Dio

701 Kilo? Meiner wiegt laut Typenschein 730 kg. Und wenn der Motor schon nur 60 kg (oder so) hat... und der Rest ist doch auch sehr leicht (viel Plastik, kleines Auto)... dann kann ich mir durchaus vorstellen, dass der Tridion 400 kg hat.

Ja, auf diese "ungefähre" Schätzung bin ich auch schon gekommen. Kann theoretisch alles von 300-500 kg sein. Würde es halt gerne genau(er) wissen.

Ja, ich habe natürlich (als Österreicher) die österreichische Variante genommen. :) Und da sind nur die neuen Grafiken da, alles andere ist noch alt.

Scheinen bis jetzt aber nur die Bilder upgedatet worden zu sein, denn von Elektroglasdach, Lenkradschaltung etc. sehe ich noch nichts. Auch das CD-Radio ist nicht auswählbar.

Eine Frage, auf die ich weder über Google noch über die Suchfunktion dieses Forums eine Antwort finden konnte: Wie schwer ist eigentlich der Tridion des Smart? Einfach der reine Tridion, so wie er vom Fließband kommt. Würde mich echt mal interessieren. :)

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@GTC: Das Ding ist laut Website ein Elektroauto, das mit Akkus betrieben wird (die allerdings von einem stationären Brennstoffzellenaggregat aufgeladen werden). Die Höchstgeschwindigkeit dürfte also nicht so berauschend sein. Es wäre wirklich mal Zeit für echte Brennstoffzellenautos. So mit 1 Liter Treibstoff auf 100 km und einem starken Elektromotor mit 200 kW. :)

@alx: War das SC in Klagenfurt, welches aber eigentlich gar kein richtiges SC ist, sondern ein Chrysler-Händler (AC Austro Car). Verkäufer gibts dort nur einen für Smart.

Also ich habe keine Überführungskosten gezahlt, war auch nie die Rede davon. Vom Preis her habe ich noch 5500 ATS (rund 400 EUR) runterverhandeln können.

Soweit ich mich erinnern kann (Fahrschule), heißt es "auf der Ladefläche dürfen Personen befördert werden, sofern sie sich an der Ladung oder der Ladefläche festhalten können". Möglicherweise darf aber die zulässige maximale Personenzahl trotzdem nicht überschritten werden (da bin ich mir jetzt nicht ganz sicher).

Ich finde es zwar amüsant, dass ihr soviel Zeit aufwendet, um mich zum Torxismus (Wortschöpfung :)) zu bekehren, aber ich bleibe bei meiner Ablehnung von allem, was Torx ist. So. Und wenn jetzt noch einer 50 Zeilen schreibt, um die Vorteile der Torxe hervorzuheben und mit Skizzen etc. zu unterlegen, fange ich an, unkontrolliert zu lachen. :lol: :lol: :lol:

Quote: Falsches Werkzeug, benutze bitte nur Schraubendreher mit gehärteter Spitze!! Habe ich. Meine Torxe haben je etwa 8-10 Euro gekostet. Sind Profi-Schraubenzieher. Und dass Torx beim Lösen oder Festschrauben von Schrauben mittels Bohrmaschine und entsprechenden "Schraubenzieher-Einsätzen" besser ist, mag ja sein, aber ich als Normalsterblicher besitze nun mal keine solchen Werkzeuge (nicht mal eine Bohrmaschine) und bin daher auf normale Handschraubenzieher angewiesen. Und da sind Kreuzschlitzschrauben eindeutig vorteilhafter, weil leichter lösbar und daher nicht so leicht zu zerstören.

Quote: Die Torx-Schraube jedoch kann man fast nicht verhunzen. Eben genau das stimmt nicht. Ich habe mir noch nie eine Kreuzschlitzschraube verhunzt (und ich habe sicher schon Tausende in meinem Leben gelöst und festgeschraubt), aber schon mehrere Torx-Schrauben, die mir aber erst beim Smart begegnet sind (die Größe des Torx-Schraubenziehers war selbstverständlich die richtige). Dadurch, dass eine Torx-Schraube so ein feines "Sternmuster" innen hat, wird sie auch sehr leicht kaputt; eine Kreuzschlitzschraube hat nur 2 Kerben, da kann nicht so viel kaputtgehen. Das sind nun mal meine Erfahrungen.

Da fehlt eine Option: "Ich finde den Smart toll und fahre selber einen". :lol: :lol: :lol:

Das Wichtigste für Arbeiten am Smart sind ein Satz Torx-Schraubenzieher, da so gut wie alles am Smart mit diesen Schrauben gemacht ist (neumodische Unsitte, wie ich finde - ich hasse diese Schrauben, und ich hasse es, dafür extra Schraubenzieher kaufen zu müssen, die noch dazu nur für eine Größe passen). Ich habe bisher Torx 10, Torx 20, Torx 25 und Torx 30 gebraucht. Andere Werkzeug-Tipps kann ich leider nicht geben, da ich bisher nur oberflächliche Arbeiten am Smart gemacht habe und dafür der bescheidene Inhalt meiner Werkzeugkiste völlig gereicht hat. :)

@George55: Genauer lesen. Ich habe Brenner geschrieben, nicht Wechsler. :) Ich habe jedenfalls einen Smart Baujahr 07/2001 und mit dessen Wechsler laufen CD-Rs problemlos (nach Entfernen der Transportsicherung, die war beim Einbau im SC nämlich nicht entfernt worden).

Wenn man die CDs mit niedriger Geschwindigkeit brennt (ich machs mit 1x Speed), dann gehts problemlos. Sonst Aussetzer. Möglicherweise sind heutige CD-Brenner auch schon besser (meiner ist etwa 3 Jahre alt), sodass man auch mit höherer Geschwindigkeit brennen kann.

Ich kenne für Deutschland die Faustregel, dass sich ein Diesel ab 20.000 km Fahrleistung im Jahr lohnt. Müßtest also mittels deiner (geschätzten) Fahrleistung ausrechnen, ob du mit Benziner oder Diesel billiger dran bist. Ich habe einen Diesel genommen, da der hier in Österreich von der Steuer gleich viel kostet und von der Versicherung billiger ist. Außerdem kostet Diesel nur rund 66 Cent pro Liter und Benzin doch mehr (78? Hab den Preis nicht im Kopf). Nach meiner Berechnung (nur für Österreich gültig natürlich) habe ich nach 15.000 km den höheren Anschaffungspreis für den Diesel wieder herinnen. Da ich vorhabe, meinen Smart schon so 8-10 Jahre lang zu fahren (hoffentlich hält er so lange :)), zahlt sich das auf jeden Fall gewaltig aus, schon nach 1,5 Jahren (habe rund 12.000 km Fahrleistung im Jahr) hat sich der höhere Preis amortisiert. Inspektionskosten sind für mich gleich, da ich eh jedes Jahr zur Inspektion muss (also bei mir das Jahr vor den Kilometern kommt, wenn ihr versteht, was ich meine).

Hmm, hier herrschen offenbar verschiedene Philosophien des Türenschließens. :-D Wenn ich meinen Smart verlasse, mache ich die Tür zu (wobei ich natürlich in Richtung Smart gedreht stehe, geht ja nicht anders), drücke den Knopf am Schlüssel und versichere mich dann (zusätzlich zum Blinken und Geräusch der Verriegelung) noch mal mittels Betätigung des Türgriffs, dass der Wagen auch wirklich zu ist. Manchmal gehe ich dann 10 Meter weg und bin mir nicht mehr sicher, ob ich auch wirklich den Türgriff überprüft habe, und geh nochmal zurück. Wahrscheinlich bin ich ein wenig paranoid. :lol:

@Wally: Man müßte wohl irgendwann ein Ende setzen und alle Altersangaben bis zu diesem Punkt hernehmen und auswerten. :)

Ich habe die Erfahrung gemacht, dass der Verbrauch absolut vom Fahrstil abhängt. Nach den ersten paar 100 km mit meinem Smart habe ich die ersten Verbrauchsberechnungen gemacht und kam auf 4,9 Liter Diesel/100 km. Ich fuhr damals ausschließlich Automatik und auf der Autobahn mit 130-140. Bin dann dazu übergegangen, manuell zu schalten, langsam zu beschleunigen und vor allem auf der Autobahn nur 100-110 zu fahren. Bei den darauf folgenden Messungen lag der Verbrauch bei rund 3,5 Liter, was praktisch der Werksangabe entspricht (zusätzlich hatte ich immer die Klimaanlage an, da es Sommer war). Mein bisheriger Rekord liegt bei 3,1 Liter, das war auf einer 350 km langen Fahrt von Wien über die Südautobahn (und das trotz der vielen Steigungen und Kurven). Allerdings ohne Klimaanlage. Über 5,0 Liter habe ich den Verbrauch selbst bei extremster Bleifuß-Fahrweise (bin mal eine Tankfüllung lang sehr "sportlich" gefahren, um den Maximalverbrauch auszutesten) nie gebracht. Derzeit habe ich einen Verbrauch um die vier Liter, da ich vor allem in der Stadt fahre und dort gerne mal schneller von der Ampel wegfahre, und auf der Autobahn auch meist 120-130 fahre. Mein Smart ist ein Newline-CDI (7/2001) passion, ungetuned, mit Green-Sportluftfilter. Hat 7000 km herunten bis jetzt.

Falls jemand ein kaputtes Smart-Radio hat (das originale, ohne Kasettenteil) und es loswerden möchte, ich wäre daran interessiert (will ein paar Versuche machen und brauche dafür ein kaputtes Radio zum "Ausschlachten"). Zahle natürlich auch was dafür. :) Kontakt: dio@nucleophilia.com

20. :) Der Smart ist mein erstes eigenes Auto.

Also mein Smart fährt am Berg (aber nicht nur dort) butterweich an. Auch das Schalten geht sehr weich vonstatten. Ich habe allerdings einen CDI.