Mola

Ich würd unbedingt soviel wie möglich per Hand trockenlegen am besten wirklich ganzen Teppich rausnehmen. Sitze sind schnell draussen. 2 Schrauben vorn und 2 Schrauben hinten (Torx 45 wenn ich mich recht erinner). Schublad falls vorhanden muss raus, geht leider nur nach Nieten aufbohren (Beim Wiedermontieren reichen ein paar Blechschrauben). Beifahrersitz steht auf ner Schiene die ebenfalls nur mit 4 Schrauben drin ist. Vorsicht bei Seitenairbag, Batterie abklemmen, abstecken. Mit ein wenig übung in 10 minuten fertig :-D ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im ....

@ittux Sei froh dass nicht zuviele Landshuter hier sind. Ein Niederbayer lässt sich nicht gern zum Oberbayer machen :-D Ich hab damals auch einige Tuner verglichen und mir viele Infos über C4P (von Leuten die dort getunt haben) eingeholt, sind ja auch nur 10km von mir weg. Nichts schlechtes war nicht zu hören, im Gegenteil, letztlich war aber der Preis für SW ausschlaggebend: billiger obwohl mit Tacho & TÜV wofür Du bei C4P wohl nochmal ordentlich was drauflegst. Musste auch nicht nach Wiesbaden, hinundwieder gibts brauchbare Events (Chiemsee) ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im ....

Quote: chip4power) im Landkreis Münchens entdeckt, Ganz schön groß der Landkreis :o :-D :-D ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im ....

Hi, weiß nicht ob das hier schon jemand gepostet hat, also sorry wenn nen alter hut ist. ebaybewertung Man achte auf die Bewertung vom 21.02.05 12:24 EDIT weil gelöscht: ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 14.04.2005 um 15:45 Uhr ]

Lang ists her als das letzte mal jemand den Krampf versucht hat. Aus irgendeinen Grund wurden damals die Auktionen abgebrochen :-D Aber diesmal ist der Stecker rot, ein untrügliches Zeichen dass er diesmal funktioniert oder? :-D @MCCSMARTCOM (Warum erinnert mich die Schreibweise des Namens an jemand?!? ;-) ) Sei bitte auch so fair anschließend zuzugeben dass Du Schrott gekauft hast. PS: Dass der T+-Stecker auch ESP deaktiviert ist mir neu. Ist das tatsächlich so? ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 12.04.2005 um 09:05 Uhr ]

Quote: dass er an der Innenseite stärker belastet wird, was bedeutet, der Reifen wird sich damit innen auch stärker abnutzen. Ist nicht wirklich so auch wenns so aussieht. Ungleich abnutzen werden sich die Reifen gar nicht oder in verschmerzbaren Umfang(hatte ich nicht mal bei 215ern). Ausser Du packst zuviel Luft rein, dann fahren sich die Reifen tatsächlich einseitig ab. ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im ....

Quote: war die Beschleunigung eher bis 50 km/h so wie vorher Bis der Turbo mal ordentlich Druck aufbaut ist man im ersten und zweiten Gang eh schon im Begrenzer. Deswegen gibts erst in den oberen Gängen nen richtigen Unterschied.

Quote: aber denk dran zu schauen das sich die Wischer beimrunterfahren nicht verknoten. Sollen sie es beim Testen tun. Hm... kann eigentlich gar nicht sein, wenn das passiert wärs auch ohne aufrechtstellen vorgekommen. ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im ....

Quote: Ps ich fahr mit 3,2 und 3,5 bar geht sehr gut!! Würd ich lassen. Nach meiner Erfahrung fahren sich die hinteren Reifen innen sehr stark ab wenn mehr als 2,3 oder 2,4 bar drin sind. Im übrigen wird die Kiste bei Nässe unberechenbar. Hab auch mal 3 bar probiert, war echt lustig. :-D ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im ....

Das passt keine Angst Hatte mit 215er und nem Vectorpuff (liegt mindestens soweit aussen wie die Shivablende) noch n paar cm platz. ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im ....

Hi, hätte da noch mein Pioneer deh p3590mp Mp3 radio abzugeben. Hat zwar meinen Crash mitgemacht und ist leicht aus dem Schacht gehüpft :-D , hat aber noch einwandfrei gefunzt. Hab auch noch den original Kassenzettel vom Mediamarkt, der Kauf ist noch nicht mal ein Jahr her. Bei interesse Mail an Gruß ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 13.06.2006 um 13:05 Uhr ]

Ausserm Radio hab ich nix rausgetan. Der Puff war wohl sowieso hinüber. Heut ist er wohl schon aufm Weg nach Ungarn. :roll: An dieser Stelle gleich mal dank an Seibold für den netten Kontakt und natürlich auch fürs geschäftliche. :-D

Verkauft :-D

Hallo, Verkaufe meine Unfallkiste. Wer zahlt mehr als 2000€ ? Fotos hier Bei Interesse 01607770111 Gruß ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 07.03.2005 um 10:37 Uhr ]

Ups... doppelt [ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 07.03.2005 um 11:10 Uhr ]

Übrigens 13k Schaden laut Gutachten. Was ich noch krieg sag ich nicht :-D :-D :-D

War doch nur n Auto, trotzdem dank für die Anteilnahme. ;-) Wer geil drauf ist hier gibts noch a paar fodos. Gruß molanochohneauto... ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im ....

Quote: Meine Frage war: Ab welcher Drehzahl setzt der Turbo ein und verursacht einen überproportionalen Mehrverbrauch?? Hierzu mal meine Info bezogen auf nen 600er Benziner: Von Drehzahl ist es gar nicht abhängig. Der maximale Ladedruck geht so zwischen 2000 und 3000 Touren von fast nix auf max hoch. Abhängig ist er nur vom Gaspedal. Den merklichen Mehrverbrauch hast Du tatsächlich dann wenn der Motor mit Turbounterstützung läuft, also über normaldruck. Um nen kleinen Überblick zu geben: so zwischen 100 und 110 kmh (laut Tacho) lässt sich konstant auf der graden mit 0 Bar oder knapp darüber fahren und das ist auch nach meiner Erfahrung der sparsamste Bereich. Am besten fährst Du den Smart komplett ohne Turbounterstützung, nur ist es so wohl kaum möglich 100kmh überhaupt zu erreichen. Merkliche beschleunigung gibts nur mit ordentlich turbounterstützung. Ohne Info über den Ladedruck kriegst Du aber nie ein Gefühl dafür, zumal nach meiner Erfahrung ein zusammenhang zwischen gaspedalstellung und ladedruck nicht wirklich gefühlsmäßig nachzuvollziehen ist. Für max Ladedruck brauchts kein durchgetretenes Gaspedal. Ist wohl wegen der automatik so. 3/4 Gas führt zu max Ladedruck aber die Automatik dreht nicht bis Anschlag. Ausserdem hab ich festgestellt das leichtes Lupfen des Gaspedals den Druck nur kurz abfallen lässt bevor er wieder auf max hochgeht. Daher das Gefühl man könnte mit Halbgas trotzdem 140 fahren. In wirklich hat man dann trotzdem fast vollen Druck aufm Turbo. Um Deinen Verbrauch ein wenig besser ins Gefühl zu kriegen kann ne Ladedruckanzeige schon ganz gut helfen! Gruß ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im ....

Nö, n Stern kommt mir nicht mehr ins Haus. :-D Zuviel Ärger gehabt

gibts noch nicht lang genug um für mich finanzierbar und sinnvoll (zuviele km/Jahr) zu sein. :roll:

wie gesagt test... ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im ....

Quote: Als Pendler wär doch dann ein cdi was für dich, oder Nö nicht wirklich. :-D Denk da eher an was bayrisches 8-) , entweder diesel oder mit gasumrüstung. ----------------- Schön war die Zeit... ...jetz isser im .... [ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 28.02.2005 um 14:43 Uhr ]

Totalschaden wurd grad vom Gutachter bestätigt.

:-D

Quote: Die Unaufmerksamkeit von LKW-Fahrern ist deutlich gestiegen: Die schauen fern und fummeln sich an den Fußnaegeln rum- essen und trinken waehrend der Fahrt (Alles schon erlebt) Wie groß war der Geschwindigkeitsunterschied? Wie sah der LKW aus? Da muss ich den LKW-Fahrer jetz mal in Schutz nehmen. Er ist zwar rechtlich der Schuldige weil aufgefahren. Das ganze eingeleitet hat aber n anderer (Auto-) Fahrer der mir erst die Vorfahrt genommen und dann (scheinbar hat er gemerkt das er grad was falsches gemacht hat...) sinnloserweise nochmal gebremst. Der LKW-Fahrer hat grad nach hinten geschaut ob frei ist und unsere Bremsungen nicht gesehen. Ne ähnliche Situation wär mir auch schon mal fast zum Verhängnis geworden. Überhaupt ist die Stelle am AB-Kreuz mit dem Vorfahrtachten ziemlich bescheuert gebaut, wer sie kennt weiß was ich meine (A92 richtung M abbiegen auf a9 richtung M am ende der Kurve) Wie schnell er war? keine Ahnung. Hab auch nicht gefragt. Dem Lkw hat n ordentliches kleines Loch vorn links, konnte aber weiterfahren. Quote: Ist Dein Motor eigentlich hopps gegangen durch den Crach? Der Laster hat hauptsächlich auf Höhe der Heckklappe eingeschlagen. Konnte nachher schön die Schläuche von Udos Ölabscheider sehen. (dessen Inhalt ist übrigens auf die Strasse geplätschert, den Ablassschlauch hats wohl erwischt) Der Motor scheint i.O. zu sein, aber den fast neuen TTP-Puff :cry: hats noch ziemlich reingedrückt. Weiß nicht was der alles mitgerissen hat...