Mola

Kann ich nachvollziehen! Machs wie ich und schalt selbst wenn Du nicht grad noch was anderes zu tun hast.(Rauchen, Essen, trinken, telefonieren, hach ist das Autofahren schön!) ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Jupp, heut kommts dran! Und nächste Woche kommt auch die neue Felge. Zahlen muss ich nicht aber so viel wärs auch net. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

War nur so ne Idee. Mir ist schon ein paar mal das hin- und herspringen zwischen den einzelnen Seiten a bissl zu blöd geworden. Aber Du hast wohl recht. Den Aufwand ist es im Endeffekt nicht wert. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Dann könnte man ja gleich noch eine Möglichkeit anbieten den ganzen Thread ohne Einzelseiten anzuzeigen. Ein paar Leute haben ja doch ne schneller Internetverbindung... ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Diese LED müsste doch auch passen oder? Stimmen die Abmessungen? Könnte schon Probs mit der Spannung geben da ja immer 3 in Reihe geschaltet sind und blaue LEDs normalerweise eine höhere Betriebspannung haben. Was meint cbffm dazu? ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Theoretisch richtig. TTP erhöht ja auch die Drehzahlgrenze soweit ich weis. Damits so einfach möglich ist muss der Motor ein Kurzhuber(wie bei Motorrad) sein. Ich weis nicht ob dass auf den Smartmotor zutrifft. Wie wärs mit einem Feldversuch an Deinem? :-D ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Eine Frage noch, dann geb ich Ruh: Sind bei Conrad die LEDs mit Artikelnummer 176855 - 62 Bezeichnung: LB T676 die richtigen??? Da ist kein Foto zu finden. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Hi Sepp!, wie gehts denn so? Hast Du den DZM schon irgendwann mal zerlegt? Dann könnt ich mir vorstellen woran es liegt. Steht der Zeiger bei stehenden Motor noch auf normal-Null? ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Inzwischen liegen auch die ersten Crashtestergebnisse vor. Ich würd sagen Note 1 ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Soviel ist es nicht. Die Felge hat übrigens auch einen leichten (Seiten-)Schlag. Man könnte noch damit fahren, aber wer will das schon. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Hi Elmar! Suchst Du immer noch? Mir ist heute morgen so eine Knalltüte in die Seite gefahren. Habs noch nicht so genau anschauen können, könnte aber sein dass die Felge noch ganz brauchbar ist und nur ein paar Kratzer hat. Und dann will ich natülich ne neue haben und könnt die alte abgeben. Kann aber noch nix versprechen, erst noch anschauen (lassen) muss. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Für so ein einfaches Teil find ich die 56€ schon a bissl viel. Naja wenigstens bringts auch viel. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Na wunderbar, Danke! Habs mir schon mal angeschaut. So schwer sieht sich das gar nicht aus, ich brauch auf alle Fälle noch eine passende Lötspitze und eine Zange oder Pinzette. Brauch ich eigentlich spezielles Lötzinn? Oder tuts da Stinknormales? Mit wieviel Grad darf man da rangehen? Welche LEDs hast Du benutzt? Sorry, soviel Fragen... ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Ich finde das Windschott ist auf alle Fälle das (zugegeben nicht wenig) Geld wert. Ich denke ich wäre dieses WE wohl kaum ständig offen gefahren wenn ich keins hätte. Und den Unterschied merkst Du auch weit unter 80kmh schon. Darüber freut sich auch die Frisur der hübschen Frau aufm Beifahrersitz. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Mein Drehzahlmesser hat auch mal ein wenig gesponnen. Der einfache Grund war dass ich nach der Demontage des Zeigers ihn wieder montiert und dann justiert habe. Nach einiger Zeit hat der DZM sich aber während der Fahrt wieder in seine ursprüngliche Nullstellung verschoben und schon hat ich durchgehend Drehzahlen zwischen 5000 und 8000 Umdrehung. Falls also das das Problem sein sollte, einfach mal im warmen Zustand(!) im Leerlauf den Motor kurz in den Begrenzer jagen, dann dürfte sich die Nadel entsprechend auf den eigentlichen Nullstand einstellen(war bei mir so). Kurz Motor nachlaufen lassen, abschalten, anschließend Zeiger abziehen und gleich auf Nullstellung wieder aufschieben. Und zwar so das die Mechanik nicht mehr verdreht wird. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Ja! Siehe erstes Posting von mir. Zum Thema Radio kann ich bei cbffm nix finden und es den Smartuner machen lassen kann jeder. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Hallo! Hat irgendjemand eine Anleitung wie man das (Original)Radio zerlegen und blaue LEDs reinlöten kann? Ich hab wieder mal Angst was kaputt zu machen. Oder sollt ich das als nicht-Profi grundsätzlich lassen? Danke schon mal für jede Hilfe!

Sie sichert vor allem große Schäden ab. So gesehen lohnt sich die Verlängerung für 2 Jahre bzw 100000km. Die eigene Zuzahlung beginnt ja erst bei 50000km, also werden sämtliche Schäden in dem Zeitraum wahrscheinlich voll gezahlt. Andererseits bringt die Verlängerung in dem Fall nicht so viel, da ja eine ziemlich kleine Jahreslaufleistung vorliegt, und so wahrscheinlich auch weniger Schäden auftreten können, aber das weiß man ja net. Ich für meinen Fall(im Jahr mind 20000) hab bei dem Preis nicht lange nachgedacht. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Mal zurück zum Thema: Jeder Smart hat die vmax-Begrenzung, also auch die Brabussmart. Brabus ist Haustuner mit Garantie, und ich denke da hat mehr MCC seine Gründe die vmax nicht aufzuheben und Brabus ist daran gebunden. Warum also noch Brabus? Warum nicht? Garantie bleibt, es ist eine Art Softtuning nach dem schon viele hier hecheln, außerdem wann kann man wirklich schneller fahren? Bin übrigens kein Brabusfan und deren Tuning würd ich mir auch nie zulegen! ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Hi Leute! Mal angenommen, ich fahr mit grad mit frisch eingebautem Chip(mit TÜV!) aus dem SC und schon brettert einer bei Rot über die Ampel und mir meinen Smart ins Jenseits(Totalschaden). Anderes Szenario: Ich bin derjenige der den Bockmist baut. Selbe Folge: Smart putt! Jeweils dasselbe Ergebnis: Smart mit frischem, nicht billigem Tuning ist hinüber. Zahlt die Versicherung vom Gegner oder meine den Mehrwert des Tunings auch? Muss man solches "Zubehör" extra versichern? Danke schon mal für die Antworten! ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Für genau dieselben Arbeiten wie M@rcs hab ich mal 15€ gezahlt(ok, damals 30DM). Kommt halt drauf an wie gut man den Beauftragten kennt und ob man guter Kunde is. Und es sollte ne freie Werkstatt oder ähnliches sein. Dann kriegt man auch mal ne Inspektion für 50€(beim Compact, Smart darf trotzdem nur ins Center). ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Alten bitte löschen! Danke! Quelle MfG Mola

----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

@goyko Sorry und danke! Ich hätts verbessert, konnte den Beitrag aber nicht mehr ansehen.

Wieso soll eine solche Vermutung nicht erlaubt sein? Das Boxi gesponsort wird lässt sich aus einem der Smartclub-Threads schließen. Ich schließ noch ein bischen mehr daraus und ich denke es ist nicht verboten das anderen Lesern hier mitzuteilen. Wenn ich falsch lieg dann lieg ich halt falsch und muss wohl zu den Trolls. Und dann hab ich auch nix dagegen. Wenn ich mich recht erinnere gings hier mal um TTP, die haben übrigens auch ein Forum falls das noch jemanden interressiert. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.! Hallo, bei HTML-Code bitte auf den Syntax achten! Hat den Beitrag ganz schön aus den Fugen gehoben! Nu stimmt's wieder! Goyko Kleensang (smart-Forum-Team) [ Diese Nachricht wurde editiert von Goyko_Kleensang am 26.03.2002 um 16:35 Uhr ]