wolfi2006

Hallo, auch wenn der Sommer ein Zwischenspiel gibt, suche ich Winterreifen auf Felge. Die Reifen müssen vorne 135er hintern 175er sein. Stahlfelgen reichen vollkommen, Reifen sollten noch für 1-2 Winter ok sein und von einem vernünftigen Hersteller, keine Runderneuerten bitte. Werden dann entweder abgeholt oder ich organisiere eine Abholung durch DPD. Danke für alle Angebote. Gruß, Stephan

Hallo, ich habe selbst eine kleine .123-Datei gemacht und verglichen. Also der Diesel rechnete sich bei meinen 9tkm auch schon, habe aber die höheren Wartungskosten, die kürzeren Wartungsintervale und den fehlenden Partikelfilter außen vor gelassen. Der CDI könnte in den nächsten Jahren (hängt evlt. auch an der kommenden Regierung...) steuermäßig sehr teuer werden. Also im Smart Center sprach man unter Berücksichtigung der o.g. Komponete Wartung von ca. 15tkm pro Jahr als break even point. In einer der letzten ADAC Zeitungen war auch solch ein Vergleich drin und der besagete ähnliches. Die 3tkm der AMS halte ich für einen Witz, da wüsste ich wirklich gerne wie die darauf gekommen sind. Gruß Stephan PS: Die Datei kann ich gerne zumailen... [ Diese Nachricht wurde editiert von wolfi2006 am 17.08.2005 um 13:59 Uhr ]

Tach auch, also ich habs getan!!!!! :) Heute abend wird der Limited1 abgeholt. Er ist in einem wirklich neuwertigen Zustand. Einen so gut erhaltenen gebrauchten Smart habe ich bisher noch nicht gesehen gehabt. Also ich freu mich drauf! Jetzt brauche ich nur noch Winterreifen und dann kanns auch im Winter abgehen. Ich denke die werde ich dann auch die Tage schon aufziehen.... :-D Gruß Stephan

Ach ja bei der 45.000er Inspektion wurde neben den üblichen Arbeiten wohl vorne die Bremse neu gemacht und 2 neue Vorderreifen aufgezogen. Ich denke das alles ist in den 600,- ingebriffen, würde dann jedenfalls Sinn machen. Jetzt seid Ihr wieder dran..... Gruß Stephan

Also, was heißt hier keine Ausstattung??? Klima, Wechsler, Glasdach, DZM und Uhr, was fehlt denn da noch großartig? Also ich fand den Preis jetzt nicht so schlecht und einer der ersten ist auch quatsch, weil die Nummer 41XX von 7500. Gruß Stephan

Hallo, ist der was? Wenn ja, dann könnte er bald mir sein? Limited 1 BJ 12/1998 KM 49.100 Klima plus, CD-Wechsler, DZM und Uhr, Softtouch, Teilleder, neue Reifen und 45.000er Inspektion bereits gemacht für EUR 600,00. Preis: EUR 4.250,00 Was mich etwas stutzig macht, ist dass der Verkäufer den Wagen nach nur einem Monat wieder abgibt. Grund soll die Anschaffung eines Cabrios sein, da man vom Smart so begeistert ist..... Alle Wartungen sind im SC gemacht worden. Postet bitte mal eure Meinung dazu. Danke, Stephan

Hi, kleiner Tipp zum Mieten: Im SC fragen (hier in Köln ging das nicht übers SC sondern über einen Sondertarif von Europcar) und machen oder direkt bei Europcar oder Sixt(i). Übers SC Köln habe ich für den Tag EUR 22,- bezahlt incl. 100km pro Tag. Habe das dann gleich mal für 2 Tage gemacht. Ganzes WE von Freitag Nachmittag bis Montag Morgen hätte EUR 89,- incl. aller KM gekostet. Finde da kann man nichts gegen sagen, auf jeden fall sollte es einem das Wert sein um auszuprobieren ob einem ein Auto auch wirklich liegt. Eine 30 Minuten Probefahrt reicht mir pers. da nicht...... Gruß Stephan

Hallo, Interesse ist vorhanden. Wenn du noch etwas am Preis drehst (so zwischen deinem geposteten und dem von der "Cheffe-Crew"...) und ein paar Wochen Zeit hast dann könnte da was gehen. Rest bitte per Mail: stephan.wolfgarten@web.de Danke! Gruß Stephan PS: Bilder werden dort auch gerne in Empfang genommen (Außen, innen usw.)

Hi @ all, ich ringe derzeit noch mit mir ob mir ein Smart&pure für meinen täglichen Weg zur Arbeit nicht auch reicht. Im Angebot gibt es beim SC diverse 2002er mit ca. 23-30tkm. Die haben aber alle 45PS. Meines wissens nach waren die Wechsel der Motoren in 2003, ab da gibts dann 50PS. Meine Frage an die Experten. Lohnt es hier einen 2003er vorzuziehen (wegen der 100ccm und 5 PS mehr) oder sind dauch die 2002er brauchbare und dankbare Fahrzeuge. Danke im voraus, wolfi2006, der hin-und-her-gerissene.

Hallo Elchalex, ich spiele mit dem selben Gedanken wie du!! Da hilft erstmal nur eins --> Probefahrt(en). Ich war gestern im Smart-Center Köln-Süd (vielen Dank an dieser Stelle!). Habe meinen Wunsch nach einem gebrauchten Smart geäußert. Ich erhielt dann von einer sehr freundlichen (und überaus attraktiven) Verkaufsberaterin einen überblick über die verschiedenen Ausstattungsvarianten und Motoren. Dann gings an die Probefahrt zwecks Vergleich Benziner/CDI. Zuerst einen 61-PS Benziener gefahren. Im direkten Anschluss einen CDI. Dannach stand für mich fest, dass es ein Benziner werden wird, zum einen fahre ich nur ca. 9-10tkm pro Jahr zum anderen wirkte der CDI im direkten Vergleich etwas lahm (mein pers. Eindruck). Jetzt kämpfe ich mit mir selbst und mit dem was man(n) so alles in einem Auto braucht. Der eine gedanke ist, warum keinen Pure mit 45PS BJ 2002 mit 25tkm, reicht ja eigentlich. Aber fürs selbe Geld gibts auch toll augestattete 99er mit Klima, Alus und Soundsystem, CD-Wechsler und was weis ich nicht alles an Extras. Aber reicht eigentlich nicht auch pure? Sind wir nicht alle ein bisschen "pure-er"??? Mal ehrlich, der Smart ist keine E-Klasse und die wird er auch durch Ledersitze und Klima nicht... Noch ein Tipp von mir: Ich habe mir im SC Köln dann noch gleich einen Leihwagen von Europcar mitgenommen. Für 2 Tage ausführlich Smart testen für kleines Geld... Super! Gruß Wolfi2006, der etwas ratlose!

Danke Ihr beiden. Eigentlich schlägt mein Herz auch eher für den CDI, da er bei mehr Hubraum und der Dieseltechnik eigentlich langlebig sein sollte. Habe da noch einen gefunden, eure Meinung bitte: CDI passion, BJ 12/00, 29.500km, Klima, Softouch, DZM und Uhr, blau-silber. für EUR 5.500,- von privat. Hört sich doch nicht schlecht an oder? Gruß, Stephan

Hallo, ich habe jetzt einige in der näheren Auswahl, unter anderem den hier: Smart passion, BJ 05/99, 54 PS, 46.300 KM, schwarz/silber, Softouch, Klima, LM-Felgen, Lederausstattung (orange-blau) Frage: ist der für 4.950 vom Händler ok??? Ist das ein Limited 1??? Als Alternative gibts noch den: selbe Ausstattung, nur komplett schwarz auch mit dem orangen Leder, 50.000 km, 01/00, CDI für 5.500 VB von privat. oder den: auch komplett schwarz, limited 1, Teilleder orange (hier sind die Sitzflächen aus blauem Stoff, bei den oberen beiden aus Leder...), 05/99, 54PS, 43.000 KM für 4.850 vom Händler Danke, Gruß, Stephan [ Diese Nachricht wurde editiert von wolfi2006 am 27.06.2005 um 09:51 Uhr ]

Aaaaaahhhhhh! Das bringt Licht ins Dunkle! Da ich den "A"-Modus recht angenehm fand (auch im Hinblick auf den morgendlichen Stau) werde ich dann wohl darauf achten, dass es ein SoftTouch sein wird. Danke! Stephan

Hallo, bei Mobile.de und eBay usw. liest man immerwieder von "TipTronic" (eigentlich Porsche und Audi???) sowie Sequentiellem Getriebe, Softtouch, Softtip usw. usw. usw...... Meine Frage: Gibt es mehrere Getriebevarianten, oder sind das alles Synonyme für ein und dasselbe? Ich bin einen CDI probegefahren, da konnte man rechts zwischen Leerlauf und Rückwärtsgang wählen, hat man den Hebel nach links geführt konnte man manuell nach oben einen Gang höher schalten und nach unten ziehen einen Gang zurückschalten. Hat man auf der linken Seite des Schaltknüppels einen kleinen Knopf gedrückt ist das Getriebe in den Automatikmodus gewechselt und hat alles von alleine erledigt. War es das oder gibts noch weitere Varianten??? Wenn ja wie funktionieren denn die??? Danke für eure Infos!

Hi ServoWaiting, mein Nickname ist wolfi2006 nicht wolDi.... aber das nur am Rande... :) Also selbst wenn ich in meiner kleinen Tabellenkalkulation den Verbrauch auf 6,5 erhöhe, dann kommt der Benziner auf 883,51 Euro/Jahr und ist immer noch deutlich günstiger als der Cinque. Das liegt hauptsächlich daran, dass der Smart in Steuer und Versicherung extrem (ziemlich genau die Hälfte) günstiger ist. Für mich wird es wohl aber auf einen CDI hinauslaufen. Ich habe einen Probegefahren und war ziemlich überzeugt davon. Der war bei weitem nicht so lahm, wie ich nach dem "Studium" einiger Threads hier befürchtet hatte. Und die Semiautomatik/Vollautomatik ist wirklich eine überzeugende Sache, vor allem wenn man wie ich morgends im "Bummelzugtempo" richtung Büro zuckelt... Gruß wolfi2006 alias Stephan (oder umgekehrt)

Hallo, vielen Dank für die zwischenzeitlichen Antworten. Ich habe mal eine Aufstellung gemacht und den CDI, den 54-PS Benziner sowie meinen derzeitigen Fiat Cinquecento miteinander verglichen. Sehr interessantes Ergebnis. Ich habe die Fixkosten (Steuer und Versicherung, hier nur Haftpflicht) sowie die variablen Kosten (Spritkosten) verglichen. Ich fahre 9.000 km im Jahr. Den CDI habe ich mal mit einem Verbrauch von 3,8, den Benziner mit 5,5 und meinen Cinque mit 6,5 Litern/100 km angesetzt. Den Dieselpreis mit 1,09 und Super mit 1,22 (aktuelle Preise). Die jährlichen Kosten betragen demnach für 9.000 km (ohne Wartung und Reparaturen): CDI: EUR 645,01 Benziner: EUR 773,71 Fiat: EUR 1.049.50 Tja, damit ist die Entscheidung für einen SMART auf jeden Fall gefällt :-D ...und ich dachte immer der Fiat wäre eine Spardose.... Jetzt muß ich den Gebrauchtmarkt etwas "sondieren", weil mehr als max. EUR 5.000 möchte ich nicht anlegen. Habe aber gesehen, dass es für diesen Preis ein breites Spektrum an CDI und Benzinern gibt. Tschö, Stephan

Hallo, da es ja sonst keiner tut muß ich mir halt selbst antworten :-x Die meisten Fragen konnte ich klären, bin auch schon einen CDI probegefahren und muß sagen, dass der flotter war als ich gefürchtet hatte.... :) Jetzt wüsste ich allerdings noch gerne: 1. Was kostet der CDI nach Ablauf der Steuerbefreiung im Jahr an Steuer. 2. Der 54PS Benziner liegt meines Wissens nach bei ca. 40,- Euro, ist das korrekt??? 3. Ist der CDI in der Versicherung ebenfalls teurer als der 54PS-Benziner (ist ja bei den meisten Fahrzeugen so...)? Gut das wärs jetzt und ich würde mich wirklich freuen wenn mich jetzt auch mal jemand hier willkommen heißen würde und eine oder mehrere Antworten eingingen.... Auf die Dauer wird mit sich selbst reden doch etwas langweilig :-D Gruß Stephan

Hallo zusammen, ich spiele mit dem Gedanken mir einen SMART zuzulegen. Er soll dann als Ersatz für meinen Cinquechento Sporting BJ 1997 dienen. Der Cinque hat in letzer Zeit doch ein paar Ersatzteile benötigt und die nächsten stehen bereits vor der Türe... Jetzt erstmal ein paar grundlegende Fragen: 1. CDI oder Benziner, wenn Benziner, dann welcher? 2. Was kostet der CDI an Steuer, was der Benziner??? Der Cinque kostet mittlerweile ca. 180 Euro! 3. Was kosten CDI und Benziner an Versicherung? Ich fahre derzeit mit 40%. 4. Welche Ausstattung ist empfehlenswert, auf was sollte man auf keinen Fall verzichten usw. 5. Bis zu welcher KM-Leistung kann man bedenkenlos kaufen. Es gibt ja angebote mit mehr als 100.000 km und das bei 700 Kubik, da bekomme ich zunächst mal Graue Haare :-D 6. Vielen Dank für nützliche Infors zu den oben gestellten Fragen oder sonst jedweder Art! Danke und Gruß Stephan