bubis-smart

ne nicht wirklich, woher kennst du die denn. bist du auch schonmal da gewesen?? habe gehört das es da immer richtig viel spaß machen soll!! :-P :-P

halte uns auf dem laufenden!! vor 14 tagen ner kugel genau die RS-federn für die hinterachse eingebaut. der kan sufort runter, und zwar gut!! und ich glaube nicht das du "montagsfedern" erwischt hast. also entweder nen einbaufehler, oder deine sereienfedern waren wirklich schon SO fertig das eine tieferlegung net mehr sichtbar ist!! sagt uns doch mal, was für nen smart du hast, wie alt, wie viele KM usw

oh heiland!!! eine feder braucht ihre zeit!! wenn deine "sereinfeder nun seit jahren drin ist, evtl noch die karre in der zeit mal "überladen" einige KM gefahren hast ist es kein wunder. auch eine serienfeder setzt sich!! meine neuen hinten sind jetzt 5 tage drin. in den 5 tagen und ca. 600 km sind die gut 1,5 cm runter gegangen!! RS ist im grunde bekannt dafür das er hält was er verspricht!! fahr nun erstmal ne zeit bevor du graue haare bekommst!! es soll fahrwerke geben die gut und gerne 30 mm nochmal runter gegangen sind!! also mit 30mm gekauft und dann noch mal 30 macht dann 60, sodas die anschlaggummies raus mußten!! also meld dich bitte nochmal nach 2000-3000 km!!! ----------------- ICQ: 191-048-097 [ Diese Nachricht wurde editiert von bubis-smart am 29.03.2007 um 22:38 Uhr ]

so sieht das dann aus!!!

liegt daran das es ne nette idee war das hier rein zu machen, es aber echt keiner ernst nimmt!!! also lieber zu nem treffen fahren und da umschauen!! ----------------- ICQ: 191-048-097

die abscheider von UDO_B sind gut und recht leicht einzubauen!! das sollte helfen!!

tja setzt dich ins auto und komm doch nach FFM am sonntag. da bekommen wir schon alles hin!! ----------------- ICQ: 191-048-097

Quote: Am 29.03.2007 um 17:22 Uhr hat BMWfli geschrieben: Hab noch ne idee. Hol dir ne Mutter mit einem kleinen Loch. Dann kannst du immer die hinter dir nass machen. hehe was hat das mit dem wischer zu tun???? und das mit dem passgenauen stopfen geht super, sogar dampfstahler fest!! ----------------- ICQ: 191-048-097

nein muß nicht!! auch wenn ich alle paar km den leer mache und dann das gut 200 ml "zeug" raus hole, braucht er wirklich NULL öl. schaue regelmäßig nach dem öl, aber schütte auch nie was nach!! was der abscheider abscheidet ist auch nicht wirklich "ÖL". es sind eher dämpfe aüs benzin und wasser. das zeug was da raus kommt richt auch mehr nach benzin und es bildet 2 phasen. wie temperatur bei der ÖL vergast ist auch beim smart nicht erreichbar. bei jedem kaltstart kommt etwas benzien ins ÖL, genauso bildet sich auch kondenzwasser innerhalb des motors. wird er nun war, so trennt sich sowohl das wasser wie auch das benzin vom öl!! destilation (grins mal ne flasche wein einfüllen, dann habe ich im ölabscheider weinbrant :lol: :lol: ) auch das zeug was da raus kommt NICHT wieder einfüllen!! es ist eine bräunliche flüssigkeit welche nach benzin richt und ein hellbrauner "schleim" optisch sehr ekelig. was es nun genau ist kann ich net sagen, aber wenn ich mir vorstelle das dieser "siff" durch meinen turbo, meinen ladeluftkühler und dann an den ventielen vorbei in die brennräume kommt wird mir ganz anders, somit würde ich immer nen abscheider einbauen!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

oh ha schnell veto einlegen. habe selber nen 700er BJ 2004, mit jetzt 37 tkm auf dem tacho. OK mit tuning also höherer ladedruck. ich habe nen ölabscheider drin und kann sagen das ich den alle 500-1000 km leer mache und dann jeweils gut 200 ml "siff" da raus läuft. diesen ganzen rotz hätte er angesuagt und mit verbrannt. leider ist das problem beim smart da. schaut euch bei nem smart einffach den teil kurz vor dem turbo an. dort am rohr welches vom luftfilter zu turbo führt. da sind kur vor dem turbo 2 schläuche dran. zu 98% aller fälle ist an der stelle das ansaugrohr feucht: öldämpfe, die kondensiert sind und dort langsam rauslaufen. und nen ölabscheider für dem 700er gibts bei UDO_B oder wie ich, selber bauen!! ----------------- ICQ: 191-048-097

Quote: Am 29.03.2007 um 10:33 Uhr hat KLF100 geschrieben: Hallo,ob sein smart jetzt 200,220 oder irgend etwas läuft ist mir eigendlich egal und ich wusste es noch nicht mal.Mir ging es nur darum einigen interessierten meine erfahrungen mitzuteilen.Und wenn ich ganz ehrlich bin möchte ich gar nicht mit der kugel so schnell fahren,hab nämlich eine frau und zwei töchter die mich noch einige zeit frisch und munter sehen möchten.M.f.G. ;-) das ist doch die richtige einstellung!! naja auch die echten 200 sind wohl für nen EX-45 KW smart ausgeschlossen. zumindestens wenn man weniger als 1000,- € reinsteckt. aber auch mit echten 160 macht der smart richtig spaß, wichtig ist nur das er schenll da ist!! es ist immer schön wenn du spaß an deinem smart hast!! wöbei von kölle bis DO-Witten ist ja nun nicht wirklich weit!!

@KLF100 oh was denn das für nen ton im 2. beitrag. naja bei 449,- € werden 220 km/h zu 100% ausgeschlossen sein. ok die haben im "test" einen getunten smart gegen den 101 fahren lassen. OK der 101 ist auch nicht wirklich der bringer. und wenn man sich mal genau ansieht was die in den smart gesteckt haben: 2800,- für motortuning und dann nochmal 1200,- für nen auspuff, dann denke ich mal das der bestimmt gut und gerne 180 (echte nicht tacho) läuft. bei dem vid was es da so gibt, wenn ich mir den durchzug oben rum so ansehe kann ich nur sagen, da wurde am tacho was gemacht! wenn ich mir nur ne andere tachoscheibe rein mache, aber tachosoftware lasse, was meinst du wie meine smart dann ab 160 km/h weiterzieht. :lol: :lol: unter uns: 449,- für software, tacho und tüv ist nen brauchbarer preis!! warum ist so denke: kenne wen der auch das tuning drauf hat, sogar mit großem turbo. zugesichert wurde ihm 110 PS aber der prüfstand ergab dann 95 PS. es gibt aber noch größere unterschiede zwischen versprochener leistung und echter leistung. Du brauchst dich net angegriffen fühlen, du hast einen brauchbaren preis bekommen und wenn dir der smart so richtig spaß macht, ist es genau das was ein tuning doch bringen soll. keiner kann aus nem smart nen porsche machen. und laß es dir ruhig von leuten sagen die sich schon etwas länger mit tuning am smart befassen: echte 220 km / h sind in deutschland mit tüv bei ner kugel nicht machbar. die schnellsten kugeln die ich kenne sind getunte brabus, welche mal so eben die 200 schaffen!! die engländer haben kugeln die das packen, aber die haben auch keinen tüv. kurz und knapp: habe spaß an deinem smart und wenn du mal zu treffen kommst, dann wäre es wirklich mal interessant auf der autobahn gegen deinen smart zu fahren!! in dem sinne!! ----------------- ICQ: 191-048-097

Quote: @ bubis-smart Warum sollte Dein "Alter" ein neues Tridion benötigen ? zb. wenn mir irgend nen depp reinfährt oder wenn das einzige teil was rosten kann mal durchgerostet ist!! und @schrat naja 84PS, den vergleich würde ich zu gerne mal ausfahren!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

also ganz klares: ich behalte den alten!! zum einen zu viel rein gesteckt, zum anderen ist der alte einfach schöner und was ganz wichtig ist: ich kann quer-parken!!! habe mit dem jetzt schon soooo viel erlebt, sowohl schönes wie auch schlechtes. und ne ganze menge netter leute!!! nene der alte bleibt. egal was da kommt und selbst wenn er ne neue tridion bekommen muß!! ----------------- ICQ: 191-048-097

ich denke die antwort ist ganz einfach: restfederweg!!! jetzt wo die "neuen" federn drin sind, habe ich etwa noch 1 cm platz beim hinteren federwegbegrnzer. also eher wenig. war nun nicht so das es garnicht ging, aber doch für den alltag eher zu gebrauchen. stelle mir vor, jemand kauft jetzt bie bestaunten 6 kisten wasser und stellt sie rein, da würde er jetzt komplett auf block liegen. finde das eher sehr gut, da für die etwas tiefere fraktion eine tüv-freie möglichkeit besteht!! ----------------- ICQ: 191-048-097

OH ja da bin ich dabei!!! sollten zusammen uns vorher wo treffen, damit wir dann alle smarts zusammen hinstellen können. evtl schon so 20 uhr da sein!! hoffe dann sind auch wieder die sexy madels in den kurzen höschen da!! ----------------- ICQ: 191-048-097

an die shell???

auch beim essen dabei, wie schon gestern besprochen. denn vorher bin ich sekretöse vom dieter!! danach aber der ritt zum megaschnitzel!! zur info: PhatStylez ist vorher auch bei dieter, somit wohl auch nur bei essen, dem bauen wir zusammen nen ölkühler ein, denke net das er pünktlich zu tour es schafft!! ----------------- ICQ: 191-048-097

warum das hier in treffen steht?? naja weil heute 2 Kugeln lange weile hatten und durch einen spontanen entschluß zu einer gruppe von 5 roadys gestoßen sind. sehr herzlich weilkommen geheißen und dann ging die tour auch schon los!! es war eine super schöne strecke und im gegensatz zu vielen kugeltreffen, mal mit richtigen kurvengeschwindigkeiten!!! :-D :-D zu einem echt schönen schloß zum kaffe gefahren und dann die strecke zurück!! kann nur sagen, es war nett mit den roadys. wie ich schon immer sagte: smart ist eben smart auch wenn die form etwas unterschiedlich ist!!! bis die tage!! ----------------- ICQ: 191-048-097

hihi danke für die blumen, aber sooo tief ist er net!! möchte den ja noch fahren!! nicht jeder gulli sollte ihn töten!!

ich hatte ja nen FormelK fahrwerk drin, also 4 federn. nun ja vorne super hinten zu hoch. also formel K angerufen und mich schlau gemacht. kompetent wurde mir von dem 60/40 federn mit seriendämpfern abgeraten. ok was kann ich nun machen!! ich habe der netten dame mal die nummern gegeben die in meinem schein stehen. ok wir rufen zurück!! ich dachte schon ála SC aber nein 15 min später nen anruf: also das fahrwerk ist 30 mm angegeben, da die kugeln eher vorne runter gehen als hinten haben wir passend zu der eintragung noch feder für hinten die tiefer sind!! OK das ist ja nun ne aussage von Formel K. ich habe mehrfach gefragt: muß ich die neu eintragen?? Formel K: nein die sind für die eintragung. also denen gesagt: rauslegen ich hole sie morgen ab! die haben bis 13 uhr ja auf!! und kurz vor köln stau!!! super angerufen und gesagt es wird später und als ich dann um 13: 50 da war war sogar noch einer da!!!!!!!!!!!!!!!!!! feder pro stück 29,- €, eingepackt. eben eingebaut und was soll ich sagen: genau so soll er sein!! und von fahrverhalten war ich auch in "hoch" schon mit formel K zufrieden!! also Formel K: Danke und weiter so!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

OK das alt SW-Problem!! genau wegen den unterversionen läuft da nicht gerade viel. RS zum beispiel schaut vorher auf die unterversionen, nur wenn alles passgenau ist spielt er ne software auf!! und dann rents!! ZB. der neue 698ccm motor hat schon von werk aus 80 verschiedene softwareversionen!! da einfach was drauf hauen nur weil es ein "700er motor" ist, kann in 90% gut gehen aber auch eben nach hinten los gehen!! grüße ----------------- ICQ: 191-048-097

Quote: Am 22.03.2007 um 19:48 Uhr hat Kaefer_Smart geschrieben: Hehe, nee muss weder Schwester noch Pott anscheissen oder schweissen. Schwester kann da nun nix für, und der Pott wird ersetzt, der neue is schon unterwegs, RS ist wenigstens so Kulant :-D Aber der ist ja auch noch net soooooooo alt :-D wer ist noch net so alt: RS oder der auspuff?? :lol: :lol: :lol: ----------------- ICQ: 191-048-097

hihi @Crossfire echt cool hole mal popcorn und lese weiter!! was willst du erwarten, du regst dich über die 20 euro auf wegen zurück schicken der federn!! wenn du es wußtest das das angeblich "nur" Formel K sind, die gibts bei ebay bis zu 50mm tiefer und das für 69,- euro!! lach dann aber den JW-Smart als beispielt anführen!! echt cool!! motortuning für 2800,- euro????? ist da gleich nen AT motor mit eingerechnet denn der kleine bei 110 PS irgendwann platzt???? :lol: :lol: dann noch 1200 euro für nen auspuff!! macht 4000,- euro um den auf 110 PS zu bekommen!! nen lacher!! dann angeblich 185 km/h aut bild sogar knapp über 190!! wer das glaubt: bitte!!! ich nicht!! die kassler-berge runter auf der A7 läuft meiner das auch!!! aber was solls!! wollt ihr was gutes geht zu RS!!! ----------------- ICQ: 191-048-097

was sage ich da immer. sein auto gibt man auch nicht mal ner schwester!!!