Mola

Quote: nur hat mir jemand gesagt dass mann durch den wiederstand den turbo optimal einstellen könnte. Das ist ja wohl totaler Quatsch. Alles was Du mit dem Ding machst ist den ladedrucksensorwert zu verändern um mehr ladedruck zu ermöglichen.

Winner!!! :-D :-D :-D Ich halt mir die Option mal offen, ok!?

Such mal nach ABS test hier im forum!

Heißt auch dass Du nicht zwangsweise gegen den Baum bretterst wenn Dein besoffener Beifahrer den Flaschenöffner am Schlüsselbund kurz braucht. :-D

Recht viel Schrauben sinds nicht. Befestigt ist der Auspuff nur am Getriebe. Da kommst Du gut von unten ran. Mit nem 10er(glaub ich) kannst Du die Aussentorx nachziehen. Wenns dann immer noch klappert Heckpanel und Crashbox ab und am Turboflansch neue Muttern drauf. Die kriegst für a paar Cent im Center, sind spezielle die man bei jedem abschrauben erneuern soll. Vielleicht halten ja die nicht richtig. Sonst weiß i auch net weiter.

Die hat wohl MCC schon aufgekauft :-D

was das soll: Beim Turbotausch wird auch das Wastegate gewechselt was wohl eigentlich die Wellenbeschleunigung verursacht hat. Scheissegal ob da n Riss war oder net. Um trotzdem nochmal Eurer Beweisführung zu folgen: Ich hatte auch mal nen Riss im Turbo. Und keine Wellenartige Gasannahme. :-D Aber is ja wurscht. Wechselt weiter Eure Turbos!

Dass der tausch des Rissturbos das Problem gelöst hat ist nicht wirklich ein Beweis das der Riss dran schuld war.

Hi! Grundsätzlich halt ich die 72ps Motorschonender als die 80ps mit mörder Drehmoment von den meisten billiganbietern. Da schließ ich CS jetzt mal aus. :-D Aber die Billigaktion scheint leider schon vorbei zu sein....

Weiß leider net was die Puffs dort kosten. Einfach mal nachfragen, sind recht hilfsbereit dort! PS: Die ABE würd mich immer noch interessieren!!!

Das Teil wurde ursprünglich von Kicherer verkauft und ist irgendwie auch bei Digitec gelandet. Die von digitec sind schwarz lackiert. 300€ sind wohl etwas viel da das Ding wahrscheinlich schon a bissl älter ist. Ich brauch den Puff nicht, hab schon einen(kann Ihn nur empfehlen) aber die ABE würd mich interessieren. Hab da nur ein Gutachten von dem Ding...:-D PS: Das Teil ist nicht zufällig von www.smart-gebrauchtteile.de ? [ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 09.10.2003 um 09:26 Uhr ]

ladedruckanzeige ran dann weißt Du mehr...

@martin0815 ich geb Dir 45,51 für die Spiegel :-D [ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 07.10.2003 um 10:45 Uhr ]

Das heißt das ne fette Luftschaufel statt der popligen gummilippe unten dran doch was bringt! Sepp, da könntest Du doch was bauen oder? Gruß aus Rgb

Die LCD-Anzeige leuchtet nachm abschalten immer nach. Falls Du da mit ner Zange die Dinger reingeschraubt hast-> Kurzschluss und Transi tot. Lass die Dinger einfach brennen. Soviel Strom ziehen die nicht. 20mA pro Stück, die Batterie hat 36 Ah, dauert also ne Weile. Ansonsten kannst Du die Leuchten mit ein wenig bastelei von aussen mit Strom versorgen.

Kann auch mal bei ner "schiefen" Strasse oder Seitenwind so sein das die Kiste nur mit leichtem Lenkeinschlag grad fährt. Einfach noch a bissl beobachten. Das Lenkrad sollte normalerweise schon ziemlich genau grad stehen! Wenn net ist aber tatsächlich die Spur verstellt. Würd ich schon nachschauen lassen, sonst wirds nur noch teurer. Bei ner verstellten Spur wird wohl nix mit Garantie, da die Spur normalerweise durch Fremdeinwirkung(Randstein, etc) verändert wird.

Schon blöd gell wenn die Leute nicht genug bieten und Du die Auktion abbrechen musst! Hier Also Leute, auf Ebay kriegt Ihr die Dinger billiger! :-D

Ich würd mir auch am liebsten von dem mittleren den Schädel einschlagen lassen! :-D :-D :-D

Hi! Solang niemand sagen kann wie das Brabusschaltgerät funzt wirst Du Dir schwer tun. Auf alle Fälle frag mal cbffm ob der mehr weiß. Allernötigenfalls nimmst Du eine seiner Schaltungen und musst noch ein oder zwei Widerstände an die Schaltwippen löten. Mal bei Brabus nachfragen kann auch nicht schaden, immerhin hast Du deren Zeugs gekauft. [ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 01.10.2003 um 20:19 Uhr ]

Ok, danke!

Hallo! In meinem etwa 7tkm alten Motor ist das Öl (etwa 5tkm alt) inzwischen schon wieder so schön schwarz wie es bei meinem alten Motor mit 80tkm auch war. Ist das ein wenig schnell gegangen oder normal? Danke für die Infos! -----------------

Such mal hier im Forum nach Goyko-effekt. Ich glaub das war ganz ähnlich und dann war nicht nur der Turbo hin! Bei mir hats auch geheissen: Wastegate(Druckdose) i.O.! Aber nachm Wechsel wars wieder gut... Mein Tipp: Druckdose wechseln! Auch wenns im SC nicht wollen. Ist immerhin Dein Auto. Aber lass Dir keinen kompletten Turbo andrehen. Die Dose gibts einzeln! Ich kann natürlich nicht garantieren dass es die Dose ist. Wenn die Dose aber bei Deinem Smart noch nicht gewechselt ist hat sie eh länger gehalten als die meisten ihrer Artgenossen. -----------------

Die in der Werkstatt werden noch ewig suchen. Ich hab vor ein paar Wochen dann auch einfach mal den Wastegatewechsel angeregt und dann wars gut. Das Ding kostet auch nur verkraftbare 80 € oder so. Und lass Dir nicht erzählen das Ding gibts nicht einzeln! Notfalls andere SCs anfragen. -----------------

Naja, nicht ganz. Ich denk mal Du meinst das: Der 5er Diesel von BMW hat serie ne Standheizung verbaut. Wenn der Kunde keine bestellt wird Sie nur als Zusatzheizer verwendet(damit der Motor schneller warm wird). Softwaremäßig lässt sich natürlich die Standheizung freischalten. so kostengünstig ist das aber nicht wenn man nicht jemand spezielles kennt. :-D Der Smart-CDI hat nen Zusatzheizer, aber ne Standheizung wird das nie würd ich sagen. Mit ner fetten Batterie und ein wenig basteln kann man vielleicht den Innenraum a bissl anwärmen, mehr aber auch nicht.

Tja, so ist es halt inzwischen. Früher war jeder der gegen nen Baum gebrettert ist noch selber schuld. Heute ists das Auto, bzw die Technik. Siehe TT, A-Klasse bla bla. Meine Meinung: Wer nicht fahren kann sollte es lassen oder zumindest mal die Schuld bei sich selbst suchen wenns ihn zersemmelt, und nicht bei der Technik!