Dio

Die "einheitlichen Preise" bei den Smart Centern sind völliger Schwachsinn und Illusion. Irgendjemand hat dieses griffige Gerücht mal in die Welt gesetzt und seitdem plappern es viele nach. Ich würde wetten, Smart selber würde auf eine entsprechende Anfrage antworten, dass die Center ihre Preise (in bestimmtem Rahmen) selbst festlegen - und so ist es auch. Wenn man also wie hier in Deutschland die Möglichkeit hat, mehrere Center zu besuchen, sollte man sich mal über die Preise schlau machen. In anderen Ländern (z.B. Österreich) ist man ohnehin meist auf ein bestimmtes Center angewiesen, da die anderen mindestens 150 km entfernt liegen. [ Diese Nachricht wurde editiert von Dio am 01.03.2004 um 16:07 Uhr ]

Zumindest mein SC ist dabei sehr tolerant. Ich habe die CDI-Wartungsintervalle von 12.500 km auf 15.000 km gestreckt (also 2.500 km mehr), da ich viel Langstrecke fahre und das Auto wenig belaste. Habe dennoch bereits Turbolader, Tankgeber, Getriebe, Kupplung und verschiedene Kleinigkeiten auf Garantie bzw. Kulanz gemacht bekommen. Eine Inspektion hatte ich 3.500 km zu spät, und im Zuge dieser Inspektion wurden mir Getriebe und Kupplung zu 100% auf Kulanz ersetzt. Das finde ich sehr vorbildhaft. Allerdings sind die SCs in Österreich generell viel entgegenkommender, da dort die Verkaufszahlen noch sehr bescheiden sind.

Na dann... müßte es ja mit dem Gutachten eigentlich klappen. Vielen Dank für eure Antworten.

Bei der Prüfstelle nachgefragt habe ich bereits, die meinten, man müsse auf jeden Fall eintragen lassen. Das ist auch kein Problem. Was mich aber wundert: Die wollen, so habe ich das zumindest verstanden, beim Eintragen von Felgen und Reifen *generell* eine Bestätigung des Fahrzeug- und Reifenherstellers, dass diese Reifen für dieses Fahrzeug in Ordnung sind. Deshalb auch meine ursprüngliche Frage: Hat jemand die Le Mans bereits in Österreich in die Fahrzeugpapiere eintragen lassen und gab es da Probleme? Die Felgen haben ja ein Gutachten bzw. ABE für den Smart, aber die Reifen natürlich nicht (im Felgengutachten steht zwar, dass Reifen der Dimension 175/55 R 15 aufgezogen werden dürfen, aber was ist, wenn die jetzt vom Hersteller der Reifen auch noch eine Bestätigung wollen, dass die am Smart OK sind?). Oder hat irgendwer bereits *andere* als die Serienfelgen/Reifen in Österreich eintragen lassen und es reichte dafür das Felgengutachten aus?

Was jetzt - müssen die Felgen eingetragen werden oder nicht? beduine aus Österreich behauptet nein, alx aus Österreich ja. :-? :-? :-? ÖAMTC meint "keine Ahnung" (etwas anders ausgedrückt). Was jetzt? :(

Muss eine Änderung der Reifengröße nicht in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden? Immerhin steht dort ja nur die Standardreifengröße 135/175 und die Standardfelgengrößen...

Hallo, Frage an die Österreicher hier: Wer von euch fährt mit den Rial Le Mans-Felgen und hat diese mit 175ern auf der Vorderachse bei der Prüfanstalt eintragen lassen? Wie seid ihr dabei vorgegangen? Möchte nur sicherstellen, dass ich mir nicht Felgen und Reifen um teures Geld kaufe und dann die Prüfanstalt sagt: "Sorry, ohne Freigabe von Smart GmbH selber können wir das nicht in die Papiere eintragen".

Haben diese 2nd Generation-CDIs vorne 3,5 Zoll oder 4 Zoll-Felgen?

Hallo, mir kommt vor, ich hätte irgendwo mal gelesen, dass man den CDI auch mit 145ern auf der Vorderachse fahren könne und es dafür von Smart sogar eine Freigabe gäbe. Habe mittels Suchfunktion aber nichts gefunden. 1.) Kann man beim CDI auf die vorderen 3,5 Zoll breiten Felgen 145er aufziehen und gibt es eine Freigabe von Smart hierfür, sodass man es eingetragen bekommt? 2.) Wenn ja, wo gibt es diese Freigabe von Smart? Steuerbefreiung ist egal, Wagen ist in Österreich angemeldet, da gibts ohnehin ein ganz anderes Kfz-Steuersystem.

Da müßte man die Lampe aber schon ziemlich stark begrapschen, um da eine durchgehende Fettschicht zu erzeugen... ist das wirklich der Grund? Kann mir kaum vorstellen, dass das gravierende Auswirkungen haben soll... ich dachte eher, dass evtl. irgendwie das Licht anders gebrochen wird oder so und dadurch ein Nachteil entsteht... Ich musste beim Lampenwechsel unlängst jedenfalls eine der beiden Lampen am Kolben angreifen, sonst wäre sie unter dem Frontpanel runtergefallen. Hab sie danach abgewischt und eingebaut. *shrug*

Mal eine nicht unbedingt Smart-spezifische Frage: Warum soll man beim Wechseln der Glühbirnen fürs Abblendlicht den Glaskolben nicht berühren (steht so auf der Packung)? Und angenommen, man hätte ihn berührt (und damit Fingerabdrücke hinterlassen), wäre das Problem behoben, wenn man ihn mit einem trockenen Tuch abwischt? Ich nehme mal an, dass es um die Vermeidung von Fingerabdrücken am Glaskörper geht, aber was ist der Grund dafür?

Möglicherweise sind ja die Riemen für Lichtmaschine und Servolenkung (die gibt es, bei den neueren Smarts) baugleich?

CDI oder Benziner? Das sollte man bei solchen Postings immer dazu sagen. Ich tippe fast auf Benziner. :)

Wenn es ein CDI Baujahr 6/2001 ist, können es nicht die Traggelenke sein, denn von diesem Problem sind nur die alten Smarts mit der Querblattfeder vorne betroffen. Deiner also nicht.

Es gibt auch "diebstahlsichere" Nummernschildhalter... so einen hab ich. :) Da muss man schon das ganze Panel abbauen, um das Nummernschild lösen zu können.

Hab heute mal aus Interesse die Profiltiefe meiner Winterreifen nachgemessen. Sie beträgt gerade noch 4 mm, also die gesetzliche Mindestprofiltiefe für Winterreifen in Radialbauweise. Die Reifen sind nun den dritten Winter montiert und sind maximal 20.000 km gefahren. Es handelt sich um die Serien-Winterreifen von Continental. Kann das so schnell gehen? Wäre doch ein extrem hoher Reifenverschleiß. Welche Profiltiefe haben die denn ab Werk?

Dass die Sicherung nicht ansprang, ist mir noch nie passiert, wohl aber, dass sie zu spät ansprang (sodass ein halber Liter aus dem Stutzen herausschoss). Aus diesem Grund stelle ich mich immer mit etwas Abstand hin. Dieselgeruch kriegt man mit Waschen vermutlich schwer raus, da Diesel ja durch Tenside (Seifenwasser) nicht besser weggewaschen wird als durch normales Wasser. Folglich würde er sich nur im Gewand verteilen. Mein Tipp: Erst richtig gut trocknen lassen, erst dann waschen. Diesel verdampft ja auch, wenn auch nicht so schnell wie Benzin.

@seditec: Danke für dein Posting, aber du irrst dich - die Vector 5 von Goodyear in 175/55 R15 gibt es bereits! Die Anzeige auf der Goodyear-Website ist veraltet. Ich habe die Reifen bei reifendirekt.de gefunden. :)

Jetzt hätte ich aber doch noch eine wichtige Frage. Und zwar habe ich mir die Gutachten zu den Rial Le Mans-Felgen von der Rial-Website heruntergeladen. Und dort steht unter Punkt SM5: "Es sind nur Reifen eines Herstellers und achsweise eines Profiltyps zulässig, für die der Reifen- oder Fahrzeughersteller die Eignung für das jeweilige Fahrzeug bestätigt." Das heißt also, wenn ich mir da jetzt 175/55 R15-Reifen draufziehen will, muss ich mir vom Reifenhersteller ein Gutachten holen, dass diese Reifen mit dem Smart verträglich sind? :o Wer hat denn schon Rial Le Mans-Felgen montiert und eintragen lassen und diesbezüglich Erfahrungen? Welche Reifen hattet ihr und brauchtet ihr dieses Gutachten des Reifenherstellers? Bei dem bürokratischen Aufwand wegen so einer Nichtigkeit überlege ich mir ja fast, das ganze Breitreifen-Projekt fallen zu lassen...

Hallo Leute, habe gerade gesehen, dass die Goodyear Vector 5 in der Dimension 175/55 R15 nicht erhältlich sind (laut Website "in Vorbereitung"). Welche anderen Ganzjahresreifen in dieser Dimension gibt es? Reifenspezialisten vor! :) Edit: Soeben habe ich rausgefunden, dass die Website von Goodyear schlicht veraltet ist. Den Reifen gibt es doch bereits, und den werde ich wohl auch nehmen. :) [ Diese Nachricht wurde editiert von Dio am 22.02.2004 um 13:02 Uhr ]

Ok, das sind natürlich Argumente, aber ich wollte eigentlich nur prinzipiell wissen, welche Ganzjahresreifen man da drauf machen könnte. Ich bin bei extremem Winterwetter nicht unterwegs (kann auch mal einige Tage aufs Auto verzichten, bin nicht 100% darauf angewiesen), zudem werde ich im nächsten Winter wieder in einer größeren Stadt leben, wo das Winterproblem ohnehin geringer ausfällt. Ich will eigentlich nur im Winter auch mal bei Schneefahrbahn in der Ebene vorankommen können, wenn es unbedingt mal notwendig ist. Dafür taugen Ganzjahresreifen allemal und deshalb denke ich, dass Ganzjahresreifen für mich eine ganz gute Wahl sind. Und groß belastet werden die Reifen bei meinem Fahrstil weder im Sommer noch im Winter.

@Arthur_Dent: Danke für deine Antwort (auch an Smartipercy). Eine Frage noch, warum schreibst du, du würdest den Reifen nicht fahren?

Hallo, ich habe mir vorgenommen, meine derzeitige Serienbereifung (135er vorne... kennt jeder) durch 175er rundum zu ersetzen. Dazu möchte ich die Rial Le Mans-Felgen verwenden. Ich will mir also vier Stück dieser Felgen kaufen. 1.) Welche Rial Le Mans-Felgen brauche ich genau? Die gibt es ja, wie ich herausgefunden habe, in verschiedensten Ausführungen (Größen, Breiten...). Davon ist aber wohl nur eine für den Smart geeignet. Welche ist das? 2.) Ist bei diesem Felgen ein Gutachten dabei, das ihre Verträglichkeit speziell mit dem Smart eindeutig bescheinigt? Ich möchte nicht, dass ich dann Probleme beim Eintragen habe. 3.) Brauche ich außer den Felgen noch etwas, um sie eingetragen zu bekommen bzw. montieren zu können? Beispielsweise Adapterscheiben oder ähnliches? Die Radkastenverbreiterungen für hinten werde ich mir auf jeden Fall holen. 4.) Ich möchte auf diese Rial Le Mans-Felgen dann Ganzjahresreifen aufziehen. Gibt es 175er-Ganzjahresreifen, die auf diese Felgen passen (Beispiele? Tipps?), und auch eingetragen werden? Bin ein totaler Reifen/Felgen-Newbie, vielleicht sind meine Fragen etwas blöd, aber ich kenne mich da wirklich nicht aus. Danke an alle, die sich die Mühe nehmen, mir zu antworten! :)

Möglicherweise handelt es sich ja um unverbrannten Kraftstoff, der nach dem Kaltstart aus dem Auspuff dampft?

Hallo, beim Berg runterfahren IMMER die Motorbremswirkung benutzen, nie in den Leerlauf schalten! (Das lernt man eigentlich bereits in der Fahrschule.) Andernfalls kommt man unter Umständen ohne Bremsbeläge unten an. :-D Im Schubbetrieb braucht der Motor tatsächlich keinen Sprit. Ausgelöst wird der Schubbetrieb, wenn man ganz vom Gaspedal geht.