Mola

Das umpolen hab ich ja nur kurzzeitig gemacht, also ist wohl da nix durchgebrannt. Gaaanz blöd bin i ja ah net :) . Wenn ich nur vor dem High-Low umdrehe müsste dann zwar der Woofer funzen, ABER die Endstufe hängt ja auch dran! das heisst mein Axtons(die jetzt endlich auf geschlossenem Gehäuse durch Ingman-like amaturenbrett spielen - SUPI!) arbeiten gegeneinander und ich muss eine Seite umpolen. Oder seh ich das falsch? ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Nu ja! Ich hab auch 56000 drauf und noch Garantie... Ölverbrauch und Hoppeln, da sollte man was tun bevors richtig teuer wird. Hoppeln deuted auf ein Turboproblem hin, könnte auch den Motor mit in den Tod reissen und das Problem mit dem Öl(wenns verbrannt wird) genauso! Was ich an Deiner Stelle tun würde: - Forum durchsuchen nach Lösungsansätzen - Leute hier ansprechen was man tun könnte - aber vor allem: Im SC ein wenig Druck machen, dass die was tun. Auf alle Fälle drauf hinweisen dass bald der Motor hinüber sein könnte. Wenn ers dann doch ist und die haben nix getan hast Du wenigstens einen guten Grund für Kulanz. Gruß, Deinem Motor ein langes Leben wünschender Mola

Der Woofer hat 4 Anschlüsse(Die an dem Aktivteil hängen). Deswegen denk ich nicht dass dort ein Monosignal erzeugt wird. Von diesen 4 hab ich je immer 2 kurz umgepolt, dabei festgestellt dass dann gar nix geht und wieder zurückgepolt. Das beste wird sein ich dreh eine Seite vor dem High-Low-Adapter um und pole ebenso eine Seite der LS-Anschlüsse um. Dann muss es endlich funzen. Was ich dann aber immer noch nicht versteh ist warum es nicht funktioniert wenn alles richtig angeschlossen ist.

Ich hatte mal ein paar Wochen so einen vorübergehend geschlossen -Aufkleber auf der Scheibe. Inzwischen isser schon lang wieder runter, die Spuren sind aber immer noch zu erkennen(Zwar nur schwer aber sie sind da). Die Scheibenfolie scheint sich an den Klebestellen ein wenig verformt zu haben. Also lassen!

@ EDDY Sachmal, wieviel km hast Du denn schon drauf? Gegen den Ölsuff solltest Du was machen, oder hast Du noch Garantie? ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Ich werd wenn ich denn endlich doch mal Zeit hab eine MDF-Scheibe mit Montagekleber einfach draufpappen.

Quote:.. die Aktion läuft nimmer lange.. ich muss mich Ja genau! Und immer kurz vor Ende wird die Aktion wieder verlängert. Eigentlich gar keine schlechte Politik, so fallen die Entscheidungen leichter.

Mit den 30% wird nur die Pause verkürzt. Die eigentliche Schaltzeit an sich ändert sich nicht(geschaltet werden muss ja immer noch). Ergo merkt man kaum.

Ausleiern tun sie nicht. Hab eher das Gefühl, je länger dran desto fester. Vielleicht ists auch schon angerostet. :-D

Quote:ch habe irgendwo ein gehäuse für diese 52mm instrumente gesehen, das an die "a" säule befestigt wird - weiss jemand, wo es sowas gibt ?? Das Ding ist an der A-Säule und das Ding ist genau das Teil von Conrad! ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

@schlumpf Das hab ich anders in Erinnerung. Beschädigung muss an tragenden Teilen(Achse bspweise) vorliegen. Die 10% gehen auch nicht hin. Da hab ich mehr gekriegt(ohne Gutachten).

Sollte so nicht sein! Bei mir hälts auch bombenfest. Vielleicht mal ein wenig mit ner Zange rangehen und ein wenig biegen, dann könnts besser halten.

Naja mal abgesehen davon dass ständig Ihre Homepage zum Teil down is und die Werkstatt wirlich auf Wald und Wiese steht :-D Außerdem hab ich immer noch keinen Smart von denen gesehen.(Lass mich gern eines besseren belehren). Oder testen die Ihr Tuning in den uralten 7ern? Außerdem, wieviel kosts? 300? für 310 gibts ein Tuning mit Tacho und TÜV-Papiere. Die Software ist wahrscheinlich die selbe :-D Die Garantie würde mir wurscht sein. Meine Garantie ist mein Gasfuß und die verlängerung im SC. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Naja, ein wenig kannst Du Dir das rumdüsen auch von der Versicherung zahlen lassen. 40 Mark glaub ich waren es mal pauschal für sonstige Aufwäden(Fahrt zur Werkstatt etc) und mehr mit Nachweis. Du lässt Gutachten(Du bist ja eh beim Schreiner-Satellit, oder) Reperatur, etc alles dort machen, redest mit dem Versicherungsfuzzi Deines Unfallgegeners und dann schickst Du die Rechnung(Kopie) von der Werkstatt mit Deinen zusätzlichen Forderungen, (Fahrzeugausfallzahlung 51DM!pro Tag, Zusatzaufwände, Wertminderung) an die Versicherung. Dann kriegts Du noch ne Mahnung weil das Mädl vom Satellit in Urlaub gegangen is ohne Bescheid zu sagen dass Du auf die Versicherungskohle wartest :lol: und ansonsten hast Du keine Schwierigkeiten. Wenns doch andere Schwierigkeiten gibt einfach mit dem Anwalt drohen. Wirkt meist Wunder. PS Das mit der Wertminderung wird interressant falls wirklich Deiner Achse was fehlt

Da es außerdem ein nicht wirklich kleiner Schaden ist würd ich Dir raten vielleicht einen Anwalt hinzuzuziehen. Könnte sein dass der Dir mächtig Ärger erspart. Muss ja auch der Verursacher(Versicherung) zahlen. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Bei Conrad natürlich! COCKPIT-GEHAEUSE Artikel-Nr.: 842230 - 62 Aber wer will schon so ein Teil? :) Die Equus- Instrumente passen nicht in ein Orginal DZM- oder Uhr-gehäuse?

Hallo! Gibts bei denen auch TÜV&Tacho? ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Man könnte ja in den übrigen Platz unterm Amaturenbrett kleine Ersatzfächer einbauen... ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Hiho Leute! Hab mir jetzt endlich mal einen High-Low-Adapter geleistet und kann jetzt auch behaupten das High-Inputs bei Endstufen etc wohl wirklich Schrott sind. Unterschied Nacht->Tag! Jetzt hab ich aber ein kleines Problem: Sobald ich l und r an meinen Aktivsub(jaja issn billigteil, ich spar noch für was gscheits) anschliesse hört man fast gar nix, bei nur einem angeschlossenen Kanal funktionierts, also fahr ich jetzt erstmal so rum. Is aber nicht wirklich toll... High-low-Adapter ist definitiv richtig drin. hab nochmal probeweise die Highinputs des Aktivsubs angeschlossen und festgestellt dass eine Seite umgedreht werden muss.(also + an - und - an +) Dann läuft er auf beiden Kanälen. Also dachte ich mir: Aktivsub aufschrauben, auf einer Seite die Anschlüsse vertauschen und schon passts. Nö! Dann geht gar nix mehr! :-? Bleibt mir wirklich nur - adapter auf einem Kanal umpolen - Endstufenanschlüsse auf einem Kanal umpolen Dann ist alles doppelt verdreht(Mein Hirn langsam auch) sollte aber funktionieren, oder gehts einfacher? Danke für die Hilfe! Verwirrte Grüße, Mola

Quote: Die Werkstatt hat nun inzwischen PoPo und Felge bestellt. Die Spur wird auch geprüft. Gott sei Dank hat der Kfz.-Meister Ahnung, da so ein ähnlicher Schaden schon mal vorkam. Und in dem Fall hatte die Hinterachse wirklich auch gelitten. Du warst nicht zufällig beim Smart-Satellit in Landshut?

Hiho! So wie sich das anhört bist Du eh nicht schuld, also wird ja eh wieder alles gut! Du bekommst nur einen neuen Reifen. Der hat halt dann ein wenig mehr Profil, damit musst Du leben. 2 neue wären zwar nett, aber so ein Zuckerschlecken ist das Leben nun auch wieder nicht. Bei mir haben inzwischen auch alle 4 Reifen unterschiedliche Profiltiefen :roll: Vielleicht hat ja einer meiner Reifen das passende Profil, dann tauschen wir! :-D :-D :-D Lass mal Deine Achse vermessen! Wenn schon die Felge was abgekriegt hat ist da sicher auch was verbogen. War bei mir auch ohne Felgenschaden der Fall als mir ein Opelbunny hinten rechts reingerumpelt ist. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Hallo! Hab jetzt auch alles für meine Öltempanzeige daheim liegen. Ein DZM-Gehäuse, ein Haufen ICs, LEDs und Widerstände... Wenn ich fertig bin gibts Fodos(hoffentlich funzts so wie ichs mir vorstell) Quote: Tip: Den neuen Ölmesstab/Geber ein bißchen länger (ca.5cm...) als den SerienPeilstab lassen. Den Equus-peilstab hab ich auch. Warum soll er länger sein? Gehts dann nicht irgendwo an? ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Das wundert mich jetzt aber!

Ha! "Der Energiebedarf, um einen Liter Kraftstoff zu verbrennen, wird geringer" :-D :-D :-D So ein Schwachsinn!!! Die einzige Energie die man dazu braucht ist der Zündfunke. "...Magnetfeld wird die Molekularstruktur der Kohlenwasserstoffketten verändert" :-D :-D :-D Gott, so ein Krampf!

Mal eine ganz blöde Frage: Was ist das eigentlich, dieses Ecopowerdingensbumens? Kann nix dazu finden... :-? :-? ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!