Dio

Wer welche zu verkaufen hat, bitte Email an dio@nucleophilia.com. :)

Danke für die Antworten, werde mir wohl so einen Spannungswandler von Conrad bestellen und den dann für meine eigenen Zwecke umlöten. Weiß jemand, wo ich im Smart eine ständige Stromquelle (die auch bei ausgeschalteter Zündung an ist) anzapfen kann? Direkt von der Batterie ist wohl etwas umständlich, oder?

@cbffm: Und sowas wie diese Dinger von Conrad, sind das echte DC-DC-Wandler? Einsetzen will ich das für einen elektronischen Kompass.

Hallo, ich will im Smart ein elektronisches (Klein-)Gerät anschließen, welches normalerweise mit drei 1,5V-Batterien betrieben wird (also 4,5 V). Stromaufnahme ist sehr gering. Wie kann ich so ein Gerät vom Smart-Bordnetz weg betreiben? Reicht es, da einfach einen Widerstand vorzuschalten?

22.000 km mit CDI, bis jetzt überhaupt keine Probleme. Verbrauch zwischen 3,8 und 4,5 Litern, je nach Fahrweise, Jahreszeit etc. Im Winter ist er auch bei nach einer Nacht im Freien in der Früh bei -22 Grad problemlos angesprungen. :)

@Rennfloh: Der Kleber wird seiner Bestimmung natürlich gerecht und klebt an den Karosserieteilen fest, d.h. so leicht kriegt man den nicht wieder runter, wenn man die Teile abmontiert.

Mensch, wer Automatik fährt, ist selber schuld. :) Ich fahre den Smart nur manuell (außer wenn ich aus irgendeinem Grund beide Hände voll habe, was im Auto aber selten vorkommen sollte), und habe diese Probleme nicht. Im manuellen Modus bestimme ich selber, wann rauf- oder runtergeschaltet werden soll (ja, ich schalte auch runter grundsätzlich manuell, außer wenn ich zu einer Kreuzung fahre und sowieso stehenbleiben muss, dann darf er selbst in den ersten schalten). Auf diese Weise komme ich sehr zügig voran. Das letzte Mal, dass mir das Beschriebene ("Denkpause") passiert ist, ist sicher ein halbes Jahr her. Ein paar Mal im Jahr passiert es aber wohl jedem Autofahrer (auch Vollschaltern), dass mal der falsche Gang drin ist. :)

Pannenspray bekommt man in jedem Baumarkt um ca. 10 Euro. Ist billiger, als das originale von Smart zu kaufen. :)

Biete ein phat red Heckmittelpanel (fürs CityCoupé) in ausgezeichnetem Zustand. Das Besondere an diesem Panel ist, dass mittig ein originaler Mercedes-Stern montiert wurde: Hier gehts zu dem Panel auf eBay:http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=2401317990

@Elmar: Habe mir den Testbericht-Bereich mal angeschaut und war entsetzt, wie wenig da drin steht. Hab daher meine Testberichte dort mal dazugegeben, Text ist 1:1 übernommen, Bilder fehlen halt (aber deren URLs können sich ohnehin ändern). :)

@Jo-Smart: Nein, ich habe für alle relevanten Teile (Fronteinsatz, Seitenschweller, Heckspoiler) eine ABE. Daher musste ich überhaupt nichts eintragen lassen. Zudem wohne ich in Österreich, wo das mit dem Typisieren (so heißt das "Eintragen" bei uns) ohnehin wieder anders läuft als bei euch.

@Turboelchi: Ich habe die Schweller seit einem Jahr drauf (Spoiler wie gesagt nicht mehr), Autowäsche mache ich nur mit Hochdruckreiniger, und auch sonst sind die Schweller einigen Belastungen ausgesetzt (häufiges Fahren auf Feldwegen, wo jede Menge spitze Steinchen hochgeschleudert werden). Bei mir hat sich die Farbe nicht im Geringsten abgelöst, auch nicht auf der Unterseite. Ich kann also deine Erfahrung bei mir nicht bestätigen. Trotzdem ist es sicherlich nicht schlecht, die Spoiler zu lackieren, wie du sagst. Ich hatte damals halt keinen Lack da und konnte es nicht erwarten, sie zu montieren. ;-) Sollten sie bei mir einmal anfangen, Farbe zu verlieren, werde ich sie vermutlich ganz demontieren und durch andere ersetzen, evtl. durch Edelstahl-Seitenrohre. Das wäre dann auch die letzte größere Investition, die ich an meinem Smart vorhabe - schließlich geht das doch sehr ins Geld, und ich bin nur Student. :)

Da ich doch einige optische Tuningteile an meinem Smart verbaut habe, dachte ich mir, ich schreibe mal einen Bericht darüber und gleichzeitig auch eine Art Test über die Qualität, Montage, Lieferumfang etc. der einzelnen Teile. Vielleicht hilft es jemandem, sich zu entscheiden, welche Tuningteile brauchbar sind bzw. welche Tücken es gibt. Lufteinlassblende und Tankdeckelblende Edelstahl (MisterDotcom) Die Teile sind beide aus Edelstahl. Ich habe sie bereits ca. 1,5 Jahre drauf und sie sehen aus wie neu. Die Lufteinlassblende wird mit 6 Schrauben am Lufteinlassstutzen montiert. Dies kann, einen Akkubohrer vorausgesetzt, ohne Demontage des Ansaugstutzens gemacht werden. Die Tankdeckelblende, ebenfalls aus Edelstahl, wird z.B. mit Zweikomponentenkleber oder Silikon (nicht mitgeliefert) festgeklebt. Ich musste sie zuerst etwas zurechtbiegen, damit sie plan am Tankdeckel auflag. Die Blenden sehen IMO sehr schön aus (besonders die Lufteinsaugblende mit den Schrauben) und haben eine viele bessere Qualität als diverse (IMO überteuerte) Aufklebe-Dekors. Meine Bewertung: 5/5 Edelstahlheckblende (MisterDotcom) Die Blende wird anstelle des originalen Hitzeschildes eingesetzt; dazu muss das Heckpanel demontiert werden. Die Verschraubung mit den unteren Befestigungspunkten erfolgt über Metallwinkel, diese müssen jedoch zuerst zurechtgebogen werden, damit sie passen. Montageanleitung war leider keine dabei, und wie die Metallwinkel zu biegen waren, musste ich erst selbst herausfinden. Einmal eingebaut sieht die Blende gut aus und ist robust. Meine Bewertung: 4/5 Edelstahlleiste für Heckklappe Parts4Smarts Viel zu sagen gibt es hier nicht. Die Leiste wird mit einem Doppelklebeband angeklebt und ist erstaunlich passgenau (kein Herumbiegen, wie ich es bei anderen Teilen manchmal erlebt habe). Sieht gut aus, und hält gut. Einziger Nachteil: Der etwas hohe Preis. Meine Bewertung: 4/5 Fronteinsatz mit Gitter (Parts4Smarts) Dieser Fronteinsatz besteht aus Kunststoff und wird mit einem eingeklebten schwarzen Metallgitter geliefert. Die Montage erfolgt über 2 Schrauben (in die Befestigungspunkte der Frontflaps, die auch beim Benziner vorhanden sind; evtl. bei einem CDI vorhandene Frontflaps können montiert bleiben, die Schraube hält dann beide Teile). Weiter oben wird der Fronteinsatz mit Karosserieklebstoff festgehalten. Leider ist der Einsatz nicht ganz passgenau, sodass ein exaktes Festkleben (ohne Spalt) nicht so leicht ist. Als Lösung habe ich innerhalb der Einbuchtung (dort, wo das Gitter ist) zwei zusätzliche Löcher durch Einsatz und Frontpanel gebohrt und Schrauben hineingetrieben, wodurch eine stabile Befestigung gegeben ist. Ein positiver Punkt ist der optische Eindruck, hier sieht der Einsatz IMO weitaus besser aus als auf den Fotos. Meiner Meinung nach ein idealer Ersatz für einen Frontspoiler, außerdem billiger. Eine ABE ist dabei. Meine Bewertung: 4/5 MS-Design-Seitenschweller (Der Autoladen u.a.) Die Schweller gibts in schwarz oder silber, ich habe silberne. Das Silber kommt der Tridion-Farbe sehr nah. Man sollte die Schweller laut Hersteller mit Klarlack lackieren (wenn man nicht sowieso eine andere Farbe nimmt), IMO ist das jedoch nicht notwendig. Die Montage erfolgt mit Schrauben auf der Unterseite der originalen Schweller sowie am vorderen und hinteren Ende derselben. Achtung: Die Hinterräder müssen dazu abgenommen werden! Außerdem werden die Schweller mit Klebstoff an die Original-Schweller angeklebt, was leider nicht ganz so gut funktioniert, wie es sollte (ca. 3mm Spalt zwischen Tridion und Schwellern, mich stört das allerdings nicht). Das Material ist ABS und eher dünn, allerdings robust genug, auch härteren versehentlichen Kontakt mit Schuhen beim Einsteigen unbeschadet zur überstehen. Eine ABE liegt bei. Mit ca. 200 Euro sind die Schweller leider sehr teuer, das ist ein eindeutiger Minuspunkt. Meine Bewertung: 3/5 MS-Design-Dachflügel (Der Autoladen u.a.) Wieder MS-Design, wieder ABS, wieder silber und schwarz. Ich habe auch hier einen silbernen, für die Lackierung gilt dasselbe wie bei den Schwellern. ABE liegt hier ebenfalls bei. Montiert werden die Heckflügel (auch der silberne ist an 3 Punkten befestigt, obwohl man das am Bild schlecht sieht) mit zwei Schrauben an den äußeren beiden Befestigungspunkten und mit Karosseriekleber in der Mitte. Die Montage ist sehr einfach (2 Löcher bohren, mitgelieferten Klebstoff auf die mittlere Stütze) und kann theoretisch ohne Demontage des Heckspoilers erfolgen (Akkubohrer vorausgesetzt). Der Flügel hat im Inneren bzw. an der Unterseite eine "Wellblechstruktur", um die Stabilität/Festigkeit zu erhöhen. Fazit: Sieht schön aus, ist mit 174 Euro nicht allzu teuer, ist einfach zu montieren und ist leicht (das ist wichtig, da der originale Heckspoiler nicht sehr stabil befestigt ist und für ein großes Gewicht nicht gemacht ist). Meine Bewertung: 5/5 MS-Design-Frontspoiler (Der Autoladen u.a.) Für ABE etc. gilt dasselbe wie für den Heckflügel und die Seitenschweller. Ich hatte hier ebenfalls einen silbernen, der mir allerdings vor kurzem bei einem Parkschaden kaputtging (habe jetzt den Fronteinsatz von Parts4Smarts). Die Montage erfolgt einmal an den Befestigungspunkten für die Frontflaps (diese müssen entfernt werden) mit vier Schrauben, andererseits mit 4 weiteren Schrauben (meiner Erinnerung nach) im Bereich des unteren Kühler"grills" am Frontpanel. Dazu müssen Löcher gebohrt werden, wofür ein Akkubohrer benötigt wird (außer man gehört zu den Glücklichen, die eine Steckdose in der Nähe ihres Autos haben). Der Spoiler kann ohne Demontage des Frontpanels montiert werden. Leider ist er nicht sehr stabil und "flattert" bei schnellerer Fahrt etwas (so ab 80), außerdem erhöht er die Windgeräusche. Der Preis ist ebenfalls sehr hoch. Meine Bewertung: 3/5 Dachspoiler von Sodamin (Sodamin) Der Spoiler wird mit vier Schrauben am originalen Heckspoiler aufgeschraubt (auf der Homepage steht Klebebefestigung, dies stimmt jedoch nicht, zumindest nicht bei dem Modell, das ich vor ca. einem Jahr hatte). Das Anbauteil muss lackiert werden, es kommt in einem unlackierten Grau daher. Ein TÜV-Gutachten ist dabei. Der Spoiler hat jedoch einen gravierenden Konstruktionsfehler: Er ist viel zu schwer (massiver Kunststoff) und ragt auch noch weit nach hinten über. Dadurch federt er beim Schließen der Heckklappe massiv nach (einige Zentimeter) und kann auf Dauer die Befestigung des Originalspoilers am Heck verschieben oder gar beschädigen (letzteres ist mir passiert!). Ich kann von diesem Spoiler aufgrund dieses Konstruktionsfehlers eigentlich nur abraten. Bewertung: 1/5 Farbige Seitenblinker (Der Autoladen u.a.) Hier gibt es auch nicht viel zu sagen. Die farbigen Blinkergehäuse werden einfach gegen die originalen ausgetauscht. Das Frontpanel muss nicht demontiert werden. Leider halten die Blinkergehäuse nicht mehr, wenn man die Dichtung aufklebt, da diese zu dick ist, sie müssen also ohne Dichtung rauf, was aber kein Problem darstellt (Wasser kann ins Blinkergehäuse ohnehin keines gelangen). Etwas teuer sind sie leider auch. Sie passen übrigens auch auf Mercedes A-Klasse. Da sie E-Nummern besitzen, sind sie völlig eintragungsfrei (nicht mal ABE notwendig). Bewertung: 4/5 Ich hoffe, diese "Tests" sind vielleicht für einige Leute nützlich für die Entscheidung, ob und welche Tuningteile gekauft werden sollen. :) Weitere Fragen zu Erfahrungen mit den einzelnen Teilen beantworte ich natürlich gerne, sofern möglich. Vielleicht posten auch andere noch ihre Erfahrungen mit diesen und anderen Teilen, sodass aus diesem Thread ein "Erfahrungen mit Tuningteilen"-Thread wird. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Dio am 25.01.2003 um 16:39 Uhr ]

Überführungskosten gibt es bei Smart keine, zumindest hat mir mein Verkäufer das damals gesagt und folgerichtig musste ich auch keine bezahlen.

Ich habe heute ganz zufällig die ultimative Lösung für alle gefunden, die im CDI frieren. Wie gesagt, es geschah nur durch einen merkwürdigen Zufall... Und zwar hatte ich meinen CDI ca. 250 Meter vom Haus entfernt abgestellt. Da ich den Weg dorthin gehen musste, blieb mir nichts anderes übrig, als einen Anorak anzuziehen. Als ich beim Auto angekommen war, hatte ich wohl kurzzeitig ein Blackout und vergaß, den Anorak auszuziehen! Als ich dann fuhr, wunderte ich mich, warum mir nicht kalt war, aber ein Blick auf die Temperaturanzeige sagte mir, dass der Motor noch nicht richtig warm war. Woran konnte es also liegen? Plötzlich fiel es mir wie Schuppen vor die Augen: Der Anorak. Also Leute, dies ist die ultimative Lösung für dieses Problem! :lol:

Also meines Wissens heizt der Zuheizer im Smart das Kühlwasser. Selbiges wird mit eingeschaltetem Zuheizer auch schneller wärmer. Theoretisch sollte sich der Zuheizer bei Erreichen von 80 Grad Kühlwassertemperatur selbst abschalten; zumindest wurde dies von einigen Leuten im Forum hier berichtet. Bei mir tut er das aber nicht, der bleibt selbst bei 100 Grad Kühlwassertemperatur an (hatte ich mal an einer langen Steigung).

Hier ein Bild vom Smart SUV: Ich finde, das Ding sieht genial aus!

Hallo, verkaufe mein Trenngitter zwischen Gepäck- und Fahrgastraum. Das Gitter wird einfach eingehängt. Es ist in Top-Zustand (kaum benutzt). Neupreis im SC ist 125 Euro, ich würde es für 75 Euro inklusive Porto abgeben. Bei Interesse Email an dio@nucleophilia.com. Und so sieht es aus (Foto von der Smart-Website, meins sieht natürlich genauso aus):

Hallo, suche die grauen Front-Flaps vom CDI, die am linken bzw. rechten Kotflügel vor den Reifen montiert sind. Über den Preis kann man reden. Wer sowas übrig hat (z.B. nach Montage eines Spoilers ausm Zubehörhandel, da muss man die Flaps nämlich entfernen), möge mich bitte per Email vitus@nucleophilia.com kontaktieren! Keine Angst, ich beiße nicht. ;-)

Und zwar hier auf eBay.

Danke für die Infos, das hilft mir schon weiter. :) Ich hoffe, dass ich einfach diese Dübel wieder reinklippsen kann, ohne die Schweller abbauen zu müssen. Mal schauen.

Ja weiß das denn keiner? :( :-x :roll:

Ich bräuchte ein paar Informationen zur Befestigung der Original-Seitenschweller beim Smart-CityCoupé. Ich habe, offenbar durch falsches Ansetzen des Wagenhebers, mir selbige auf beiden Seiten "weggedrückt"; sie stehen nun dort, wo sie eigentlich an den Tridion anliegen sollten, ab (d.h. da ist ein Spalt dazwischen). Da ich auch noch MS-Design-Seitenschweller drüber montiert hab, komme ich da nicht genau hin, hab nur durch vorsichtiges Wegziehen derselben gesehen, dass die originalen Seitenschweller offenbar mit weißen Plastik-Verbindungsteilen irgendwie da befestigt sind (Abmontieren kann ich die MS-Design-Dinger nicht ohne Abmontieren der Hinterräder, das ist mir derzeit aber zu blöd). Meine Frage, sind die Originalschweller da nur "aus der Befestigung gerutscht" und kann ich sie nach Abmontieren der MS-Design-Schweller einfach wieder reindrücken, so als wäre nichts gewesen, oder ist da möglicherweise was gebrochen? Wie gesagt, die Schweller klaffen über die ganze Länge vom Tridion ab.

Zwei Sachen verstehe ich nicht ganz: Kick-Down bei SOFTOUCH - Gibt's doch schon? Mein 07/2001-CDI hat das. Blinker mit Komfort-Tippschaltung - Tipp-Blinken geht bei meinem auch schon.

Das ist nicht nur bei Smart so, es gibt allgemein starke Unterschiede zwischen Autohändlern/Verkäufern. Der Verkäufer, bei dem ich gekauft habe, war freundlich, ich bekam einen Kaffee, insgesamt 2,5% Rabatt auf den Smart (über Zubehörteile) und eine freundliche Beratung. Nur was die Technik anging, wusste er nicht mehr, als im Katalog stand. Ich stellte einige Testfragen (z.B. "wozu ist der 'Tankdeckel' auf der Fahrerseite gut" - Antwort: "wahrscheinlich wegen der Symmetrie", :lol: ), aber letztendlich wusste ich dank Smart-Forum ohnehin schon über alle Details, die ich wissen wollte, Bescheid (schwankte damals zwischen Smart, Twingo und Suzuki Swift und habe mich über alle sehr genau via Internet informiert). Aber Autoverkäufer gibt, die nicht sehr verkaufsinteressiert wirken, sind mir auch schon begegnet, z.B. bei einem Suzuki-Händler, bei dem ich damals war.