braeuti

Quote: Wie darf ich denn das Verstehen, wieso hat der von Betankung zu betankung unterschiedliche Literzahlen? Wenn der Smart nicht ausreichend stark geneigt steht, so daß der Tankstutzen höher liegt als der Rest, bildet sich beim Betanken eine Luftblase. Man kriegt den Tank also nur voll, wenn das linke Vorderrad tiefer steht. Beim 33l-Tank, der aus zwei miteinander verbundenen Behältern besteht, könnte das IMHO noch ungünstiger sein. Zusätzlich arbeitet die Abschaltung bei versch. Zapfsäulen durchaus unterschiedlich empfindlich. Dadurch kommt es zur Abschaltung bei unterschiedlich hohen Füllständen im Tank. Nach meiner Erfahrung gehen bei Restliteranzeige 0,5l unter sehr ungünstigen Bedingungen bis zu 3l weniger in den Tank als eigentlich möglich wäre. Das sind ca. 14% des Tankvolumens. Mein Mopped, dessen Tank als eine Art flache Haube über dem Lufikasten sitzt, verhält sich da übrigens nicht besser. Nur möchte es nicht seitlich geneigt stehen. Mangels Hauptständer tanke ich darum im Sitzen. Gruß braeuti [ Diese Nachricht wurde editiert von braeuti am 20.01.2007 um 23:30 Uhr ]

Quote: Am 20.01.2007 um 21:06 Uhr hat maikmaik geschrieben: He Jessi was issn das? Ist der echt? :o Ist der Mudracing-Smart von SW. IIRC stecken darin 2 Motoren, die jeweils eine Achse antreiben. Gruß braeuti

Hallo Leute, jetzt kommt doch mal mit der wesentlichen Info rüber! Sind die Dinger dicht? TIA braeuti, dem sein Aquarium tierisch auf die Nerven geht.

Hallo sveagle, steigt die Drehzahl kurzfristig schneller an, als es zur gefahrenen Geschwindigkeit paßt? Das klingt durchaus nach einer rutschenden Kupplung. Das wird u.a. durch Feuchtigkeit begünstigt, hat also mit der nassen Fahrbahn evtl. nur bedingt zu tun. Wenn die Kupplung selbst ein Problem hat, sollte das allerdings bei mittlerer Drehzahl und viel Gas im letzten Gang noch wesentlich heftiger auftreten als beim Anfahren. Ich schätze eher, daß entweder der Schleifpunkt neu angelernt werden möchte oder zu langsam eingekuppelt wird, z.B. durch schwergängige Mechanik am Kupplungsaktuator. Da letzterer durchs Radhaus recht gut zugänglich ist, würde ich dort mal anfangen. Abklemmen der Bakterie bringt nach meiner Erfahrung mit dem Oldliner nur für kurze Zeit Besserung und ist die Quälerei mit dem beschi^Heidenen Schaumstoffkeil m.E. nicht wert. Gruß braeuti

Quote: Am 19.01.2007 um 22:36 Uhr hat BlueCDI geschrieben: Bei mir quietscht es seit neustem wenn ich lenke, also direkt am Lenkrad. Da tippe ich auf die Durchführung der Lenksäule zur Außenwelt. Schau mal unter die Filzabdeckung auf der Unterseite des Armaturenbretts! Da sollte eine Metallstange zu sehen sein, die vom Lenkrad kommt. Diese verschwindet durch eine schwarze Gummimuffe nach außen. Das Gummi verhärtet mit der Zeit und fängt an zu Quietschen. Einfach etwas Silikonspray dazwischenlaufen lassen und es sollte wieder Ruhe einkehren. Gruß braeuti

Hallo resq69, Praktisch alle Panels sind klar überlackiert. Darunter gibts dann 3 Möglichkeiten. Die einfachen Farben sind durchgefärbter Kunststoff. Metallic-Farben sind ganz normal lackiert. Mehrfarbige Panels aus dem normalen Lieferprogramm entstehen per Wassertransferdruck auf weiß (bei Scratch Black wahrscheinlich schwarz) durchgefärbtem Kunststoff. Lediglich einige Sondermodelle sind matt lackiert oder tragen eine simple Klebefolie. Gruß braeuti

Nachdem keinerlei Reaktion auf Anfragen kommt und der Anbieter weiter hinten im Thread gegenüber einem anderen User auch noch unverschämt wird, besteht meinerseits keinerlei Interesse mehr an einem Geschäft. [ Diese Nachricht wurde editiert von braeuti am 07.02.2007 um 21:09 Uhr ]

Quote: Hallo smart-alex geschrieben, 4,5" ist ein Vorderrad. Gruß braeuti

Quote: Am 11.01.2007 um 12:09 Uhr hat bluestar geschrieben: Allerdings ist da wohl schon auch Stromanschluss und spezielle Aufnahme für das GARMIN Navis dabei. Leider nicht. Das Smart-Navi hat AFAIK eine andere Aufnahme als die Originale von Garmin. Die sind ja nicht blöd. Gruß braeuti

Quote: Am 09.01.2007 um 16:21 Uhr hat madmatze geschrieben: Der Ladeluftkühler hat ein kleines Loch. Könnte man das nicht flicken? So hoch ist der Ladedruck doch nicht, schon kranich beim Heizölferrari. Das Öl müßte latürnich erstmal gründlich ausgespült werden. Gruß braeuti

Quote: Am 09.01.2007 um 20:32 Uhr hat sean26 geschrieben: Allerdings kann ich auch nix dazu aussagen wie schwer es ist, an die LM zu kommen. AFAIK muß dafür mindestens die Antriebseinheit abgesenkt werden. Auf 2,5m Gesamtlänge geht's halt etwas enger zu als in einer Spiesserkarre. Gruß braeuti

Hallo, ist also schon passiert. Den eigentlichen Jammerthread hatte ich nicht gelesen. Gruß braeuti

Quote: Am 09.01.2007 um 20:18 Uhr hat HerrBert geschrieben: POPCORN !!! POPCORN !!! Gesalzen, gezuckert und natur !!!! Flashcer Film. Das heißt Otternasen!! Ozelotzungen!! ... Gruß braeuti

Quote: Am 09.01.2007 um 18:55 Uhr hat sean26 geschrieben: ohne Vorankündigung zeigte mein lieber Smartfortwo heute auf der Autobahn 3striche im Display(normalerweise Schaltanzeige)....... Dazu wurde das Licht schwächer und der Radio wurde leiser.............. Also gab es offensichtlich einen Einbruch der Bordspannung. Quote: DIE WOLLEN MIR JETZT für 400euro DIE LICHTMASCHINE wechseln.Kann das überhaupt der Grund sein?Normalerweise zeigen doch die drei Striche ein Fehler im Schaltsystem? Klingt zumindest nicht ganz so abwegig, wie Du anscheinend denkst. Kupplung und Schaltgetriebe werden von Elektromotoren (sog. Aktuatoren) betrieben. Wenn diese zu wenig Spannung bekommen, entwickeln sie zu wenig Kraft und bleiben evtl. irgendwo vor der vorgesehenen Endstellung stehen. Das Steuergerät bemerkt durch seine Sensoren, daß da etwas nicht wie vorgesehen abgelaufen ist und meldet einen Fehler im Schaltsystem. Trotzdem würde ich die Sache mal von jemandem prüfen lassen, der sich mit sowas auskennt, z.B. einem Bosch-Dienst. Im SC werden nur komplette Baugruppen getauscht. Solange die Kunden blöd genug sind, bringt das schließlich eine Menge Umsatz. Gruß braeuti

Hallo schnitti, so lange Du beim Motorschaden nicht das Forum volljammerst, ist das Deine Sache. Gruß braeuti

Quote: Am 22.11.2006 um 08:37 Uhr hat redzed geschrieben: Kann mir mal jemand beschrieben, wo das SC auf die Halterungen hämmert und in welcher Richtung? Seitlich am Rahmen sind zwei goldfarbene, eckige Ösen, in die die Schlösser der unteren Heckklappe greifen. Diese sollen in Fahrtrichtung eine Spur weiter nach innen. Ziel ist, daß die Oberkante der unteren Heckklappe etwas weiter nach innen schließt und damit fester gegen die hohle Gummidichtung an der Unterkante des Heckverdecks drückt. HTH braeuti [ Diese Nachricht wurde editiert von braeuti am 08.01.2007 um 18:17 Uhr ]

Quote: Am 07.01.2007 um 19:51 Uhr hat tobsim geschrieben: Mmmh, kannst Du mir da welche empfehlen? Ich weiß nicht einmal, welcher Durchmesser in den Mitsubishi paßt. Quote: Findest Du das eigentlich nicht auch gut wenn Musik ein bissel von hinten ertönt? Nein. Mich stören sogar die m.E. meist gnadenlos übertriebenen 3D-Effekte von echten Surroundanlagen. Ansonsten schau mal da rein: http://www.smart-forum.de/search.php?search=Soundboard&search_from=&s_forum=on&forums=50&s_article=on&s_what=all&sort=time&start=0&end=25 Gruß braeuti

Quote: Am 07.01.2007 um 17:06 Uhr hat tobsim geschrieben: Kann mir jemand einen Tipp geben was eine Nachrüstung von Lautsprechern hinten bei einem 2005'er Forfour angeht? Ja: Wenn Du ordentliche Musikwiedergabe willst, laß die Finger von dem Quatsch und bau stattdessen ordentliche Frontlautsprecher ein! Oder kennst Du einen Konzertsaal, in dem das Publikum mit dem Rücken zur Bühne sitzt? Quote: Was für Boxen habt Ihr? Beim Boxen prügeln zwei Matschbirnen zur allgemeinen Belustigung aufeinander ein. Gruß braeuti

Quote: Am 07.01.2007 um 12:40 Uhr hat holzauto geschrieben: also nicht abwimmeln lassen. Hier in der Gegend keine Chance. Welche SCs außerhalb des Ruhrgebiets tauschen die Dinger noch auf Kulanz? Gruß braeuti

Quote: Am 07.01.2007 um 13:41 Uhr hat andreas79589 geschrieben: schalter war 2005 getauscht vom smart Glückwunsch! Hat länger gehalten als meine. Gruß braeuti

Quote: Am 07.01.2007 um 12:11 Uhr hat Olai geschrieben: Hinter dem Kombiinstrument sitzen mehrere kleine Birnchen (ich glaube acht), damit das Ganze gleichmäßig beleuchtet wird. Es sind genau 2 für die gesamte Tachoskala. Dazu kommen noch 2 fürs Display (an einem anderen Stromkreis wg. Helligkeitsregulierung) und die eh einzeln angesteuerten Kontrolleuchten. Quote: Wenn irgendwann die ersten Birnen kaputt gehen, folgen die anderen meistens ganz schnell. Aus welchem Grund sollte das passieren? Der Ausfall eines Verbrauchers mit lächerlichen 1,1W dürfte keinen nennenswerten Einfluß auf die Bordspannung haben. Gruß braeuti

Quote: Am 07.01.2007 um 16:35 Uhr hat oktomega geschrieben: DZM freischalten [...] ist leider nur im SC möglich Quatsch. Das können auch Chiptuner, die eine Erweiterung der Tachoskala anbieten. Deren Gerätschaften bieten Einstellmöglichkeiten für das Kombiinstrument, die die meisten SCs entweder nicht kennen oder zumindest sehr glaubhaft abstreiten. Gruß braeuti

Quote: Am 07.01.2007 um 10:18 Uhr hat andreas79589 geschrieben: lichtschalter wurde schon mal auf kunlanz getauscht Wann? Die Lichtschalter brennen immer wieder durch. Habe den 3. drin und er wird schon wieder heiß. SC hat latürnich behauptet, sowas sei bei keinem anderen Kunden vorgekommen. Prompt kam ein anderer Kunde herein, der sein Auto mit dem getauschten Lichtschalter abholen wollte. IMNSHO ist das eine Fehlkonstruktion. Die gesamten Ströme der versch. Lichtstromkreise gehen statt wie üblich über Relais über die dürren Kontakte des Drehschalters. Das geht so lange gut, bis bei minimalem Verschleiß der Übergangswiderstand steigt und die Wärmeentwicklung den Schalter langsam aber sicher zerstört. Gruß braeuti

Quote: Am 07.01.2007 um 00:43 Uhr hat wernerkreuz geschrieben: Velour- Matten für 42 18,-€/Satz Blau? Gruß braeuti

Quote: Am 06.01.2007 um 16:51 Uhr hat Triking geschrieben: Woraus besteht der kleine Kühlkreislauf? Aus Motor, Wasserpumpe und Wärmetauscher der Heizungsanlage! Wenn der "kleine" Kühlkreislauf sich durch die komplette Karre zieht, erklärt das immerhin die extrem lange Warmlaufphase bei kaltem Wetter. Wieder was gelernt braeuti