thorsten089

Hallo zusammen, danke für Eure Antworten! Was mich nur stutzig macht ist, dass mein Wagen bisher fast kein Öl verbraucht -> 0,5 Liter auf 10.000km ??? Und sonst läuft der Motor eigentlich auch ganz normal... nur das er manchmal scheinbar weniger Leistung hat. -----------------

Achso, habe es vergessen, ist ein 42, benziner, 45kw, 599cm. EZ 2/2001, km 66.000 Die Ergebnisse unserer Messung: 3 Zylinder (links) 7,5 bar 2 Zylinder (mitte) 8 - 8,5 bar 3 Zylinder (rechts) 8 - 8,5 bar Ladedruck wollen wir die Tage noch nachholen... Ich glaube jetzt habe ich ein Problem... oder ??? Lieben Gruß Thorsten -----------------

Hallo Ihr Lieben, ein Freund und ich (er ist Mechaniker) wollen morgen früh (gleich) bei meiner Kugel die Kompression der einzelnen Zylinder prüfen und auch den Ladedruck (entspr. Werkzeug ist vorhanden). Vieleicht könnt Ihr mir helfen und mir sagen welche Komprssion die einzelnen Zylindr haben sollten.... welche sind gut... welche Werte sind schon im roten Bereich.... Und wie sieht das mit dem Ladedruck aus.......??? Warum wir das machen wollen... nunja, er zieht nicht mehr vernünftig. Mal geht er ab wie eine Rakete... mal ist es mehr ein Seniorenfahrzeug.... Eine weitere Frage hätte ich noch zum Wastgate... warum sind dort 5 Schlauchanschlüsse...??? Hat vieleicht jemand eine erklärung, bzw. kann mir sagen wozu die einzelnen Anschlüsse da sind ? Vielen lieben Dank für Eure Hilfe sagt Thorsten :-? -----------------

Wenn ich ihn jetzt verkaufe, was kann ich für die Kugel nehmen???? Daten: Smart & Pulse, EZ 2/2001, 65tsd km, lemon-green, Tridion in black, Kühlergrill in silber, Leder, Klima, Sitzheitzung, Aussenspiegel beheizt und elektrisch, Seitenairbags, Nebelscheinwerfer, Soundpaket, Panasonicradio mit Minidisk, Sommerreifen Conti auf Alu, Winterreifen Hankook auf Stahl (2. Saison), Tüv und AU neu (3/2007), Scheckheft gepflegt, dritte Hand. Bremsen neu (incl. Scheiben), neue Kupplung bei ca. 45tsd. , neuer Klimakompressor bei ca. 38tsd. , neue Lederseitenschalen, neue Sitzschalen (Einbruchschaden) Mängel jetzt noch: Riss im Krümmer - aber noch dicht Klima leckt - aber kühlt noch Ach so... ist ein Benziner mit 45KW, 599cm³ Maschine... absolut kein Ölverbrauch... Der Tridion ist leicht zerkratzt... sieht aus, alls wenn jemand ihn mit einem Scotch-Bridge reinigen wollte... Dachte so an 4000 - 5000 € Liege ich völlig falsch ??? LG Thorsten

Hallo Ihr Lieben und vielen Dank für Eure Antworten. In der Zwischenzeit habe ich mich mal bei Smart selbst (telefonisch) beschwert. Die nette Dame vom Smart Infoservice hatte mein Anliegen auch gleich weitergeleitet... Nach ca. 3 Wochen bekam ich Post von DC. In dem Brief wurde mir auf einer ganzen DINA4 Seite erzählt wie gut und qualitativ der Smart doch sei, und dass DC sehr stark an den Kundenmeinungen interessiert ist, um die Qualität des Fahrzeuges und des Servic noch zu verbessern...... In zwei Sätzen, am Ende der zweiten Seite hieß es dann....dass meine Werkstatt völlig richtig entschieden hätte ... keine Kulanz... den mein Fahrzeug wäre schließlich im 7 Betriebsjahr (hallo Smart... FALSCH es ist im 6.)... und somit ausserhalb der Garantie, somit liegt das BETREIBERRISIKO (welch tolles Wort ;-) ) alleine beim Fahrzeughalter, also bei mir. Außerdem hätte das Fahrzeug eine zu hohe Laufleistung.... Wir sprechen hier über 64.000 km !!! Ich kann nur sagen.... DANKE Mehr fällt mir dazu nicht mehr ein... warum bekommen so viele Leute hier den Schalter auf Kulanz und andere nicht??? Ich bin jedenfalls masslos entäuscht.... Lieben Gruß Thorsten, der den Schalter bezahlen muß -----------------

Danke Euch für Eure schnellen Antworten!!! Gibt es hier auch noch mehrere Leute die den Schalter in der letzten Zeit auf Kulanz bekommen haben ??? Bitte schreibt in den Thread!!! Danke Thorsten

Hallo zusammen, letzte Woche hatte ich meine Kugel mal wieder in der Werkstatt, da meine komplette hintere Beleuchtung ausgefallen war. Also bin ich ganz entspannt zu meiner Werkstatt gefahren und habe einen neuen Lichtschalter einbauen lassen. Als ich den Wagen abholte staunte ich nicht schlecht... 97Euro!!! Auf meine Frage warum das nicht auf Kulanz, Garatntie etc. gemacht wurde, sagte mir der Meister später telefonisch, dass es stimmt, das Smart die Schalter früher immer umsonst gemacht hatte, dies aber jetzt geändert habe... eine Kulanzanfrage hatte er auch noch gestellt, aber ohne Erfolg.... Auto sei zu alt, und habe eine zu hohe Laufleistung. (EZ2/2002, 65000km) Ich bin abermals sehr entäuscht von Smart... Besitze mein Auto jetzt fast 2 Jahre.... bis heute 21x in der Werkstatt.... Der Nächste Werkstatttermin steht schon an... ich denke ich werde mich wohl von dem Wagen trennen müssen.... schade eigentlich, aber wenn auf jede 2tsd Kilometer ein Werkstattaufenthalt kommt, machts auch irgenwann kein spass mehr. Was schon alles kaputt war: - Scheibenwischerintervall geht nicht - Beide hintere Seitenscheiben undicht - Druckdose defekt - Kupplung verölt - Motorsimmering undicht - Motoraufhängung defekt - die vorderen Scheibenwischer verknoten sich - Risse im Krümmer - Turbo defekt (Wellenartige beschleunigung) - Bremsflüssigkeitsverlust, Riß in Bremsleitung - Ölleitung zum Turbolader vergammelt (Rep. steht noch aus) - Seitenscheibe Beifahrertür undicht - immer wieder Aibagausfall wegen lockerer Stecker unter den Sitzen - Thermostat vom Kühlkreislauf defekt - Klimakompressor wurde getausch - Klimaanlage verliert Kühlflüssigkeit (Rep steht noch aus) - Glasdach ist undicht (Rep steht noch aus) Um meinen Wagen jetzt wieder richtig fit zu machen (Turbo, Klima, Glasdach) stehen so Summen von 1000-1500 Euro im Raum. Und was kommt dann als nächtes??? Seid dem ich den Wagen habe sind ca. 3500€ an Reperaturkosten entstanden (das meiste ging zum Glück über die Gebrauchtwagengarantie) Smart & Pulse 599cm³ 45kw EZ2/2002, 65tsd Kilometer Ein Brief an Smart brachte nur das übliche Bla,bla,bla Gruß Thorsten

Natürlich ist Bielfeld - Karlsruhe und zurück nur 1000 km und nicht 4000!!!! schähmmmmmmm -----------------

Hallo Ihr Lieben, ich frage mich immer bei den ganzen Treads über die Motorenhaltbarkeit was immer gemeint ist, dass ich kein Vollgas über längeren Zeitraum fahren soll! Nur mal für mein Verständnis, wenn ich Autobahn fahre, im 6. Gang bis zur Vmax, dann dreht der Motor gerade einmal ca. 3900 Umdrehungen, allso ist er lange nicht im roten Bereich. Ist das trotzdem Vollgas??? Fahre ich dies im 5. Gang o.k. dann kann ich mir vorstellen, dass er dann im roten Bereich ist. Ich fahre z.B. auf der Bahn fast immer mit der Vmax, aber auch IMMER im 6. Gang. ich fahre auf der BAB auch nie Automatik, weil ich denke dass sie mir die Gänge zu hoch zieht. Sonst lasse ich den Motor auch selten über 3000U drehen, also jetzt in der Stadt, beim Abfahren, ja selbst bei warmen Motor mache ich dies nicht, bzw. ich versuche es zu vermeiden! Nochmal zur eigentlichen Frage: Höchstgeschwindigkeit im 6. Gang kann doch nicht Vollgas sein, oder??? Ich bin z.B. das letzte Jahr oft von Bielefeld nach Karlsruhe gefahren (500km) auch oft Vmax. ca. 4000tsd km (hin und rück) insgesamt letztes Jahr ca. 30000 tsd km insgesamt. Ölverbrauch war in dieser Zeit ca. 100ml. Also kann es meiner Kugel so nicht geschadet haben... oder doch ??? Na gut ich habe einen Riß im Krümmer (festgestellt bei der letzten Inspektion) aber der ist noch dicht... Woher der kommt, keine Ahnung, habe den Motor immer lange nachlaufen lassen nach BAB fahrten und auch bei Tankstops... nachja mal sehen wann es so weit ist dass ich den Turbo tauschen muß... Meine Kugel hat jetzt 61000km runter, ist ein Benziner 45kw, Bj 12/2001, Pulse. Ich hatte zwarr schon viele ärgerliche Erlebnisse im SC-Bielefeld (siehe meine alten Einträge) aber nachwievor denke ich, dass mein Motor im sehr guten Zustand ist. Lieben Gruß Thorsten -----------------

Hallo Jenny, ich muß jetzt auch mal meinen Senf dazu geben, also das Zündschloß ist zwarr nicht aktiv beleuchtet, aber es leuchtet trotzdem, weil in dem weißen Kranz wahrscheinlich grüne fluorizierende (habe ich das richtig geschrieben?) Sachen eingebaut sind. . . . Also bei meinen zwei Smart´s leuchtete das Zündschloß immer, aber passiv -> mal mehr mal weniger Gruß Thorsten

@ Felix 8 Ich hatte diesen Fehler auch mal, trat immer sporadisch auf. Bei mir musste nur die Kupplung nachgestellt werden. Ca drei Minuten Arbeit bei Mercedes mit SC (ca. 15tsd km nach Kupplungstausch) Vieleicht hilft es Dir weiter ;-) Lieben Gruß Thorsten -----------------

@ plaetzchen-wolf Also ich hatte mal ein Problem auf der Autobahn, kurz vor Wetzlar... die Airbackkontrolleuchte leuchtete... wollte so nicht weiter fahren, also anruf in Wetzlar, ob ich vorbei kommen könnte, lag ja auf dem weg. Meister am Telefon, ziemlich schroff... "also wir haben hier auch noch andere Mercedes Kunden mit Termin"...."wenn Sie mindestens 4 Stunden warten können"..." kommen Sie vorbei..." Habe ich gesagt dass sie nur den Fehlerspeicher auslesen sollten ??? Bin dann weiter gefahren zum SC- Frankfurt... die nette Dame hat mir sogar, weil ich zu blöd war, ca 40 minuten via Handy (auf SC Kosten) den Weg zu Ihnen erklärt... Also es ging immer nur... wo sind sie jetzt...was sehen sie link...o.k. fahren sie geradeaus... . . . Keine Panik ich hatte ein knopf im Ohr! Aber das nenne ich Service!!! . . . Und als ich dan endlich da war musste ich noch nichteinmal was bezahlen!!! Fehlerspeicher ausgelesen... Fehler gelöscht... und weiter gefahren... Danke nochmal an das SC-Frankfurt War etwa März 2006 Und die Frau hatte auch noch so eine süße Telefonstimme.... und als ich sie dann auch noch sah ;-) -----------------

Welche Werkstatt hat den so was erzählt ??? -----------------

Also ich muss jett auch mal was dazu sagen! Ich fahre selbst einen 42 BJ 2001, er schaltete im Automatikmodus echt scheisse... BIs ich wusste wie ich mit dem Gapedal umzugehen habe... jetzt geht es, er macht jedenfalls das was ich will, zieht die Gäge nicht mehr so hoch etc. Ich fahre eigentlich auch immer im nicht Automatik-Modus, weil mir mein Auto sonst leid tut, aber man kann es lernen ihn so zu benutzen wie er es will. . . . Ich hatte letztens mal einen 42 BJ 2006 als Leihwagen vom SC und ich muß sagen -> da geht was!!! Ganz anderes Fahrgefühl... die Automatik schaltet so wie ich es auch machen würde... selbst beim runterschalten... Also ich muss sagen dass sich da sehr viel getan hat!!! Es macht bei den neuen Modellen jetzt sogar Spass Automatik zu fahren (Benziner, 45 KW) -----------------

Hallo Dieselbub, lass mal Deine Federn überprüfen. Stichwort Federbruch!!! Sollten es tatsächlich eine Feder in deiner VA sein solltest Du gute Chancen auf Kulanz haben... Sie Forum Federbruch !!! angeblich stiller Rückruf. LG Thorsten -----------------

Kuckst Du hier :) service in einer fremden Werkstatt -----------------

Hallo Christian, ich würde mit meiner Kugel mal für einen Test zu Dir kommen, oder wir treffen uns auf halber Strecke, oder, oder , oder... :) Also ich habe einen 61 PS Benziner mit AHK, allerdings die Serienbereifung (Contis im Sommer, Hankook im Winter). Ich bin auch noch nie mit Hänger gefahren, deswegen kann ich Dir dazu niichts sagen, aber wir könnten es ja mal ausprobieren! VLG Thorsten -----------------

Hallo Ihr Lieben, nach nun mehr als 17 Wekstattsaufenthalten in nur einem Jahr habe ich echt die Schnauze voll! Dies ist jetzt mein zweiter Smart: der erste, Bj. 1999 lief immer einwandfrei... den zweiten gebraucht gekauft, bei 32.000 km. Smart 42 Benziner mit 45kw, 599cmm Maschine, Bj 12/2001... und ich habe die Wellenartige Beschleunigung... Smart-Center Bielefeld hat nach 17 Aufenthalten keinen vernünftigen Lösungsvoschlag... angeblich gab es diesen Fehler noch nie???!!! Also ich bin echt ein Smart-Fan der ersten Stunde... mir würde es auch echt weh tun ein anderes Auto zu fahren.... aber mal kurz meine Mängel: - nach ca. 2 Wochen, Intervall der Wischer geht nicht - hintere Seitenscheiben undicht... 3 Werkstatt aufenthalte - Klimakompressor kaputt - Thermostat im Kühlkeislauf defekt - Scheibenwischergestänge verharkt sich ständig, so dass sich die Wischer verknoten... abgeblich normal... -Beim verstellen des Beifahrersitzes leuchtet ständig die Airbackleuchte.... - Beim betätigen des Heckscheibenwischers kommt das Wasser fast nur im Innenraum an... Schlauch abgesprungen... - Kupplung verölt, da Getriebe undicht... nach 37.000 km... (700 €) .... Sicherungssplint vom Turbo abgesprungen... keine Leistung mehr ... ... und immer noch die Wellenartige Beschleunigung... ... .. . Jetzt reichts!!!! Kennt jemand die Postanschrift von Smart, bzw. DC??? oder auch die E-Mail??? Für Eure Hilfe danke ich Euch schon jetzt!!! Und ich würde mir trotzdem wieder einen Smart kaufen !!! ;-) Nur jetzt habe ich gerade einen Hals!!! Bitte die Kontaktadressen von Smart bzw. DC. Danke! Gruß Thorsten B.S. Wenn es Euch interresiert was mit meinem Wagen war... einfach mal meine alten Postings anschauen...

@ TR Hahahahaha, das gleiche hatte ich auch! Sicherrungsring war weg, Gestänge abgefallen. War dann im SC-Bi, die wollten für den Ring mit Einbau 37,50 € haben!!!! War dann bei Mercedes (mit Smart) die haben es kostenlos gemacht! Ist schon toll, habe immer mehr den Eindruck dass die SC machen was sie wollen!!! Lieben Gruß Thorsten

@ plaetzchen-wolf Hallo zusammen. Mir ist mal die STange vom Wastegate am Turbo abgefallen, baumelte nur noch vor sich hin. Beschleunigung war echt armselig. Von Null auf Hundert bestimmt so was bei einer Minute. Der Motor schnurrte ganz normal vor sich hin. Lief also einwandfrei. Nur die Leistung fehlte komplett. Ich möchte mal behaupten, dass sie auch im unteren Drezahlbereich schlechter war, also dort wo der Turbo noch nicht einsetzt. Das Problem war, dass ich überall ein echtes Verkehrshinderniss war. Jeder LKW hat mich an jeder Ampel abgezogen -> Fuhr mir so dicht auf, dass ich echt nervös wurde. Ich musste mit dem Wagen so zum Glück nur über Land fahren, auf der Autobahn möchte ich mir das echt nicht vorstellen... Bin mal eine Zeit lang jede Woche mindestens über die Kasseler Berge (A7, A40), und da ohne Turbo... Ja vielen Dank auch! Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben, dass der Motor ohne Turbo gleich 35 PS weniger hat. Lieben Gruß Thorsten

Hallo Ihr Lieben, Bei meiner Kugel sind nun auch die Bremsen fällig. Was haltet Ihr von dem Angebot??? Bremsen komplett für die VA für fast 53 Euronen? Klingt irgendwie geil! Ebay Auktion Bremsen Gruß Thorsten -----------------

Hallo, Ich hatte mich heute mal unter meinen Wagen gelegt und hatte mir mal den Turbo angesehen. Da sah ich eine kleine Stange die aus so einem runden (Plastik)sack (wastgate???) kam, die hing einfach in der Luft. Am Turbo war das Gegenstück dazu. Ich habe die beiden Komponenten wieder Zusammengesteckt und jetzt ist alles wieder o.k., bis auf die wellenartige Beschleunigung. Aber das soll mein Anwalt klären. Durch das Forum hier weiß ich jetzt, dass dort auch ein Sicherungsring sitzen muß, der halt verhindert, dass diese Stange abfällt. . . . Ich danach zum SC-Bielefeld, hatte gefragt nach diesem Sicherungsring... Toll wenn man mit Namen begrüßt wird, aber nach 17 Aufenthalten hahaha Nur wenn da dann auch noch so ein komischer Unterton mit drin ist.... . . . Naja jedenfalls wollten die von mir so um die 38 Euro haben für den Einbau!!! Kosten für den Ring 1 Cent!!! Bin dann wieder gefahren und zu Mercedes Thorwesten in Stukenbrock (ca. 10 km weiter). Hier begrüsste mich gleich der alte Meister vom SC-BI. Ach welche Freude, endlich mal wieder eine kompetente Person. Problem geschildert, Problem gelöst... Ring wurde aufgesteckt. und dass auch noch kostenfrei!!!! Vielen Dank nochmal an Herrn K. jetzt bei Thorwesten in Stukenbrock!!! Die jetzt auch für unsere Kugel Service machen!!! Wo ich in Zukunft hingehe sollte ja eigentlich klar sein. Gruß Thorsten

Ich tippe auch auf Turbo, mein Wagen hat den gleichen Fehler gehabt, bis er jetzt garnicgt mehr zieht. Sage morgen mal bescheid, was die Werkstatt sagt. Werde aber aus bekannten Gründen zu zwei Werkstätten fahren. Gruß Thorsten

Danke für Eure Antworten! Da scheint diese wellenförmige Beschleunigung ja doch ein öfter auftauchendes Phänomen zu sein... Das SC behauptet diesen Fehler noch nie gehabt zu haben. ts ts ts Werde das mit MB mal ausprobieren, danke für den Tip. Mercedes Thorwesten in Stukenbrock hat ja jetzt auch Smart-Service. Lieben Gruß Thorsten

Hallo Ihr Lieben, ich habe ein Problem mit meiner Kugel. Ich glaube, dass es jetzt endlich den Turbo zerlegt hat. Mein Wagen war jetzt 17!!! mal im SC (in den letzten 12 Monaten), davon ca. 12 mal nur wegen meinem Beschleunigungsproblem. Nähere Infos siehe diesen Threat: 17 mal SC-Bielefeld und kein Ende Also, bis gestern hat mein Smart beim Gasgeben immer den Fehler gehabt, dass die Beschleunigung unregelmässig war. Er Gab Gas, Gas war wieder weg... Gab wieder Gas... etc... siehe Link. Seid Gestern ist es aber so, dass ich das Gefühl habe dass der Turbo garnicht mehr einsetzt. Der Motor beschleunigt ganz ruhig, aber gleichmäßig. Es ist natürlich keine wirkliche Beschleunigung mehr da. Also ich sag mal von 0 auf 100 so in 1,5 Minuten...sollte es dann aber auch nur leicht bergauf gehen fällt er wieder zurück. Das Notlaufprogramm kann es aber meiner Meinung nach nicht sein, denn er lässt sich auch über 100km/h bringen. Mehr wollte ich nicht ausprobieren. Eine Kontrollleuchte leuchtet auch nicht. Das zwitschern beim schalten ist auch nicht mehr da. Und das leichte Pfeifen des Turbos beim fahren fehlt auch. Also eigentlich ganz klar der Turbo... Oder??? Am Montag fahre ich erstmal zum SC-BI, die ja immer wieder behauptet haben, dass mein Turbo in Ordnung sei... Und leider nicht in der Lage waren den anfänglichen Fehler (siehe Link) zu lokalisieren und zu beheben. Trotz 12 Werkstattaufenthalten. Hat vieleicht jemand von Euch sogar eine Anleitung zum Turbotausch? Mal die Daten der Kugel: Smart 42 Bj 12/2001 Pulse Benziner mit 45KW, 599CM³ 52000km. Und wisst Ihr ob ich mit dem Wagen noch fahren kann??? oder schrotte ich so noch mehr? Also der Motor läuft wie immer... völlig rund und keinerlei Aussetzter o.ä. Vielen lieben Dank für Eure Hilfe und mit smarten Grüßen Thorsten