bubis-smart

auch für kleine roadys!!! PN = privat nachricht!! Privat bedeutet: nur an dich!! aber gut, wenn du meinst nun so zu kommen: bitte!! wirst schon sehen was du davon hast!

jetzt auch ein aller letzter beitrag hier in diesem forum generell was technik oder tuning angeht!!!!!!! NUR weil ein leutmittel BI-Xenon beinhaltet IST es noch lange kein BI-Xenon!! im verkaufstext steht: BI-Xenon!! das beinhaltet aber auch einen passenden refflektor, entsprechnde streuscheibe bzw linsentechnik. dann ist es BI-Xenon!! unabhängig vom tüv. aber wie auch immer. laut schwarzer stehe ich ja nicht auf der gleichen stufe wie speedfreak. mich wundert nur warum er mich dann vor 14 tagen gefragt hat warum sein roady nicht läuft und welche möglichkeiten ist sehe!! nun ja: ich gebe hier kein tipps mehr und fertig ist es!!

ne hast recht, ich darf als einzigster hier nicht persönlich und beleidigend werden. das dürfen nur andere!! schon klar!! speedfreak, Udo_B und viele anderen machen es schon richtig hier einfach nicht mehr zu schreiben!! bringt eh nix!

jungens, weiß nicht ob das an der luft so weit unten in einem roady liegt oder warum die veränderung bei leuten immer so ist die von kugel auf roady umsteigen!! ich wiederhole mich ja gerne, auch für einen schwarzer: IHR HABT ALLE SOOOOOOOOOO RECHT!!! der verbesserungsvorschlag an mercedes, BI-Xenon für nur ein zehntel der preises bauen zu können, ist schon raus!!! :roll: :roll: :roll:

JA JA die übersetzung ist euch bestimmt bekannt!!

Quote: Am 17.02.2009 um 11:32 Uhr hat BiasX geschrieben: So ist es. Bi = 2 Brenner hat 2 Zustände? Also BI-Xenon, egal welche Technik dahintersteckt... Und wenn Du zwei Turbos auf den Motor baust, beide betreibst und das funktioniert hast du auch einen BI-Turbo. Egal wie du es machst, es muss nur funktionieren. [ Diese Nachricht wurde editiert von BiasX am 17.02.2009 um 11:34 Uhr ] DANKE genau das wollte ich lesen!! aber genau mit den lampen funzt das eben nicht!! und um auch mal wirklich haare zu spalten: der BRENNER hat KEINE 2 Zustände, der hat nur einen, durch mechanische veränderungen wird nur mehr oder weniger licht freigegeben!! aber IHR ALLE seit so weise, ihr habt alle recht!! schönes lenben noch!!

könnte auch was dazu sagen, mache ich aber nicht weil das dann wieder endlos wird!!

GOIL ich habe nen Smart BI-Turbo!! einen am Motor und einen 2. lege ich einfach in den Beifahrerfußraum!! also habe ich den ersten 3-Zylinder-BI-Turbo!! ist ja auch egal wie, BI bedeutet 2 und ich habe 2 Turbos dabei!! :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ja so einfach kann man es sich auch machen, aber es geht darum ob es BI-Xenon ist oder nicht. nüchtern rein technisch betrachtet ist es KEIN BI-Xenon. auch wenn es beide lichtzustände mit xenon hat. ich überspitze das jetzt mal: ich baue in eine kugel einen roadstermotor, roadster getriebe, roadster-MEG, sitze und tacho vom roady und roadster felgen!! Ist das dann ein Roadster????? [ Diese Nachricht wurde editiert von bubis-smart am 17.02.2009 um 10:17 Uhr ]

also, der reflektor ist für bi-xenon nicht ausgelegt. und nur weil man irgendeinen brenner in einen scheinwerfer steckt ist es eben kein bi-xenon. natürlich kann man sich die worte so zurechtlegen das andere es kaufen aber das bedeutet noch lange nicht das es bi-xenon ist!! aber wie gesagt, da ihr ja die weißheit mit löffeln gefressen habt, schreibt was ihr wollt. ich für meinen teil werde hier keinem mehr helfen und/oder tipps geben, ich leite alle fragen an den gott der technik, unser CDIler weiter!! :evil: :evil:

hat doch mit unwarheiten garnix zu tun!!! fakt ist das ein xenonbrenner bei ebay als bi-xenon verkauft wird, aber keiner ist!! zur zeiten der alten c-klasse wurde ein xenon angeboten welcher mit einer gesonderten steuscheibe verkauft wurde. ebenso auch die alte e-klasse (210er). das waren aber normale xenon fürs abblendlicht und keine bi-xenon. ein bi-xenon ist erst in verbindung mit einer richtigen linse möglich. diese linse ist in dem system nicht dabei, somit ist es technisch gesehen KEIN bi-xenon. auch wenn beide lichter xenon sind. und ganz ehrlich habe ich weder lust hier mit leuten zu streiten die wortverdreher sind, noch weiter bock hier im forum überhaupt leuten zu helfen oder tipps zu geben, nur weil irgend ein bügelbrettfahrer nun meint das er gleich beleidigend werden muß. aber das ist ja im forum schon bekannt das die leute hier gleich persönlich werden weil sie einfach merken das sie kein recht haben. kauft und verkauft doch hier allen scheiß den ihr wollt. es gibt bestimmt auch genügend deppen die euch wirklich glauben das man so schnell "echtes bi-xenon" für 70 euro bekommen kann!! aber jetzt weiß ich auch warum bei mercedes die autos so teuer sind, denn bei mercedes kostet bi-xenon etwas mehr als 70 euro. denke das reiche ich mal als verbesserungsvorschlag in berlin ein!! sage ja ihr alle habt immer recht, alle anderen sind dumm und können nix!! aber so und nicht anders habe ich bis jetzt porschefahrer kennen gelernt!!

@CDIler dann schau dir mal die streuscheibe von dem wagen an!! aber warum streite ich denn mit einem der nen porsche fährt!! lohnt sich ja garnicht!! du hast recht und ich meine ruhe!! und schon wird die IGNORE-Liste wieder länger!!! :lol: :lol:

für alle die hier ja nun mal wirklich ahnung haben: und wer zeigt mir nun wie ich diese technik in nen 42 bekomme? :lol: :lol:

Quote: Am 17.02.2009 um 06:46 Uhr hat CDIler geschrieben: Quote: Am 16.02.2009 um 22:17 Uhr hat bubis-smart geschrieben: nun ja weil Diese Lampen zwar xenon-brenner sein können aber keine BI-Xenon!! Und ich dachte mal Du hast Ahnung :roll: Gucke einfach mal genauer hin und Du siehst das an die Brenner 3 Adern gehen und rate mal wozu :-? Das es sicher nicht die tollste Lösung ist sich solche Dinger einzubauen ist ausser Frage, aber es ist nun mal Bi-Xenon ----------------- Echte Autos haben den Motor hinten... ...nur Kutschen werden gezogen nun ja die definition vom Gigazwerg trifft die sache wohl am ehesten: xenon als abblendlicht und xenon als fernlicht!!! also ein BI-Xenon: CDIler, dein auto hat nur platz für 2 leute, es ist flach, schnell in der kurve und hat den motor hinten und den kofferraum vorne!! also ist es ein PORSCHE!!!! Haarspaltermodus an: fakt ist, auch wenn es für beide lichter xenon bietet, ist es kein BI-Xenon. BI-Xenon arbeitet zum einen mit einer anderen technik zum anderen GIBT es keine Xenons in refelktions-scheinwerfern sondern NUR in projektionsscheinwerfern!! fahr du ruhig weiter porsche. :lol: :lol: -----------------

nun ja weil Diese Lampen zwar xenon-brenner sein können aber keine BI-Xenon!! im BI-Xenon ist auch nur ein brenner, aber eben noch eine art "klappe" oder auch Linse/Iris. wenn man fernlicht an macht wird mechanisch diese klappe auf gemacht um noch mehr licht frei zu geben, eben das fernlicht. also nicht die lampe entscheidet ob es BI-Xenon ist, sondern die technik des scheinwerfers. in solche aktionen werden eben die "licht-tuner" geblendet, im sinne des wortes!! BI-Xenon ist eben ein tolles wort, was deutlich besser klingt als nur xenon. ich bin mal gespannt wann der erste bei ebay solche lampen anbietet und dann so frech ist und dazu schreibt: es handele sich um intelegent-light!! :lol: :lol: :lol: :lol: -----------------

oh nicht weinen bitte!!

Quote: Am 16.02.2009 um 21:15 Uhr hat Gigazwerg geschrieben: Also, davon abgesehen das mir so §-Reitersprüche ziemlich egal sind, das sind HID H4 Bi-Xenon Brenner gibts zb. in der Bucht ja von solchen sachen habe ich auch schon gelesen!! was genau so gut ist sind "kolbenrückholfedern" und die vergaserinnenbeleuchtung ist auch echt klasse. soviel zu BI-Xenon!!

sind doch keine xenon drin!! da steht BI-Xenon, wie soll das denn gehen?? aber auch so, der preis ist relativ hoch!

so der winter ist fast rum und somit zeit wiederaktiv zu werden. - ledersitze Brabus mit sitzheizung - amaturenbrett Brabus - Brabus- Motor - Brabus- Getriebe - Brabus- Fahrgestellnummer - Brabus- Spoiler uns Schweller - RS-Parts-Brabus-Software und das beste, heute das erste Waschen in 2009!!!! ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von bubis-smart am 14.02.2009 um 18:25 Uhr ]

mal wieder zum leben erwecken!! grins -----------------

such dir lieber einen der noch brauchbar läuft!! ohne turbo fahren geht nicht. früher oder später geht er dann in den notlauf und / oder bekommt einen "richtigen" motorschaden. du findest zwischen 3 und 5 t€ brauchbare smarts die dich nicht nur von A nach B bringen sondern auch noch etwas spaß machen! -----------------

hatte meinen 450 in der werkstatt. stand auf 0,0. naja ein paar probefahrten und dann der weg zur tanke und habe 36,8 L reinbekommen. wer sich so einen tank schonmal angesehen hat weiß auch warum: der hat ja 2 ausbuchtungen nach unten, welche aber nicht "mitgezählt werden. generell bezieht sich die tankanzeige zwischen voll und 0,0 auf die 33 litter. es wäre schon schlimm wenn bei 0,0 der smart sofort stehen bleibt. generell haben alle fahrzeuge bei Mercedes eine reserve von gut 10 % aber min 5 litter. 33 als "nutzvolumen" plus 10% litter macht 36. zudem wird der einfüllstutzen nicht mitgezählt. also bis max zum ersten abschalten der tank-pistole. aber ich weiß auch nicht warum man das als problem sieht. ob nun 33 litter rein gehen oder 330, ist doch total egal, entscheident ist doch was er auf 100 km braucht und da ist das tankvolumen egal. es entscheidet lediglich wann man wieder zur tanke muß. ich persönlich hätte nix gegen einen 50 L-Tank. -----------------

grins zum knutschen schön!! -----------------

Finger weg davon!!! sowas ist das geld echt nicht wert. natürlich tut es seinen dienst, aber es dichtet eben alles ab. also auch feine kanäle zb. im turbo. wenn ein auto tropft hat es seine gründe, welche dann richtig gemacht werden sollten. einfach zukleben ist nicht das richtige! -----------------

huhu dann wünsche ich dir mal viel erfolg. testberichte kannste total vergessen: keiner testet reifen auf nem smart. und wenn ein reifen auf einer E-Klasse mit 300 PS gut ist, heißt das nicht das er auch auf dem smart gut ist. weiter wird es sehr schwer hier richtige meinungen zu bekommen. mir wurde auch gesagt: der toyo sei gut aber nicht super. hatte auch vorher den dunlop sp 9000 rund rum drauf. vorne mußten neue drauf, habe dann den toyo genommen weil er vom profil eher wie der dunlop aussieht. muß sagen: finde den vom fahren in kurven besser als den dunlop. nur mal so: ob ein reifen gut ist liegt ja an vielen sachen: wie schwer ist das auto wie ist die gewichtsverteilung wie tief / hart ist der wagen wie breit ist die spur wie breit ist die felge wie groß ist die felge welche fahrweise (in der kurve früh auf dem gas oder spät) welches DOT haben die reifen welchen lufdruck fährt man wie ist die straße und nun finde mal einen bei dem all diese punkte genau so sind wie bei dir? nur mal so als tip: bei deiner reifenbreite die du drauf hast, nimm den reifen der dir am besten von der optic gefällt. viele meinen der dunlop sei besser als der toyo, ich finde den toyo besser. schau einfach das er gut aussieht! -----------------