Mola

@smart-Pirat Will jetzt hier nicht (noch mehr) Gerüchte verbreiten, vor allem weil ich selber nicht 100&ig weis was Fakt ist. Tuning in Regensburg war früher von TTP (ganz früher von CS) und das jetzige Tuning ist immer noch auf demselben hochwertigen Niveau. Der Auspuff hat genau die gleiche Optik. Bin mir ziemlich sicher ist derselbe. Muss mal hinfahren und genauer anschaun. RSC-Tuning kann man nur empfehlen. Fährt sich sehr angenehm, harmonisch und passt super zum Auto. Und mit Tuning&Garantie kriegst Du in Rgb keine Probleme. Kostet halt auch sein Geld sowas. Da kann man auch günstiger tunen und das Geld für nen Motortausch auf die Seite legen. :-D Hab ich Dich letzte Woche auch gesehn? :-? :-D MfG Mola (dergradfleissigJobsucht)

Richtig Ausserdem aber auch noch: Quote: Der Rumpfmotor (Kurbelgehäuse) des 45KW ist in vielen Bereichen NICHT identisch mit dem 60KW(teils in Material sowie Formgebung)! unterschiedlich sind u.a.: Kolbengeometrie Pleuel und Pleuellager Kurbelwelle (45KW gegossen, 60KW geschmiedet) 60KW hat Anschluss für Ölkühler, 45KW nicht Auslassventile Einspritzventile --- Dies alles deutet darauf hin, dass der 45KW von seiner Auslegung her lebensdauermäßig die DC-Standards nur erfüllt, wenn er nicht leistungsgesteigert wird. Dies wird auch der Grund sein, warum Brabus diesen Motor nicht 'chippen' darf/will... Zu lesen im smart-roadster-club Forum. Die hier angegebenen Punkte beeinflussen aber nicht die Leistung an sich sondern fast nur die Standfestigkeit. Lustigerweise dürfte ein auf 60kw gechippter 45er nen Standard-60er davonfahren. Der 60er hat nämlich ne längere Übersetzung. [ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 26.08.2004 um 00:13 Uhr ]

Ich behaupte jetz mal der Auspuff aus Regensburg hat ne ähnliche TTP Verwandtschaft wie deren Tuning. :-D @ TheoRycker Hier auf ebay gibts grad wieder den Auspuff. Ausserdem könntest Du mal hier anfragen.

Bis jetz hälts, is auch solide! Hat leider keinen wahnsinnssound wie der TTP. Nicht viel lauter als Orginal, aber dumpfer mit schönem kleinen "röhren". Schwer zu beschreiben. Für mich ok, dezent halt. Ging mir auch nur um die Optik. Is von Vector, ursprünglich mal von Kicherer und Digitec verkauft. Inzwischen hin und wieder relativ günstig auf ebay zu haben von Smart-von-Sommerfeld. TÜV-Gutachten hab ich damals in ner mehrwöchigen Suchaktion auftreiben können und kannst bei Bedarf natürlich von mir haben.

sowas? [ Diese Nachricht wurde editiert von Mola am 27.12.2004 um 15:08 Uhr ]

Hi, bin zu faul bei SCC nachzufragen :-D weist Du was wegen möglicher Reifen/Felgengrößen? Gruß

Quote: Der Turbo-Problem überwiegt die Motorschäden bei weitem, Weiß ich nicht. Beim mir stehts diesbezüglich 1:1 :-D Könnt aber schon sein. da müssten mal smartprofi und Kollegen Ihre Erfahrung berichten. Quote: und ich meine gelesen zu haben, dass ein Turbo-Exitus auch den Motor selbst ruinieren kann. Absolut richtig. Nämlich dann wenn der Turbo sich in der Ansauggegend zerlegt und dadurch Teile in den Motor geraten. Die Risse sind aber abgasseitig. Oder wenn der Turbo Öl verliert und in den Motor pumpt. Beim Smart pumpt er aber normalerweise das Öl aus der Motorentlüftung rein. Möcht natürlich aber auch nicht ausschließen dass es andere Fälle gibt und gegeben hat. Quote: Auf alle Fälle sind die Smarts der 2. Generation widerstandfähiger. Ist anzunehmen, allein da durch das mehr an Hubraum weniger Belastung entsteht und auch Smart inzwischen gemerkt hat dass die Motoren nicht lang genug halten. Obs tatsächlich so ist muss erst die Zeit zeigen denk ich.

Was ist mit dem alten? Hast Du das noch? MfG Mola, dessen Cabrio grad ohne Dach einsam in der Garage steht...

Ich würd mir einfach ein vergleichbares Gutachten (gleiche Reifengrösse, ähnliche oder gleiche Felgengröße) besorgen und die Prüfer abklappern.

Kurz: Krümmerisse ziehen Turbotausch nach sich weil ein Teil. Hab ehrlich gesagt noch nie von nem kaputten Turbo gehört. War immer der Krümmer, oder das Smartcenter hat den Turbo für irgendein anderes Problem verantwortlich gemacht... Motoren gehen wegen Ölablagerungen und den darauf folgenden Ölsuff zugrunde. Beide Probleme haben nicht wirklich direkt was miteinander zu tun. Für genauere Infos durchsuche man dieses Forum und achte vor allem auf Beiträge von Udo_B der_smarte_service und smartprofi. :-D

Quote: Die Motorschäden betreffen hauptsächlich Smarts der 1. Generation, und dabei ist meist der Turbo(-krümmer) der Schuldige. falsch... :-D

Quote: Wie teuer sind denn die Teile ??? 5€ in die Kaffeekasse :-D

Hi, also falls Du diesen Drucksensor meinst: Da hätt ich noch einen übrig :-D Koscht neu über 50,- Mach mal n Angebot 8-) Gruß

Das zeug is immer noch da 8-)

ich denk das würd mit den andern 3 Smartyfelgen scheisse aussehen :-D Such immer noch...

Yo, willkommen im Club. Eins vorweg: Lass Dir kein neues Verdeck für 2700 andrehen. Selbst wenn Du tatsächlich n neues brauchst geht das bedeutend billiger. Wär jetzt auf alle Fälle interessant was genau kaputt ist. Welche Führung ist gebrochen, was genau funktioniert nicht mehr richtig? Nur das zufahren oder hat das andocken schon nicht mehr funtioniert? Kannst Du n Foto machen?

Quote: Ob da auch großzügig Kulanz gegeben wird wie bei den Motoren???? Wenn die die Mechanik einzeln anbieten kann man eh sämtliche vorkommenden Verdeckprobleme relativ leicht beheben, auch selbst. Selbst wenn so ein Teil nen Hunni oder 2 kostet hätt ich das nach 4 Jahren und 120tkm ohne Meckern gezahlt. Aber für 2700 n neues Verdeck auf die alte Kiste... das kanns doch nicht sein. Braucht eigentlich noch jemand ein (funktionierendes:roll: ) Verdeck?

Und wie haben die das gemacht?

Tja, glücklich der, der Garantie/Kulanz kriegt, oder?!

Hallo! Bin auf der suche nach folgenden Teil(müsste von Webasto sein): Scheint nicht teuer zu sein, billig gemacht ist es auf alle Fälle, ist natürlich nicht einzeln zu haben und zieht einen 2700 Euro teuren Verdeckwechsel nach sich wenns kaputt geht. Und das tut es gern... Glaube kaum dass es ne Chance gibt die Teile einzeln aufzutreiben, aber ich versuchs hier mal. Wär echt dankbar! Gruß

Ach ja. Hätte in kürze vielleicht auch noch ein neuwertiges Verdeck ohne Macken abzugeben. Falls jemand interesse hat einfach melden.

Hi Leute, hätte evtl ein gebrauchtes Verdeck von 01/2002 abzugeben. Hatte es mal testweise an meinem Fahrzeug dran. Es hat sich beim andocken festgezogen und ließ sich auch komplett schließen und wieder öffnen. Daraus schließe ich dass das Ding technisch ok ist. Motoren hab ich ausgebaut und angeschaut. Sind noch absolut i.O., ebenso die Seilzüge. Der Stoff scheint soweit auch ok zu sein. Die Heckscheibe hat leider ein paar kleine Löcher. Lag wohl mal auf nem Nagel oder so. Man müsste die Scheibe tauschen oder das Heckteil samt Stoff auswechseln. Wer keinen wert drauf legt kann einfach Tesa drüberkleben. Innnenhimmel hat nen Riss. Dafür hab ich aber nen Ersatz(muss mal gereinigt werden). Die Mechanik ist ein wenig eingestaubt. Gehört mal ein wenig gereinigt. Es sind einige Glasscherben von nem Hardtop oder so mal aufs verdeck gefallen und die hängen jetzt in jeder ecke drin. Müssten auch entfernt werden, könnten die Mechanik auch behindern denk ich. Das meiste hab ich schon rausgefischt. Abdeckungen für Motoren sind nicht dabei, ebenso die kleinen Haken um das Verdeckhinterteil an der Heckklappe einzurasten. Möchte noch 300,- für diese ich sag mal doch Bastlerobjekt oder Ersatzteillager. :roll: Das wichtigste ist, die Mechanik ist wohl i.O. auch augenscheinlich. Wer das Können und Lust hat kann das Ding wohl auch wieder komplett auf Vordermann bringen. Außerdem kosten im Center die Motoren + Seilzüge schon mehr. Hab selbst gekauft mit Rückgaberecht. Wollts zurückgeben da ich selbst nicht in der Lage bin die Verriegelungsmechanik zu öffen. Der blöde Sack von Verkäufer hat mir n Rückgaberecht gegeben, geht jetz aber nicht mehr ans Telefon. Bevor ich jetzt rechtliche Schritte einleite oder nen Schlägertrupp schick schau ich mal ob von Euch jemand das Ding brauchen kann. Fotos mach ich heut abend mal. Gruß, Mola

116tkm ohne Kupplungsprobleme (55ps/2000 cabrio) Dann tuning drauf und immer noch keine Probs, aber das willst Du ja gar nicht wissen. :-D

Quote: Gebe alle Geld für meine Autos aus und hab keine Kohle fürne Digi cam. gaaanz simpel. Über Ölfilter Druckgeber rausschrauben, Verteiler drauf geber und druckgeber drauf. anschließen, fertig. oder bei mir...( fragen wie es geht) deshalb so geheimnisvoll halt das display noch anschließen, alles was benötigt wird vom Radio abgreifen. Sanfte Grüße mirzel Möge Joghurt euch wohl gesonnen sein Ps: Mit Motorkabelbaum verlegt, und hab nen 55 PS [Diese Nachricht wurde von Mirzel am 23. Juli 2001 editiert.] :-D hier ausgegraben :-D Kleiner Tipp meinerseits: Statt Ampere würd ich noch ne Ladedruckanzeige dazu packen. Ist interessanter und lebhafter ;-) außerdem auch noch sinnvoll(... bei getunten)