kayli

:-D E-Bay und zwar in Anthrazit :)

Sorry, das ich deswegen einen neuen Fred aufmache. Ich such nun irgend einen Nachweis, ob Kopie von einem Fahrzeugschein oder das Gutachten für den Crossblade, um meine neu erstandenen Spikeline-Felgen eingetragen zu bekommen. Ja, ich hab schon diverse Beiträge gelesen und auch einige angeschieben, nur kam bisher keine Antwort zurück. Daher noch einmal ein kleiner Aufruf an alle, die solch einen Nachweis haben. Ich wäre sehr dankbar für ein paar Mails. :)

So, nun gebe ich auch mein Senf dazu. Ich habe auch das BOV drin, was so ziemlich alle hier verbaut haben. Ich kann aber sagen, das ich bisher keinen Unterschied bemerkt hab...mit oder ohne. Ich selbst hab es einfach mit einem Lufthahn mal offen gefahren und anschließend im geschlossenen Zustand getestet. Wie gesagt kein Unterschied. Hab 1,3 -1,4 bar Ladedruck. Zugleich hab ich mal eine Ladedruckanzeige zwischen Verdichter und Drosselklappe angeschlossen. Also sehe ich hier, wie schnell der Druck beim Gangwechsel abgebaut wird. Und wieder, der Druck fällt mit BOV und ohne genauso schnell. Die Abblasfunktion übernimmt hier das Taktventil. Ich beobachtete beim Druckabfall (Gangwechsel) das der Druck pulsierend abnahm. Soll heißen, das der Zeiger wie, wenn er eine Treppe runterrutscht, absinkt. Bei eingeschalteten BOV machte es neben her nur PFFF...sonst alle dasselbe. Ich hab es noch deshalb drin, weil sich an dem Rohr so schön die Ladedruckanzeige und der Ladedrucktemperaturfühler anschließen lassen. Naja und das Pfff macht auch etwas Spaß. ;-)

Bin auch der Meinung das Schwarz vielo besser kommt, weil Du ja sonst schon nix silber am Wagen hast, was mit den Felgensilber harmoniert. Oder Anthrazit, wie meine neuen bald. ;-)

Ich hab noch kein ESP drin (Bj.2000), daher sollte er nicht rumzicken, oder? Habe leider auch mit SuFu keine hinreichende Antwort gefunden. Aber wenn Du weist welche Kombinationen passen, dann ist meine Frage schon beantwortet. Danke Edit: ok, hab noch mal mit anderen Suchworten geschaut und nun gefunden. Danke dennoch ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 08.12.2007 um 00:01 Uhr ]

Noch mal ne kurze Frage wg. der Reifengrößen an der Spikeline-Felge : Mögliche Reifen: vorn 175/50x16 hinten 195/45 R16 vorn 195/45 R16 hinten 195/45 R16 vorn 175/50x16 hinten 205/45xR16 vorn 195/45 R16 hinten 205/45xR16 Kann man die so montieren? [ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 06.12.2007 um 21:11 Uhr ]

@CDIler Hast Du dein Dach selber gewechselt?

Ok, die Vorbeugeaktion an der Ampel spricht schon für das Glasdach. Das ich keine Zeit habe für die hin und herschieberei der Blende war auch etwas falsch ausgedrückt (es gibt Leute, die sich daran richtig aufziehen können :lol: ). Es nervt aber schon, wenn man in der Stadt oft die Richtung wechselt und man immer wieder die Sonne im Gesicht hat. Mein Hauptgrund ist aber der Schwerpunkt und das Gewicht. Wenn das kleine Biest leichter ist, geht es dann auch besser mit noch nicht soviel Leistung (nur 75 PS). Den Teppich will ich aber auch nicht unbedingt rausschmeißen, es sei denn es gibt ne leichtere Lösung. [ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 05.12.2007 um 17:21 Uhr ]

So, hab gestern mal Maß genommen und meinen Smarty gewogen. Er wog ca. 730 kg. Ich sag dazu, das ich noch nichts gemacht hab. Soll bedeuten, Glasdach ist noch drin :) . Laut Fahrzeugbrief sollte er aber 795 kg haben. Mhm, Gibts tatsächlich solche Abweichungen? Ich muß dazu sagen, das ich mit 2 Hubwagen (mit integrierter Waage) gemssen hab. Einen links und einen rechts angesetzt (selbstverständlich mit Unterlegeklötze an der richtigen Stelle). Der Tank war halb voll und hatte die Serien-Winterbereifung drauf.

azurr Es gibt ein ganz normales Tuning, was entsprechend Deinem Fahrzeug aufgespielt wird und es gibt beim Smarten Service, soweit ich weis auch ein Individualtuning mit spezieller Abstimmung Deines Fahrzeuges. Aber auf der Site vom Smarten Service gibts mehr Infos. [ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 05.12.2007 um 15:10 Uhr ]

:o 74 kw? Hast Du nicht mehr den Oldliner? Aber auch das Tuning mit nur 56kw ist sehr gut abgestimmt. Ich hab es selbst und bin mit dieser Leistung erst mal zufrieden. Aber es geht ja noch weiter :)

Quote: Am 02.12.2007 um 10:34 Uhr hat SilverCruiser geschrieben: Sorry, aber WAS macht denn höchstens 8 Kilo Differenz im Standverkehr denn aus ? Bei nem Rennwagen sind das Welten ... wobei auch Interpretationssache, aber bei nem "Stadthopser" -- sorry, kann DER Logik nicht folgen. Bei den wenigen Sonnetagen im Jahr findest du beim fahren nicht die Zeit die Blende etwas vor- und zurück zu schubsen ? Da würd ich mir doch mal Gedanken machen ... :o :o :o :o Tanke einfach 10 Liter weniger ... ist dein Wagen auch leichter :lol: :lol: :lol: Oder wie vormals in der Art gepostet nen ordentlichen Morgen-Einlauf. Musikanlage raus, Scheibenwischwasser aus und dann isser auch leichter.... Aber es spricht nix dagegen das Dach auszuwechseln ... nur WAS willst du damit erreichen ? Benzin sparen ? Bessere Strassenlage ? AUTSCH ... :roll: :roll: :roll: Wer warf wohl den ersten Stein? ;-)

SilverCruiser hast nicht wirklich was verstanden, von dem was ich hier versuche Dir zu erklären, auch wenn ich mich nicht für meine Beweggründe rechtfertigen muß. Ich sehe täglich Leute die sachen machen oder mit sich rumtragen, was ich persönlich für unnötig halte und mir nicht gefällt. Nur gehe ich nicht auf sie zu und sage, das sie schei... aussehen oder mir das nicht passt. Mir ist es auch egal wenn Du Dir noch ne Standheizung in Deinen Smart einbauen möchtest und damit noch mehr Gewicht rumfährst. Das muß ja jeder selbst wissen was er für angebracht hält und was nicht. Ich fahr auch jeden Tag rum (auch im Winter) und brauch halt keine. Gern kannst Du auch noch weitere Teile bei Deinem Smart für noch mehr Komfort verschrauben. Du sagst der Smart ist kein Sportauto, er wurde für die Stadt konzipiert. Sag mal,Du hast nicht zufällig ein Tuning drauf? Und überdenke hier noch mal Deinen Beitrag :lol: "Un dann nölen wenn die Karre zu laut ist, man schwitzt weil der Wagen keine Klima hat und dann noch einparken ohne Servo ... hmm, schon seltsam. Sich einen möglichst gut gedämmten Kleinwagen mit allerlei Extras kaufen und dann wegen Gewicht rumtun ... hä? " kleiner Wiederspruch? :-P

@ Stahlratte Das eine hat mit dem anderen nichts zu tun. Wie schon mal oben erwähnt, ist es nur eine Überlegung. Sollten die Kosten dafür in keinem Verhältnis zu dem Ergebnis stehen, dann lasse ich es halt. Um das herauszufinden, frage ich in diesem Forum hier nach. 16" Felgen müssen nicht zwangsläufig schwerer als 15"er sein, so meine Meinung. Derzeit fahre ich die 15" Sportiva-Felgen. Leider sind die vorn mit 4,5" derart schmal, das es den Smart auch mit 175er Reifen in flotten Kurven rausschiebt. Daher meine ich mit 16"er und etwas breiteren Reifen mehr Spaß :-D zu haben. Das mit dem Glasdach ist wegen dem Schwerpunkt ein Thema gewesen. Wäre es leicht zu bewerkstelligen gewesen, hätte ich es in Betracht gezogen.Und wie gesagt, ich würde es nicht vermissen. Genauso die NSW, ich brauch sie nicht wirklich. Was ich hier reduziere, kann ich dort wieder durch eventuell bessere Komponenten ausgleichen, ohne den Smart vollzupacken. Tuning ist schon drauf, reicht aber nicht. @Triking Lass mal, wenn meine Frau in den Sternenhimmel schauen möchte, dann tut sie das aus Ihrem Forfour mit Panoramaglasdach. Das kann man sogar auffahren :-D Und dafür würde ich auch meinen leistungsgesteigerten, gewichtsreduzierten,Übersupersmart mit 175er rundum :roll: stehen lassen um in dieser Minute bei Ihr zu sitzen :) Danke aber dennoch für Deine Aufopferung, mir mein Leben noch leichter zu machen ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 02.12.2007 um 23:30 Uhr ]

Danke, endlich mal Tips mit Hintergrund. Ok, wenn das mit dem Wechsel der Dächer wirklich so ein gef.... ist, dann lass ich es drinn bis es mal reißt (Hagel oder so). Was ich bemerkt hab ist, das nur ein wenig Mehrgewicht auf kosten der Spritzigkeit geht. Meine Frau wiegt komplett bekleidet ;-) ca 60 Kilo und ich merk sofort beim Tritt aufs Gas, das da nicht so viel geht wie ohne sie. Klingt vielleicht blöd, ist aber so. Also wenn ich dann ein paar Teile rausschaffe, so meine Logik, sollte es noch etwas besser werden mit der agilität :) . Der Gedanke mit der Klimaanlage ist mir auch schon gekommen, nur hab ich dann echte Probleme mit der Sicht, wenn es mal regnet, da sofort, auch bei eingeschalteter Lüftung der Beschlag nicht verschwindet. Hab sogar schon an den Ausbau der Nebelscheinwerfer gedacht (auch Kleinvieh macht Mist). Genauso machen die Felgen eine Menge aus. Alles in allem kommt man da sicher schnell auf 50 Kilo zum abspecken. @ Extrem was kostet denn so eine Rennsportbatterie?

Hat jemand die Schmidt Space Felgen (16")zum Verkauf?

@SilverCruiser Es sei nicht Deine Aufgabe, meine Gründe für diesen Wechsel zu erörtern. Ich wollte nur wissen wie groß der Unterschied zwischen den Dächern in Kilo ist. Ob ich es dann tue oder nicht, muß ich selber entscheiden. Abgesehen davon, alles was wir hier an unseren Fahrzeugen verändern, ob es Leistungstuning oder optisches Tuning ist, ist nicht wirklich immer logisch und nachvollziehbar. In Fürstenfeldbruck hat man warscheinlich auch mehr Zeit die Sonnenblende vor und zurück zu schieben, da es dort der Stadtverkehr eher zulässt als in der Münchner City ;-) [ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 02.12.2007 um 15:02 Uhr ]

Nein, hab die leider noch nicht, aber die gefallen mir wirklich gut. Für 800 bekommt man die im E-Bay. Allerdings muß man dann noch die Reifen wechseln.

Ihr könnt ja so gemein sein :cry: Nein im Ernst, zum einen bin ich nicht scharf auf das Glasdach gewesen, da einem im Sommer die Sonne blendet und ich nicht im Stadtverkehr die Zeit hab immer mit der Blende durch hin und her schieben mir Schatten zu spenden. Und zum anderen könnte so der Schwerpunkt etwas nach unten versetzt werden (kommt natürlich auf die Gewichtsersparnis an).

Wollte mal wissen, ob es einfach so möglich ist das vorhandene Glasdach gegen ein leichteres Volldach zu tauschen? Ich denke das, daß Glasdach schon ein paar Kilo mehr wiegt als ein einfaches vom Fortwo Pure. Weis jemand näheres?

Ach so Ihr wollt nur die "normalen Geräusche". Na gut. Nr.28 wird wieder gestrichen. Nr.28 das zischen vom Pop Off :) beim Gangwechsel

1. Sonnenblende 2. Türinnenverkleidung 3. hinteren Seitenfenster 4. Knarzende Seitenscheiben 5. Zeugs im Aschenbecher bzw. Sitzschublade 6. Knirschende Tieferlegungsfedern 7. knarzender kupplungsaktuator 8. sich aktivierendes Tagfahrlicht (besonders wenn das Licht schon an ist und das Relais "gegen die Wand läuft" 9. Warndreieck in Plastikhülle nicht ausgepolstert 10. Halswirbel Beifahrer beim schalten 11. Halswirbel Beifahrer beim bremsen 12. Zwitschern beim Schalten bzw. Gas wegnehmen (schönes Geräusch) 13. Klappernde Heckscheibe 14. Klapernde Heckklappe 15. Klapperndes Frontpanel 16. rubbelnde Scheibenwischer und rapelndes Gestänge 17. quietschendes Bremspedal 18. klappernder Türgriff bei "Topspeed" 19. geräuschvolle Fensterheber 20. schabende Geräusche Bremse VA am Tag nach Fahrt durch Streusalz 21. knarzende Dacholme Cabrio 22. quitschender Keilrippenriemen 23. Stöhnen des SC-Technikers, wenn man schon wieder da ist! 24. Radio in angeschaltetem Zustand 25. Turbo 26. Das blubbern des Auspuffes beim anfahren, weil man im kalten Zustand nicht in die Gänge kommt 27. Die Smarties in meinem Kofferraum 28. Wasserpumpe, wenn sie langsam den Geist aufgibt

Passen die Spikeline-Felgen auch an das Oldliner Coupé? Vorgestellt hab ich mir auch die mit vorn 175/50x16 und hinten mit 205/45x16. Ist das mit Verbreiterungsclipse machbar?

;-) das hab ich heute nachmittag auch gelesen. Das "aussehen" ist aber keine ausreichende Erklärung. Und einen Überdruck kann man auch entweichen lassen und muß ihn nicht mit Unterdruck entfernen, oder? Hat noch jemand eine bessere Erklärung, warum man den Teillastschlauch da lassen sollte wo er ist?

Ja ich weis, das nach der Drosselklappe ein Unterdruck von bis zu -0,8 bar entsteht (bei wenig Gas). Aber was ich noch wissen will, ist, ob wirklich ein starker Unterdruck notwenig ist, oder ob auch eine niedrige bis keine Absaugung ausreichend ist. Normalerweise entweicht ja der Druck aus dem Gehäuse dann auch direkt in den Abscheider (wenn auch beide Schläuche dran angeschlossen sind. Ich meine sollte doch reichen. [ Diese Nachricht wurde editiert von kayli am 29.11.2007 um 22:43 Uhr ]