thorsten089

So nun ist es passiert. Nachdem das SC-Bi den Fehler immer noch nicht gefunden hat, trotz erneuten Werkstattaufentahlt von 2 Tagen (Siehe mein Posting vorher) hat es sich jetzt erledigt. Auf dem nachhause Weg von der Arbeit merke ich sofort dass der Wagen keine Leistung mehr hat. Es fehlt absolut der Turbo... Beschleunigung von null auf hundert in 30 minuten und 20 sec. (übertrieben). Ich denke mal das der Turbo jetzt endlich kaputt ist. Blöd nur, dass ich ihn im SC-BI immer wieder hab prüfen lassen... war laut SC aber immer i.o.. Jetzt ist auch noch meine Garantie vor 5 Tagen abgelaufen!!! Ich könte kotzen. Wenn ich mir allerdings überlege, dass ich im Dezember 05 den Fehler das erstemal anzeigte... da müßte doch eignetlich was zu machen sein?!?! Jedenfalls werden die mich am Montag im Center sehen, und dann fliegt da die Kuh!!! Nur noch mal zur Info... Ich war bestimmt 10mal im Center wegen dem scheiß Turbo, jedesmal konnte kein Fehler festgestellt werden... In den letzten 12 Monaten war ich 17!!! mal im SC-BI... Ich bin echt sauer...

Mir wurde zwarr nichts von der Kugel geklaut, aber bei einem Berlin Wochenende wurde mir eine Kühltasche aus dem Kofferraum geklaut... Wert ca. 25€. Dafür wurde die Kugel aber so zerstört, dass meine Versicherung 1800€!!! an das SC überweisen musste. - Seitenscheibe zerschlagen - Innenraumlicht aus dem Dach gerissen - beide Ledersitze zerissen - Rechte Türverkleidung zerkratzt Das steht doch in keinem Verhältniss!!! Lieben Gruß :)

Es gibt News, so, mein Auto steht seid gestern wieder im SC-Bielefeld. Ich habe einen Leihwagen bekommen (kostenlos) mit dem Zusatz des Center-Mitarbeiters, dass ich auch nicht tanken brauch! -> Vielen lieben Dank! . . . Heute war ich wieder da um mich zu erkundigen, und um mit dem Center-Leiter zu sprechen bzg. meiner Kupplung. Also, Fehler wurde beim fahren durch den Mechaniker erneut festgestellt. Turbolader wurde erneut geprüft, ohne Befund. Sämtliche Meßwerte wurden überprüft... alles o.k. Nur bei einem Ventil stimmten die Werte nicht... Das SC hat sich daraufhin mit DC in Berlin in Kontakt gesetzt und den Fall geschildert... (Da sitzen wohl die Leute die den Motor gebaut haben und sollten helfen können). Mal abwarten. Jedenfalls brauche ich meinen Wagen morgen wieder um damit wieder nach Karlsruhe zu fahren... werde ihn aber wahrscheinlich unrepariert zurückbekommen. Da ja die Fehlersuche noch nicht abgeschlossen ist, und erst danach eine Freigabe bei VW eingeholt werden kann. Ich will es auch nicht anders, da ich keine Lust habe, dass wieder so eine "Sche+++" passiert wie mit der Kupplung. . . . Das Gespräch mit dem Center Leiter war sehr positiv. Wir sind jetzt so verblieben, dass ich die Kupplung zahle (sie war wirklich verölt) und mir das Geld von VW, mit Hilfe meines Anwalts (Rechtschutz) zurückhole. Da ich das Geld für die Kupplung aber gerade nicht zahlen kann (684€) bat mir der Center Leiter Ratenzahlung an! Über 6 Monate! Ohne Zinsen! Das finde ich richtig nett!!! Weiterhin bat er mir sämtliche Unterstützung an die ich für den evtl. Rechtsstreit mit VW brauche. Ich finde das alles super gut vom SC und kann nur sagen, dass mein Vertrauen in das Center wieder besser geworden ist! Liebes SC-Bielefeld, vielen Dank nochmal! . . . Mein Anwalt sagt, dass es so aussieht, dass die Kupplung von VW getragen werden muß, da ich den Fehler im 7 Monat (nach Kauf) reklammiert hatte, und davon auszugehen ist, so das SC dass die nicht innerhalb 3000km so stark verölt sondern dass der Fehler schon früher da war. Jedenfalls machen wir jetzt erstmal nichts, bis der eigentliche Fehler bekannt ist. Dann werden wir das Geld einklagen und gleichzeitig darauf aufmerksam machen dass wir im negativen Antwortfall das Fahrzeug wandeln werden! . . . Weiß jemand wie das aussieht? Also ich bin jetzt 20.000 km mit dem Wagen gefahren, Neupreis war 7000€. Im letzten Jahr wurden folgende Reparaturen gemacht: - neuer Klimmakompressor -> Garantie (VW) - Motorsimmering ??? -> Garantie (VW) - Neue Kupplung (Fall offen) - Neue Sitzschalen (Einbruchschaden Versicherung) - Neue Lederseitenstützen der Sitze (Einbruchsachden Versicherung) Was würde mir alles vom Kaufpreis abgezogen werden wenn ich wandel, und damit auch durchkomme? Lieben Gruß Thorsten Nocheinmal Vielen lieben Dank an das Smart Center Bielefeld, die sich jetzt endlich bemühen und mir jetzt wirlich helfen.

Das Auto ist ja schon seid Mai05 in meinem Besitz, und hat seid dem gute 20.000 km gespult. Wandeln möchte ich es nicht, ich mag die Kugel ja.

Hallo plaetzchen-wolf, danke für Deine schnelle Antwort. Das denke ich ja auch, dass die Kosten vom Verkäufer (VW) getragen werden müssen. Hatte auch schon mit denen telefoniert, aber die halten sich strickt an die Garantie Bedingungen und da steht wirklich drin, dass die Kupplung nicht auf Garantie geht, bei Verschleiß!!! Aber meine war ja verölt! Jetzt hat mein SC aber den Fehler gemacht, dass es nach dem Tausch an VW geschrieben hat das die Selbiege verschliessen wäre. Hat aber im nachhinein seine Meinung revidiert und wieder gesagt sie sei verölt... Ich weiß... großes Durcheinander... Aber VW zieht sich daran hoch! Ich habe die Schnauze echt so voll... . . . Hätte ich mir doch lieber einen Japaner gekauft! Aber dafür mag ich die Kugel viel zu sehr, und sie kann ja noch nict einmal was dafür! Aber kannst Du Dir das vorstellen, jeder in meinem Bekanntenkreis sagt jetzt... ah ja.. Smart... ist ja kein Wunder ... sie sind ja pleite... u.ä. es ist echt zum kotzen. . . . Die Idee mit dem Brif an DC ist eine gute Idee, werde ich machen! Lieben Gruß Thorsten

Das sehe ich auch so! Wobei ich sagen muß, dass ich lieber in ein SC fahren würde als zu Mercedes. Ich meine Fehler passieren ja überall, aber in dem Maße?

Hallo Ihr lieben, ich möchte Euch mal kurz meine Erfahrungen mit einem SC erzählen. Im Mai 2005 kaufte ich mir bei VW einen gebrauchten Smart 42 Benziner mit 45KW, BJ2001, und toller Ausstattung zu einem guten Kurs. Ich dachte mir dass da ja nicht viel schief gehen kann, habe ich ja ein Jahr Gebrauchtwagengarantie über VW. Bis heute war meine Kugel 15!!! mal in der Werkstatt. Wobei eigentlich 5 Termine ausreichend gewesen wären. Kurz nach dem Kauf stellte ich fest, dass die Intervallfunktion des Scheibenwischers nicht funktionieren -> also ab ins Smart Center, ich bekam das Auto ohne Befund zurück... naja war mir ja noch egal... jetzt gehts wieder ... wahrscheinlich spontane Selbstheilung. Ca. 2 Monate später hatte ich ein hohes Pfeifen im Motorraum -> Diagnose vom SC: Klimakompressor hat Lagerschaden, wurde auf Garantie von VW beim SC ausgetauscht. Wieder ca. 4 Wochen später sehe ich dass mein Motor von unten total verölt ist -> Diagnose vom SC: irgendein Simmering undicht -> Tausch auf Garantie von VW. . . . Bis hierhin lief alles vorbildlich. Im September 2005 wurde mir der Wagen aufgebrochen, Schaden: rechte Scheibe kaputt, beide Ledersitze eingerissen, rechte Türverkleidung zerkratz. Also ab ins Smart Center um den Schaden zu beheben. Erstes negativ Erlebniss... Scheibe nicht an Lager, naja geht ja noch, da sie 3 Tage später eingebaut werden konnte. Sitze und Türverkleidung hatten ca. 4 Wochen Lieferzeit. Termin also Mitte Oktober. Na gut dachte ich mir, dann fahre ich halt 4 Wochen mit kaputten Sitzen, so schlimm ist es auch nicht. Beim Scheibeneinbau ist ein Mechaniker des SC mit meinem Smart gegen einen anderen gefahren, hinteres Bodypanel zerkratzt. Naja kann passieren, Meister entschuldigte sich bei mir und versprach mir ein neues Panel kostenlos zu montieren, müsste aber erst bestellt werden. Kein Problem dachte ich. Als ich den Termin zum Austausch der Teile hatte brachte ich meinen Wagen früh um 7.00 ins SC und fuhr mit einem Leihwagen (kostenlos) wieder heim. Daheim klingelte das Telefon, Meister vom SC...die Sitze wären leider in einer anderen Farbe gekommen, ob sie sie trotzdem einbauen dürften... ??? Häää??? Natürlich nicht!!! ... Weiterhin würde die Türverkleidung auch nicht passen... auch falsches Teil gekommen... ohne Worte.... Als ich mein Wagen abholen wollte sah ich dass sie noch nicht einmal das Panel getauscht hatten.... wieder ohne Worte... Der Meister entschuldigte sich bei mir und versprach mir die Teile so schnell wie möglich nachzubestellen: 14 Tage lieferzeit!!! Mein Problem war, dass ich ca eine Woche später meinen Wohnort verlassen hatte und nach Baden-Würtemberg gezogen bin. Ich erklärte dies dem Meister und sagte es muß innerhalb der nächsten Woche repariert werden. ... Dieser... geht nicht... Ich könnte es ja auch über das SC in Karlsruhe machen lassen und die sollten dann die Rechnung an das SC hier schicken... Häää??? Ich habe mir dann gedacht dass ich eh 1 mal im Monat wieder nach Bielefeld komme, dann können die mein Auto haben und alles wieder gut machen. Gesagt getan! Ca. 4 Wochen später Termin im SC, Auto morgens früh um 7.00 wieder abgestellt, kostenlosen Leihwagen... und so weiter... Abends möchte ich mein Auto abholen... Sitze wurden nicht getauscht, Türverkleidung auch nicht!!! Die Türverkleidung hätte wieder nicht gepasst, Sitze waren wieder in falscher Farbe!!! Ich hatte glaube ich einen Puls von 180! Ersteinmal meinen Unmut kundgetan, dann neuen Termin in wieder 4 Wochen gemacht. Beim nächsten Termin, ach welch Wunder, Sitze wurden getauscht! Aber die TÜRVERKLEIDUNG nicht!!!!!!!!! Sie passte schon wieder nicht! *Filmriss* Ein Tag später bin ich wieder nach Karlsruhe. Da sich ja langsam der Winter ankündigte und ich noch keine Winterreifen hatte kam mir eine Idee, die sollen ihre Türverkleidung doch behalten... sollen mir dafür vier Winterreifen montieren... Also Anruf im SC ob das geht... ja geht 175€ Zuzahlung! Das ist doch mal was ;-) Nächster Termin im SC zum Reifenwechsel, ca. 2 Wochen später. Am selben Tag wieder nach Karlsruhe gefahren. Wunder, Wunder, mein Wagen säuft wie eine Ziege... Normalerweise erlischt das erste Ei erst nach 80-100km, jetzt schon nach 45 ??? Beim Tankstop den Reifendruck geprüft: jeder Reifen war nur zu 50% befüllt!!! AHHHH Handy raus, Nummer vom SC, Meister verlangt und rumgekackt! . . . Ca. 4 Wochen später so bei einem Kilometerstand von 42000 begann meine Kugel aufeinmal sich komisch zu verhalten. Wollte man im mittleren Drezahlbereich mal schnell etwas Gas geben, man merkt ja richtig wie der Turbo einsetzt... riß die Beschleunigung genauso schnell wieder ab wie sie gekommen ist, genauso schnell kam sie aber auch wieder... man wibte also förmlich im Auto. Dazu kam noch dass meine Kugel aufeinmal hinten verbrannt roch, so als ob man mit angezogener Handbremse fahren würde. Ich aus Karlsruhe im SC zu hause angerufen... Problem geschildert... Meister vermutet Turbolader, meint aber ich könnte damit ruhig wieder nach Bielefeld zurück fahren (500km) das einzige was passieren könnte wäre dass auf einmal garkeine Leistung mehr da ist und ich nur noch mit 80km/h über die Bahn fahre. Ich also einen Termin im SC Bielefeld gemacht... Ca. 2 Wochen später hatten die mein Wagen. Resultat: "...Wir haben den Turbo geprüft, keine Risse im Krümmer, keine Ladedruckfehler im FehlerSpeicher" ... " Wir sind den Wagen gefahren, 3 Leute unabhänig voneinander und können nichts feststellen...". Auf meine Anmerkung hin, das dies ja nicht der erste Smart 42 ist den ich bisherr gefahren hatte meinte der sympatische Mechaniker nur, dass sich jeder Smart anders verhalten würde, und dies normal sei... Dann bin ich erstmal ohne weitere Worte wieder heim... Nach weiteren 1500 Kilometern bin ich wieder hin... Auto ohne Befund zurück... Nach weiteren 1500 Kilometern bin ich wieder hin und habe wiederholt auf das Problem hingewiesen, was immer stärker wurde... diesmal wurde tatsächlich ein Fehler gefunden: die Kupplung sei aufgrund eines defkten Getriebesimmering verölt, deswegen würde er stinken und so komisch Gas geben. Aha... SC stellt Antrag auf Garantiefreugabe bei VW für den Tausch der Kupplung und Getriebeabdichtung. Die Freigabe kommt per Fax. Leider gibt es erst einen Termin in 4 Wochen, bzw. weiteren 1500km. . . . Und jetzt geht es erst richtig los: Kupplung wurde getauscht, Getriebe abgedichtet. Ich hole mein Wagen ab. Bedanke mich. bin endlich glücklich... Fahre nach hause... ein paar Tage später wieder nach Karlsruhe. Auf der Bahn merke ich wieder diese komische, unterbrochene Beschleunigung... *tilt* Etwa 10 Tage später wieder im SC Bielefeld. Diesmal wurde irgendein Unterdruck, oder Überdruckschlauch gefunden, welcher nicht richtig dicht sein sollte. Getauscht. Der Mechaniker bat mich mein Fahrzeug über Nacht mit nach Hause nehmen zu dürfen, da er so die Möglichkeit hat mein Wagen mal richtig zu testen, ich stimmte zu. Am nächsten Morgen rief er mich an und sagte, dass alles o.k. wäre, Fehler sei nicht mehr aufgetretten! *grins* Ich freute mich wie ein Honigkuchenpferd. Ich holte meine Kugel Kugel ab, trank noch einen leckeren Kaffee im SC und fuhr heim. Als ich auf die Stadtautobahn fuhr merkte ich wieder diese unregelmäßige Beschleunigung, so viel kann ich doch gar nicht fressen wie ich kotzen möchte. Nächste Abfahrt runter, zurück ins SC. Der Mechaniker sagte dass wir den Wagen mal zusammen fahren sollten. Ich furh er saß neben mir... Fehler taucht auf... Mechaniker ist sprachlos...Lösungsvorschlag von ihm: "...wenn Sie das nächste mal in Bielefeld sind bringen sie ihren Wage vorbei, dann nehmen wir ihn mal komplett auseinander...". Ich willigte ein. Am gleichen Tag wieder nach Karlsruhe... Ca. eine Woche später ruft mich das SC Bielefeld an und teilt mir mit dass VW die Freigabe STONIERT hat, da eine Kupplung ein Verschleißteil sei und somit keine Garantie!!! Ich soll jetzt die 684 € für den Tausch zahlen! *tilt, Filmriss, Blackout* Am selben Tag hatte ich bestimmt 5 Telefonate mit VW und 5 mit dem SC. Ich bin am selben Tag dann mal in das SC Pforzheim gefahren, hatte dem netten Menschen nur gesagt das mein Auto komisch beschleunigt... er fuhr 2 Minuten damit und sagte, dass zu 99% der Turbolader einen Schaden hat, da der Ladedruck wohl immer wieder abfallen würde, so nach seinem Gefühl!!! KVA 1000€ Nachdem er mich fragte wie lange ich damit schon fahren würde und ich sagte dass es jetzt gut 10.000km sind verdrehte er nur die Augen! Er meinte dass es passieren könnte, dass sich irgendetwas am Turbo lösen könnte und in den Motor fliegt und ich dann noch einen Motorschaden hätte... *ohne Worte* Morgen habe ich einen Termin im SC mit dem Center-Leiter... mal sehen. Also ich möchte die Kupplung nicht zahlen! Meine Rechtschutzversicherung meinte z.B. auch das VW, da sie ja erst die Freigabe erteilt hatten das auch bezahlen müssten... . . . Wenn es Euch interessiert werde ich Euch gerne berichten wie die Geschichte weitergeht! -----------------

Hallo, hatte ich auch schon bei meiner ersten Kugel. Bei jedem Kaltstart konnte ich nichts mehr sehen, nach ca. 10sec. war alles wieder normal. War bei mir, wie Ingenieur schon sagte der Schlauch der Teillastentlüftung. Lasse es schnell beheben um größeren Schaden zu vermeiden. (Laut meinem SC kann bei längeren Volllastfahrten ein großer Schaden am ersten, oder war es nochgleich der dritte Zylinder entstehen.) Bei mir wurde der Schlauch auf Kulanz gewechselt. Gruß Thorsten -----------------

@ smart_utility_vehicle Ich will ja niemandem irgendetwas unterstellen, aber interessant ist, dass wir in unmittelbarer Nähe eines Taxistandes geparkt hatten. Gefragt hatte ich die Leute nicht, das hätte meines erachtens eh nichts gebracht. Lieben Gruß Thorsten -----------------

@xordinary Ich sehe das genauso wie du! -----------------

geparkt hatte ich vor dem Mercure Hotel Tempelhof Airport, ich glaube Mainzerstrasse -----------------

Natürlich wurde der Einbruch nicht vorsätzlich begangen. Ich habe auch bei der Polizei als gestohlene Dinge nur die Kühlbox, die CD´s, 2 Flaschen Vittel (lol) und mein Warndreieck angegeben. Ich würde niemals Versicherungsbetrug begehen. Wenn ich Glück habe läuft alles über die Teilkasko. Mein Versicherungsmensch sagt, dass es Auslegungssache sei, ob die Sitze durch Diebstahl der Kühltasche kaputgegangen sind, oder ob es Vandalismus ist. Fakt ist jedoch (meiner Meinung nach) das es definitiv mit der Kühltasche passiert ist. Denn die Hartplastikbox passt normalerweise nicht zwischen den Sitzen durch. Mal sehen was der Guttachter sagt wo ich gerade war. Auf meine Frage, warum er denn eine Gesamtaufnahme des Fahrzeugs machen würde (Reifenprofil, Auststattung, etc.) sagte er, dass er prüfen müsse ob der Wagen Totalschaden wäre!!!! *mpf* Ich hatte mich fast an meinem Kaugummie verschluckt. Als ich ihm sagte dass er jetzt mal nicht komisch werden sollte, denn ich hatte den Wagen ja erst vor 4 Monaten für 7.000€ gekauft. (Smart & Pulse) meinte er das er wahrscheinlich auch noch zu reparieren sei. Was ein Komiker :) Lieben Gruß Thorsten -----------------

Ach ja, meine Freundin und ich wollten ein schönes Wochenende in Berlin verbringen. War auch toll das Wochenende, nur was mussten wir sehen, als wir am Sonntag zurück zum Wagen kamen?.... Da waren wohl ein paar "Ar*********" nachts an meiner Kugel und haben sie ein wenig verwüsstet: Beifahrerscheibe eingeschlagen und aus dem Kofferraum eine Kühltasche gestohlen. Naja, wäre schön gewesen, wenn es dabei geblieben wäre, aber die Penner waren so bescheuert, dass sie die Kühltasche versucht haben durch die beiden Sitze zu zerren und dadurch leider beide Ledersitze an den Seiten zerissen haben. Weiterhin haben wurde dabei die Hintere Innenraumbeleuchtung aus dem Dachhimmel gerissen und die rechte Türverkleidung haben sie auch noch demoliert... Geklaut wurde nur die Kühltasche mit zwei Flaschen Vittel, mein Smart-Warndreieck und noch ca. 6 CD´s. Mein Blaupunktradio war noch da.... Die Polizei vermutet, dass evtl. auch noch meine Airbags weg sind, wurde aber durch mein SC zum Glück nicht bestätigt. Ich Schätze den Schaden mal auf ca. 2500€ und das alles nur wegen ca. 100€ Diebesgut. Wie scheiße sind eigentlich manche Menschen... ich bin jedenfalls pappsatt!!! Jetzt wird meine Vollkasko auf 120% steigen und ganz zu schweigen von der Selbstbeteiligung. Was jetzt nur noch richtig blöd ist, dass meine Werkstatt frühestens Donnerstag mir eine neue Scheibe einbauen kann, da sie wohl vorherr nicht lieferbar ist, und eine Garage habe ich auch nicht... grrrr Jetzt kann ich nur hoffen, dass nicht noch mehr passiert. Naja das Radio habe ich jetzt vorsichtshalber ausgebaut. Hahaha jedenfalls habe ich jetzt, neben den vielen Photos aus Berlin auch einen wunderschönen Pflasterstein als Andenken. Smarte Grüße Thorsten -----------------

Hallo zusammen. Letztens erst habe ich mich mit unseren Klimatechniker unseres Hotels unterhalten bzgl. Wartung von Autoklimaanlagen. Gut, mir ist schon klar, dass eine Klimaanlage in einem Hotel etwas anders ist als eine Klimaanlage in einem Auto... aber der Techniker ist ja Profi. Er sagte, dass er grundsätzlich eine Klimaanlage im Auto nicht einfach so warten würde. Entweder sie funktioniert, oder nicht. Dann könnte man mal schauen was los ist... fehlt Kühlmittel o.ä. Er erzählte auch, dass seid ein paar Jahren mache Firmen dazu übergegangen sind ihren Kunden zu raten mindestens einmal im Jahr die Klima zu warten, ja sogar das Kühlmittel einmal abzusaugen und wieder neu zu befüllen...rein profilaktisch natürlich. -> Er meinte dies sei alles Abzocke. Selbst das regelmäßige Desinfizieren sei fragwürdig, weil man mit einem Spray garnicht so an alle Stellen die relevant sind beikommt. Sein Fazit war: regelmäßig mal einschalten, damit die Anlage dichtbleibt und geschmiert ist reicht vollkommen. Natürlich sollte man den Wechsel des Pollenfilter nicht vergessen. Ich glaube ihm, schließlich ist er Kälte und Klimatechniker und hat eine eigene Firma. Gruß Thorsten -----------------

So, Problem gelöst, heute morgen zum SC. Das sirren kommt vom Klimakompressor. Entweder fehlt Kühlmittel, oder der selbige hat einen Lagerschaden. Soll mir aber egal sein, gibt auf Garantie einen neuen. Ölverlust ist einfach ein undichter Simmering o.ä. (habe ich vergessen), wird auch auf Garantie gemacht. Lieben Gruß Euch allen und vielen Dank noch mal! Thorsten

Vielen Dank Timo für Deine Hilfe mit den Bildern! ;-)

sorry mit den bildern, nur weiß ich nicht wie das geht.... ich werde es mal probieren.

Hallo Ihr Lieben, leider habe ich schon wieder was mit meiner Kugel. Ich hoffe ich nerve Euch nicht schon ;-) Aber nun zu meinem Problem: Meine Kugel macht komische Geräusche... so eine Art "Sirren", im Leerlauf (Standgas) kann man nichts höhren. Ich dachte erst es wäre der Turbo lader (erinnere mich da an den Thread mit dem zwitschern) aber so ein Geräusch ist es nicht. Am lautesten ist es im Bereich von ca. 2800-3500 Umdrehungen, wobei aber nur während der Fahrt. Bei höheren Umdrehungen kann ich nichts zu dem Geräusch sagen, da ab hier die normalen Motorgeräusche einfach zu laut sind. Erst dachte ich, dass ich mir das ganze nur einbilde, aber heute ist meine Freundin mitgefahren und sie hat mich gleich darauf angesprochen. Witzigerweise ist das Geräusc h auch nicht permanent, plötzlich ist es weg...dann nach 5 Sekunden ist es wieder da??? Wenn ich das Geräusch beschreiben sollte: es ist Drezahlabhänig... hochfrequent... deswegen dachte ich ja auch an den Turbo. Fahreigenschaften sind in keiner Weise beeinträchtigt. Leider habe ich auch heute gesehen, dass die Kugel Öl verliehrt... Zu viel Öl hatte der Motor nie (also seit ich die Kugel habe, und das sind jetzt fast 4 Monate). Der Motor sieht von oben recht sauber aus... also außer Staub ist da nix, man sieht es nur auf meinem Parkplatz und von untem am Motor, bzw. auf so einem komischen blanken Blech -> ich habe das mal Fotografiert und die Bilder ins Netz gestellt. Ich hoffe ich bekomme das auch mit dem verlinken richtig hin. Vieleicht hat da ja jemand eine Idee wo er das Öl rausdrückt. Ich bin für jeden Tip dankbar, was das Öl und das Geräusch angeht! Vielen Dank Euch allen schon mal im Vorraus. Achso: Smart&Pulse 45kw, Benziner, 36500km, BJ 2/2002 Smarte Grüße Thorsten http://www.bilder-hoster.de/files/20dec70a51ee51df02bd9230a.jpg http://www.bilder-hoster.de/files/a0423740fee414859b04219f8.jpg http://www.bilder-hoster.de/files/365c9a9c77ef65118d815d43a.jpg ----------------- [ Diese Nachricht wurde editiert von thorsten089 am 18.08.2005 um 21:21 Uhr ] [ Diese Nachricht wurde editiert von thorsten089 am 18.08.2005 um 21:28 Uhr ]

Hallo zusammen, heute auf der Arbeit in der Kantine mal vor lauter langeweile die Zeitung mit den 4 großen Buchstaben aufgeschlagen... und was ich da gefunden hatte wollte ich Euch nicht vorenthalten: Bild vom 21.7. oder vom 22.7. ;-) "Inspekion auch vom Schrauber ...Inspektionen müssen nicht in KFZ-Fachwerkstätten durchgeführt werden. Auch ein Check beim "Schrauber um die Ecke" bewahrt die Herstellergarantie - entschied das Amtsgericht Delbrück im Sinne eines Smart-Fahrers. Ein Händler wollte ihm beim Ankauf weniger zahlen, weil Inspektionen nicht bei Fachwerkstätten gemacht wurden (Az. 2 C ) 97/05)." Tuen sich hier neue Möglichkeiten auf? Z.B. jede Inspektion bei der Tanke neben an machen lassen.... die Inspektion jetzt auch beim Smarten-Service... oder beim Smart-Profi??? Und trotzdem nicht die Garantie verlieren... Schön wäre es ja, alleine wegen der Kosten. Also bei den zwei Schraubern, die hier im Forum stark vertretten sind würde ich das auch sofort machen lassen, aber bei ATÜ o.ä. ;-) wo sie eh keine Ahnung vom Smart haben... naja dann doch lieber ins SC. Dachte nur, dass der Artikel für mache nicht ganz uninteressant sein dürfte. Lieben Gruß Thorsten

Dieses Problem hatte ich auch noch nie... fahre jetzt insgesamt 1,5 Jahre Smart... 1 Jahr mit meinem Pulse 40 KW, BJ 1999, und jetzt mit meinem Pulse, 45 KW, BJ 2001. Mein erster Smart musste auch im Winter mal eine Woche stehen, wegen Schnee, selbst danach kein Problem.

sorry, er hat erst 36500km runter ;-)

Hallo Ihr Lieben, ich hatte ja schon mal in meinem ersten Thread berichtet, dass mein Smart wegen zu hohem Verbrauch in das SC-Bi kommt. Jetzt war er dort... u.a. wurde eine Verbrauchsfahrt gemacht.... Ich bin schon glücklich, wenn ich unter 7 Liter komme... (Smart 42, BJ 2001, 45 KW 46500km)... Aber jetzt der Hammer... bei mir verbrucht er bis zu 8 Liter, teillweise ohne und mit Klima... fast nur Stadt... versuche immer nur bis max. 3000 zu drehen... Laut Verbrauchsfahrt SC-BI verbraucht er 4,8 Liter?????????? Ja was jetzt... soll ich doch lieber Stadtbahn fahren ??? Das SC hat mir dann mal geraten die Kerzen zu tauschen (war gerade bei der A-Inspektion, wurden also nicht gemacht)... Sonst bekam ich vom Smart Center auch keine Infos... naja fühlte mich auch etwas doof! Vieleicht hat jemand von Euch eine Idee? Also mein alter Smart, war ein Pulse mit 40kw Benziner, Bj 1999, wollte so 5 Liter in der Stadt. . . . Ich vermute ja, dass mein Smart vor meinem Kauf getunt war... naja jedenfalls ging er bei der Probefahrt ab wie sau... heute nur noch normal... ich vermute, dass das Tunning bei der Inspektion vor dem Kauf "gecanncelt" wurde, was ich erstmal nicht schlimm fände. Lieben Gruß Thorsten

Vielen Dank Euch allen für Eure Hilfe, meine Kugel hat am 8. Juli einen Termin im SC und dann mal sehen... Aber den Termin hat der Smart nicht wegen der Probleme, sondern weil ich nach zwei Monaten festgestellt habe das er so ca. 8 Liter verbraucht. Das auch noch bei einer sehr humaner fahweise, also ich achte schon darauf nicht über 3000 Touren zu drehen, also so im Stadtverkehr. Euch allen noch einmal vielen lieben Dank ! ;-)

Hallo Ihr Lieben, Vor ca. 2 Monaten habe ich mir, nach 2 Jahren Abstinenz einen neuen (gebrauchten) Smart gekauft. Und nun auch schon wieder viele Fragen! Ich lese in diesem Forum schon sehr lange mit... ca. 1 Jahr -> super Forum, danke Euch allen!!! Nun zu meinen Fragen: Meine Kugel hat jetzt 35000km gelaufen, ist Erstzulassung 2/02, Smart 42 & Pulse mit 45KW, als Benziner, ich habe noch 10 Monate Gebrauchtwagen Garantie von VW auf die Kugel, mein Smart-Center ist Bielefeld, wo ich bisher immer nur gute Erfahrung gemacht hatte (Mein erster Smart stand mehr dort als bei mir ;-)... nein, soll keine schlechte Kritik an das SC sein, sie sind immer sehr bemüht, und haben bisher jedes meiner Probleme gelöst! -> Vielen Dank. . . . Gestern wollte ich den Luftdruck bei den Reifen prüfen... bekomme den Nipel auf den Ventilen nicht ab, denke schon, dass ich gleich das Ventil aus den Reifen reiße, also lasse ich es... habe ich vieleicht Stickstoff in den Reifen? als Endkappe habe ich so Metallkappen..? Ist es normal, das wenn ich mal etwas zügiger durch eine Kurve fahre, dass so eine Art "schubeln", bzw. "reiben" zu spüren ist? Könnten das die Radlager sein? Ist es normal, das die Kugel bei kaltem Motor abgeht wie eine Rakete,aber wenn der Motor Betriebstemperatur hat nicht mehr? Ist es normal, wenn ich mit noch einer weiteren Person fahre,´also ca. 180kg Zuladung (ja,ja,ja bin nicht der leichteste ;-) ) das die Kugel dann auch nicht mehr vom Fleck kommt? Und warum zeigt mir der Ölpeilstab auf jeder Seite einen anderen Ölstand an ??? Also wenn ich ihn um 180 Grad drehe??? Was mir aber sehr stark am Herzen liegt: muss ich mir wirklich um meinen Turbo und Motor gedanken machen? Also wenn ich hier die ganzen Beiträge lese muß ich ja denken dass die Kugel nur noch max. 20000 Kilometer hält bis der erste Riß im Krümmer entsetht, wenn er nicht schon da ist. Ihr seht.. viele, Viele Fragen, hoffe Ihr könnt mir helfen ;-) Vielen Dank