bubis-smart

na der auspuff macht ja nen echt guten eindruck!! aber wie schaffen die es das er sowohl auf 600er passt wie auch auf 700er mit 61 UND auf die 700er Brabus mit dem größeren flansch?? sollten die echt, erst NACH der bestellund die dinger zusammenbauen?? -----------------

nach dem OWL-stammtisch gleich im anschluß auch wieder zu hause. kann nur sagen, der robi schafft es immer wieder mit seinem laptop und seinem team, auf dem heimweg ein grinsen ins gesicht zu zaubern!! kann nur sagen: hat er mal wieder echt gut hin bekommen!! liebe grüße -----------------

gleich gehts los. nur noch etwas pennen vorher!! etwa SO!!!!!!!!!!!!!!!!!!! -----------------

evtl klappts doch mit dem auto!! also wenn dann bin ich plötzlich in witten oder eben auch nicht!! grüße -----------------

ganz ganz toll!! so wie es aussieht werde ich meinen Smart diese Woche doch nicht bekommen. Warum kann ich nicht sagen. Ohne Auto brauche ich auch nicht nach Witten fahren, somit sage ich mein erscheinen ab!! :-x :-x :-x :-x -----------------

Angebot reserviert bis erstmal Mittwoch den 11.02.2009!!! :lol: :lol: -----------------

erste treffen des jahres. ich freue mich! -----------------

also: 99,9% aller gutachten für Fahrwerke haben den Vermerk, das ein Vermessungsprotokoll vorliegen muß um sie überhaut eintragen zu können. egal wie man am smart auch rumdreht, die sind so oder so krum und schief, aber das dumme blatt papier will der tüv-mann eben sehen. bei mir haben die die spur um genau 7 grad verstellt. denke auch das das auch beim verschleiß kaum aufgefallen wäre, aber der tüvmann wollte es. Wobei meine federn gebraucht waren und vorne 45 mm tiefer und hinten 35 tiefer sind. weniger tieferlegung bedeutet auch weniger ein zu stellen. Tuner wie RS kenne seit jahren ihre feder, welche sie verkaufen und verbauen. wenn die 100 mal federn vermessen haben und jedes mal gemerkt haben das eine vermessung um sonst war, werden die die sachen auch mit IHREM tüv-mann durchgesprochen haben. jetzt ist es doch nur kundenfreundlich wenn die den bonus an den kunden weitergeben und nicht extra wegen vermessung zu kasse bitten!!! -----------------

hätte noch ne webasto termotop C mit 5 kw für nen diesel ab zu geben!! Heizgerät kabelbaum (neu) Dosierpumpe Zu besorgen ist nur noch der auspuff und ein Steuerteil, entweder zeitschaltuhr oder per funk!! -----------------

also es fährt sich ganz gut, zumindestin dem weißen von RS. ob man das braucht steht auf einem anderen blatt, aber was braucht man 17" zoll Alus auf nem smart, der fährt genauso von A nach B auf Stahlrädern in 15" Zoll. und bei Stahl muß man sogar weniger putzen und braucht nicht angst vor bürgersteigkanten haben wie bei Alus. Ob Tuning nun Sinn macht ist halt Fraglich, es macht eben nur Spaß und genau das tut das ding eben auch. Bei meinem alten Smart haben wir einfach die gaspedal-kennline innerhalb der Software geändert. unten rumm schon etwas schärfer gemacht, im mittleren bereich dann etwas weicher und oben rum serie. das fuhr sich ganz gut. wem die 200 euro nicht weh tun ist mit dem teil gut beraten weil es spaß macht. -----------------

alles gute und liebe zum neuen lebensjahr wünsche ich dir aus dem sonnigen Herford!! -----------------

boah doooooofffffff. was denn dann mit unserem city-check??? also mit nem beklebten 71 HMD kann ich ja kaum zusammen die proll-tour starten!! -----------------

verstehe auch nicht was unser Micha damit meint!! formel K fahre ich auch und bin zufrieden. die RS-Federn sind von der Qualität bestimmt um längen besser, aber eben nicht ganz so tief. bei meinen Formel K liegt der smart auf den Serien Federwegbegrenzern auf. Klar wenn er auf den Gummies liegt, das er nicht mehr wirklich angenehm ist! aber dafür eben tief. wer die serien-anschlaggummies drin hat und tiefer geht als 35 mm, da liegt der smart dann eben auf und diese gummie-blöcke federn eben dann noch kaum. bei einer tieferlegung von ca 25 mm bleibt auch ein gewisser komfort!! -----------------

hallo, kommenden samstag werde ich zu RS fahren um mir dann diese Armlehne zu holen. finde die auch echt super. wenn du auch eine willst, wären das schon 2 und evtl bekommen wir einen besseren preis!! grüße -----------------

kleines Rätsel: welche gemeinsamkeiten findet ihr zwischen: Dem hier und Dem hier???? lach -----------------

ja gibt es!! jedoch da der oldi ja nur eine lamdasonde hat, gibt es viele gute sportauspuffanlagen, welche eine ABE haben bzw ein zu tragen sind, die deutlich besser klingen und auch günstiger sind als der brabus-pott!! Der zum Beispiel!!! -----------------

da ja leider dieses jahr KEIN Zell sein wird, werde ich wohl Chiemsee als Ersatz ins Auge fassen!! also mal vorabanmeld. -----------------

so wie es aussieht habe ich meinen neuen schatz diese woche noch,also bin ich am 07.02. mit dabei!! im schlepptau den Exclusteve, der sich ein paar hottos mehr gönnen will!! freue mich -----------------

bin dabei ist doch selbstredent!!! freu -----------------

wie geil. echt freut mich für euch das ihr so viel spaß hattet!! aber echt schrat mäßig: Im Auto sitzen und zusehen und lachen. aber immerhin die einsicht mit dem helfen kam ja doch nach 2 minuten gemeines video machen. :lol: :lol: :lol:

nenene micha kein wettrüsten, das geht ja leider nicht mehr. was soll man denn gegen 999ccm und nen turbo ausrichten. bin mal den von RS gefahren, ca. 120 hottos in dem bock. also ich muß sagen, gegen sowas hat nen 450, egal was man alles dran mache, keine chance gegen. das ding geht dermaßen böse, unglaublich. hat nur einen entscheidenden nachteil: ES IST NEN WÜRFEL :lol: :lol: :lol: -----------------

Quote: Am 19.01.2009 um 17:07 Uhr hat MisterDotCom geschrieben: also in dem rohr zwischen luftfilter und turbo entsteht gewiss KEIN unterdruck !! ----------------- MisterDotCom info@misterdotcom.info Ehemaliger Name im Forum: star-one-006 [ Diese Nachricht wurde editiert von MisterDotCom am 19.01.2009 um 17:08 Uhr ] na dann ist mein ABI in Physik ja schon zu lange her!!! natürlich entstehe dort keine 1-2 bar unterdruck! aber wenn an einem ende eines rohres luft angesaugt wird, dann entsteht dort ein unterdruck, da luft eine gewisse trägheit hat!! zudem kommt noch die lufthutze außen, der luftfilter und dann das rohr zum turbo!! zudem saugt der turbo ja "aktiv" die luft an, um sie dann zu verdichten!! eben bei wikipedia gefunden: "Ein Unterdruck herrscht beispielsweise auch beim Staubsauger, es wird ein Unterdruck im Inneren des Gerätes erzeugt, sodass die Luft am Ende des Schlauches eingesaugt wird." nis anderes ist der turbo mit dem davor hängenden schlauch/rohr. nehmt mal zu hause einen staubsauger, macht vorne die saugdüse ab, so das ihr NUR noch das rohr habt. dann am eingang des staubsaugers, zieht dort leicht das rohr raus und schaut dort ob dort nun luft angesaugt wird oder nicht. gebe zu das der turbo um einiges kleiner ist als der motor eines staubsaugers, jedoch vom prinziep her das gleiche. fakt ist schlicht und ergreifend das am eingang des turbos und in dem rohr zwischen luftfilter und turbo ein gewisser unterdruck vorhanden ist. ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von bubis-smart am 19.01.2009 um 17:24 Uhr ]

Sorry aber das ding auf dem bild funzt eh nicht wirklich!! Grund: der ölabscheider kommt zwischen kurbelwellengehäuseentlüftung (was für ein wort) und das TIK, also das rohr zwischen luftfilter und turbo. in diesem rohr entsteht ein unterdruck, der die öl-dämpfe dann ansaugt. durch diesen tollen "luftfilter" auf dem ölabscheider geht das ganze dann nicht. denn luft sucht sich immer den weg des geringsten wiederstandes, bedeutet, bevor die dämpfe auf dem kurbelwellengehäuse abgesaugt werden, wird eher die normale motor-raum-luft über den "luftfilter" auf dem ölabscheider angesaugt. somit ist die funktion kaum da oder sogar gleich null. in der beschreibung steht: "X-Parts Ölauffangbehälter - Ölsammler" das ding kommt aus dem rennsport. dort werden sehr flache ölwannen gefahren. diese ölwannen haben zu dem noch kammern, damit das öl in schnellen kurven nicht zur seite gedrückt wird und die ölpumpe luft zieht. ind diesen wannen hat das öl keine möglichkeit sich aus zu dehnen wenn es warm / heiß wird. um dieses "mehr-Öl" aufzufangen wird dann so ein ölsammler eingebaut. der "luftfilter" oben drauf ist dazu da, dass kein überdruck im motor entsteht und das wenn die luft dort entweicht KEINE ölreste in die umwelt gelangen. also für den smart als "ölabscheider" nicht zu gebrauchen. -----------------

das iat aber mutig, wenn man NUR 5 gänge hat!! Grins Aber im ernst, mußt mich dann mal ne runde mitnehmen, brauche ja nen paar gute gründe den Stefan aus dem SC-BI zu überreden das auch machen zu lassen!!

Quote: Am 19.01.2009 um 15:45 Uhr hat smartipercy geschrieben: ..............immer 20 km/h weniger wie auf meiner rückreise :-D :-D :-D das liegt aber nur daran das es nach frankfurt berg ab geht und nach bielefeld berg auf!! :lol: :lol: :lol: :lol: