Mola

@sepp Das wär ja supi! Danke! HELLO YELLOW 1999 2001 59822 C04L Quelle Ist das die RAL-nummer? Kenn mich da nicht so aus. Außerdem steht da weiter im Text noch eine Nummer zu Hello Yellow. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Heckklappenfernentriegelung beim Cabrio??? Fällt die Klappe dann einfach runter? Hab echt keine Ahnung, hab diese Fernentriegelung noch nie benutzt. Zur Lenkradschaltung: Wärs nicht möglich ne Art Funkfernbedienung ans Lenkrad zu knipsen und an den Kabel nen Empfänger dranzupfriemeln? Ich denk halt Leitungen am Lenkrad zu verlegen, und die auch zu verstecken wird net so leicht oder? ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Hi Oeffi! Du hast recht, Du kannst mich nicht überzeugen. Ich habs auch schon probiert mit der Automatik zurechtzukommen. Es stimmt ja auch, man kann die automatik mit dem Gasfuß steuern. Aber anderersseits warum soll ich mit dem Gaspedal nen Gangwechsel anregen wenn ich nen Hebel hab den ich nur anstupsen muss. Um das zu lernen brauch ich auch keinen Monat. MfG Mola, der seine Automatik wahrscheinlich verkaufen würde wenns denn ginge

Auch will! Hechel hechel! Sepp, hast Du schon geschaut obs das Gitter in Gelb gibt? Wenn net nehm ich trotzdem nen Deckel und lackiers selbst. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Die Beschleunigung wird erträglich bedeutet: Der Motor beschleunigt ohne dass es sich bedrohlich anhört! Was die Anzeige sagt ist mir *****gal, ich fahr wie's mir grad genehm ist und wie's der Verkehr zulässt. Und dann gehts halt auch mal bei 65 in den 6ten. Ein ander mal bei 135, je nach Laune oder Eile. Von meiner Eile oder Laune hat die Automatik keine Ahnung, deshalb tut sie nie was ich will und bleibt abgeschaltet! Da kann sie wissen und tun was sie will.

Jepp, der Beweis, wir warn da. @Sepp Hoffe von Donald Duck war noch was für Dich übrig @boeser Wenn du mal eine Kontonummer für den Forum-Eintritt hast, mail sie mir. Ich will ja auch nix schuldig bleiben. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Hallo! Bis maximal 3000 zu drehen find ich auf alle Fälle ratsam, so mach ichs auch. Wenn dann mal 2 Eier der Temperaturanzeige an sind dann dreh ich auch mal höher, so bis 4000, aber normalerweise warte ich bis alle 3 Eier an sind. Ich halt das nicht nach Strecke, bei Überland wird der Motor definitiv schneller warm als bei Stop`nGo. Meiner hat nach 3-5km Überland meist schon 60°(=2 eier), in der Stadt dauerts deutlich länger. Smartie läßt sich schon ab 50kmh im 6ten fahren. Nur beschleunigen halt nicht so toll. Ich find ab 65-70 wird das Beschleunigen im 6ten erträglich. Übrigens: 55ps benziner. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

@alex-einhorn Ganz genau! Aber es gibt wohl kaum Motoren die über das ganze Drehzahlband konstantes Drehmoment haben(beim Smart ists fast so). Für die Leistungsberechnung wird halt der Punkt genommen an dem Drehmoment*Drehzahl maximal ist. Das heißt ja nicht dass jeder Motor gleich ist. Außerdem heißt es dass die eigentlich aussagekräftigste Motorangabe das Drehmoment und nicht die Leistung ist. Es können 2 Motoren 115PS haben, aber wenns der eine bei 4000/min und der andere bei 6000/min hat sind die Teile grundverschieden(Diesel/Benziner, z.B.). Deswegen wird immer, sogar im Fahrzeugschein Leistung BEI xxxx/min angegeben. Und nochmal: Deine Formel bezweifle ich nicht! Die wird schon stimmen, allerdings sagt sie nichts über den Zusammenhang Drehmoment/Leistung aus. @DJVW Steht doch da: 130€

Deine Formel glaub ich Dir ja, dennoch wird zwischen Leistung und Drehmoment so umgerechnet wie ich sag. Also passt das mit 20Nm zu 6Ps nicht zusammen und das ganze dürften Fabelwerte sein. Eine ganz andere Sache ist dass ich mir eigentlich nicht vorstellen kann dass eine einfach Vergrößerung des Ansaugstuzens so einen Leistungszuwachs, wenn überhaupt einen ergibt. Nicht bei einem elektronisch gesteuer-regelten Motor. Und wenn wirklich soviel Leistung am Ansaugstutzen verloren gehen würde, würde doch dann auch der Wirkungsgrad extrem darunter leiden, oder seh ich das auch falsch? Wo sind denn die Technikfreaks unter uns? Was sagt Ihr denn dazu? Mein dürftiges Fach-Abi-fast-schon-wieder-vergessen-Physik-Wissen ist hier schon an seinen Grenzen.

Schau mal da Ich hab das nicht ganz durchgelesen, aber die Formel gibt mir recht. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.! [ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 21.01.2002 um 20:32 Uhr ]

20NM??? Das ist`n Zuwachs von etwa 23%. Da sich Leistung aus Drehzahl*Drehmoment errechnet wären das über 12Ps mehr, oder? Und wenns nur 6Ps sind. Würd mich nur interressieren wo die rein technisch gesehen herkommen, bzw im Normalzustand verloren gehen. Klärt mich doch mal auf! MfG Mola, der die 6 Pferde gern hätte aber auch recht skeptisch ist!

hier sagst Du nicht dass es von SW ist da aber schon. Is mir nur aufgefallen... ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Heyhallo! Bin jetzt sicher dabei. Hab mich und meinen Schatz sogar schon angemeldet. Wollt den Boesen heut eigentlich noch anrufen, hab aber irgendwie mein Handy verlegt. Werd ich morgen noch nachholen! Bis dann! ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Ich find ihn eigentlich ganz schön, aber so ist das nun mal. Erst wurde BMW lange kritisiert weil alle Reihen gleich aussahen, und jetzt gibts mal was ganz neues und trotzdem wieder Gezeter.

Gute Idee! Ich hab mir auch schon mal sowas überlegt. Die Automatik nutze ich eigentlich nie. Außer wenn ich mal gleichzeitig telefoniere und rauche(sowas kommt selten vor. Wenn mich jetzt jemand zurecht weisen will, nur zu!). Wenn man es so einstellen könnte dass der Motor grundsätzlich nicht über 3000 dreht, wärs optimal zum Warmfahren, Cruisen, Spritsparen... Theoretisch müsste man da nur was an der Software ändern, oder? ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Da sinds in LA tatsächlich ziemlich großzügig. Hatte auch für ein WE ein nagelneues CDI-Cabrio und hab da gleich mal 700km draufgefahren( da war smartparade). Hat der Versicherung dann doch knapp 500DM gekostet. Ich hätte eigentlich max 150km fahren dürfen. :-D ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Heyho Sepp alter Schwede! Wie gehts denn immer so? Weißt Du schon obs irgendwie geht am Sa? Der Boese ist auch wieder unter den Lebenden und will hinfahren und wenns nicht zu früh losgehen soll bin ich (natürlich wieder mit wunderbarer Begleitung, jaja in IN kann man auch shoppen!) wahrscheinlich auch dabei. Und wie siehts mit dem Rest von SR und den Schnarchnasen aus ED aus? ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Haben die die Preise verdoppelt??? Das sollten 25dm sein. Ist wohl von SC zu SC verschieden. Ich hatte bis jetzt 3 außerplanmäßigen Aufenthalte im SCRgb. Einmal hat mich ein Mechaniker ein wenig rumkutschiert, ein ander Mal hab ich einen Leihwagen umsonst bekommen, das letzte Mal hätt ich zahlen müssen, hab aber dann drauf verzichtet. Außerdem hätten sie sowieso keinen da gehabt. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Hi Boeser! Endlich bist auch wieder mal im Forum aktiv. Komisch, ich dachte eigentlich trueblue hängt hier alles andere ab. Das ist mir auf der Smartparade aufgefallen. Da war in etwa so über den Daumen gepeilt jeder dritte in trueblue(meist mit Tridion silber). Naja, seitdem ist mir auch klar das mein gelb-schwarz die ultimative Smart-Kombination ist. Auch wenn ich mit der Meinung ziemlich allein dasteh. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Ich weiss nicht was ihr alle habt. Viel Vergleich hab ich zwar auch nicht, aber dennoch ist die Smartheizung meiner Meinung nach nicht sooo schlecht. z.B. im BMW Compact, in dem mir zwar nicht der *****, na gut Hintern, abfriert(Sitzheizung) es aber trotzdem unangenehm kalt bleibt. Auch nach längeren Strecken. Da nehm ich lieber mein kleines Cabrio. Vielleicht liegts auch an der Taktik: Nach dem Einsteigen Lüftung aus. Auf kalt drehen und die Lüftung auf Scheibe drehen(sonst blästs einem die kalte Luft von draussen entgegen). Nach 3-5km auf der Landstraße/AB ist der Motor auf 60° und dann wird die Heizung aufgedreht. Dann wirds ziemlich schnell mollig! Der Motor wird bis dahin nicht über 3000 gedreht. Sicher siehts bei reinem Stadtverkehr anders aus und man braucht ein paar km länger. Ich wähl halt Strecken auf denen es ein wenig schneller vorangeht. Innen angefrorene Scheiben sollte es nur geben wenn man vorher ein wenig Schnee mit den Schuhen in den Innenraum gebracht hat. Das Problem läßt sich mit Lüften lösen. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Hallo! Du kannst die Schlupfregelung ausschalten, nicht aber den Querbeschleunigungssensor. wie siehe hier Garantie dürfte erhalten bleiben, es sei denn es geht tatsächlich was an der Elektronik kaputt. ist aber bis jetzt noch niemandem passiert. Mein Tipp: Nur schalten wenn Motor und Zündung aus! Dem TÜV dürfte es egal sein. In anderen Autos gibts auch Schalter und dem TÜV ist es egal. Es gab auch mal ABS-Schalter, mit TÜV! ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

@Matthias1 Hä? @cbffm Dann werds ich mal bei Gelegenheit ausprobieren. Falls ich mich wirklich traue das Ding mit dem Schraubenzieher zu bearbeiten. Geht da nix kaputt? ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

Ich meinte eigentlich die Beleuchtung vom Cabrioschalter. Da fehlt ja nur das Lämpchen wie Du sagst. Nur was leuchtet dann und wann eigentlich wenn man eine Lampe drinhat?

Beim alten ist genausoviel Platz, und der wird einfach nicht genutzt. Grund: Verbrauch. Deshalb wird der CDI-Tank nicht geändert. ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!

@cbffm Was leuchtet dann eigentlich an dem Schalter? Und ganz andere Frage: Wie kann ich den Cabrioschalter eigentlich demontieren? ----------------- Knubbelige Grüße aus L.A.!