braeuti

Hallo Blade, braune Verfärbungen deuten auf eine nicht ganz unerhebliche Hitzeentwicklung hin. Sowas mögen die Kunststoffreflektoren der nicht ganz billigen Scheinwerfer normalerweise garnicht. Haben die evtl. schon was abbekommen? Gruß braeuti

Quote: Am 22.03.2007 um 12:25 Uhr hat Netsnoop geschrieben: mal gibt es nur die Leistungssteigerung ohne Tüv und mal mit und mal ohne V-Max Aufhebung und mal mit... Tuning ohne Aufhebung der Geschwindigkeitssperre und mit TÜV ist extrem selten und bei bekannt guten Anbietern nicht oder nur zu sehr hohen Preisen (individuell erstelltes File, aufwendige Einzelabnahme beim Haustüv) zu bekommen. Mit Aufhebung der Geschwindigkeitssperre muß dann noch mindestens ein Tachoumbau her, möglichst mit passenden Zifferblättern für die Zusatzinstrumente. Quote: Welcher Hersteller ist ziemlich gut oder was habt ihr drin? Ich bin dem Tuning von RS-Parts unterwegs und mehr als zufrieden. Das Tuning bietet eine sehr harmonische Leistungsentfaltung mit hohem Drehmoment. Dadurch ist im Vergleich zur Serie ein wesentlich entspannteres und schaltfauleres Fahren auf wesentlich niedrigerem Drehzahlniveau möglich. Bei dieser Fahrweise ist der Verbrauch sogar etwas gesunken. Autobahnbolzerei jenseits der 120 kostet allerdings nochmal deutlich mehr Expresszuschlag als vorher. Wenn Du den deutlich spürbaren Kick mit plötzlich einsetzendem Ladedruck suchst, bist Du mit diesem Tuning allerdings eher flahcs beraten. Der Kleine läuft derart unspektakulär, daß ich bis zum Blick auf den Tacho gedacht habe, da sei etwas schiefgegangen. Danach war ich einfach froh, nicht geblitzt worden zu sein. Beim Instrumentenumbau bietet RS neben dem branchenüblichen "Tachotuning" auch eine sehr genaue Angleichung an, die sogar den eigentlich außergewöhnlich genauen Serientacho in den Schatten stellt. Im wichtigen Bereich bis 120km/h habe ich maximal 4km/h Abweichung nach oben, bei Höchstgeschwindigkeit sind es +8km/h. Referenzwerte stammen von einem Garmin-GPS, gemessen auf weitgehend gerader Strecke. Quote: Was kostet ein vernünftiges Chiptuning inklusive Tachoerweiterung und Tüv? Als Sonderangebot auf Treffen oder im Winter konnte man vor der Merkelsteuer als Komplettpaket aus Tuning, Tachoumbau und Gutachten um die 500,- € rechnen. Wenn viel Ladedruck ins Spiel kommt, kommen außerdem schnell der Serienmotor und die Serienkupplung an ihre Grenzen. Die Kosten für vernünftige Hardware übersteigen die für's Tuning um ein Mehrfaches. Ich habe einen Fismatec SB2 und hoffe, daß die Serienkupplung wenigstens noch den Sommer überlebt. Quote: Ist die Schaltpausenverkürzung auch überall dabei? AFAIK bieten die Kennfelder im Steuergerät keine direkte Einflußmöglichkeit auf die Schaltpausen sondern diese werden bei höherem Ladedruck automatisch kürzer. Wenn das stimmt, wäre es im Prinzip ein Abfallprodukt, das durch die Leistungssteigerung automatisch entsteht. Quote: Was ist noch zu beachten in Bezug auf die Versicherung? Das handhabt jede Versicherung anders, evtl. sogar je nach Kunde unterschiedlich. Im einfachsten Fall bleibt die Einstufung gleich. Am besten klärst Du das im Vorfeld ab! HTH braeuti [ Diese Nachricht wurde editiert von braeuti am 22.03.2007 um 14:40 Uhr ]

Quote: Am 21.03.2007 um 21:42 Uhr hat ClioDude geschrieben: 360-Grad-Innenansicht? Die wollen halt potentielle Kunden nicht schon im Vorfeld durch den Anblick des Armaturenbretts aus dem alten Panda vergraulen. Gruß braeuti

Quote: Am 22.03.2007 um 02:05 Uhr hat rossimobil geschrieben: 1. Fährt man auf den letzten Drücker zum TÜV seiner Wahl? Also, sollte ich erst z.B. in der dritten August-Woche lostuckern? Man fährt frühestens im Monat der Fälligkeit, spätestens im Folgemonat, zu einem amtlich anerkannten Schwachverständigen seiner Wahl. Kommt man am letzten Tag des Vormonats, darf man nächstes Mal einen Monat früher antreten. Bei den Schwachverständigen sollte man den für's jeweilige Gebiet zuständigen Monopolisten meiden wie der Teufel das Weihwasser. In Deutschland wäre das des Teufels übler Vetter, in Westpolen die Dekra. Leider ist mir nicht wirklich klar, wie Berlin da einzuordnen ist. Frag im Zweifelsfall, ob eine Einzelabnahme nach §19/2 (für die gilt das Monopol) möglich ist und wenn ja, such schnell das Weite! Quote: 2. Sollte man unbedingt vorher nochmal einen Werkstatt-Check machen oder einfach durchrauschen? Da könnte man der Werkstatt auch gleich einen Blankoscheck ausstellen. Schließlich kannst Du hinterher schlecht nachweisen, daß man Dir völlig intakte Teile ausgetauscht hat. Bei Nachfragen findet sich im Schrottcontainer schon ein Teil, das angeblich aus Deiner Kiste stammt. Quote: 3. Wenn HU/AU und die nächste Inspektion so dicht beieinander anstehen: __* Sollte ich in Erwägung ziehen, dass irgendwie kombiniert beim SC machen zu lassen? __* Wäre das z.B. kosten-/aufwandgünstiger? Das ist nur sinnvoll, wenn Du wesentlich mehr Geld als Zeit hast. Bei Sonderfällen wie Extremumbauten oder echten Schrottkisten kann man auch gegen ein schmales Entgelt die guten Beziehungen bestimmter Werkstätten nutzen. Quote: Macht ein SC überhaupt HU/AU? Selbst die winzigste Tankstellenklitsche bietet das an. Aus welchem Grund sollte man auch die beste Gelegenheit zum Einziehen einer Deppensteuer auslassen? Quote: 5. Was kostet so eine HU/AU in etwa, wenn technisch alles einwandfrei ist? Ob einwandfrei oder nicht, die Untersuchung gibts zum Festpreis inkl. einer evtl. nötigen Nachprüfung. Mit Merkelsteuer liegt beides zusammen wahrscheinlich bei ca. 100,- €. Evtl. tatsächlich nötige Reparaturen gehen latürnich extra. HTH braeuti

Quote: Am 22.03.2007 um 09:27 Uhr hat red-peter geschrieben: Der Herr Lampenfuss ist seit Wochen verschollen Da gibts anscheinend ein Problem mit dem Mailserver seines Providers. Versuch's lieber per PN! HTH braeuti

Quote: Am 21.03.2007 um 16:13 Uhr hat GreenBlack geschrieben: ARTEC AF 705 Artec AF sind bei jedem ordentlichen Reifenhändler zu bekommen. Der Listenpreis war vor der Merkelsteuer IIRC 74,- €. Ob sich da ein Gebrauchtkauf mit Anfahrt oder Versandkosten lohnt? Gruß braeuti

Quote: Am 22.03.2007 um 07:26 Uhr hat smartipercy geschrieben: fachgerecht anscheissen Den Auspuff oder die Schwester? SCNR braeuti

Hallo gambas, habe Pirelli P6000 in 195/50-15 auf den Vorderrädern. Mir ist die Lenkung immer noch zu leichtgängig. Lenkt sich nur wenig schwerer als mit den kontaklosen 145er Ökotrennscheiben. Gruß braeuti

Quote: Am 16.03.2007 um 21:44 Uhr hat zollamt geschrieben: Hallo! Bin seit neuestem Smart Forfour Besitzer. Suche einen Schaltknauf der wie ne Billardkugel aussieht, Kann mir jemand helfen? Danke :-? Wie sieht beim Mistubischi die Befestigung aus? Evtl. reicht es ja, einen handelsüblichen Ball mit einer Bohrung und evtl. dem passenden Gewinde zu versehen. Ich würde Dir übrigens zu einem relativ kleinen Ball (entweder vom Snooker oder von einem 6' Spielzeugtisch) raten. Ein Standard-Poolball ist mit etwas über 57mm arg groß als Schaltknauf. HTH braeuti

Hallo MadMike, habe das Problem mittlerweile gefunden. Das Filesystem auf dem Garmin hatte ein paar kleinere Inkonsistenzen. Nach einem fsck funktionieren die Smarties einwandfrei. Gruß braeuti

Quote: Am 15.02.2007 um 19:35 Uhr hat blueandrew geschrieben: Ich habe schon überlegt, die kleinen schwarzen Kappen zu kaufen, aber die verdecken ja leider nicht die rostigen Muttern. Außerdem kann man nicht, soweit ich es in Erinnerung habe, zusätzlich Kappen auf die Muttern stecken, weil die Dreiecke bis an die Muttern reichen. Die Nabenkappen werden unter den Kugelbund geklemmt und lassen die Sechskante komplett frei. Keine Ahnung, wie Deine Abdeckkappen aussehen, aber IMHO könnte das passen. Gruß braeuti

Quote: Am 16.02.2007 um 00:01 Uhr hat Stahlratte geschrieben: Meine Rial-Felgen haben mich 60,00/Stck gekostet - das ist nicht mal teurer, als wenn ich Stahlfelgen mit Radkappen kaufe... Die merkwürdige Optik mit den Einbuchtungen in den Speichen ist nunmal nicht jedermanns Sache. Gruß braeuti

Hallo, Eine weitere Möglichkeit ist der Kleiderhaken/Becherhalter hinten an der Sitzschale. Der wird von Metallclips gehalten, die mit der Zeit gerne ausleiern. Dann hat das Ding etwas Spiel und klappert oder macht sich auch schonmal selbständig. Clips etwas aufbiegen und die Sache ist erledigt. Gruß braeuti

Quote: Am 18.02.2007 um 08:28 Uhr hat danilokn geschrieben: kann mir jemand sagen ob ich mit nem 99`modell auch ein facelift machen kann.D.h. ich müßte ja nur andere scheinwerfer wegen dem frontpanel kaufen.oder täusche ich mich da? Sind ein paar Teile mehr, z.B. eine Querstrebe. Benutz einfach mal die Suchfunktion! Gruß braeuti

Quote: Am 10.02.2007 um 12:45 Uhr hat gambas geschrieben: Bei meinem Getränkehalter ist der Ring zum halten der Flasche oder Dose kaputt. Wenn er nur gebrochen und nicht regelrecht zersplittert ist, kann man ihn kaltschweißen. Gruß braeuti

Quote: Am 15.02.2007 um 08:24 Uhr hat MadMike geschrieben: Hoppla! Meine Frau hat auch einen C510, auf dem werde ich's heute Abend mal ausprobieren. Seltsam ist der Unterscheid schon, denn auf dem Nüvi läuft's prächtig. Für mich sieht das so aus, als ob einfach die Rechenleistung nicht reicht. In einem kleinen Kaff und auf Landstraßen klappt es ganz gut. Richtig übel wird es, wenn viele Straßen mit komplexem Verlauf im Bild sind. Gruß braeuti [ Diese Nachricht wurde editiert von braeuti am 15.02.2007 um 18:36 Uhr ]

Quote: Am 14.02.2007 um 02:40 Uhr hat MadMike geschrieben: Keine Resonanz? Sind keine Garmin-Nutzer unter den Smart-Fahrern? Was erwartest Du in einem Forum, das ständig über ganze Wochenenden nicht geht? Quote: Es funktioniert übrigens auch im StreetPilot, nicht nur im Nüvi! In meinem C510 leider nicht wirklich. Die Smarties werden zwar dargestellt aber auf der Karte gibt es massive Probleme. Das reicht vom seitwärts fahrenden Smart über eine um teilweise mehrere hundert Meter hinterherhinkende Anzeige bis zum minutenlang komplett weißem Bildschirm. Eine vernünftige Navigation ist so nicht möglich. Quote: Ich habe vorhin Smarts in den Farben Blau, Rot, Gelb, Grün, Grüngelb, Silber, Schwarz und Weiß generiert und stelle die ganze Palette unter o.g. Link zur Verfügung. Die Tridion-Zelle zu ändern wäre zu aufwändig gewesen, deshalb haben alle einen schwarzen Rahmen. Die Innenfarbe habe ich (außer beim gelben Smart) möglichst neutral in beige gehalten. Auf jeden Fall man TNX an Dich. Die Dinger sind ja mal richtig detailverliebt gemacht. Der blaue Innenraum ist IMHO übrigens nicht nur originalgetreu sondern auch deutlich hübscher. Gruß braeuti

Quote: Am 14.02.2007 um 22:06 Uhr hat iidollarii geschrieben: der knopf für das verdeck ist am schlüssel ja "tiefergelegt" - ich weiss nicht wie man sich so dämlich anstellen kann, den aus versehen zu drücken Bei mir hat es gereicht, mir mit dem Schlüssel in der Tasche einer engen Jeans die Schuhe zu schnüren. Gruß braeuti

Quote: Am 09.02.2007 um 07:44 Uhr hat struppy geschrieben: also ich hab ne `99 er Kugel, momentan mit serienreifen (135/175). Ich wollte nu mal wissen, ob ich einen satz strikeline an meine kugel bekomme, ob ich was ändern muß und wie das mit tüv / eintragung ist? Eintragung nur mit teurer und mehr als unsicherer Einzelabnahme möglich. Gruß braeuti

Quote: Am 08.02.2007 um 20:44 Uhr hat schnusenbaer geschrieben: also ich habe mal irgendwann einen Artikel von Walter Rörl gelesen Der war wahrscheinlich aus der aktiven Zeit des Herrn Röhrl. Gruß braeuti

Quote: Am 07.02.2007 um 23:53 Uhr hat Euroliner geschrieben: Also Du kannst natürlich nen Motorradmotor einbauen Unter die Haube paßt aber zumindest der bekannte Inselaffenumbau nicht. Gruß braeuti

Quote: Am 07.02.2007 um 23:44 Uhr hat Serg geschrieben: Es passierte schon ein paar mal, das meiner statt schalten Gas gibt... Kickdown? Gruß braeuti

Quote: Am 05.02.2007 um 20:56 Uhr hat julia2888 geschrieben: hält sie denn noch ohne knuppel oder nich mehr?julia Falls die Gummikappen auf den Enden der Haltestangen gemeint sind, die gibts für wenige Euronen im SC. Gruß braeuti

Quote: Am 05.02.2007 um 14:47 Uhr hat Redsmart911 geschrieben: Aqua Green, Orange, Blue oder was es auch immer Aqua Blue gibts nicht. Von einzelnen Sondermodellen abgesehen gab's folgende mehrfarbige Panels: - Aqua Orange (altes QP) - Aqua Green (altes QP) - Aqua Vanilla (altes QP, Cabrio, letzteres extrem selten) - Numeric Blue (altes und neues QP, Cabrio) - Scratch Black (neues QP, Cabrio) HTH braeuti

Quote: Am 04.02.2007 um 12:32 Uhr hat iidollarii geschrieben: hat das jemand schon mal beim cabrio gemacht und ein foto übrig? Hab gerade mal probehalber Adhäsionsfolie in Tiefschwarz drangemacht. In Verbindung mit dem Rahmen in Anthrazitmetallic und dem schwarzen Verdeck wirkte das ganze viel zu breit und wuchtig. Sah m.E. absolut beschi^Heiden aus. Da werd ich mir wohl doch Folie in blau besorgen müssen. Gruß braeuti