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Ich finde es erstaunlich, dass Autohersteller immer dann innovativ werden, wenn es ihnen wirtschaftlich schlecht geht. :) Ist natürlich nachvollziehbar (Marktanteil vergrößern), aber schon interessant. Bei Opel ist/wars ja genauso. Der kleine Fiat wird sicher seine Abnehmer finden, ebenfalls der Panda 4x4. Dieser Trepiuno soll wohl Nachfolger des belieben Fiat Uno werden (von dem sieht man auch heute noch viele herumfahren).

Getriebefehler sind wohl in der Tat nicht so häufig bei Smarts, kommen aber doch vor. Angeblich kostet aber ein Ersatzgetriebe bei VW 3000-4000 Euro, so wäre man bei Smart mit den 1800 Euro noch billig dran. Laut Werkstattmeister wären nämlich die Smart-Ersatzgetriebe einfach instandgesetzte Getriebe, die sozusagen "schon mal kaputt waren". Auch meines wanderte zurück zu den Smart-Werken und läuft nach seiner dortigen Reparatur vermutlich schon in irgendeinem Smart weiter. :)

Ich hab da was von 1800 Euro in Erinnerung. Meines wurde auf Kulanz ersetzt, als ich bei 47000 km (glaube ich) einen unerklärlichen Getriebeschaden hatte (Lager kaputt).

Sydconsult kann man derzeit leider vergessen - die strukturieren seit einigen Monaten ihr Lager um und versenden in dieser Zeit nichts. :(

Ich habe mir beim Ab- und wieder Anbauen des Heckspoilers (da ist der Schlauch drin) regelmäßig den Schlauch abgeklemmt, sodass kein Wasser mehr kam, die Pumpe aber lief (die Schlauchführung ist ausgesprochen billig und problematisch realisiert). Aber da müßte bei dir schon irgendwie ein Schlag auf den Spoiler passiert sein (Waschanlage?) oder ähnliches, damit der Schlauch verrutscht sein könnte. Eine andere Möglichkeit wäre Eis - bei winterlichen Temperaturen kann das Wasser an der Düse schon mal frieren, und dann kommt nix (besonders, wenn man nicht genügend Frostschutz drin hat). Meiner Erfahrung nach friert die hintere Düse zuerst zu, dann erst die vorderen. Dass der Schlauch nicht mehr am Stutzen der Düse sitzt, wie einige hier mutmaßen, halte ich eher für unwahrscheinlich, denn dann rinnt das Wischwasser einfach zwischen Spoiler und Heckscheibe an selbiger runter und macht sich somit recht deutlich bemerkbar.

@MrDiesel: Hast du jetzt doch noch Panels oder keine mehr? Ich bräuchte nämlich auch welche (phat red vorne links und hinten links für Coupé 1st Generation ohne Facelift), und Sydconsult.de will anscheinend nichts mehr verkaufen (die antworten mir schon seit einem halben Jahr auf Anfragen nur noch, dass sie gerade ihr Lager umstrukturieren und noch "etwas Zeit" benötigen, um meine Anfrage zu beantworten :)).

@Timo: MrDiesel hatte welche abzugeben, aber das waren alle, die er hatte. :) Der hat jetzt vermutlich keine mehr.

Ich hätte auf eBay eines in weiß anzubieten. Aber damit fängst du natürlich wenig an...

Mit der Laufleistung meines CDI Baujahr 2001 bin ich auch zufrieden - 56.000 km. Womit ich allerdings nicht zufrieden bin, sind die vielen Probleme, die ab Kilometerstand 20.000 bereits aufgetreten sind... :(

Nachdem ich hier im Biete/Suche/Tausche direkt keine Käufer gefunden habe, habe ich meine hinteren Seitenfenster und das weiße Heckmittelstück in lite white (Coupé) nun auf eBay gestellt. Hintere Seitenfenster: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2459322486 Heckmittelstück lite white: http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2459317783 Vielleicht finden die Sachen auf diese Weise eher Käufer. :)

Hallo! Ich halte diese Website für eine ausgesprochen gute Idee. Habe meinen Turboschaden auch eingetragen. Was mich hoffen läßt: Die Benziner sind sowohl bei Motorschäden als auch Turboschäden eindeutig vorne, und das, obwohl es sicher deutlich mehr Diesel als Benziner gibt. Ich fahre einen CDI und hoffe aufgrund dieser Statistik, von weiteren Motor- oder Turboproblemen verschont zu bleiben. :)

Coming Home bedeutet, dass das Licht nach Absperren des Autos noch einige Zeit (30 Sekunden oder eine Minute) weiterleuchtet. Das ist für Leute, die kein Licht in der Garage haben und auf öffentlichen Parkplätzen immer nach Absperren des Autos von besorgten Mitmenschen darauf hingewiesen werden, dass sie vergessen hätten, ihr Licht auszuschalten. :) Finde ich überflüssig, wenn man eine Garage hat, installiert man dort halt eine Leuchte, wenn man im Freien parkt, braucht man sowas sowieso nicht. Tagfahrlicht bedeutet, dass entweder das Abblendlicht ständig an ist oder eigene Tagfahrleuchten in den Scheinwerfern diese Funktion übernehmen. Volvo bietet das z.B. auch an (in den Skandinavischen Ländern vermutlich serienmäßig, da dort Licht am Tag Pflicht ist). Beides ist bei 2nd-Generation-Smarts im sogenannten "Lichtpaket" enthalten, das gegen Aufpreis erhältlich ist.

@gordini: Die Traggelenke sind es nicht, diesen Fehler gab es nur bei den Modellen vor 2001 und meiner ist bereits aus 2001. Muss wohl an den Stoßdämpfern liegen. Ich werde ihn in den nächsten Wochen mal in die Werkstatt stellen, wenn die Zeit haben. Ist dann ihr erster Smart. :) Aber Stoßdämpfer/Vorderachse überprüfen ist ja beim Smart nicht anders als bei anderen Autos.

Danke für die Antworten. Mein Smart ist 2,5 Jahre alt, CDI und hat schon über 50.000 km am Tacho. Die letzte Inspektion liegt allerdings erst 6000 km zurück. Ich werde demnächst mal eine befreundete Werkstatt aufsuchen, dann soll das dort gemacht werden.

@alx: Was könnte denn an den Stoßdämpfern das Problem sein - leiern die mit fortschreitendem Alter einfach aus oder deutet sowas auf etwas Akuteres hin? Die nächste Inspektion steht nämlich eh bald (in ca. 5 Monaten und rund 5000 km) an, dann würde ich das einfach da machen lassen, wenns nicht so dringend ist (mich störts ja nicht, wenn der Wagen besser federt :)).

Danke für eure hilfreichen Antworten. :) Da habe ich aber gleich noch eine Frage. Mein Smart zieht bei starkem Bremsen manchmal, aber nur manchmal, nach links, sodass man gegenlenken muss. Gibt es für dieses Phänomen eine allgemein bekannte Ursache? Früher hatte er das auch nicht. Und die letzte Frage: Die Federung scheint auch immer weicher zu werden, das Fahrgefühl wird insofern "schwammiger". Er wackelt gerne ein wenig beim Überfahren von Bodenschwellen bzw. "schwimmt" bei Bodenunebenheiten manchmal ein wenig, sodass man ganz leicht Korrektur lenken muss. Vor 20.000 km fuhr er noch wesentlich "straffer". Woran kann das liegen? Ist es schlimm? Der Opel Vectra meines Vaters (von Werk aus viel weicher gefedert als der Smart) hat dieses "schwimmende Fahrgefühl" übrigens schon immer... :)

Ich glaube auch, dass der Smart nicht für die Autobahn bzw. nicht für die Autobahn mit Geschwindigkeiten konstant über 100 km/h ausgelegt ist. Ich bin meinen eine Zeitlang sehr intensiv auf diese Weise gefahren (5000 km im Monat, fast nur Autobahn, immer 800 km nur mit kurzen Pausen) und hatte in dieser Zeit nur Probleme (zum Glück keinen Motorschaden; ist ein CDI). Wenn man mit LKW-Geschwindigkeit dahinfährt, dürfte es hingegen wenig Probleme geben, denke ich.

Es muss doch irgendeine Möglichkeit geben, das anhand der Leistungsdaten des Motors zu berechnen, mit einem definitiven Ergebnis a la "76,854 km/h". Oder? Würde mich nämlich auch mal interessieren.

Hat das noch nie jemand erlebt oder weiß, um welches Problem es sich handelt? Oder sind gerade alle mit ihren Motorschäden beschäftigt? :-D

Mit den CDIs scheint es, was den eigentlichen Motor angeht, wesentlich weniger Probleme zu geben und gegeben zu haben als bei den Benzinern. Die Turbolader sind aber beim Diesel scheinbar genauso empfindlich.

Seit einiger Zeit kann es passieren, dass mein Smart nach einem oder mehreren Tagen Nicht-Benützung "festsitzende Bremsbacken" hat. An den Vorderrädern "kleben" dann die Bremsen quasi fest (zumindest habe ich das Gefühl), und ich muss gewaltsam losfahren. Dabei gibt es dann einen Ruck für jedes der zwei Räder, der sich nicht gerade gesund für das Auto anfühlt. Was kann man dagegen tun? Sind Bremsbacken und/oder Bremsscheiben zu tauschen? Was ist die Ursache dieses "Festbackens" der Bremsen? Vor dem Losfahren einige Male die Bremse zu treten hilft auch nicht...

@Smarttischler: 30 Euro plus 5 Euro Versand. Hat aber auch schon ein anderer angefragt. Wer zuerst reagiert, bekommt die Seitenscheiben. :)

Hallo, verkaufe mehrere Teile: 1.) Zwei hintere Kunststoff-Seitenfenster fürs Smart City-Coupé (alle Baujahre) Das besondere an diesen Fenstern ist, dass sie von innen professionell schwarz lackiert wurden und der Lack dann mit Schutzfolie versiegelt wurde, sodass er auch beim Einladen von großen Gepäckstücken unversehrt bleibt. Die Fenster wirken von außen daher tiefschwarz (sieht sehr elegant aus) und sind laut Auskunft des Autofahrerclubs trotzdem eintragungsfrei (bin auch seit zwei Jahren damit ohne Probleme unterwegs gewesen). Wer will, kann auch einfach die Schutzfolie und danach den Lack ebenfalls wie eine Folie abziehen (soll laut Lack-Beschreibung problemlos möglich sein) und hätte wieder serienmäßige, leicht blau getönte Seitenfenster daraus gemacht. :) Selbstverständlich keine Kratzer. 2.) Heckmittelstück in Lite White fürs Smart-Coupé 1A-Zustand, keinerlei Kratzer. 3.) Zwei Seitenblinkergehäuse (d.h. 1 Paar), orange eingefärbt, passend für Smart und auch A-Klasse Ebenfalls einwandfreier Zustand. -------------- Bei Interesse an einem oder mehreren dieser Teile einfach Email an vitus@bigfoot.de oder einfach Antwort hier im Forum. [ Diese Nachricht wurde editiert von Dio am 01.02.2004 um 15:43 Uhr ]

Stimmt, in Österreich ebenfalls mit Limit 80 auf Landstraßen und 100 auf Autobahnen. Das stört aber gerade im Winter und gerade beim Smart ohnehin nicht wirklich. :) Ist auch nur so eine Idee von mir. Hab auch gar keine Erfahrungen mit Spikereifen bis jetzt. Kann mir vielleicht da jemand aushelfen, der schon mit Spikes gefahren ist? Gehts auf Eis und festgefrorenem Schnee wirklich deutlich besser voran (bergauf meine ich)? Scheint auch durchaus viele Lenker zu geben, die darauf schwören, denn man sieht im Winter in bestimmten Gegenden sehr viele Fahrzeuge mit dem (vorgeschriebenen) Spikes-Aufkleber am Heck rumfahren. [ Diese Nachricht wurde editiert von Dio am 31.01.2004 um 13:36 Uhr ]

Spikes sind in Österreich selbstverständlich erlaubt, deshalb frage ich ja. Wenns welche gibt und ich nächstes Jahr neue Winterreifen brauche, würde ich vielleicht gleich welche mit Spikes nehmen. Also, weiß es jemand?