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Hmm... in der Gegend, in der ich wohne, gibt es relativ wenige Smart (pro Tag begegne ich weniger als einem, statistisch gesehen). Von denen, die ich bis jetzt gesehen habe, hat mich erst einer gegrüßt (mit Lichthupe allerdings, so grüßen sich ja auch Bekannte gerne, auch wenns eigentlich verboten ist, die Lichthupe für diesen Zweck zu mißbrauchen). Werbesmarts gibt es hier übrigens sehr wenige, bis jetzt habe ich erst zwei solche gesehen. Selbst zu grüßen (ohne vorher gegrüßt zu werden) habe ich erst ein paar mal probiert (immer mit Lichthupe, das Winken kommt mir blöd vor ;-)), wurde nie zurückgegrüßt.

Update: Nachdem ich nun eine Tankfüllung lang auf der Autobahn nur 90-100 gefahren bin und großteils manuell (und früh) geschaltet habe, liegt der Durchschnittsverbrauch bei 3,45 Liter (trotz Klimaanlage) - also praktisch der von MCC angegebene Verbrauch. Lag also wirklich an meiner Fahrweise. :) Wenigstens weiß ich jetzt, daß meinem Smart nichts fehlt.

Die Klimaanlage hat ja zwei Stufen. Was passiert eigentlich, mechanisch/elektrisch gesehen, wenn man sie auf halbe Kraft schaltet? Geht dann weniger Motorleistung für den Kompressor drauf, oder wird nur ein Teil der Kühle "verschwendet"? Oder wird der Kompressor mit einer anderen Übersetzung "eingekuppelt"? (Sorry, kenn mich da kaum aus, ich stell mir das so vor, daß der Kompressor über eine Minikupplung zum Motor dazugeschaltet wird; falls das totaler Blödsinn ist, bitte sagen :-D ) Hat es einen Sinn, die Klima auf halbe Kraft zu schalten, um Sprit zu sparen oder mehr Motorleistung zur Verfügung zu haben?

@hartmut.reuter: Danke für den Hinweis, ich wußte gar nicht, daß es ein eigenes CDI-Forum gibt. Das kommt davon, daß es so versteckt ganz unten in der Liste ist. :) Ich glaube, ich werde einfach mal versuchen, eine Tankfüllung lang nur sanft zu beschleunigen und auf der Autobahn den LKWs hinterherzufahren. Wird mich zwar Überwindung kosten, aber wenn der Verbrauch dann unter 4 Liter ist, weiß ich wenigstens, daß es nicht am Smart, sondern an meinem Fahrstil lag. :-D

Ich habe jetzt seit etwa einem Monat meinen Smart passion CDI. Bei den letzten beiden Malen Tanken habe ich mal den Verbrauch ausgerechnet, sind rund 4,8 liter auf 100 km. Ich habe nicht erwartet, daß mein Smart die 3,4 liter einhält, da ich eine, nunja, nicht gerade spritsparende Fahrweise pflege :roll: (beim Auto meiner Eltern habe ich statt 9 l/100 km mindestens 11, meistens bis zu 13 liter gebraucht). Will heißen, ich fahre viel Autobahn und da eigentlich permanent 130-140, beschleunige gerne häufig und stark, und lebe noch dazu in einer _äußerst_ hügeligen Gegend (was dazu verleitet, mit hohen Drehzahlen aufwärts zu beschleunigen, vor allem jetzt, nachdem die Einfahrzeit vorbei ist :)). Ach ja, und ich bin immer im Automatikmodus und derzeit auch mit voller Klimaanlage unterwegs. Trotzdem wollte ich mal fragen, ob 4,8 liter bei einer sehr "intensiven" Fahrweise noch normal sind (womit ich an sich kein Problem hätte), oder ob das zuviel ist. Oder in anderen Worten: "Ist dieser Verbrauch bei meiner Fahrweise normal, oder sollte der Smart nie so einen Verbrauch haben, egal welche Fahrweise?". Vielleicht gibts hier ja noch andere, die den Smart gerne etwas "sportlicher" 8-) fahren und Erfahrungswerte mit dem Verbrauch haben. ;-)

@Zims: Ich weiß, daß das Soundsystem ein Muß ist. Deshalb hab ichs ja auch. :) Leider steht in der Anleitung vom Radio nicht, wieviel Watt es hat, und beim Soundsystem war ich mir eben über die Anzahl der Lautsprecher nicht sicher (was jetzt aber beantwortet wurde, danke @ Elmar).

Weiß jemand, wieviel Watt das Smart Radio (mit Soundpaket) eigentlich hat? Und wieviel Lautsprecher sind im Soundpaket enthalten, vier oder sechs? (Habe einen Newline Passion CDI, Baujahr Juli 2001)

Also mein Smart cdi macht das auch, allerdings dauert das maximal eine Sekunde (naja, vielleicht zwei, auf jeden Fall ist es sehr kurz). Ebenso das von dir beschriebene "Rütteln", das in abgeschwächter Form auch beim Starten auftritt. Da bei dem einzigen anderen Dieselauto, in dem ich je gefahren bin (Polo TDI als Fahrschulauto), dieses Rütteln bzw. kurze Nachlaufen des Motors auch zu spüren war (wenn auch nicht so stark, wahrscheinlich weil das Auto mehr Masse hat bzw. besser gedämmt ist), habe ich mir darüber nie Gedanken gemacht. Also solange der Motor innerhalb von 1-2 Sekunden nach Abstellen ausgeht, ist das normal, würde ich sagen.

Man kann Zubehörteile rausholen, d.h. das SC bezahlt Zubehör, das man dazunehmen will, für den Käufer. Möglicherweise gibt es auch SCs, die direkt Prozente geben. Ich habe jedenfalls, hochgerechnet auf den Fahrzeugpreis, einen Nachlass von knapp 2,5% herausholen können. Besser als nichts.

Hmm, bevor ich mir das antue, starte ich ihn lieber via Starthilfekabel. :)

Ok, Problem erledigt. Habe einfach mal ein wenig Gewalt angewendet, und siehe da, der Trennschutz ließ sich rechts hinten auch noch aushängen. Dann (und nur dann) kann man auch die oberen Haken aushängen. Einhängen funktioniert dann umgekehrt. Oben einhängen (beidseitig), dann unten, wobei das links problemlos geht, rechts ist ein wenig Kraftaufwand erforderlich. :)

Nun, Batterieladegeräte haben halt den Nachteil, daß man sie wo anstecken muß... und der Wagen steht halt im seltesten Fall direkt neben einer Steckdose (außer man besitzt eine eigene Einzelgarage, aber da wirds im Winter auch keine Batterieprobleme geben, außer die Garage steht abseits vom Haus und wird auch kalt).

Die Gepäckraumabdeckung hab ich ja auch noch, zusätzlich. :) Aber die will ich gar nicht aushängen. Hat hier wirklich sonst niemand den Trennschutz? Kann ich mir fast ned vorstellen.

Ok, der Smart fährt wieder. 70 km Autobahnfahrt mit 140, ähm, ich mein natürlich 130 ;-) haben gereicht. Leider ist es etwas umständlich, zur Batterie zu kommen bzw. dann die Fußstütze wieder zu montieren, aber so oft dürfte das ja nicht mehr vorkommen. :)

"Die beiden oberen Stangen"? Also bei mir ist da nur eine... :-? Der Trennschutz hat, wenn ich mich jetzt richtig erinnere, drei Stangen, eine oben (mit 2 Haken), eine unten (mit 2 Haken) und dann gibts noch einen "Überhang", der unten weitergeht und einfach so runterhängt, der hat auch eine (etwa 10 cm von der unteren Stange entfernt).

Hmm, ich habs versucht, auf der linken Seite ging das, da ist es jetzt los. Nur, wie gehts weiter? Die Haken oben lassen sich beidseitig nicht aushängen, irgendwie ist die Stange, an der der Haken hängt, zu weit vorne in der kleinen Mulde. Unten rechts läßt sich das ganze auch ned aushängen. :( Gibts ned irgendwo einen FAQ-Eintrag "wie entferne ich den Trennschutz"?

Danke, werde ich versuchen. 8-)

Der ist oben und unten nur eingehängt, je zwei mal (ist auch kein Gitter, sondern nur ein Stoffnetz ohne Rahmen). Nur leider kann man ihn nicht aushängen, weil er extrem straff eingehängt ist. Da er in der Anleitung gar nicht mal erwähnt wird und andere ihn hier wohl auch besitzen, wüßte ich halt gerne, wie man ihn entfernen kann (ich will ihn zusammengerollt in den Kofferraum geben und bei Bedarf einhängen).

Wie baut man den Trennschutz des Smart aus? In der Anleitung habe ich dazu nichts gefunden. Einfach aushängen läßt er sich nicht.

Eine ganze Stunde? Oh je :o Klima werde ich morgen aber wohl brauchen, wies aussieht...

Sieht wohl so aus, als ob mein Smartie seine Batterie leergesaugt hat. Offenbar war die Innenbeleuchtung versehentlich eingeschaltet. :( Wer auch immer bei MCC den Schalter für die Innenbeleuchtung designt hat, scheint jedenfalls nicht allzu helle zu sein - keine Markierung für an/aus, unmögliche Position (ich hab den Schalter schon mehrere Male versehentlich betätigt). Naja, morgen werden Starthilfekabel gekauft, dann fährt er bald wieder. Weiß jemand, wie lange man danach fahren sollte, um die Batterie wieder voll aufzuladen (ist ein CDI)?

Nein. Ich hab die Vaseline ja nicht auf die Scheibe, sondern in die vordere Führungsnut geschmiert. Der Teil der Scheibe, der in die vordere Nut hineinragt, dürfte jetzt wohl verschmiert sein, aber den sieht man ja nicht. :)

So, Problem eigenhändig gelöst. 8-) Ich habe einfach ein wenig Vaseline in die vordere Führungsnut geschmiert (dort blieb die Scheibe beim Hochfahren ja Hängen), und schon gings wie geschmiert, im wahrsten Sinne des Wortes. Selbst wenn man das Fenster jetzt halb offen händisch nach vorne zieht, richtet es sich bei Betätigung des Fensterhebers wieder gerade. Ich werde das natürlich trotzdem im SC erwähnen, die sollen das nur wissen. :-D @Actrosunterlegkeil: Ich wollte das eh eigentlich ins Technik-Forum posten, habs dann aber versehentlich hierher gepostet. Werde nächstes Mal besser aufpassen. 8-)

Hallo, Ich habe mein Auto (auch bevor ich einen Smart hatte) eigentlich immer mit diesem "Spritz-Automaten" gewaschen - da wirft man einen Zehner rein, und kann dann mit so einer Hochdruck-Wasserdüse das Auto abspritzen (auf Wunsch auch mit Seife). Beim Smart reicht da sogar ein Zehner fürs ganze Auto. Diese Vorrichtung scheinen hier in der Gegend viele Tankstellen zu haben, es ist billiger als eine Waschstraße, geht schneller, wird sauberer, man kann selbst bestimmen wo man hinspritzt etc... und gerade für einen Smart, der ja offenbar mit manchen Waschstraßen inkompatibel ist, ist das meines Erachtens ideal. Gibts das in Deutschland etwa nicht? (Kann ich mir ehrlich gesagt nicht vorstellen)

Hmm, dann muß ich mir wohl mal so einen Torx-Schraubenzieher kaufen (ich habs zuerst mit einem ganz normalen Kreuzschlitz-Schraubenzieher probiert und war ziemlich überrascht, daß das nicht ging :)). Welche Größe ist denn für die Schrauben des Wechslerrahmens richtig?