bubis-smart

nun ja in einem andere beitrag wird es zu hobby möglichst dumme fotos von jemandem ein zu stellen!! nun ja solche schnappschüße wo jeman gerade besonders doof aus der wäsche schaut sind doch immer sehr lustig. Aber bitte, nix nacktes oder ähnliches hier rein stellen, mehr sowas in der richtung!!! oder oder und hier pop of the top ----------------- ICQ: 191-048-097

ja vor allem die merckernden leute: die können doch nicht ihre autos auf den heiligen boden stellen!!! [ Diese Nachricht wurde editiert von bubis-smart am 20.11.2007 um 10:10 Uhr ]

ja tux dann such doch mal!! grins!!

welche meinst du?? die seitenschweller oder den frontspoiler?? ----------------- ICQ: 191-048-097

wieso der kofferraum vom speedfreak ist wieder ganz normal. fällt kaum noch auf, nur dann wenn er gechippte brabus-roady vor sich her schuppst!!

ja ich werde nach LIP gehen!!!!

nun laut chef wird das der vorführwagen!! und das hier ist AMG

.... nicht nur der wechsel nach Bielefeld klappt sondern, mein neuer chef fragte eben ob ich interesse hätte dort AMG-Beauftragter zu werden. Bielefeld wird nun AMG-Stützpunkt für diese Region. wenn das wirklich klappt könnte ich die ganze welt in den Arm nehmen!!! FREU!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

@sveagle also wenn der echt 130 g/s durchschiebt dann möchte ich das gerne mal sehen!! habe selber nen großen lader, offene drosselklappe, und sonst noch alles was nätig ist. bekomme bei kühlem wetter maximal 85 g/s rein!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

nun ja der sieht doch wirklich gut aus!!! also der jeansinhalt. aber man sollte leute nicht nur auf ein körperteil einschränken!! darum: :-D :-D :-D Käfer nicht sauer sein!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

nä nä nä nääää nääää!!!!! aber schoki klingt lecker!!

ja die roady-nocke ist nen geheimtipp. bringt etwas mehr drehmoment und vor allem im oberen drehzahlbereich deutlich mehr durchzug. mehr spreizung hat sie meines wissens nicht, sie ist etwas "schärfer" somit schneller die ventieleoffen und meines wissen auch länger offen. jedoch zieht die noch ne menge umbauten mit sich. was bringen die tollen offenen ventiele wenn nicht genug luft da sit, also wäre ein größerer turbo nötig. dann ist die schwachstelle der ladeluftkühler, also sollte man dann auf einen wasser-ladeluftkühler umbauen. hat man das alles durch wird er deutlich zu mager laufen, also gößere einspritzdüsen, 4 bar benzindruck und angepaßte software!! also nur die nocke an sich bringt nich all zu viel!! PS nächsten frühjahr kommt die bei mir aber auch rein, für 110 euro die beste mehrleistung im verhältnis zur kohle, abgesehen vom chippen!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

@Influenza so meinen die es halt nicht. leider ist es vorgekommen, dass wenn jemand der irgendwie mit seinem beitrag in die ecke gedränlt wurde, aufeinmal starke unterstützung von einem "neuling" bekommen hat. es ist nur "komisch", was aber nicht bedeutet das du hier nicht mitschreiben darfst!! also hau weiter in die tasten!! @Borni, :lol: :lol: mit türkischem Basar hat das halt nix zu tun, normaler handel eben, glaube auch net das du deinen smart ganz ohne nachlass gekauft hast. 5-10% sind doch die regel. OK gleich zum Robi zu gehen und zu sagen: ich will das tuning für die hälfte wäre wohl mit der tür ins haus zu fallen. einfach freundlich fragen was machbar ist und ihm schöne grüße von mir ausrichten. und der Service und die Leistung die RS bietet wären normalerweise einen Preis OHNE nachlass wert. ----------------- ICQ: 191-048-097

alles alles Liebe zum Brutzeltag. und bleib wie du bist!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

@Borni ja 348,- ist nen standartpreis!! ich glaube es gibt KEINEN der jemals diesen preis dafür gezahlt hat. meine erste software war für 250,- incl gutachten (spätere eintragung ohne probleme) und tachoanpassung. für ne reine software sollten 150,- ein normaler preis sein!! ist halt immer eine frage was man bekommt. habe bei RS auch meine 2. software für 200,- bekommen, halt nur software, jedoch als ich wenig später nochmal da war, nur um nen kaffee zu trinken kam Robi von sich aus auf micht zu und sagte: hey Bubi habe ne software für deinen bekommen, damit sollte er noch etwas besser laufen. drauf gemacht, ja er lief deutlich besser und habe dann für die verbesserung nix bezahlt. ----------------- ICQ: 191-048-097

:o :o :o :o meine mama!!!! :lol: :lol: :lol: :lol: ----------------- ICQ: 191-048-097

wobei @four2 du kommst aus minden, ich bin ab 01.01. in bielefeld. laß uns doch einfach mal treffen, zusammen fahren und/oder zusammen auf nen prüfstnad fahren. gerne besuchen wir zusammen auch mal den typen. sollte es stimmen was du sagst, dann wäre das schon interessant. achso nochwas: eine software kann man nicht über OBD auslesen, bzw runterladen!! ----------------- ICQ: 191-048-097

ich will hier keinem zu nah treten, aber meinen sempf muß ich jetzt mal schreiben!! 250,- euro für ne reine software ist totale abzocke!!! desd weiteren ist der smart nicht selbstlernend, also gibt es auf keine gespeicherten daten anhand jemand eine software schreiben könnte. der smart hat lediglich eine langzeit- und einen kurzzeit-benzienanpassung (so auf deutsch), sprich er paßt einspritzmengen und zeitpunkte an. mehr aht er nicht und diese daten, selbst wenn man sie irgendwo finden sollte, verraten nix über die fahrweise, es sind nur veränderbare daten damit sich der smart an sommer oder winter "gewöhnt". oder auch an nachlassenden benziendruck, verschleiß an den einspritzdüsen usw. den spruch: tüv braucht man doch nicht!! überlese ich jetzt mal, da es schon unzählige male besprochen wurde!! (cool noch nen depp ohne tüv) weiter gehts: ohne auf einem rollenprüfstand gewesen zu sein kann ein auto, egal ob C 63 AMG oder smart, nicht optimal angepaßt werden. sowas hatte ich damals bei meinem golf I machen lassen, 6 stunden, 5 durchgänge auf einem rollenprüfstand und das für 2500,- DM!! was der kerl gemacht hat ist leduiglich eine software raus gesucht die genau zu dem smart paßt!! übereinstimmung von steuergerätenummer, softwarenummer (serie), datum der software usw. ABER so macht RS es halt auch!!! mein smart hat von nem freund eine "angepaßt software" bekommen. wir haben die maximale drehzahl auf 6800 gesetzt, ladedruckkurven angepaßt und etwas an der einspritzung gearbeitet. jetzt rennt er wie sau ABER es waren 5 testfahrten, davon 1 mit notlauf, 2 mit ruckeln und eine für eine feintuning. zeit 16 uhr bis 23 uhr!!! also mal erhlich, wenn ich dir jetzt sage: es gibt den weihnachtsmann, glaubst du das auch?? ----------------- ICQ: 191-048-097

@GodzillaZwo meinst du echt beifahrerseite oder fahrerseite?? ----------------- ICQ: 191-048-097

nun da du ja ne ladedruckanzeige hast ist es gut. ich persönlich fahre den kleinen immer nach öltemp warm, habe halt die anzeige drin. das mache ich mit max 3000U/min und maximal 0 bar ladedruck, habe auch die anzeige drin. heizung dabei aus. meiner hat jetzt 46 tkm auf der uhr, erstes tuning kam drauf da war er gerade 1300 km alt. alle sagten mir: der wird keine 30 tkm überleben. nun sind es 46 tkm, wechsel alle 10 tkm das öl. in den 10 tkm braucht er nicht einen tropfen öl. denke das er wirklich null ölverbrauch hat hängt auch etwas mit dem wirklich genauem warmfahren zusammen. ----------------- ICQ: 191-048-097

Quote: Am 15.11.2007 um 16:56 Uhr hat sveagle geschrieben: Versteh mich nicht falsch,ich tret den Motor nicht im kalten Zustand aber er zieht einfach besser aus dem Drehzahlkeller wo der Turbo noch nicht effektiv arbeitet,wenn er kalt ist schalte ich von Hand bei ca.200U/min in den nächsten Gang aber schon mit Vollgas,so wird der Kat schnell warm und auch das Kühlwasser ist ruck zuck warm,das dauert keine 4min. geht das erste Ei an bei -5°C :) sorry da bleiben mir fast die worte weg!! du hast nen SW tuning drauf oder?? das ist berühmt dafür das es eine gnadenlose ladedruckkurve im unteren drehzahlbereich hat!! wenn du nun vollgas fährst, auch wenn du bei 2000U/min schaltest, wird er nicht besonders alt!! Kleiner tipp für nen kalten MOTOR: ladedruck ist schädlicher als Drehzahl!!! schalte lieber erst bei 3000U/min aber dafür fährst du nur halbgas!! aber bist alt genug, aber heul uns dann hier nicht die ohren voll wenn dein turbo oder deine zylinderkopfdichtung den geis aufgibt!!! PS ist nicht böse gemeint, aber somit machst du einfach das schlimmst was du ihm antuen kannst, mal abgesehen von kalt und vollgas bis an den begrenzer!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

Quote: Am 15.11.2007 um 16:47 Uhr hat sveagle geschrieben: Das permanente ein und ausschalten der Pumpe nervt beim getunten Motor besonder´s weil er bei jeder Umschaltphase mal mehr mal weniger Gas annimmt.Nun fängt der Motor konstant am Gas und schaltet nach etwa 2min. um auf Normalbetrieb. nun die pumpe läuft doch nur kurz mit und nicht ewig!! Quote: Wenn die Abgaswerte schlecht wären hätte sich die Motorkontrollleute schon gemeldet und im Fehlerspeicher steht auch nix drin,die Motorsteuerung hat gar nicht gemerkt das die Sicherung der Sekundärluftpumpe fehlt. Die werte sind aber schlecht, viel zu fett, gerade bei getunten. da bei der kaltstartanreicherung aber viele werte im kennfeld absichtlich "übersehen" werden merkt der smart davon nicht viel. durch den rauen motorlauf merkst doch selber das irgendwas nicht so richtig läuft. dennoch hast du unverbrannten kraftstoff im turbo und im kat. Quote: Irgendwie hab ich das Gefühl der Motor zieht seit dem viel besser,auch in der Kaltphase hängt der Motor viel giftiger am Gas. :) im kalten zustand treten, dann hält er eh nicht lange!! Maximal 3000 U/min und wenn du dennoch drüber gehst schaltet die pumpe eh ab!! Quote: Und er wird genau so schnell warm. klar wird er genau so schnell warm, die pumpe sorgt ja NUR dafür das der kat schneller warm wird!! Quote: Die Pumpe bleibt aus,das Teil kostet nur Leistung. ;-) im kalten motor merkst du nen leistungsverlust?? amkopfkratz Quote: PS:Er läuft war etwas ander´s im Kaltlauf aber lange nicht so rauh wie mit der Pumpe,auch die Nebelschwaden die er sonst im Kaltlauf hatte sind verschwunden. Vielleicht bilde ich mir das nur ein aber der Motor läuft seitdem viel ruhiger. hast aber im eingangspost geschrieben er würde rauher laufen oder nicht?? was denn nun??

tja erst lesen dann kaufen!! Zitat aus dem Prospeckt: "Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren (Richtlinie 80 / 1268 / EWG in der gegenwärtigen Fassung) ermittelt. Die angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind NICHT Besatandteil des Angebotes, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen verschiedenen Fahrzeugtypen." Damit ist leider alles gesagt, da wirst du kaum chancen haben. Hier hast du mal wenn du Zeit hast die 80/1268/EWG damit du dich im vorfeld mal schlau machen kannst!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

hallo, bei dem doch sehr verzwickten kennfeld des smarts hängen an der schaltung mehrere punkte dran. der smart wird zusätzlich zu der luftpumpe auch etwas anfetten, darum läuft er rauer. zudem erwarten die maldasonden werte, duch mehr luft, welche sie dann aber nicht bekommen, also versucht der smart über andere einstellungen diese sollwerte wieder zu erreichen. duch ziehen der sicherung hast du zwar die pumpe aus gemacht, aber das steuerrelais schaltet dennoch. aber warum stört dich die luftpumpe denn so sehr?? ----------------- ICQ: 191-048-097

ist ne sehr bekannte sache bei smart. da ist innen der schlauch abgerutscht. klappe auf machen, also die vom smart, die abdeckung ab machen, ACHTUNG ist teilweise geschraubt teilweise geklebt und hat noch ein paar haltenasen, also mit etwas gefühl. wenn die ab ist siehst du schon den schlauch, einfach wieder draufstecken, wenn möglich dann mit einem dünnen kabelbinder fest machen, keine schlauchschelle nehmen, die macht da nur mehr kaputt. dann sollte es wieder funzen!! grüße ----------------- ICQ: 191-048-097