bubis-smart

man man man jetzt habe ich auf zustimmung gehofft das ich nun schmerzlich wieder erfahren mußte das aufgewärmter kaffe net schmeckt!! brauche balsam für mein armes verletztes seelchen!!! :roll: :roll: :roll: :roll:

@ACT sehr diplomatisch!!! :lol: :lol: @Burkhard hast ne PN. und wo sonne ist ist auch immer schatten!! diese aktion ist natürlich schei... aber dafür gibt es viele gute sachen hier!!! also kopf hoch!! ----------------- ICQ: 191-048-097

lol genau um 7 ist der ja auch frisch, aber das ist mir eben zu früh!!! somit wird es wohl nix mit der rally!!

@zigarettenleiher, nun ja hatte ja geplant sa hoch zu fahren, gemütlich "wo" zu übernachten und dann sonntag dabei zu sein!! diese planung ist leider hinfällig, da die übernachtungsmöglichkeit ausfällt!! warum: sagen wir es mal neudeutsch: "aufgewärmter kaffee schmeckt nicht!" somit, sonntag um 7 los und dann abends 300 km zurück ist mir doch etwas zu stressig!!

moinsen, werde meine teilnahme etwas einschränken!! wenn dann bin ich spontan dabei oder eben garnicht!! wenn nicht wünsche ich euch viel spaß und gutes wetter!! ----------------- ICQ: 191-048-097

naja, schön das es noch wirklich hersteller gibt die wohl zaubern können!! alle hersteller von motorölen versuchen die reibung zu verringern, temperaturen zu senken und dabei noch sprit zu sparen!! wundert mich nur das weltkonzerne es nicht schaffen das hin zu bekommen, aber der hersteller von motorup das mal eben so aus dem ärmel schüttelt!! ist ja kaum zu glauben!!!! denke auch das mit deinen erfahrungen, zb. moppet-kupplung ist ja nun mal erstaunlich, frage nur ob es wirklich an der verbesserung der öls liegt oder einfach daran das die kupplung und das motorup nicht zusammen passen!! das er nun länger braucht um warm zu werden ist wieder eine kopf sache, du fährst ohne gro´ß drüber nachzudenken, siehst nur das er irgendwann warm ist. glaube kaum das du den immer mit stoppuhr warm gefahren hast!!! dann kippst du das zeug rein und auf einmal achtest du auf solche sachen. egal ob du nun ein 5W40 für 45 euro für 5 liter im baumarkt kaufst oder bei aral an der tanke 21 euro für einen liter bezahlst. solange die Normen erfüllt sind, meist hinten drauf: VW-Norm xxxxxx, MB-Norm xxxxxx usw und die gleich sind sind auch die öle gleich gut. auch motor up kann nicht zaubern, ein konzern wie esso, welche einige millionen euro pro jahr in forschung steckt wird wohl eher in der lage sein ein gutes öl zu machen als ein hersteller der mal eben einen zusatz auf den markt bringt!! das einzige was wirklich gut ist, ölwechsel häufiger als vorgeschrieben zu machen!! ----------------- ICQ: 191-048-097

Quote: Am 26.06.2007 um 19:47 Uhr hat Kaefer_Smart geschrieben: Bubi Klappe, ich seh jetzt wenigstens gut aus, ÄTSCH! das muß ich erstmal unter kontrolle nehmen!!!! lach mich weg!! :lol: :lol: :lol: [ Diese Nachricht wurde editiert von bubis-smart am 26.06.2007 um 21:38 Uhr ]

ja da bin ich doch dabei!!! melde mich schonmal für nen klapp-sessel an, nen bierchen, was lecker gegrilltes auf dem teller, vido-cam dabei und dann alle augen auf Käfer beim anbasteln der flaps!!! oh das wird dann aber wirklich gut!!! frag schonmal unsern lacky wie man sich am besten anstellen soll!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

naja, glauben kann ich dir das nicht wirklich!!! veränderung wäre es wenn du das volumen zwischen turbo und einlassventielen verkleinerst!!! die paar mm werden zusammen wahrschenilich nicht mal 1 qcm ausmachen!!! denke wirklich, du spürst es einfach anders, du hast was gemacht und damit achtest du evtl auf sachen auf die du vorher nicht geachtet hast!!!

das könnte der käfer glatt schaffen!! es sein sie muß noch den ponny schneiden lassen!!! grummel!! :lol: :lol: :lol: :lol:

lol bei nem smart schwankt der verbrauch ja eh enorm!!! da sind 0,5 l mal eben abhängig von der außen temp!! ruhiger läuft der in einbildung!! was soll denn bitte ruhiger laufen?? es ist nen 3 zylinder, tollerranzen gibt es so gut wie garnicht mehr!! mag sein das bei echt alten autos ein gewisser teil des teflon sich auf die gleitlager setzt und somit die genauigkeit verbessert, denn teflon wird bei hitze weich und somit kann es gut sein das es dann ruhiger wird!! jedoch bei modernen motoren halte ich das auch für rausgeschmissenes geld und für gefährlich!! ----------------- ICQ: 191-048-097

hier nix mit getränkeboy!! ihr solltet euch glücklich schätzen das ich da evtl mitfahre!!!

hat jemand noch nen platz frei?? würde evtl spontan hoch kommen aber nicht mit dem smart, aber irgendwo mitfahren wollte ich dann schon!!

moinsen, also der einzige der mir was sag ist Berlin-Tuning. schein im forum auch nen ganz guten ruf zu haben. vergleich bei deiner preisaufstellung aber nicht äpfel mit birnen. der günstigste bei dir für 190,- euronen Berlin-Tuning für 399,-!! aber was enthalten diese preise. denke bei Berlin-T wird nen tacho bis 200 dabei sein und nen gutachten. bei 190,- wird es wohl nur die reine software sein. natürlich fährt der smart dann auch schneller, aber was bringt dir das günstigste tuning wenn du es nicht eingetragen bekommst. jetzt bitte nicht wieder das thema: warum eintragen!! nur weil man es nicht sehen kann heißt das net das es nicht nachzuweisen ist. gerade in B wo ja sehr viele smarts fahren weiß die rennkontrolle sehr wohl wo ein serien-smart abregelt. kommst du mit 150 an denen vorbeigeflogen wird es brennslich. meine erfahrungen haben gezeigt das günstig am ender teurer ist. ----------------- ICQ: 191-048-097

wenn du mir so ein leknrad hinbekommst wo der noch drin ist!! alle achtung!!!

die gehen ja noch, wegfall airbag ist der hammer!! damit gibts keinen tüv mehr!!

na dann wilkommen!!! wo düst du denn dann rum?? ----------------- ICQ: 191-048-097

wilkommen!! und gleich mal HIER anmelden!!! ist ja auch NRW!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

bei dem ding ist ärger gleich mit dabei!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

tja ölen ist da auch so ne sache!! würde ich net machen, an öl wird dann staub und dreck festgehalten!! wer weiß was das auf dauer anrichtet???

also 10% sollten auf alle fälle drin sein!!!

denke du wirst kein glück haben!! beim diesel wird die keiner so verkaufen. benziner eher wenn einer mal auf große düsen umbaut, aber die im diesel bleiben drin bis sie tot sind!!

er hat einfach die gummischläuche gekürzt. es gibt 4 davon: das 1. turbo ladeluft-ausgang zu dem plastikrohr was zum ladeluftkühler geht. 2. von dem plastikrohr zum ladeluftkühler 3. nach dem ladeluftkühler zu dem verbindungsrohr zur ansaugbrücke und dann je nach dem nummer 4 zwischen dem verbindungrohr und der ansaugbrücke!!! jedoch sehe ich dabei 2 echte probleme: 1. die gummierohre sind um schwingungen ab zu fangen, da der motor sich ja bewegt!! sind sie zu kurz können sie an den verbindungen abrutschen. 2. ist der abstand zu kurz können die inneren rohre evtl aneinanderkommen und scheuern!! aber im ernst, das hat wohl noch mehr einbildungseffect als der besagte K&N!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

so nach den letzten debakeln hier mal der versuch für alle!! hier sollten die reinschreiben die wirklich wen übers forum kennen lernen wollen!! um kein öl in feuer zu schütten hier NUR kurze angaben: zb Nick Bubis-Smart Ort: Offenbach Smart: 42 merh net!!!! man sieht wer, was er fährt und vor allem wo er her kommt. er= der smartfahrer also auch frauen dürfen hier schreiben. wenn nun wer hier ist der jemand kennen lernen möchte, einfach dann an denjenigen eine PN schicken und alles weitere klären!! extra keine gründe angeben, denn sonst fallen die geier wieder ein!!! ----------------- ICQ: 191-048-097