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Update der Situation: Der Herr sitzt nun im Gefängnis, nachdem er offenbar im großen Stil Leute abgezockt hat. Seine (Ex-)Freundin hat sich gemeldet, hatte (angeblich) von allem keine Ahnung (auch nicht, dass er unter ihrem Namen Betrügereien durchführte) und will das Geld zurücküberweisen. Mal sehen.

Es gibt ja auch die Klasse bis 45 km/h, die man mit Moped-Führerschein fahren darf... die sogenannten "Moped-Autos", die mit 45er-Aufkleber hinten drauf. @sm_art: Was ist "Klasse 5"?

1. Kupplung hat 48.000 km gehalten. Danach war sie und auch das Getriebe kaputt. Kein Tuning, sehr schonende Fahrweise.

Aus dem Text einer eBay-Auktion: "Reklamationen und Garantieansprüche, sofern es welche geben sollte, werden in unserem Haus sofort beseitigt." Wie kundenfreundlich. :lol:

Da möchte ich mich doch glatt mal anschließen und fragen, was meiner noch wert ist. :) CDI Passion CityCoupé Bj 07/2001. Zusatzausstattung: NSW, Seitenairbags, Soundpaket, elektrische Spiegel, Klimaanlage, Sonnenschutz, Automatik... plus diverse Tuning-Teile (Schweller, Spoiler) von MS-Design. Scheckheftgepflegt. Außen rot/silber, innen dunkelgrau. Hat 63.000 km runter. Zustand gut, hat einige kleinere Macken (z.B. rechter Außenspiegel nicht mehr beheizbar). Optisch ganz ok, nix Gröberes. Was würde man dafür noch bekommen?

Permanenter Licht-am-Tag-Fahrer. Auto jetzt knapp 3 Jahre alt, 63.000 km. Die ersten Birnen sind immer noch intakt.

Das ist echt ein guter Tipp. Vermutlich würde schon Vaseline helfen, schließlich ist da hinten keine wirkliche Hitze. Wenn mich das Knacken im Sommer stören würde (tuts nicht, ist mir egal), würde ich das auch machen.

Hab bisher nur einmal eine (etwas kompliziertere) Anfrage an Smart gestellt und bekam nach ca. einer Woche eine ausführliche und kompetente Antwort. Vielleicht ist Smart Deutschland ja lahmer, aber mit denen hatte ich nie was zu tun.

Eigentlich schon, schließlich verwendet man die Abschleppstange ja nur dann, wenn die Bremsen des abgeschleppten Fahrzeugs nicht mehr funktionieren (sonst nimmt man ein Seil). Bei einem Seil sollten natürlich beide bremsen. :)

Also ein geübter Mechaniker (sollten die im SC "eigentlich" haben :-D) dürfte dafür nicht mehr als eine Stunde brauchen, egal, ob die Panels auch gewechselt werden oder nicht (die müssen eh runter und wieder rauf). Stundensätze im SC variieren wohl.

Die Reparatur könntest du wohl auch selbst machen, wenn du dir die Teile kaufst (teilweise gut gebraucht erhältlich) - Achtung, du brauchst dazu Torx-Schraubenzieher. Ich würde mal schauen, ob die Panels noch an ihren wesentlichen Aufhängungen hängen (wenn eine oder zwei der 97,5 Haltenasen des Frontpanels :-D gebrochen sind, ist das nicht weiter schlimm) und dann einfach nur Crashelement und Kühlergrill austauschen. Wenn du es im SC machen lässt, könntest du ja beim Abbau der Panels dabei sein und dann selbst entscheiden. Grundsätzlich, wenn die Panels fest sitzen, brauchst du sie eigentlich nicht austauschen, da durch ein oder zwei gebrochene Nasen die Sicherheit nicht im geringsten beeinträchtigt ist (durch ein kaputtes Crashelement hingegen schon).

Hmm, naja - selbst wenn sie sich telefonisch melden, zu einer Firma, die Emails nicht beantwortet, hätte ich nicht wirklich Vertrauen. :roll: Aus diesem Grund bin ich z.B. kein Kunde von T-Offline. :-D

Also ich hab bald 65.000 km drauf und immer noch die ersten Bremsscheiben und Bremsbacken (Klötze). Keine Ahnung, ob die bei der nächsten Inspektion getauscht werden, sollen die in der Werkstatt entscheiden. Bei 30.000 km bereits zu wechseln ist ja Schwachsinn. Ich nehme nicht an, dass du mit dem Fuß auf der Bremse gefahren bist.

Überprüfe mal, ob es sich nicht um die Antenne handelt. Die schlägt, je nach Windverhältnissen und Turbulenzen, schon mal bei höheren Geschwindigkeiten mehr oder weniger rhythmisch gegen den Seitenholm.

Ich finde, man sollte es jedem freistellen, ob er sich anschnallt oder nicht. Wenn er dann nicht-angeschnallt in einen Unfall verwickelt ist, sollte einfach die Krankenkasse jegliche Zahlung verweigern und derjenige auf den Behandlungs- und Folgekosten selbst sitzen bleiben. So wär das gerecht. :)

Nein, die wollen ja ausdrücklich, dass man sie mittels Formular auf der Website kontaktiert. Aber da die Website auch schon lange nicht mehr upgedatet wurde, nehme ich halt mal an, dass die Firma nicht mehr wirklich operiert. Ich meine, wenn nicht mal mehr so was Grundlegendes gemacht wird, wie auf Emails zu antworten, wird man sie per Telefon auch kaum erreichen (denn dazu müsste ja ständig jemand da sein, und wenn nicht mal auf Emails Antworten kommen, ist das wohl kaum der Fall). Aber wer weiß, vielleicht existieren sie ja noch - in einer transzendenten, für die Restwelt nicht einsehbaren Form oder so. :lol:

Also Gurtwarner halte ich für den größten Schwachsinn, seit es Autos gibt. :) Kann auch überhaupt nicht verstehen, wieso EuroNCAP bei den Crashtests Pluspunkte für Gurtwarner gibt. Das verfälscht IMO das Testergebnis auf unfaire Weise. Man spürt doch, dass was nicht stimmt, wenn man im Auto sitzt und keinen Gurt angelegt hat. Schließlich ist man von Kind auf drauf getrimmt worden, sich anzuschnallen! (hoffentlich)

Wollte nur mal fragen, ob einer von den Mods vielleicht die Firma Sydconsult aus der Linkliste entfernen kann (zu finden unter Instandsetzung/Ersatzteile), denn die Firma scheint nicht mehr zu existieren. (Die Website gibt es noch, aber auf Anfragen jeglicher Art wird seit Monaten nicht mehr geantwortet.)

@Waldschrat: Genau, tritt dem MrDiesel mal in den A****, damit er endlich was macht. :lol:

Vielleicht gabs den bei euch in Deutschland schon immer als Benziner, aber im Dieselland Österreich (75% Dieselanteil bei PKWs) gabs den vor ca. einem Jahr nur als Diesel. :) (Weiß ich deshalb genau, weil ich für meinen Vater Ausschau nach einem möglichen neuen Auto gehalten habe und er einen Benziner mit Automatik wollte/will, und da kam der Fabia damit nicht in Betracht.)

Dann wurde der Benziner für den Fabia wohl erst vor kurzer Zeit eingeführt, denn als ich vor einem Jahr mal auf der Skoda-Website war, konnte man für den Fabia nur Dieselmotoren auswählen. Das mit der stufenweisen Einführung von Motoren stimmt wohl. Wahrscheinlich kommt dann auch jedes halbe Jahr ein neues Extra für den Forfour, um Medienaufmerksamkeit zu holen.

Worin unterscheidet sich denn das Heckblech der Newliner von dem der Oldliner? Ich dachte, die wären gleich. (Oder meinst du Heckblech nach dem Facelift? Das sieht etwas anders aus.)

@Flitzpiepe: Wo bekommt man denn diese Kantengummis her? Würde mich nämlich auch interessieren. Und gibts die auch in Silber? Hab nämlich silberne Schweller dran. :)

Er will ihnen ja nichts mitteilen, er will etwas von ihnen wissen. Ich habe einmal ein Email an Smart Österreich geschickt, da kam nach ca. 1,5 Wochen eine persönliche Antwort. Mehr Erfahrungen mit der Kundenabwehr habe ich allerdings nicht.

Das beschriebene Symptom hatte ich auch. War Getriebeschaden, Getriebe musste getauscht werden. Ging zum Glück auf Kulanz, hätte sonst 2000 EUR gekostet, wenn ich mich richtig erinnere. Bei mir war das bei ca. 40.000 km.