuellen Getriebe? Hat präzise und kurze Schaltwege und macht keinerlei Probleme. Habe den forfour allerdings erst seit zwei Wochen. ----------------- Gruß, Joe McPomm tut gut!

eurocars4you oder fw-mobile, sind preislich ähnlich günstig und es gibt Kaufverträge nach deutschem Recht. ----------------- Gruß, Joe McPomm tut gut! [ Diese Nachricht wurde editiert von Joe_McPomm am 08.06.2005 um 18:24 Uhr ]

Dann öl die Schuhe, nicht das Pedal! ----------------- McPomm tut gut! Joe

Hallo und wilkommen, hier gibts genügend Experten, die dir dazu antworten können, ich selbst bin keiner. Aber vielleicht zusätzlich als Tipp für Preisvergleiche: Schau unter autoscout24.de oder mobile.de nach vergleichbaren Angeboten, wenn nicht schon getan, könnte hilfreich sein in deinem Fall. Gruß ----------------- McPomm tut gut! Joe

Hallo, Slide, in einem Cabrio kann man sicher auf eine Klimaanlage verzichten, aber ich denke, du übertreibst, wenn du sie gänzlich verdammst. 1. ist sie m.E. ein sinnvolles Sicherheitsfeature bei großer Hitze vor sich hin und im eigenen Saft triefende Fahrer begehen mehr Fahrfehler. 2. sind offene Fenster oder Schiebedächer auch Spritfresser 3. entfeuchtet eine Klimaanlage den Innenraum, wenn du z.B. bei Regen mit nassen Klamotten einsteigst. 4. ist Klima einfach angenehm. ----------------- McPomm tut gut! Joe

Klar, Rechtslenker haben den Nachteil.Im Übrigen sind wohl auch Seitenairbags und ESP nicht für Geld und gute Worte zu bekommen. Trotzdem ist es ein schönes Spaßmobil, aber auch nur das. Sicher stimmt bei einer Toyota- Tochter auch die Qualität und Zuverlässigkeit. ----------------- McPomm tut gut! Joe

Alle 5000 km / 6 Monate Ölwechsel ist schon lästig und auch teuer, Inspektionen sind alle 15000 km / 12 Monate fällig. ----------------- McPomm tut gut! Joe

Habe mal gelesen, dass die Wartungsintervalle sehr kurz sind. ----------------- McPomm tut gut! Joe

Hallo, hatte meinen am 10.3. bestellt und am 28.5.geholt, 6-7 Wochen Lieferfrist waren avisiert, hat also etwas länger gedauert,doesn't matter. Gruß ----------------- McPomm tut gut! Joe

Hallo, denke, joeri hat Recht, hatte das auch bei mehreren Autos, dann im Leerlauf die Kupplung treten und Schalten erneut versuchen, meist klappts dann. Ist auf jeden Fall besser als Gang rein mit Gewalt und infernalischem Krachen. Gruß ----------------- McPomm tut gut! Joe

Schau doch mal auf die Werbung oben links, habe meinen 44 von da und etwa 25% bekommen! ----------------- McPomm tut gut! Joe

Hallo, innen ist er stretch black, hat auch ein Schiebedach, was aber eigentlich nicht sein muss. Die Klimaanlage fand ich übrigens wärend der tropischen Temperaturen auf der Fahrt von Köln nach Mecklenburg ausreichend wirksam - habe hier schon kritisches darüber gelesen. Sonst hat er keine Extras. Die häufig kritisierte Lage der Fensterheber ist zwar gewöhnungsbedürftig, hatte mich aber sofort daran gewöhnt. ----------------- McPomm tut gut! Joe

Hallo sind neuer 44-Besitzer. Ein neuer Zweitwagen sollte her (haben noch einen Toyota Avensis D4D). Der 44 gefiel uns zunächst wegen der tollen Optik, also Testberichte gelesen, Besuch im hiesigen Smart-Center, aber die Preise !!! Bin dann auf fw-mobile gestoßen, Kontakt mit Herrn Woitynek, Bestellung 44 passion 1,1 mit 75 PS in melone green, alles klappte problemlos und ich holte ihn am letzten Wochenende aus Köln - zu einem Superpreis. Erster Eindruck: Fährt super, liegt satt auf der Straße, nichts klappert oder vibriert, die kleine Maschine ist nicht übermäßig kräftig, aber für vorwiegenden Stadt- und Landstraßengebrauch voll ausreichend. Das wichtigste für unsere Wahl war aber: Er ist nicht so ein Biedermann wie Polo und Co. Noch eine Frage: Hat jemand besondere Tips für die Einfahrzeit? [ Diese Nachricht wurde editiert von Joe_McPomm am 02.06.2005 um 22:35 Uhr ]