braeuti

Hallo, leicht angelaufenen Chrom und Alu poliere ich mit Nevr-Dull auf, stärker angelaufenen Chrom und Edelstahl mit Autosol. Beides hinterläßt eine Schutzschicht, die den Glanz im Gegensatz zu Wachs nicht beeinträchtigt. Beim Einlagern auf Trockenheit und Belüftung achten! Auf keinen Fall mit Plastikfolie abdecken! Ein altes Bettlaken schützt auch vor Staub und erlaubt Luftzirkulation. HTH braeuti

Quote: Am 20.10.2005 um 06:08 Uhr hat Hausi geschrieben: gibt es nicht einfach eine kürze kugel am ende des hebels?? es sind ja höchsten 5-7 mm die stören?? Zumindest am linken Hebel ist die Kugel nur eine hauchdünne Kappe. Darunter sitzt der Kunststoff des Hebels. Gruß braeuti

Quote: Am 19.10.2005 um 08:04 Uhr hat oehnis geschrieben: wollte mal fragen ob es normal beim CDI ist, daß wenn ich die Kugel abstelle und morgens wieder starte die Schaltung sich selbständig auf Manuel umstellt? Ältere Kugeln haben das Problem nicht. Wurde AFAIK ab MJ04 verschlimmbessert. Gruß braeuti

Quote: Am 19.10.2005 um 01:09 Uhr hat iidollarii geschrieben: mann, gehts mal bisserl konkreter, Wurde doch gerade erst anhand von Eigenbauten durchgekaut. Gruß braeuti

Quote: Am 19.10.2005 um 00:22 Uhr hat OngelD geschrieben: Du kannst auch alles mit Klettband befestigen. Hällt bei mir sehr gut, auch bei Vollbremsungen Was passiert, wenn die Vollbremsung mal nicht mehr reicht? Gruß braeuti

Quote: Am 18.10.2005 um 19:38 Uhr hat SmartCabrioPulse geschrieben: falls es bei euch einen "globus baumarkt" gibt... dort ist öl im 5 liter gebinde für 16,95€ im angebot. 5W-40 mit MB229.3 freigabe! Ist das vollsynthetisches Öl? 5W-40 läßt eher Hydrocrack-Brühe AKA HC-Synthese vermuten. Hab ich mit 229.3 schon für die Hälfte gesehen. Gruß braeuti

Quote: Am 18.10.2005 um 03:58 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Je früher die Winterreifen drauf kommen, desto mehr werden die Sommerreifen geschont und halten entsprechend länger. Winterreifen sind teurer und verschleißen schneller. Welchen Sinn soll es da haben, ausgerechnet die Sommerreifen zu schonen? Gruß braeuti

Hallo, Grundträger und Skihalter gibts im Smartcenter Deines geringsten Mißtrauens. HTH braeuti

Quote: Am 17.10.2005 um 21:20 Uhr hat smart_utility_vehicle geschrieben: Was ist eigentlich mit den Aluspurverbreiterungen. Kann man die im Winter drauflassen oder ist es besser sie abzumontieren? Haben die Dinger irgendeine Oberflächenbehandlung? Blankes Alu und Salzwasser sind keine gute Kombination. Sind sie in Verbindung mit Deinen Winterfelgen überhaupt eingetragen? Gruß braeuti

Quote: Am 17.10.2005 um 21:14 Uhr hat Buell geschrieben: Selber machen macht schlau, guckst du hier: Schönes Beispiel für die ungleichmäßige Ausleuchtung durch den geringen Abstrahlwinkel von LEDs. Wenn man die Gehäuse anschleift, wird's wenigstens etwas gleichmäßiger. Gruß braeuti

Quote: Am 15.10.2005 um 22:47 Uhr hat uwinski geschrieben: Gibt es in Holland so wenige 42, Schau einfach mal im Fahrzeugschein bei Punkt 28 nach! :lol: Gruß braeuti

Quote: Am 16.10.2005 um 23:08 Uhr hat sveagle geschrieben: Sommer 195/175 Winter 175/145 Schnallt das ESP das nicht? Sind die Reifen neu? Dann haben sie noch Trennmittel auf der Lauffläche und sind rutschig wie Schmierseife. Gruß braeuti

Quote: Am 15.10.2005 um 10:46 Uhr hat Mediaman2000 geschrieben: Könnte man das Problem evtl. mit ner 3. roten Led beheben? Dann käme beim blauen Bereich das blaue Licht durch und beim Roten das rote Licht... Die weißen Symbole lassen beides durch und leuchten dann wahrscheinlich violett. Wenn Du alles außer dem roten Bereich blau haben willst, wirst Du das Lichtleiterelement durchtrennen, die Trennstelle mit Alufolie "isolieren" und eine rote LED am abgetrennten Teil einbauen müssen. Gruß braeuti

Quote: Am 16.10.2005 um 16:05 Uhr hat Chrisman1971 geschrieben: 4 Liter Mobil 1 für knappe 40 Euro. Ich glaube billiger gehts nicht, oder? Für das Geld kriegt man auch 5l. Kosten bei Praktiker knappe 50,- Normalpreis und darauf gibts bei den Rabattaktionen 20%. Gruß braeuti

Quote: Am 15.10.2005 um 22:42 Uhr hat uwinski geschrieben: dafür habe ich kein Geld, und da mein Smart nur 4km für eine Strecke Fährt, hätte ich mindestens zwei mal pro Monat den ADAC hier, der mir Strom Spendet Du machst Dir Sorgen um das Laden der Batterie und willst als Lösung den Motor elektrisch beheizen? Bei Versagermotoren aus der Steinzeit orgelt man im Winter vielleicht minutenlanglang rum aber ein Smart sollte bei den in .de üblichen Temperaturen nach wenigen Umdrehungen laufen. Wenn Du eh ein Stromkabel über Nacht an den Smart hängen kannst, scheint mir ein ordentliches Ladegerät eher die Lösung für Dein Problem zu sein. Zum bequemen Anstöpseln kriegt der Smart dann noch eine Ladesteckdose und die Sache ist gegessen. Gruß braeuti

Hallo mondenkind, Quote: Am 15.10.2005 um 19:04 Uhr hat mondenkind geschrieben: (Tacho, Mittelkonsole, Innenraum u.a. Ich habe von Anfang an auf eine Kombination aus blauer Innen- und roter Instrumentenbeleuchtung gesetzt. Rot hat den Vorteil, daß der gelbe Bereich des DZM ablesbar bleibt und in der Mittelkonsole der rote Teil, der nicht hinter dem Lenkrad verschwindet, beleuchtet wird. Bei mir waren bis letzte Woche folgende Leuchtmittel im Einsatz: Tacho: 2x S-Klasse-Birne Multifunkionsdisplay: 2x LED rot, 1700mcd, 30° Abstrahlwinkel Zusatzinstrumente: je 1x S-Klasse-Birne Sicherheitsinsel: 1x S-Klasse-Birne Innenbeleuchtungsschalter: 1x LED rot 6000mcd, modifiziert für diffuse Abstrahlung Hintere Innenbeleuchtung: 5x LED blau, 5400mcd, auf Lochrasterplatine Vordere Innenbeleuchtung: Neonröhre blau, ca. 10cm, getönter Acrylschutz, quer vor Innenspiegel Aschenbecher: 2x SMD-LED auf Platine, mit Silikon in Griffmulde der Schublade eingeklebt Beim Display hat mich gestört, daß es nur mit bunter Hintergrundbeleuchtung tagsüber je nach Lichteinfall die Farbe wechselt. Also mußte eine rote Folie drüber. Der erste Versuch mit handelsüblicher Folie für bunte Lampen ging wegen Reflexionen in die Hose. Jetzt habe ich eine matte Folie mit Laserdruck (im Gegensatz zu Tinte lichtecht), die aber so viel Licht schluckt, daß die 2x 1700mcd nicht mehr ausreichen. Probeweise eingesetzte S-Klasse-Birnen sind mir auch noch zu dunkel. Hellere LEDs muß ich noch besorgen. Wenns klappt, hätte ich noch rote Folie für einige Displays übrig. Quote: 2. Sind die Teile von Ebay okay? Sind meist Billigfunzeln mit ein paar hundert mcd. Zwei davon langen gerade mal um das kleine Display unter dem Tacho halbwegs ablesen zu können. Bei größeren Flächen wie den Zeigerinstrumenten oder den Lichtleitern der Mittelkonsole sieht's im wahrsten Sinne des Wortes duster aus. Dazu sitzen sie meist in Sockeln ohne den kleinen Sechskant für das Eindrehwerkzeug. In den engen, tiefen Schächten der Tachobeleuchtung braucht man spätestens zur Demontage eine sehr schlanke Zange. Quote: 3. Ich lese auch immer etwas von Mercedes LED's, kann man die wirklich auch bei uns einbauen Das sind keine LEDs sondern rot eingefärbte Glühbirnen mit 2W. Leuchten im Gegensatz zu LEDs auch größere Flächen gleichmäßig aus. Aber wolltest Du nicht blau? Quote: 4. Welche Hertsellerseiten/Tunungseiten könnt Ihr empfehlen für die Bestellung? Wenn die beiden Enden eines Lötkolbens auseinanderhalten kannst: www.reichelt.de und www.conrad.de HTH braeuti

Quote: Am 15.10.2005 um 14:10 Uhr hat la_Belette geschrieben: was willst du denn damit sagen??? Saarländer halt. ;-) Gruß braeuti, Pfälzer

Moin, wenns eh rot sein soll, tut's auch eine fix und fertig eingefärbte 2W-Birne für die Instrumente der S-Klasse. HTH braeuti

Quote: Am 14.10.2005 um 22:08 Uhr hat la_Belette geschrieben: in saarbrücken entworfen Das sagt doch schon alles. Gruß braeuti

Quote: Am 11.10.2005 um 11:22 Uhr hat Sylvia geschrieben: Also darf ich sie fahren, danke für Deine Hilfe. Nein, darfst Du nicht. Die 145er gehören auf 4"-Felgen wie es in Deinen Papieren eingetragen ist. Gruß braeuti

Hallo, wurde bei der Inspektion die Auspuffblende demontiert? Evtl. sitzt sie danach einfach etwas nah am Auspuff, der dann beim Anfahren dagegenschlägt. HTH braeuti

Hallo Torbi, Quote: Am 13.10.2005 um 12:47 Uhr hat Torbi172002 geschrieben: @braeuti: Ein SD-Karten-Einschub bietet das JVC KD-SHX 751 (600€). Test in der aktuellen Auto Hifi. TNX für den Tip aber 600,- € ist mir doch etwas arg. Auf der deutschen JVC-Website habe ich übrigens nur ein KD-SHX 851 gefunden, das nur MP3 und WMA abspielen kann. Das sind genau die Formate, mit denen ich nichts anfangen kann. MP3 ermöglicht durch die starren Frames keine nahtlose Wiedergabe und WMA-Encoder gibts TMK nur Windows. Da habe ich nur eine Evaluation-Lizenz, die demnächst abläuft. Gruß braeuti

Hallo Marten, Sicherung durchgebrannt? Gruß braeuti

Hi sveagle, daß das ESP so einen Mist baut, hätte ich nicht gedacht. Mit Trust+ passiert das nicht. Da setzt sich die Kiste bei entspr. vorsichtigem Umgang mit Gas und Handbremse einfach sanft in Bewegung. Gruß braeuti

Hallo, ich würde im SC explizit nach hochwertigen Markenbirnen fragen oder die Dinger selbst wechseln. Was ich letztes Jahr aus meinen Scheinwerfern geholt habe, spottet jeder Beschreibung. U.a. war bei den 4 Birnen genau ein Glaskolben halbwegs gerade. Damit meine ich nicht auf dem Sockel verbogen sondern es sah aus wie geschmolzen und wieder ausgehärtet. Gruß braeuti