braeuti

Quote: Am 18.09.2006 um 19:13 Uhr hat cougar76 geschrieben: Gibt es denn nirgendswelche in Carbon Optik oder kennt ihr jemanden der mir so etwas herstellen kann? Hilft Dir evtl. sowas https://www3.polo-expressversand.com/Shop/templates/product_techItem_text.asp?ProductGuid=60470100260&groupguid=12576&Productguidr=60470100260&grouproot=Technik&modell= weiter? Gruß braeuti

Hallo Modo, nein. Gruß braeuti

Quote: Am 16.09.2006 um 14:06 Uhr hat Wolfen geschrieben: Ich habe einen Tomtom Rider, der per BT eine Freisprecheinrichtung steuern kann. Wenn der TomTom nicht selbst Freisprecheinrichtung spielen kann, verstehe ich den Sinn der Sache nicht ganz. Ein Telebimmel kannst Du doch auch ohne dieses Ding mit einem entspr. ausgestatteten Radio koppeln. Quote: Oder ist mein Ansatz quatsch, und beide Systeme parallel machen mehr Sinn (also: Freisprechen komplett von Hifi zu trennen)? Angesichts der schrottigen Quäkerchen in den meisten Navis oder Freisprecheinrichtungen ist Dein Ansatz IMHO sehr sinnvoll. Den Kram versteht man ja selbst ohne HIFI-Anlage kaum. Und bis Du bei einer Ansage des Navis Dein Radio von Hand stummgeschaltet hast, bist Du längst an der Ausfahrt vorbei. Quote: Kleine, andere Frage: ich habe gelesen, dass bis 2000 die Töpfe leer mit verbaut worden sind. Leere Eimer gabs nie in Serie. Die Serienbestückung (AKA Radiovorrüstung) bestand bis 2000 aus halbwegs brauchbaren 13er Nokia-TMTs in den Schallwandlergehäusen (AKA Eimer). Das Soundsystem dazu waren nur die passenden Hochtöner mit Haltern (AKA Eierbecher). Ab 2001 gabs dann die 10er Pappen ohne jedes Gehäuse. Das Soundsystem besteht seitdem aus den TMTs, Eimern, Hochtönern und Eierbechern. Quote: Kann man das relativ leicht (von außen) erkennen? Der rechte Eimer ist im Beifahrerfußraum recht einfach zu sehen wenn man oberhalb der Batterieabdeckung den Filz unter dem Armaturenbrett wegklappt Gruß braeuti

Quote: Am 10.09.2006 um 18:35 Uhr hat LuckyDevil geschrieben: Naja,auch auf einem großen geteerten Parkplatz? Daran wird es wohl nich liegen. Dann laß sicherheitshalber mal die Spur vermessen! Von selbst kann sich das Lenkrad IMHO unmöglich in seiner Verzahnung auf der Lenksäule verdrehen. Es soll allerdings schon Smarts mit ab Werk schief eingebauten Lenkrädern gegeben haben. Gruß braeuti [ Diese Nachricht wurde editiert von braeuti am 10.09.2006 um 19:39 Uhr ]

Quote: Am 26.08.2006 um 10:39 Uhr hat 307cc-cruiser geschrieben: Ich habe 2 Smarts welche gerade geschlachtet werden Bj.99 und 00 Ich könnte ein Raucherset, die Blende für den Radioschacht und die kleine Schublade unterm Radioschacht gebrauchen. Gruß braeuti

Quote: Am 04.09.2006 um 17:33 Uhr hat Satanspickel geschrieben: Verriegelung des Verdecks hinten rechts abgerissen. Fährst Du neuerdings Cabrio? Gruß braeuti

Quote: Am 03.09.2006 um 17:43 Uhr hat Teo geschrieben: @braeuti ...wie ich bereits schrieb, wurden die üblichen Verdächtigen bereits erneuert Der Tip war ja auch für Hamburg_Smarty und seinen halben Liter Ölverbrauch. Gruß braeuti

Quote: Am 02.09.2006 um 23:20 Uhr hat sunmoon1960 geschrieben: Beim letzten Landregen hat auf meinem Verdeck der Regen gar nicht abgeperlt und da dachte ich jetzt aber los- bevor es reinregnet. Der Verdeckstoff ist eine beidseitig mit Stoff kaschierte Gummimatte. Die ist auch ohne Imprägnierung völlig dicht. Der eigentliche Stoff ist so grob gewebt, daß er auch mit Imprägnierung nie dicht wäre. Die ganze Imprägniererei soll eigentlich nur die Nähte - die es beim Smart-Verdeck garnicht gibt - abdichten. Ansonsten hat das Gedöns nur einen einzigen Vorteil: Die äußere Stoffschicht nimmt kaum noch Wasser auf und trocknet darum viel schneller. Dem steht ein gewaltiger Nachteil gegenüber: Das klebrige Imprägniermittel schließt Staub- und Sandkörner so fest ein, daß man sie beim Waschen nicht mehr aus dem Gewebe kriegt. Das wirkt dann wie Schmirgelpapier und sorgt für höheren Verschleiß des Verdeckstoffs. Gruß braeuti

Quote: Am 02.09.2006 um 18:56 Uhr hat Mein Motor verdrückt so ca. 500ml auf 1000 km. Was meinst Du, kann ich den Verbrauch mit Deiner Erfindung auch einschränken oder gar auf 0ml reduzieren???!! Vorher würde ich die üblichen Verdächtigen überprüfen lassen, also das Ventil in der Teillastentlüftung und die Kompression. Wenn hier etwas nicht stimmt, machen die paar Tropfen Spritzöl den Kohl auch nicht mehr fett. Gruß braeuti

Quote: Am 26.08.2006 um 13:39 Uhr hat Anuket geschrieben: sobald die ersten sonnenstrahlen kommen wird eh das dach runtergeklappt :) auch im winter wenn´s schön ist Bei Frost solltest das Verdeck weder ablegen noch nach oben aufklappen. Die Kunststoffheckscheibe splittert in steifgefrorenem Zustand wie Zuckerguss. Gruß braeuti

Quote: Am 23.08.2006 um 20:56 Uhr hat Steiff geschrieben: Was gibt es denn außer den originalen noch für Stahlfelgen für den smart??? Michelin. Gruß braeuti

Quote: Am 23.08.2006 um 22:56 Uhr hat SMARTIPERCY geschrieben: so nicht richtig. die 135 sind in verbindung der 3,5 zoll felge, die 145 mit der 4 zoll felge. 135er auf 4" sind ebenfalls zulässig: http://www.smart-club.de/smart-infos/zubehoer/pdf/gutachten-felge-MCC.pdf Gruß braeuti

Quote: Am 22.08.2006 um 21:01 Uhr hat meli geschrieben: Ich hätte Vorderreifen 145/65R15. Dafür braucht man mindestens 4" breite Felgen. In Serie gabs die beim Benziner erst ab MJ 2000, beim Diesel IIRC ab 2003. Gruß braeuti

Quote: Am 21.08.2006 um 15:38 Uhr hat SmartyJana geschrieben: meine farbe gibts net mehr *vsf* Bei der flsahcen Linie geguckt? Stream Green war auch früher nur für Pulse lieferbar. Gruß braeuti

Quote: Am 19.08.2006 um 22:15 Uhr hat Hasso geschrieben: Einen Tacho brauchst Du eh nur bis 130m/h, darüber gibt es keine Geschwindikgeitsbegrenzungen mehr. Wenn des Teufels übler Vetter das nur auch so sehen würde. ;-) Gruß braeuti

Quote: Am 19.08.2006 um 22:23 Uhr hat Triking geschrieben: Die Pumpe von Proxxon ist in Ordnung, kostet nur entsprechend. Habe knappe 40,- € bezahlt. So teuer finde ich das nicht. Quote: Die gelbe Pumpe von Mannesmann bitte nicht kaufen. Sie ist das Porto nicht wert. Der Kram stammt übrigens von einer Firma namens "Brüder Mannesmann", die mit dem längst den Heuschrecken zum Opfer gefallenen Konzern nicht das geringste zu tun hat. Quote: Aber was die elektrischen Pumpen alle gemeinsam haben ist fast schon genannt worden. Bevor die Pumpe an die Batterie / oder andere Stromquelle angeschlossen ist, habe ich mit der o.a. Messinghandpumpe / Bilgenpumpe den Motor schon leergepumpt. Wieviele Hände brauchst Du zum Pumpen? Wahrscheinlich zwei. Also vorher Altölkanister und Schlauch sorgfältig sichern oder man riskiert eine Riesensauerei. Ich habe der Proxxon einfach einen Stecker für die Bordsteckdose verpaßt. Damit ist sie blitzschnell angeschlossen und mit einer Hand zu bedienen während die andere Schlauch und Kanister festhält. Ich glaube kaum, daß sich der Zeitbedarf da noch groß unterscheidet. Quote: Die Pumpe ist auch leicht zu reinigen Bei der Proxxon reinige ich nur die Schläuche. Zwei mitgelieferte Gummikappen sorgen dafür, daß das Restöl in der Pumpe bleibt. Dann kann da weder etwas korrodieren noch muß die Pumpe beim nächsten Einsatz ohne Schmierung anlaufen. Gruß braeuti

Quote: Am 19.08.2006 um 19:38 Uhr hat sveagle geschrieben: Wieso soll man keine elektrische Ölpumpe nehmen.Ich hab meine Ölpumpe schon seit 5 Jahren und die saugt den letzten tropfen Öl aus der Wanne.2min. und das Öl ist draußen. Da hat wohl jemand schlechte Erfahrungen mit dem üblichen Schrott vom Baumarktwühltisch gemacht. ;-) Meine Proxxon macht ihren Job einwandfrei. Nur das kurze und störrische Spiralkabel mit Klemmanschlüssen taugt eher Autos mit Batterie im Motorraum als für den Smart. Gruß braeuti

Quote: Am 14.08.2006 um 20:39 Uhr hat timo86 geschrieben: Weis jemand woher ich die files für die motosteuerung herbekomme, kein original files nur für leistungssteigerung!!!! Vom Tuner Deines geringsten Mißtrauens. HTH braeuti

Quote: Am 13.08.2006 um 17:36 Uhr hat smutz geschrieben: Mein Wunsch ist eion Aqua blauer... Aqua gabs nur in Rot, Grün und Gelb. Meinst Du Numeric Blue? Quote: Weiss jemand wie der Lackierer das herstellt? Er sprüht einfach Klarlack über die auf die Panels aufgeschrumpfte Folie. HTH braeuti

Quote: Am 12.08.2006 um 15:46 Uhr hat bluestar geschrieben: Am besten wäre es natürlich wir könnten es mal anhalten. Wo wohnst du denn? Mich kannst du in Wiesbaden erreichen. Du hast PN. Gruß braeuti

Quote: Am 11.08.2006 um 20:24 Uhr hat bluestar geschrieben: Lenkrad und Schaltknauf sind wieder zu haben. Boomerang Red Innenbereich passt nicht zu Leder Papaya Würde es zu Boomerang Orange passen? Wenn ja hätte ich Interesse. Sind Airbag und Wickelspule OK? Gruß braeuti

Hallo, achte mal auf die Innenbeleuchtung! Wenn der Smart meint, eine Tür oder die Heckklappe sei offen, müsste die eigentlich brennen. evtl. hat sich nur einer der Metallbügel, in die die Schlösser der Heckklappe greifen, etwas nach außen verbogen. Läßt sich mit ein paar gefühltvollen Hammerschlägen richten. Gruß braeuti

Hallo, weiß jemand, wie die beiden Polster an den Seiten des Überrollbügels abgehen? Gruß braeuti

Quote: Am 22.06.2006 um 13:14 Uhr hat supersmart geschrieben: Die günstigsten sie die Aluette von ATU. Preis 75.- / Felge vorne, 85.-/Felge hinten. Finde ich für Hausmarke ganz schön heftig. Dazu kommen bei Unger dann noch Apothekenpreise für Reifen und Montage, so daß man letztendlich bei fast 800,- Teuronen landet. Mittlerweile gibts für ein paar Teuronen weniger Markenfelgen von Artec (Typ AF, 74,-/St.). Die kann jeder halbwegs sortierte Reifenhändler besorgen und zu marktüblichen Preisen mit Gummis bestücken. Noch etwas günstiger aber mit nur 5" vorne für Breitreifen etwas schmal geraten sind die Rial LeMans für ca. 70,-/St.. Gruß braeuti [ Diese Nachricht wurde editiert von braeuti am 23.06.2006 um 19:28 Uhr ]

Hallo supersmart, da steht zweimal das Gleiche in unterschiedlichen Worten. Eine Scheibenbremse wandelt Bewegungsenergie durch Reibung in Wärme um, die zum größten Teil über die Oberfläche der Bremsscheiben an die Umgebung abgegeben wird. Erhöht man die Reibung, kann die gleiche Energiemenge in kürzerer Zeit umgewandelt werden. Dadurch steigt bei gleicher Oberfläche zwangsläufig die entstehende Temperatur. Üblicherweise werden Sportbremsscheiben darum aus einer für erhöhte Temperaturen ausgelegten Legierung gefertigt. Allerdings ist gerade Zimmermann in letzter Zeit in Verruf geraten weil sie angeblich das gleiche Material wie für einfache Austauschscheiben verwenden sollen. Gruß braeuti