braeuti

Quote: Am 25.09.2005 um 20:35 Uhr hat Joe_McPomm geschrieben: Ist es nicht so, dass bei fast allen Autoversicherungen heute Schutzbriefe inklusive sind und die ADAC-Mitgliedschaft somit überflüssig ist ? Die sind nicht inklusive sondern werden den Kunden als Option regelrecht aufgedrängt. Schonmal das Kleingedruckte gelesen? :o Im üblichen Aktionsradius der meisten Fahrzeuge - insbesondere eines Smart - zahlen die schlicht und ergreifend nichts. Muß ein sehr lukratives Geschäft sein. Gruß braeuti

Hallo, wie wärs mit flach unters Dach hängen und einen englischen/japanischen Fahrersitz einbauen? Gruß braeuti

Quote: Am 24.09.2005 um 19:51 Uhr hat Dege geschrieben: Werde denn doch mal zerlegend tätig. Schau Dir vorher die Gegend um den Sicherungskasten und hinter dem Handschuhfach an! Da gibts eine Menge Kabel, die sich aus Halterungen lösen und klappern können. Gruß braeuti

Hallo Sylvia, die längeren Schrauben sollten aber IMHO auf jeden Fall verbaut und zusätzlich vernünftig gesichert werden. Ansonsten lockern sich früher oder später die Motoren und zerstören im schlimmsten Fall die Antriebsritzel. Auf die eigentliche Funktion können die Schrauben m.E. keinen Einfluß haben. Gruß braeuti

Quote: Am 18.09.2005 um 19:06 Uhr hat DieSusi geschrieben: andere Stahlfelgen gibts nicht. Habe hier einen Satz von Michelin. Gruß braeuti

Hallo, Unbedenklichkeitsbescheiningung von Smart gibts nicht und eine Briefkopie nützt Dir nichts. Du kannst Dir entweder andere Felgen mit Gutachten suchen oder die Dinger per Einzelabnahme eintragen lassen. Für letzteres wäre evtl. ein Gutachten für andere Felgen in vergleichbaren Dimensionen hilfreich. Besprich die Sache am besten vor dem Kauf mit dem Unverständigen bei des Teufels üblem Vetter! Gruß braeuti

Quote: Am 18.09.2005 um 13:39 Uhr hat Didi-Much geschrieben: Mein Ablendlicht und Fernlicht lässt sich nicht mehr einschalten . Könnte ein durchgebrannter Lichtschalter sein. Ist eine bekannte Schwachstelle beim Smart. Was ist mit Stand- und Rücklicht? Die fallen normalerweise zuerst aus. HTH braeuti

Quote: Am 16.09.2005 um 17:51 Uhr hat Darkangel geschrieben: Ich meine natürlich die Lautsprecher im Armaturenbrett, Oldliner haben serienmäßig 13er Nokias in Bassreflexeimern. Neuere Modelle haben nur 10er Papplautsprecher ohne Gehäuse. Gruß braeuti

Quote: Am 17.09.2005 um 00:44 Uhr hat Ruderfreund geschrieben: Jetzt ist mir aufgefallen, dass nur auf der rechten Seite so ein goldenes Fett auf dem Bremssattel geschmirt ist. Könnte das Kupferpaste sein? Die gehört eigentlich auf die Rückseite der Beläge und verhindert Festbacken der Beläge auf ihrem Träger und Quietschen beim leichten Bremsen. Zwischen der eigentlichen Reibpaarung hat das Zeug absolut nichts verloren. Wenn da etwas hingeraten ist, kriegt man es nie wieder richtig aus dem Poren des Belags heraus. Der sollte darum aus Sicherheitsgründen nach gründlicher Reinigung der Scheibe getauscht werden. Gruß braeuti

Quote: Am 16.09.2005 um 19:24 Uhr hat act-florstadt geschrieben: ein Smartfahrer klaut net. An welche Marke außer Smart passen eigentlich die Servicegitter? :roll: Gruß braeuti

Quote: Am 16.09.2005 um 21:14 Uhr hat Citterio geschrieben: gibts keine Lampe, die vor zu niedrigem Stand warnt? Die einzigen mir bekannten Fahrzeug mit serienmäßiger Kontrollampe für den Öl_stand_ sind Zweitakter mit Getrenntschmierung. Die Dinger haben einen separaten Öltank, aus dem das Öl dem Sprit beigemischt und im Motor mitverbrannt wird. Alle Viertakter, die ich bisher gefahren habe, hatten nur Kontrolleuchten für den Öl_druck_. Die gehen bei zu niedrigem Ölstand prinzipbedingt erst an, wenn die Ölpumpe Luft ansaugt. Das ist aber _viel_ zu spät. Wenn man viel Glück hat, passiert das noch halbwegs frühzeitig in einer schnell gefahrenen Kurve wenn die hohe Querbeschleunigung das Öl vom Ansaugstutzen der Ölpumpe wegdrückt. Beim Smart ist dann noch schätzungsweise ein halber Liter Öl im Motor. Noch dazu wird die Leuchte vom eingeschlagenen Lenkrad verdeckt. Ist man hingegen mit geradeaus auf der Autobahn unterwegs, hat der Motor wahrscheinlich schon einen kapitalen Schaden bevor die Lampe überhaupt Alarm gibt. Gruß braeuti [ Diese Nachricht wurde editiert von braeuti am 16.09.2005 um 22:24 Uhr ]

Hallo, welches Auto? Gruß braeuti

Quote: Am 15.09.2005 um 22:34 Uhr hat SmartCabrioPulse geschrieben: wie bekommt man nur die schublade raus?? Aufmachen und an den Seiten zusammendrücken bis die Haken sich lösen! HTH braeuti

Quote: Am 14.09.2005 um 12:55 Uhr hat jazz geschrieben: Ist das mit den Achstraggelenken gefährlich – ich meine falls sie ausgetauscht werden müssen und nicht getauscht werden? Ohne Vorderräder ist halt der Fahrkomfort etwas eingeschränkt. Die wirklich harten Stößte fängt dann eben der Airbag ab. :-D :-D :-D :-D Gruß braeuti

Hallo, mir war die Lenkung meines Oldliners mit Trennscheiben schon etwas zu leichtgängig. Nach dem Umrüsten auf 195/50 hatte ich auf den ersten Metern dann das Gefühl, nach innen aus den Kurven zu fahren. Zum Glück wurde das nachdem die Reifen eingefahren waren ein Stück besser. Gruß braeuti

Quote: Am 11.09.2005 um 23:59 Uhr hat Mapiyal geschrieben: was heißt das denn genau? Ich bin eine absolute Niete was technisches Verständnis angeht. Ich meine was muß ich mache? Umontieren? Die Reifen müssen von meinen Felgen runter und auf Deine Felgen drauf. Das sollte sinnvollerweise ein Reifenhändler machen, der meine Alufelgen dabei nicht ruiniert. Die Rechnung zahlst Du. Gruß braeuti

Hallo, das Ding hat noch mehr offensichtliche Fehler. Aus diesen vorderen Kotflügeln kommen die Reifen beim Lenken nie und nimmer raus. Das Ding wäre so wie auf dem Bild also praktisch schon am Lenkanschlag. Unterhalb der Türen ist Luft, wo bei allen mir bekannten Varianten des Smart-Rahmens tragendes Blech sitzt. Den Flügel halte ich übrigens für durchaus machbar. Man müßte die Heckklappe eben so abändern, daß wie beim Cabrio der untere Teil zuerst aufgeht. Fragt sich nur, was das für ein Aufwand wäre. Hab mir die Konstruktion beim QP nie im Detail angesehen. Bleibt dann noch die Frage, wo hinter dem senkrechten Heck der entspr. Luftstrom herkommen soll. Andererseits ist das eigentlich egal weil beim Smart mehr Abtrieb am Heck etwa so viel Sinn macht wie eine dritte Achse. Gruß braeuti

Hallo Mapiyal, habe einen Satz EcoContact in 145/175 mit 5mm vorne und 3-4mm hinten auf meinen Originalfelgen herumliegen. Wenn Du fürs ummontieren auf Deine Felgen aufkommst, kannst Du sie haben. Standort ist in der Vorderpfalz. Gruß braeuti

Quote: Am 07.09.2005 um 17:26 Uhr hat ServoWaiting geschrieben: Wie gesagt Fehlkonstruktion, entspricht sicher nicht der üblichen Brabus-Qualität, Paßt doch hervorragend zu Alufelgen mit abblätterndem Lack oder Chrom, am eigenen Kat erstickten Auspufftöpfen und Lederausstattungen mit schiefen Nähten. Gruß Andreas

Plonk!

Quote: Ich gehe davon aus das die gummis verhindern das eisen auf eisen liegt. Ist die Blattfeder nicht aus Kunststoff? Gruß braeuti

Hallo DemonLu, die Wegfahrsperre aktiviert sich automatisch beim Abschließen oder wenn der Zündschlüssel nach dem Aufschließen nicht gleich ins Zündschloß gesteckt wird. Versuch einfach mal folgendes, genau in dieser Reihenfolge und ohne zwischendurch etwas anderes mit dem Kleinen anzustellen! 1. Mit Handsender aufschließen 2. Tür oder Heckklappe öffnen und offen lassen 3. 5min warten 4. Schlüssel ins Zündschloß 5. Schlüssel auf Stellung 2 Jetzt sollte Dein Smart mehrmals piepsen und im Display einen Schlüssel anzeigen. Das bedeutet, daß die Wegfahrsperre aktiviert ist. Jetzt drehst Du den Schlüssel wieder ganz nach links und drückst die Taste zum Aufschließen. Dann piept es einmal und Du kannst ihn starten. HTH braeuti

Hallo johosodo, schön, daß es so glimpflich abgelaufen ist. Welches Modelljahr ist der Smart? Ich könnte ein paar blaue Innenraumteile brauchen. Gruß braeuti

Hallo Different, geht zufällig auch ab und zu während der Fahrt die Innenbeleuchtung an? Dann schließt eine Tür oder die Heckklappe nicht richtig und muß eingestellt werden. Gruß braeuti

Hallo Utzle, Du hast eine PN. Gruß braeuti