bubis-smart

noch 15 min und es ist feierabend. noch den geplatzten schlauch heile machen, waschen und saugen und die PKT kann kommen. ----------------- ICQ: 191-048-097

135/70TR15 - 77T 175/55TR15 - 77T die 77 oder eingetragen 70 stehen für die reifentraglast. also welches gewicht der reifen aushält. breiten sind gleich. geschwindigkeitsindex und traglast höher als eingetragen also kannst du die einfach drauf machen und fahren. ----------------- ICQ: 191-048-097

ja super deal, den chrash-pilot 300 km hinter mir!!! :o :o :o :o :o :o zudem fährt die ja eh früh morgens noch zu andrea!

na so wie es aussieht wird wohl jeder alleine fahren!! im OWL kommt mal wieder keiner aus der hüfte!

tja wenn die neue software erstmal fertig ist könnt ihr euch schonmal an das bild der PKT 2007 gewöhnen!! grins! ----------------- ICQ: 191-048-097

hey stev, die will doch zur andrea vorweg. zudem hat sie ja nen navi. und sie auf so einer langen strecke hinter mir zu haben, du weißt ja was da passiert. ----------------- ICQ: 191-048-097

ja hibbel hier auch schon so rum!! software update fällt aus zeitmangel leider aus. also alle die bis jetzt noch schneller sind als ich: genießt es noch!! grins heute waschen, aussaugen, tanken und den USB mit muke voll machen. dann gehts in 22 stunden los! ----------------- ICQ: 191-048-097

kann ich dir so nicht sagen!! ist halt von SC zu SC unterschiedlich. auch je nach dem wie gut du mit den leuten dort kannst! ich hatte damals etwa 30 euro gezahlt. kannte die aber auch dort sehr gut!

Quote: Am 25.09.2008 um 11:12 Uhr hat fanofsmart geschrieben: @ bubis-smart der wagen ist im originalzustand. kein chip kein nix. hab mal gelesen dieses kupplungs-schaltteil würde sich selbst refreshen/wieder neu anlernen wenn man mal die batterie für lange zeit abhängt. ja in gewisser weise stellt der sich selber ein!! jedoch hat die kupplung auch einen gewissen verschleiß. deshalb stimmt der wert nicht mehr. zb bei ganz alten autos mit kupplungspedal, wenn sie neu waren war die kupplung sehr straff, je älter sie wurden um so weiter mußte man das kupplungspedal durchtreten. irgendwann reicht dein bein aber nicht mehr aus um ganz durch zu treten, dann mußtest du den sitz etwas weiter nach vorne machen. (bildliche erklärung) wenn die den aktuator neu einstellen machen sie nix anderes als "den sitz weiter nach vorne"

raus die dinger und gut!!

wilkommen im forum. also ersteinmal keine schlaflosen nächte machen. frage eins wäre: ist der smart gechippt??? wenn nein, 42 TK ist nicht unbedingt die laufleistung wo eine kupplung hin sein sollte. ab ins SC deines vertrauens. aktuator einstellen lassen. aktuator und getriebe neu anlernen lassen. wenn er nicht gechippt ist dann einfach mal softwareupdate auf die 2005er software machen lassen. wenn man wo steht und anfahren will, dann "springt" der aktuator bis kurz vor den schleifpunkt. wenn der aktuator nun nicht mehr 100%ig stimmt kann es sein das er erstmal über den punkt raus geht, das ist das rucken, dann aber wieder zurück an den schleifpunkt geht. der aktuator ist adaptiv, sprich zu einem gewissen teil lernt er und passt sich an. durch ein ausschalten wird die adaption gelöscht und neu angelernt. daher tritt es nur ab und zu auf. also ins SC anlernen lassen und dann sollte ruhe sein. woher kommst du? ----------------- ICQ: 191-048-097

die schelle steht unter relativ hoher spannung. sollte sie gebrochen sein / durchgerissen dann klappert das wie die hölle. einzeln gibt es die nicht. glaube das BMW ein art spannband für auspuffanlagen hat! weiß aber nicht für welches modell bzw welche teilenummer! einige tuner habe auch sowas für ihre auspuffanlagen. richtige schelle besorgen, wieder fest schrauben und gut.

grübel!! also auf dem bild erkennt man nix,da ist ja kein auspuff drauf zu sehen!! "> denke du meinst die schelle welche um den aupuff gelegt ist, wo dann der halter dran ist welcher unten am getriebe angeschraubt wird. evtl bringt dir das bild etwas mehr!! ----------------- ICQ: 191-048-097 [ Diese Nachricht wurde editiert von bubis-smart am 25.09.2008 um 10:42 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von bubis-smart am 25.09.2008 um 10:43 Uhr ]

sodele. zur feier des smarts wird es noch was anderes geben: (das beschließe ich jetzt mal so) eine tuning-strecke. neben der geschichte des smarts, also vom ersten 1998 bis heute, werden wir auch einen berich der schönsten und best getunten autos aufstellen. Anmeldeschluß wird 13 uhr sein. bedeutet das auto muß bis 13 uhr da sein. also per e-mail sagen: ich bin da reicht nicht. teilnehmen darf jeder der lust hat, egal ob totalumbau oder nur felgen. gewertet werden alle getunten smarts gessammt, also keine aufteilung zwischen 42,44 oder roady. auch egal ob 450 oder 451. gewertet wird nicht nach "tuning-kenntnissen" sprich: welche leistung oder wie weit ist der wagen angepasst; anderer turbo usw. rein das "Auftreten" wird gewertet. gut für die bewertung wäre ein Info-blatt im wagen, das man erkennen kann was am fahrzeug gemacht wurde. die wertung an sich machen NICHT irgendwelche "Richter" sondern jeder der da ist. also alle leute die vorbei kommen. egal ob smartfahrer, tuner, kinder, oma und opa, deine frau und meine kinder usw. im schulnoten system können die autos bewertet werden. also 1 = sehrgut 6 = geht garnicht die noten werden alle als "Punkt" zusammengezählt, sprich der der am ende die wenigsten punkte hat hat gewonnen. Einzige einschränkung: der wagen muß auf den fahrer angemeldet sein. Tüv muß er haben, also zugelassen sein. möchte umgehen das sich wer irgend einen super-smart ausleiht um damit auf dicke hose zu machen. als preis winkt ein schöner pokal und ein "guddy"!!! Kurze erleuterung zur bewertung: entschlossen habe ich mich es so zu machen, weil es sehr schwer ist die technischen sachen neutral zu bewerten. wenn nun jemand wirklich lang gearbeitet hat um eine optimale software zu finden (ähnlichkeiten zum schreiber sind zufällig), anpassungen des einspritzsystems oder ähnliches sind mit viel arbeit verbunden. wie bewertet man nun solche arbeiten??? daher: jeder darf werten!!!!! auch oma müller von neben an. ich denke das es gerecht sein wird. der eine geht rein nach dem aussehen oder wie tief der smart ist, der andere eher nach technik, der nächste nach innenraum. hoffe das es hinterher dann keine dummen sprüche gibt, weil einer mekert er sei schlecht weggekommen. Also zahlreiches erscheinen ist gewünscht. ----------------- ICQ: 191-048-097 [ Diese Nachricht wurde editiert von bubis-smart am 25.09.2008 um 10:09 Uhr ]

der aktuator ist schon sehr schnell. also nicht langsamer als eine fuß-kupplung. jedoch kuppelt er erst ein wenn die gänge richtig eingelegt sind. das wechseln der gänge dauer eben aufgrund der hardware. man kann sehr wohl den servo der die gänge einlegt mit mehr strom ansteuern. was jedoch sehr zu lasten des getriebes geht. bei mir hälts allerdings. des weiteren kann man die drosselklappe (E-gas) lansamer bei schalten schließen lassen. normal ist: sobald der aktuator die kupplung trennt, geht gas auf standgas zurück. bei mir ist es so geändert das die drosselklappe ca. eine halbe sekunde in der stellung bleibt bevor sie zu geht. ergebniss: die drehzahl fällt nicht so weit ab, sobald der aktuator wieder einkuppelt liegt die drehzahl noch ÜBER der drehzahl die bei der geschwindigkeit normal wäre. somit eben schneller wieder mehr vortrieb, auch eher wieder ladedruck. zudem wurden die aus und einkuppel zeiten deutlich verkürzt. nachteil: im teillastbereich weniger kupplungsschleifen, dadurch ruckeln. bei vollast sehr hartes einkuppeln, knallt schon ab und an hinten im motor wenn er einfach bei zb. 4000U/min die kupplung zuklatschen läßt. eher was zum heißen, weniger für den alltag. alle änderungen sind nur über die software machbar. die kennfelder dazu sind sehr verstekt und man sollte schon genau wissen welche parameter man verändert, sonst geht plötzlich garnix mehr. im moment sind wir an der lastbegrenzung in unteren drehzahlbereichen dran, in der hoffnung das er dann 100% leistung fährt. evtl kommt er dann nach dem einkuppeln noch besser in die schuhe. ----------------- ICQ: 191-048-097

ja der blaue scharrt schon mit den hinterrädern. wie üblich die tage noch ne neue software drauf und dann ab zu PKT. ----------------- ICQ: 191-048-097

wo sind bitte die bilder?????? solche lustigen sachen wie: überdenzaunsprigendeaufmaulfallendevivis

ulli, wie wäre es so als neuer job?? würdest di da gut bei machen!! ----------------- ICQ: 191-048-097

was sind das denn für krume finger?? als frauenarzt hättest du keine zukunft!! lach ja PKT wird supergeil!!!

Lach ich kicke mich auch gleich weg. das wird auf der PKT vertieft. @scrap: bedenklich: starblue, die AZEV drauf, RS-tuning, und nun aus eigener kraft MY 42 drauf machen!! klingt ja fast nach meinem auto. da mußt du ganz ganz lieb zu ihr sein um stärkere bände zu schaffen als sie und ich haben!! lach (ist spaß dicker) ----------------- ICQ: 191-048-097

naja bei bine ist das OK hat super felgen drauf, die richtige farbe. nur die tridion sollte mal gelackt werden!! grins

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nene dem Weibchen nichthinterherkomm-Kugel :lol: :lol: :lol: :lol:

WN was soll das denn heißen??? Wieder Nachgemacht????? LIP heißt: Leben Im Paradies ÄTSCH ----------------- ICQ: 191-048-097

die schwaben sind ja schlimmer als die polen!! die klauen zwar keine ganzen autos aber die kennzeichen!! :o :o :o