sdait

Habe heute selbige Erfahrungen machen müssen. Heute war es ja doch sehr heiss und der kleine stand in der Sonne. Auf dem heimweg dann bei der Fahrt über eine unebenen Strasse (wirklich nicht besonders uneben) machte es plötzlich krach und ich dachte ich sei über einen kleinen Stein oder sowas gefahren. Aber es war die Frontscheibe die nun einen 30-40cm langen Riss hat. Na ich denke nicht dass es ein grundsätzliches Smartproblem ist (oder?). Viel mehr bewegt mich nun die Frage "was tun?" zahlt die Versicherung sowas ? Wo fährt man am besten damit hin ? Normale Werkstatt ? CarGlas (und dergleichen) oder muss der kleine Kacker wirklich zum SC ? Naja, es ist nicht im Sichtbereich und ich denke es läßt sich erstmal weiter damit fahren, aber ich habe schon bedenken ob dass nicht vielleicht noch weiter einreisst und vielleicht die Scheibe dann so ganz zu bruch geht ? How knows. Stefan

Hui... das ist schon ein ziemlicher Weg für ne Werkstatt. Wuppertal hin und zurück macht nicht wirklich Sinn. Aber trotzdem danke für Deinen Tipp !! Vielleicht gibts ja doch noch Alternativen in der näheren Umgebung (hoff) :) Stefan

Ich schiebe diesen alten Beitrag mal nach oben, denn nachdem es in Essen kein SC mehr gibt, bin ich mehr denn je daran interessiert in Essen eine Werkstatt zu finden. Wer kann helfen ? Wer hat einen Tipp ? Stefan

Suche Winterreifen auf Felge im guten Zustand. Möglichst zum selbst abholen im Umkreis von Essen. Bitte mit realistischer Preisvorstellung anbieten. :) Stefan

SO, ich habe Eure guten Ratschläge befolgt und möchte hiermit berichten: - das Geräusch verändert sich nicht wenn ich die Handbremse beim rollen/fahren ziehe. - das Geräusch verändert sich nicht wenn ich auskuppel und im Leerlauf rolle - das Geräusch verändert sich nicht wenn ich unterschiedliche Strassenbeläge fahre. Zumindest hört es sich für mich nicht so an. - das Geräusch hört sich für mich metallisch an. So wie ein trocknes Lager. Ich kann nun nicht ausschliessen das es ein Abrollgeräusch ist. Laut Aussage SC soll es mit der Bremse zusammen hängen und von allein weg gehen. Bisher nach ein paar km hat sich daran aber nichts verändert. Die Sorge ist weiter vorhanden. Wahrscheinlich geht der kleine in den nächsten Wochen in eine Werkstatt (nicht SC) um die große Insp. zu machen. Dabei werde ich diese mal darauf befragen. Mal sehen was dabei raus kommt. Stefan

Das Geräusch ist nur beim rollen. Um so schneller desto deutlicher. Ich will jetzt mal drauf achten ob es Abrollgeräusche sein können.

OK, erstmal danke für die Tipps. Meine Frau war damit nun beim SC. Die sagen nach ener Probefahrt "kein Problem, das geht von alleine weg". Soll mit de rTrommel zusammen hängen. Wenn ich jedoch bremse, bzw. die Handbremse ziehe, geht das nicht weg. Wenn die Trommel nun angerostet wäre, müßte sich meiner Meinung nach beim bremsen bzw. ziehen der HB das Geräusch verändert. Ich meine jedoch dass es gleichbleibend ist. Ist jedoch schlecht zu hören bei dem elenden piepsen :) Naja, dann rollen wir mal weiter. Mal sehen ob was passiert.

Wie wir leider erst etwas zuspät festgestellt haben, hat unser Smart (42, vor 4 Wochen gebraucht gekauft, von 8/00, CDI) wohl eine ganze Weile gestanden. Wir haben nun den Eindruck als wenn die hinteren Radlager geräusche machen. Es hört sich doch etwas schleifend an und ich habe den Eindruck (kann mich täuschen) dass es im laufe einer Fahrt stärker wird und auch im allgemeinen stärker wird. Kann es sein dass die Radlager vom langen stehen trocken geworden sind ? Oder was kann das sonst sein ? Und jetzt die alles entscheidende Frage: was kann sowas wohl kosten? Muss ja keine verbindliche Aussage sein :( Nur damit wir einen Anhaltspunkt haben ehe wir uns von SC oder einer anderen Werkstatt über den Tisch ziehen lassen. Stefan

Danke! Angenommen ich rolle einen berg runter und kuppel aus. Beim ausrollen im Tal möchte ich wieder Vortrieb. Ich bin aber noch schneller als es für den 1. Gang gut wäre. Sagen wir ich rolle mit 25-30 km/h auf einen weiteren Anstieg an und möchte nun beschleunigen. Dann in den 1. zu schalten wäre da eher nicht gut. Wenn ich nun auch N nach links rüber schalte und Gas gebe, kuppelt das Getriebe dann autom. in den passenden Gang oder versucht es sich von 1. doch zu schalten ?

Hailo :) Mich beschäftigt seit ein paar Tagen eine Frage, z der ich hier keine Antwort finde. Mein CDI hat ja nun eine Autom. Kann ich da eigentlich wärend der Fahr in den Leerlauf schalten um den kleinen einfach rollen zu lassen und dann später (während der fahrt) wieder ein zu kuppeln ? Und wenn ich gerade dabei bin. Wie stehts mit Abschleppen. Einfach auf neutral stellen und ziehen lassen ? (Ich hoffe es wird nie nötig :))

Hailo :) Mich beschäftigt seit ein paar Tagen eine Frage, z der ich hier keine Antwort finde. Mein CDI hat ja nun eine Autom. Kann ich da eigentlich wärend der Fahr in den Leerlauf schalten um den kleinen einfach rollen zu lassen und dann später (während der fahrt) wieder ein zu kuppeln ? Und wenn ich gerade dabei bin. Wie stehts mit Abschleppen. Einfach auf neutral stellen und ziehen lassen ? (Ich hoffe es wird nie nötig :))

Ähmä... vorsichtig. Ihr veröffentlich da urheberrechtlich geschützte Inhalte. Auch wenn es öffentlich ausgestrahlt wird, unterliegt es dem Urheberrecht. Das könnte böse Folge haben. (Wir sind nicht allein....) Hatte sowas mal in meinem Forum. War teuer. Ist nur ein gut gemeinter Rat. Stefan [ Diese Nachricht wurde editiert von sdait am 08.07.2005 um 09:27 Uhr ]

Habe eben einen Bericht in RTL II gesehen bei dem 3 Leute mit 2 Smart und 2 Wohnwagen auf Tour gegangen sind. Ein Smart mit Wohnwagen ?? sagt meine Frau. Tchja, nichts scheint unmöglich. Anbei ein Bild. [ Diese Nachricht wurde editiert von sdait am 08.07.2005 um 09:26 Uhr ]

Geiz ist Geil, aber nicht um jeden Preis. Suche eine Smarterfahrene KFZ Werkstatt in oder um Essen, die mir zuverlässig einen Ölwechsel machen kann. Ja, ich weiss dass es in Essen ein SC gibt. Nein, ich möchte es nicht selbst machen. Ja, mir ist wichtig dass die Werkstatt auch Erfahrung im Umgang mit Smart hat und insbesondere die Füllmengenproblematik (wenn ich es einfach mal so nennen darf) kennt und berücksichtigt. Ich für jeden guten Tipp dankbar :) Stefan (Essen)

Deeeer Sascha... komisch, Du bist schon der 3. Modellbauer den ich hier bei den Smartern treffe. Irgendwie könnte man annehmen dass die Smartfreunde und die Modellbauer irgendwelche Gemeinsamkeiten haben. Vielleicht ist es das "Minicar" :) Für alle anderen sei meine Seite empfehlen wenn sie wissen wollen was wir meinden (www.RCWEB.de). Wir treiben in unserer Freizeit ferngelenkte Fahrzeuge durch die Rennstrecken des Landes. So, soweit nun ein kleiner Ausflug vom eigentlichen Thema und nun zurück zum selbigen. Erstmal danke für den Wiederspruch gegen meine Annahme SmartTreffen seien Ansammlungen von pinkeligen TuningFreaks. Zumindest teilweise konntet Ihr dies ausräumen :) Das Video ist, wenn ich das mal anmerken darf, SEHR gut gemacht und fantasievoll. Allerdings.... nunja... viele junge Menschen dabei gelle :) Ich wüßte nicht ob soeine Pollonese etwas für mich wäre, aber ist ja auch egal. Darum gehts hier im thema ja auch nicht. Wir unterhalten uns ja über die Smarttechnik und die Kosten. Ich würde es begrüßen wenn wir da möglichst nicht weiter im Thema abrutschen, denn bisher fand ich die beteiligung sehr sachlich und vor allem sehr informativ. Was gerade den NeuSmartern helfen dürfte. An meinen ersten Eindrücken konnte sich jedoch bisher nichts groß ändern. MfG. Stefan ( Essen )

Nein, ist schon klar. Die Aussage ist nachvollziehbar und technisch sicherlich fundiert. Ein Gusteil mag nun mal bei starker erhitzung kein plötzliches Abkühlen und somit kann ich mir gut vorstellen dass Wasserpfützen oder Waschanlagen hier negativen Einfluss nehmen KÖNNTEN. Nur ist es ja auch so dass andere Autos nicht mit einem isolierten "nicht-Gus-Motor" rumfahren, sondern grundsätzlich mit dem selben problem zu kämpfen hätten. Beim Smart scheint mir das nur etwas kritischer zu sein. Zum einen weil die Technik nunmal in extrem limitierten Raum untergebracht sein muss, zum anderen aber auch weil einem sich der Eindruck aufdrängt dass die Konstruktion hier nicht in jedem Detail durchdacht ist. Smart fehlten da offenbar Erfahrungswerte als sie dieses Kleinstauto konstruiert und gebaut haben und da fiehl es offenbar erst später auf dass Dinge die Turbo, Ölstand, Gusgehäuse oder Akulator(?) ein Problem werden könnten. Da denke ich mir aber auch, haben die keine Erlkönighase gehabt wo sie mit dem kleinen so wie bei anderen Modellen üblich erstmal ein paar Monate von der Wüste bis zum Nordpohl gefahren sind ? Ich meine dann wären solche Dinge wie die Anfälligkeit von Gusteilen doch sicherlich aufgefallen, oder ? Und wenn selbst Leihen hier im Forum Problematiken erkennen und erklären können, könnte man annehmen dass die Konstrukteure da in Teilbereichen ihre Hausaufgaben nicht gemacht haben. Um das nochmal zu wiederholen. Ich will den Smart nicht schlecht machen, sondern nur aus der Sicht eines "Neueinsteigers" meine ersten Erfahrungen und auch Eindrücke wieder geben. Und die Argumente kann man nunmal nicht wegwischen. trotzdem freue ich mich gleich drauf mit der Kugel von Essen nach Solingen zu fahren um einen Freund zu besuchen. 8-) An dieser Stelle noch die Bitte dass wir in der Diskussion im Thema nicht abrutschen und hier jetzt in einzel Schlamützel verfallen. Ich bitte das Thema an sich im Auge zu behalten und bedanke mich für Eure sachliche teilnahme. Stefan PS: bezüglich Smarttreffen. Naja, ich stelle mir sowas als ein Tuningtreffen von Jugendlichen vor die sich gegenseitig ihre neusten Tuningteile vorzeigen. Das ist eher nicht das was mich mit dem Smart verbindet und dafür bin ich womöglich auch zu alt. Aber meine Vorstellung kann mich da natürlich täuschen :)

Aha, durch "größere" Pfützen darf man also auch nicht fahren. :( Nein, das ist noch nicht geprüft worden, aber danke für den Tipp. Stefan

Das mit der Sauberkeit muss ich wohl ergänzen. Das Auto ist bei dem Händler wohl frisch rein gekommen und da der seine Autos im Schwung ins Internet stellt auch mal eben mit rein gestellt worden. Es sollte dann zwischendurch noch gereinigt werden, dem wir aber zuvor gekommen sind. Man hat uns gesagt dass das AUto natürlich noch eine professionelle Innenreinigung bekommen sind und es danach wieder pikobello ist, aber wir haben uns zu gunsten des preises dannd arauf geeinigt dass sie es sich sparen können. Das mit der Felge scheint mir so zu sein dass das Auto umlackiert wurde und dabei auch die schwarzen Felgen in silberne verwandelt wurden. Offenbar hat man sich bei einer Felge aber nicht genug mühe mit dem entfetten oder anschleiffen gegeben. Die anderen Felgen sind tutti. Ich werde sie halt mal nacharbeiten udn gut. Evtl. ja gleich neu designen :) Vielleicht braucht der kleine ja goldene Felgen oder so... janeee... nur als Beispiel. Mein Beitrag hat weder das Ziel den Smart durch den Kakao zu ziehen noch ihn in den Himmel zu loben. Ich habe versucht, sofern das aus meiner Sicht möglich ist, eine objektive Meinung abzugeben. Ich denke das habe ich auch umsetzen können. Bin mal auf weitere Reaktionen gespannt. MfG. Stefan [ Diese Nachricht wurde editiert von sdait am 01.07.2005 um 13:14 Uhr ]

Ich habe mir hier im Forum einige Infos und Hilfen geholt und dafür möchte ich mich bei den beteiligten bedanken. Ich finde es dann auch fair wenn ich nach dem ersten Kennenlernen auch mal hier berichte wie mein Eintauchen in der Welt der kleinen Purzelkugeln so gewesen ist. Zum einen um dies für mich mal fest zu halten, zum anderen um vielleicht damit interessierten Neueinsteigern den einen oder anderen Denkanstoss mit auf den Weg zu geben. Wir haben uns einen CDI 30kw von EZ 8/00 bei einem Vertragshändler einer anderen Marke für 5000 gekauft. Laufleistung 41tkm und aus erster Hand. Das Fahrzeug ist offensichtlich in Zahlung genommen worden. Der allgemeinzustand war mittelprächtig, denn die Vorbesitzerin war offenbar starke raucherin und das Fahrzeug roch nicht nur intensiv nach Rauch, es sah von ihnen auch sehr verschmutzt aus. Der Händler hatte dies noch nicht erledigt als er das Fahrzeug in Mobile.de setzte. Das Fahrzeug ist silber/schwarz, was wie wir jetzt wissen eine nachträgliche Lackierung ist. Ursprünglich war er wohl gelb. Das sieht man an kleinen Kratzern an verschiedenen Stellen. Aber kein Problem, denn es ist sauber und fachmännisch gemacht worden und sieht gut aus. Nach dem Kauf haben wir erfahren dass das Fahrzeug nur einen Schlüssel hat. Wir sahen kein Problem darin, da wir annahmen dass es so teuer nicht sein könnte. Zumal wir den Kaufpreis für fair und angemessen hielten (und noch immer halten). Wir waren nicht schlecht geschockt als ich mich nach den Kosten für einen Ersatzschlüssel erkundigte und dabei auf locker flockige 120 Euro für Bart+Fernbedienung+Programmierung kam. Das empfanden wir natürlich als sehr ärgerlich. Die ersten Ausfahrten mit der Kugel waren toll und wir waren schnell begeistert. Er ist deutlich geräumiger als man es ihm von aussen ansieht und wir haben schon erfolgreich das eine oder andere damit transportiert. Inkl. einen Einkauf. Das Fahrzeug wurde von uns grundgereinigt und zeigt sich nun in einen wesentlich ansehnlicheren Bild. Die Verschmurzungen war wohl sehr oberflächlich und gut zu entfernen. Vom Geruch ist kaum etwas geblieben. Die beiden Fussmatten sind jedoch ebenso am ende ihrer Existensberechtigung wie die Scheibenwischer. Bei denen will ich mal behaupten dass sie die ersten, höchsten die zweiten sind. Nach 5 Jahren dann aber auch eine gute Leistung :) Leider erst später bemerkten wir ein paar kleine Mängel. Macken und Kratzer die uns bei der Besichtigung entgangen waren. Eine Felge ist total verkratzt, bzw. ist sie wohl nachträglich mal silber lackiert worden. Die Farbe hält jedoch nicht und blättert ab. Hört sich tragischer an als es wirklich ist. Kann man mit leben. Die Serviceunterlagen beinhalteten einen Werkstattbericht von diesem Händler, in dem vermerkt war dass vor kurzem die Batterie getauscht wurde, weil sie ausgelaufen war. Es ist alles sauber und eine neue Batterie kann kein Nachteil sein :) Das Radio musste allerdings neu angelernt werden. OK, macht nach etwas einlesen kein Problem. Der Vorbesitzer hat uns eine Werkzeugtasche mit einigem Werkzeug hinterlassen. Diese scheint keine Smart-Ausstattung zu sein. Ein Defekt ist jedoch auch aufgefallen. Die Scheibe auf der Fahrerseite geht hinten etwas zu hoch. Wir leben nun damit dass wir sie nicht bis zum endstand ausfahren. Dann steht sie richtig. Das behebt das Problem zwar nicht, man kann allerdings damit leben. Zumindest solange bis ich mal hinter die Verkleidung gucke und sehe was da genau los ist. Eine Nachfrage hier im Forum brachte das Ergebnis dass da wohl eine Führung oder ein Stopper gestorben ist. Kann ja nicht die Welt sein. Das Fahrzeug hat 3 eingetragene Wartungen erlebt. 2 in einem Smartcenter fern ab vom Wohnort der Halterin und eine bei ATU (oheweeh). Bei 38xxx km hat er dann offensichtlich noch einen Ölwechsel bekommen. Das ist also gerade 3tkm her. Ölstand habe ich noch nicht konkrolliert... ohweeh, das muss ich umbedingt am Wochenende mal machen. Er läuft gut, ruhig und sauber. Motor, Antrieb und Elektronik geben derzeit keinen Anlass zur Klage oder Sorge. Der Fahrkonfort in der Stadt ist jedoch um einiges schlechter als mit unserem Kangoo oder anderen Kleinwagen. Bodenwellen und unebenheiten "erlebt" der Smartfahrer relativ direkt mit :) Was einerseits ein sportliches fahren und eine gute Strassenbindung mit sich bringt, zum anderen aber auch anstrengen sien kann. Nun wohnen wir in Essen wo die Strassen relativ gut sind. Ich könnte mir jedoch nicht vorstellen mit dem kleinen in der einer Stadt zu fahren in der die Strassen schlechter sind. Was da teils leider im osten oftmals der Fall sein soll. Nun muss ich aber auch meine Eindrücke zum Fahrzeug an sich abgeben. Was mir aufgefallen ist und das durchaus negativ sind die Kosten und Preise die mit diesem Auto verbunden sind. Der Diesel soll alle 12500km in die Wartung und die dafür angegebenen Kosten erschrecken. So günstig der kleine im Verbrauch ist, so teuer ist er im technischen Unterhalt. Seien es die nötigen Wartungen oder ggf. anstehende Instandsetztungsarbeiten. Smart scheint mir da zumindest zum teil unverschämt teuer zu sein. Nun handelt es sich hier um ein besonderes Auto zu dem man weder standartmaterial verwenden kann noch in jedem Fall allgemeines Technikerwissen anwenden kann. Diese Besonderheit macht man sich bei Smart offensichtlich zu nutzen um den Besitzer zur Kasse zu bitten. Dabei muss ich betonen dass ich selbst noch keine direkten Erfahrungen mit einem Smartcenter und dessen Service gemacht habe. Muss der fairnesshalber dazu gesagt werden. Ich würde allerdings mindest gleichwertigen Service erwarten wie wir ihn bei unseren Renault Kangoo in der Werkstatt erfahren. Unser derzeitige Fazit ist dass wir mit dem Auto zufrieden sind und meine Frau und ich den kleinen im moment für unsere Wege bevorzugen. Aber noch ist er neu. Ich sorge mich allerdings andersrum auch schon darum dass der kleine mal einen Husten bekommt. Wenn man sich das Forum hier so durchließt kann man schnell den Eindruck bekommen dass der Smart eine einzige Fehlkonstruktion ist und alle nase lang kaputt geht. Da ich aber selbst ein Forum zu einem anderen Thema betreibe, weiss ich sehr wohl dass man sich dort nur melden wenn man ein Problem hat. Leute die zufrieden sind melden sich eher nicht. Ich weiss allerdings auch dass in einem FanForum auch gerne mal beschönigt wird und einem gerne vermittelt wird dass es doch nicht so schlimm ist und man mit dem einen oder anderen Problem leben kann (oder sollte). In ein paar wenigen Fällen fehlt mir dafür jedoch das nötige Verständnis. Nun hoffe ich dass wir zu den Leuten gehören werden die Glück haben und das Baby ohne Probleme betreiben. Allerdings muss ich auch ehrlich sagen dass ich mir derzeit nicht vorstellen dass dass wir den Smart, wie unsere anderen Autos bisher, bis 100tkm und mehr fahren werden, denn die Chance dass uns einer dieser teuren Defekte erwischt doch immer größer wird. Nun geht zwar jedes Auto mal kaputt, aber der Smart scheint mir doch aussergewöhnlich anfälliger zu sein als andere (aktuellere) Modelle am Markt. Nun weiss ich dass jetzt direkt wieder Beiträge kommen werden wo steht "Ja, aber ich fahre jetzt schon xtkm ohne Probleme..." Ja, ich sag ja... man ließt nur die negativen Dinge. Es scheint mir allerdings so zu sein dass die Smart Technik nicht so toll ist wie man sie sich vielleicht vorstellt wenn man vor einem Smartcenter steht und sich die Babys anguckt. OK, wir werden weiter fahren und weiter Spaß haben. Und ich hoffe noch lange. Bei 50tkm wird das Kind die große Inspektion bekommen, aber ich werde bemüht sein eine alternative zu finden (nicht ATU) die das ganze deutlich preiswerter hin bekommt als die vom SmartCenter Essen "angedrohten" 350 Euro. Es wird nur schwierig sein eine Werkstatt zu finden die Smarterfahrungen hat. Aber da wird sich schon was finden. Ich kann mir gut vorstellen diesen Thread später mit weiteren Erfahrungen zu ergänzen. Vielleicht als kleine Smarttagebuch :) Stefan

Dank der Suchfunktion bin ich mit meinem Anliegen auf alte Beiträge gestossen und konnte dort viel interessantes lesen. So weiss ich nun dass die Schaltpausen bei meinem 2000er CDI offenbar normal sind. Lasse ich ihn in Automatik und gemüdlicher Fahrweise schalten, so legt er beim Schalten jeweils ein kleines Päuschen ein. Ganz so als würde er sich auf den nächsten Gang vorbereiten. An sich lästig und mit unter auch unangenehm, wenn man z.B. die Augen des Hintermanns ganz groß im Rückspiegel hat, wenn der kleine nach dem Anfahren an der Ampel mal eben wieder langsamer wird. In den alten Beiträgen kann man nun lesen dass es durch ein Softwareupdate möglich ist die Schaltpause einstellen zu lassen. Normal soll 0,6 Sek. sein. Ich halte die Pause für länger, aber ich kann mich täuschen. Man soll sie wohl auf 0,4 Sek runter setzten können. Richtig ? Meine Frage(n) nun dazu. - Kann man das bei meinem CDI von 8/00 (kein Einhorn) machen lassen ? - gefährdet man damit irgendwie die Technik ? - Das geht wohl nur im SC, oder ? Was wird das wohl kosten ? - lebt Evis noch ? Stefan aus Essen

Auhwaja... was wird sowas kosten ? Ungefähr so über den Daumen... [ Diese Nachricht wurde editiert von sdait am 27.06.2005 um 15:08 Uhr ]

Ja siehste, da bin ich schon auf der Suche nach der Suche gescheitert :) Wen trift man denn ? Ja, richtig. Wenn die Scheibe auf der Fahrerseite ganz hoch gefahren ist, ragt sie über die Dichtung hinaus. SIe steht also deutlich höher und auch schief. Also vorne passt es. Hinten nicht. Stefan

Vorab: diesem echt klasse Forum fehlt eine Suchfunktion. Bestimmt könnte man so schnell auf so einige Fragen eine Antwort finden. Nun zu meinem Problem. Unser Smart hat auf der Fahrerseite ein Windowsproblem. Diesmal kann Bill Gates allerdings nichts dazu. Nehme ich zumindest an. Die Scheibe scheint schief geführt zu sein, so dass sie im hinteren Teil im zuen Zustand zu hoch steht. Sie rutscht damit über den Endpunkt hinaus und steht oben ans Dach gelehnt. Sieht unschön aus und schubbelt natürlich die Dachkante auf. Ich weiss nun nicht ob der kleine das schon letzte Woche beim Kauf (Bj. 8/00, CDI) hatte oder es in den letzten Tagen gekommen ist. Meine Frage ist nun: ist das vielleicht auch eines der bekannten Probleme und kann man sowas wohl mit einem bisschen technischen Geschickt selbst richten ? Um an die Mechanik zu kommen, denke ich mir muss man in die Innenverkleidung ab machen, oder ? Ist die unproblematisch oder gibts da Tricks die men kennen sollte ? Stefan (Essen)

Das würde schon passen, aber leider wohne ich nicht in/bei Hamburg :( Aber dann suche ich mal weiter. Stefan

Also sozusagen ein Satz Stahlfelgen mit Altreifen zum entsorgen ? :) Nee, aber Du kannst ja mal überlegen ob Du nur die Stahlfelgen ohne die Reifen anbietest. :) Stefan