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Hmm, wie soll ich das überprüfen, der Wechsler ist doch unterm Beifahrersitz eingebaut :-? Oder kann man den so einfach abschrauben, rausziehen und danach wieder reinbauen? Wieviele Schrauben muß man dazu lösen? Wie läuft das dann mit dem Kabel, bleibt das angesteckt?

Hmm, ich habe zwar eigentlich keinen Vor-Newline (mein passion cdi ist erst eine Woche alt), aber ich werde mal schauen, was das SC sagt.

Danke für die Tipps, ich werde meinen Smart einfach innerhalb der ersten 1500 km (330 hab ich eh schon drauf) etwas sanfter behandeln. :) Auf der Autobahn muß ich dann zwar mit 90 Vorlieb nehmen, wenns mal aufwärts geht (selbst bei voll durchgetretenem Pedal erreicht er auf der Autobahn bei leichter Steigung nur mehr 110, trotz 140 davor und dem Schwung den er dadurch hat), aber was solls, das "Mitgleiten" mit den LKWs macht eh Spaß.

Heute habe ich beim linken Seitenfenster meines Smart ein Problem festgestellt: Wenn man das Fenster schließen will, fängt es etwa 10 cm vor dem Schließen an zu "Stocken" und die Scheibe bewegt sich nur mehr ganz langsam und ächzend vorwärts (man merkt auch, daß der Hebermotor hart an der Grenze ist). Manchmal bleibt er auch ganz stehen und man muß die Zündung ab- und wieder anschalten, um das Fenster wieder heben/senken zu können. Das Fenster selber neigt sich während dieser Zeit auch "nach vorne" (also in Fahrtrichtung). Nach einigen Zentimetern Widerstand macht es 2-3 cm vor dem Schließen dann plötzlich laut "Knack", und das Fenster hüpft wieder gerade (d.h. die Neigung der Scheibe nach vorne ist weg) und es schließt sich ohne Widerstand komplett. Öffnen kann man es immer in einem Zug durch, da tritt dieser Widerstand nicht auf. Ist das ein bekanntes Problem? Ich muss demnächst eh wieder ins SC (meine Schublade abholen), da werde ich das natürlich gleich ansprechen, aber wenn das andere auch schon hatten, bzw. wissen woran es liegt, wäre das natürlich hilfreich.

@Smart-Chris: Was meinst du mit Lageverstellung und Transportsicherung?

Hmm, danke für die Antworten. Nachdem ich jetzt schon fast meine ganze CD-Sammlung gebrannt habe (ich hab nur kurz im Stand ausprobiert ob der Wechsler überhaupt gebrannte CDs schluckt, und im Stand springt er nicht), werde ich einfach die Originale ins Auto geben und die Kopien in der Wohnung lassen. :)

Ich habe vor kurzem meinen Smart cdi bekommen und hab ein paar Fragen zum Einfahren. a) Beim Einfahren sollte man möglichst "sanft" fahren und das Gaspedal nie durchtreten, richtig? b) Bis zu wieviel km sollte man Einfahren? Ich hab mal gehört, die ersten 1500 km reichen? c) Ich bin bis jetzt etwa 200 km gefahren, eigentlich ziemlich sanft (sprich Gaspedal nie mehr als 3/4 durchgetreten). Auf der Autobahn war ich allerdings schon mit 130-140 unterwegs, sollte man das beim Einfahren auch unterlassen oder gehts nur um das Durchtreten des Gaspedals bzw. hohe Drehzahl? d) Macht es was, wenn man ab und zu während der Einfahr-Zeit das Gaspedal voll durchtritt? Wenn ich z.B. von einem Autobahn-Parkplatz wegfahre, muß ich das fast tun... kommt aber maximal alle 100 km vor... e) Gibts sonst noch was, was ich beachten sollte? Danke im Voraus für Antworten. :)

Ich habe den originalen CD-Wechsler von MCC (bzw. Grundig halt). Nun bin ich draufgekommen, daß er gebrannte CDs zwar abspielen kann, dabei aber bei jeder geringsten Bodenunebenheit (sogar bei solchen, die man als Fahrer gar nicht spürt) "springt". Normale CDs hingegen spielt er selbst bei schweren Rumplern (10 cm tiefe Schlaglöcher bei 50 km/h mal ausgenommen ;-)) tadellos ab. Ist das normal? Gibts da irgendeine Lösung? Soll ich spezielle Rohlinge verwenden (ich habs sogar mit Kodak Gold probiert, die sind eigentlich die besten Rohlinge dies gibt)? Bevor jemand Mutmaßungen anstellt: Ich brenne nur CDs, die ich legal besitze, für die Zweitverwendung im Auto, weil ich a) meine Originale nicht unbedingt im Auto liegen lassen will und b) auch zuhause noch Musik hören will. :)

@Guido: Die Tipps für die Klimaanlage kannte ich alle schon bzw. sie sind Sachen, auf die man auch allein draufkommt (wenn man ungefähr weiß wie so eine Klimaanlage funktioniert). Trotzdem danke. Nach spätestens 10 Minuten Fahrzeit ist die Innentemperatur ja selbst bei voll aufgeheiztem (weil in der Sonne geparktem) Fahrzeug angenehm, insofern ist das ja eh kein Problem.

Hallo, gestern konnte ich endlich meinen Smart passion cdi abholen - mit zwei Wochen Verspätung (dauerte insgesamt 8 statt 6 Wochen), aber immerhin. Die Anmeldung/Versicherung ging ganz schnell, ich hatte die Tafeln 2 Stunden nach Abschluß des Versicherungsvertrages. Noch schnell eine Autobahnvignette gekauft und los gings. :-D Was mir aufgefallen ist: - Die Federung ist viel besser als erwartet (bei der Probefahrt bin ich nur 2000er-Modelle gefahren). - Die Klimaanlage könnte vielleicht etwas stärker sein (hatte etwa 33 Grad draußen), aber besser Klima als gar nix. :) - Der Fahrersitz verstellt sich mit der Längsverstellung auch gleichzeitig in der Höhe. Wußte ich nicht, finde ich praktisch (weit vor, Lehne weit zurück -> Pedale super erreichbar, Abstand vom Lenkrad trotzdem richtig, hohe Sitzposition und guter Überblick). - Die Scheinwerfer in der Nacht sind nicht ganz so hell wie bei meinem alten Auto. Ist aber an sich kein Problem. - Das "Handschuhfach" ist ein Witz. :) Glücklicherweise habe ich die Sitzschublade dazu bestellt, leider kommt die erst in 1-2 Wochen und wird nachträglich eingebaut. - Bin ich froh, daß ich die Uhr nicht genommen habe - die Zeit steht eh am Radio. :) - Die Innenbeleuchtung ist etwas schwach. - Einparken/Ausparken/Wenden auf engem Raum macht Spaß. Vor allem, weil man so gut sieht, wo das Auto anfängt und aufhört. - Der Klang des Radios/CD-Wechslers ist spitzenmäßig (habe natürlich das Soundpaket). - Auf der Autobahn scheinen manche zu denken, ein Smart wäre langsam. Ich habe ein paar Mal gesehen, wie hinter mir Fahrzeuge zum Überholen angesetzt haben, dann aber wieder nach rechts sind, nachdem sie draufgekommen sind, daß ich genauso schnell unterwegs bin wie sie (120-130 eben). :) Fazit: Smartfahren macht Spaß.

Hmm, also ich hab meinen Smart Anfang Juni bei einem Chrysler-Händler in Klagenfurt bestellt (der gleichzeitig auch als Smart-Center für Kärnten fungiert), und der meinte, er würde in der 29. Woche kommen. Die Bestellung geht ja anscheinend über eine Satellitenverbindung direkt zu MCC, und vom dortigen Server bekam er offenbar auch den Termin für die Auslieferung. In meinem Vertrag steht auch "Auslieferung bis zur 29. Kalenderwoche, der Verkäufer kann den Liefertermin ohne in Verzug zu gerate um 2 (zwei) Wochen überschreiten" (was würde eigentlich passieren, wenn er in Verzug gerät - kann ich ihn dann klagen? ). Naja, mittlerweile haben wir die 29. Kalenderwoche, und noch kein Anruf vom SC. Aber wer weiß, die Woche dauert noch 2,5 (Werk-)Tage, vielleicht kommt ja doch noch ein Anruf, daß er da ist. Der Verkäufer meinte übrigens, die Liefertermine von MCC seien absolut fix, und bisher sei noch kein Smart zu spät gekommen. Naja, ich hoffe mal das trifft auch auf meinen zu *nichtmehrerwartenkann*.

Ich krieg meinen Smart nächste Woche (wenn alles gut geht), ob ich ein Wunschkennzeichen nehme weiß ich nicht - einerseits ists natürlich schon nett, andererseits kostet es über 2000 ATS... Jedenfalls, wenn ich eins nehme, kommen folgende Varianten in Frage: METAL 1 MTL 666 DIO 666 Wobei ich befürchte, daß Metal 1 schon jemand hat.

Na ich hoffe mal, daß mein smart nicht auch verschoben wird - laut Händler wurden die Liefertermine, die MCC angibt, bisher immer eingehalten. Ich hoffe mal, mein smart fällt da nicht aus der Reihe - ich weiß nicht, ob ich das aushalten würde, noch länger zu warten.

Hi! Danke für die Anteilnahme *G* Ich warte ja schon einen Monat lang, also werde ich die paar Tage auch noch überstehen... auch wenns immer schwerer wird, je weniger Tage es werden. Übrigens, bis zu meiner ersten smart-Probefahrt kannte ich nur das Auto meiner Eltern (Opel Vectra mit Automatik, übrigens ein gewaltiger Spritfresser mit 11 l Super) und das Fahrschulauto (VW Polo TDI), die erste smart-Fahrt war für mich ein richtiger Schock - keine flatternde, schwammige Lenkung mehr, ein viel besseres Gefühl für die Straße (liegt wohl an der Federung - mein Vater hat Bandscheibenprobleme und daher immer extra weich gefederte Autos gekauft), eine bessere Straßenlage (so kams mir zumindest vor) und überhaupt das Gefühl, in einem Auto zu sitzen anstatt in einem Boot. Ach ja, die Tatsache, daß der smart im Stillstand nicht mit der Bremse "festgehalten" werden muß, sondern nur dann losfährt, wenn ich auch aufs Gaspedal gehe, fand ich auch angenehm. Ich habe danach auch noch einen Twingo ausprobiert, aber das Fahrgefühl des smart hat mich (neben dem Konzept an sich) dann schnell überzeugt.

Hallo Jens18, ist dir schon mal aufgefallen, daß sowohl Österreich als auch Deutschland in der EU sind? Da gibts keine Grenzkontrollen mehr... auch keinen Zoll oder irgendwas... ist ned viel anders als von einem Bundesland in ein anderes zu fahren Brauchst also im Prinzip weder Reisepass noch Personalausweis, wobei ich letzteren (Führerschein müßte eh als Personalausweis gelten) sicherheitshalber mitnehmen würde, angeblich gibts manchmal Stichproben. Aber Autobahnvignette mußt du unbedingt kaufen, sofern du in Österreich auf Autobahnen fahren willst, sonst zahlst du über 400 DM Strafe (und mußt zusätzlich eine kaufen, nehme ich an ).

Ich hab schon vor einiger Zeit (Anfang Juni) meinen Smart bestellt (ich hab damals schon hier wegen der Preisnachlass-Politik der Smart-Center nachgefragt), aber mir erst jetzt die Zeit genommen, mich auch zu registrieren. Mein Smart soll in der 29. Kalenderwoche kommen - also in etwa 10 Tagen - und ich kanns schon jetzt kaum mehr erwarten. Wird übrigens ein smart&passion city coupé (cdi) sein, mit Radio, CD-Wechsler, Nebelscheinwerfern und Soundpaket, silbernem Tridion und phat red Bodypanels. Wenn ich meinen Smart habe, werde ich hier im Forum wohl häufiger anzutreffen sein, voraussichtlich auch postenderweise (bisher ja nur lesenderweise).