Salzfisch

Hatte der Wagen mal 'nen Heckunfall (mit kaputter Scheibe)? Die Heckscheibe ist ja am Rand schwarz lackiert, ähnlich wie das Glasdach - siehe Kissi. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 25.05.2007 um 23:26 Uhr hat smart-is geschrieben: Original Tempomatregler? von welchem Modell? Sind Blinker- und Wischerhebel nicht beim Alten und Neuen baugleich? (Blinkerhebel natürlich nur ohne AUTO-Licht...) Insofern sollte der Wischerhebel MIT Tempomatbedienung des alten doch auch im Neuen passen, oder??? ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hi, spontan würde mir das (bis zur Mitte runterscrollen, neu für 69€) oder Ebay einfallen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Mein Smart hatte als ich ihn damals gekauft habe gar keinen Sonnenschutz... :-x Da ich den originalen nicht nachrüsten wollte, da er nie das ganze Dach abdeckt, habe ich mich dann an eine "Eigenkreation" gemacht, mit der ich nun schon seit Jahren sehr zufrieden bin. 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 25.05.2007 um 13:06 Uhr ]

Danke, djfoxi, das wollte ich auch soeben schreiben... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Danke, Smartfortwo, sehr guter Beitrag!!! Alle Argumente perfekt zusammengestellt... :-D ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 115.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 21.05.2007 um 19:28 Uhr hat Kissi geschrieben: also ich fahre ,wenn Klima läuft, mit Umuft. Da bei dieser Einstellung die Luft immer kälter wird. Da ja bei "Frischluft" immer zu die warme angesaugte Luft gekühlt wedren muß Naja, aber als ich heute Nachmittag mein Auto bestieg, stand das Innenthermometer am Anschlag bei 60°C. Ist doch logisch, dass man dann auch etwas von der kühlen Luft der Klima haben will und diese nicht in den Fußraum schicken will - und nur dann kühlt's doch mit Umluft schneller ab, da bereits gekühlte Luft im Beifahrerfußraum angesaugt wird und weiter abgekühlt wird... Stellt man die Luft nicht "nach unten" hätte Umluft in meinem Fall bedutet 60°C Innenraumluft zu kühlen - da nehme ich doch lieber die 32°C von außen! 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ Trikung: Sach ma, eine Frage. Auch wenn Deine Lösung uneingeschränkt funktionstauglich ist, sieht es ja nun doch irgendwie nach Bastellösung aus. Warst Du so schon mal zur HU/AU oder rüstest Du dann kurzzeitig auf Serienzustand um? Warst Du damit zufällig mal im SC und die Leute haben große Augen gemacht... :o Wie gesagt, nur reines Interesse (nicht ganz uneigennützig... 8-) ), keinesfalls als Kritik verstehen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Der Keilriemen (Diesel) kostete 9,59€, der für die Kimaanlage 8,18€ und der Einbau für beide 37,48€. Alle Preise zzgl. Mehrwertsteuer und sind aus 2005! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich würde im Bereich des Mitteltunnels auch nicht unbedingt bohren, da verlaufen ein paar lebenswichtige Kabel. Schau dir mal Mömas diverse Bastelanleitungen -zum alten Smart- an, dann weisst Du, was ich meine... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Das kommt ganz darauf an wie sensibel Du bist bzw. wie gut Du Dich an die Zeit erinnerst, als die Klima noch funktionierte... Denn auch ohne Kältemittel schaltet sich der Kompressor zunächst an und man sieht eine Drehzahlschwankung am Drehzahlmesser. Nur mit Kältemittel fällt diese stärker aus bzw. die Vibrationen nehmen stärker zu (wg. erhöhter Motorlast)... ;-) Ganz sicher ist aber Kältemittel drin, wenn Du losfährst und nach ca. 30s die Luft deutlich kälter wird... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Also der Kondensator sitzt vorne vor dem Wasserkühler - aber was willst Du da desinfizieren? Dort gibt doch nur das Kältemittel die aufgenommene Wärme an die Umgebung ab... Die Innenraumluft geht vom Servicegitter Fahreseite durch den Innenraumfilter, den Wärmetauscher und den "Luftverteilungskasten" zu den diversen Ausströmern. Nur auf diesem Wege kann sie also Gerüche annehmen und daher bringt nur das Desinfizieren dieser Bauteile etwas... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Falls es noch aktuell ist: Musste meine Tür neu einstellen und daher das Front-Panel abnehmen - die Blinker müssen definitiv NACH VORNE geschoben werden (dort sitzt die "Feder"). Man kann den Blinker auch nicht versehentlich falsch herum einbauen, da die Aussparungen am Panel vorne und hinten ca. 2mm Größenunterschied haben! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Angeblich soll sich der Kompressor bei fehlendem Kältemittel (kein Druck) zum Selbstschutz abschalten. Mach es einfach! Meine Anlage war innerhalb des letzten Jahres drei Mal leer und normalerweise fällt einem das ja erst auf, wenn keine kalte Luft kommt. Kompressor ist noch immer fit, obwohl Anlage ohne Kältemittel eingeschaltet war... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Dito! Bei mir ganz extrem im 4. Gang bei Kurvenfahrt - da versuch ich immer die Geschwindigkeit zu halten, da mir beim Beschleunigen unter Last das Auto leid tut... :cry: Achso: Laut SC waren meine Motorlager schon vor 30.000 km "leicht verschlissen". :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Also ich hatte MBNalbachs Kritik so verstanden, dass er sich nur fragt warum Schaefca im Allg.Diss. einen Link zum Pressespiegel setzt - das habe ich mich ehrlich gesagt auch gefragt, da ich seinen Beitrag im Presse-Spiegel ja schon gelesen hatte. Glaube kaum, dass jemand sich daran stört, dass er dort alle Smart-Meldungen zusammenträgt. Ich lese diese jedenfalls gerne - sofern Schaefca nicht zur "Panik-Mache" gegen 71er-Saugmotor abschweift... ;-) :) :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 15.05.2007 um 23:28 Uhr ]

Am 15.05.2007 um 10:11 Uhr hat smartodernicht geschrieben: Quote:Ich weiß nicht was am C2 hässlich sein soll... Naja, ist doch schon blöd, wenn man mehrere Designer (mindestens zwei - einen für vorne, einen für hinten) beschäftigt und die sich nicht einmal über die Höhe der Fensterunterkante einig sind... WÜRG!!! :evil: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 07.05.2007 um 17:17 Uhr hat CHH geschrieben: @Schaefca Ich finde dir sollte dein Schlechtgerede langsam mal im Hals stecken bleiben. Ist es der Neid auf die neuen Autos? Oder einfach deine chronische Meckersucht? Ich würde dich ja gern ignorieren, leider finde ich den ein oder anderen Beitrag im Pressespiegel immer recht interessant... Stimmt, der schaefca ist ja schon seit Monaten auf "Anti-Saugmotor" - aber je mehr Leute hier ihre objektiven Erfahrungen schildern, desto größer wird meine Hoffnung, ihn von seinem Trip runterzukriegen... 8-) ;-) In mir steigt auch immer die Müdigkeit hoch, wenn ich über "Luftpumpen", "hohes Drehzahlniveau" usw. lese oder irgendwelche "Papierdaten" vorgesetzt kriege. :roll: Take easy, schaefca, der 71er scheint 'ne gelungene Motorisierung zu sein... :) :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 04.05.2007 um 21:38 Uhr hat MBNalbach geschrieben: ABER, wenn ich beim Focus Lichthupe gebe bleibt auch sein Abblendlicht an Deshalb nachts nicht zuviel lichthupen - sonst wird's ganz kurz gaaaanz hell... :lol: (Die Facelift-Focus des 1. Modells, hatten dann aber auch Klarglas und H7 - die, die statt Blinker NSW im Stoßfänger haben.) Gruß Salzfisch

Wie ist denn die Drehzahl bei 135 km/h im 5.Gang, ähnlich wie beim alten (so 3.100 U/min)? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 04.05.2007 um 15:48 Uhr hat bj_aus_Tirol geschrieben: [...] dürfte das Auspuffendrohr doch sehr belastet werden, nach meiner Vorstellung. Man wird sehen, und sollten sich Risse ergeben aufgrund der Aufrüstung werde ich berichten. Habe hier im Forum mal gelesen, dass bei älteren Anlagen, die schon etwas "angegammelt" sind, eines Tages die schöne Blende inklusive dem rechtwinkligen Originalendrohr einfach weg (verloren!) war - aufgrund des höheren Gewichts einfach abgerostet/abgebrochen... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Was Ahnungslos bestätigt ist allgemein so bei H7-Scheinwerfern. Beim Schalten Abblend->Fernlicht bleibt das Abblendlicht an, da 1. kein Temperaturproblem auftritt, wie bei der H4 und 2. Die H7-Birnen fürs Fernlicht dank Ihrer eigenen Reflektoren, die aufs "Fernsehen" ausgerichtet sind, den Nahbereich vorm Fahrzeug zu wenig ausleuchten würden. (Leicht simulierbar durch Ausbau der Abblendlicht-Lampen...) Das von Dir, Timo, beschriebene hört sich für mich spontan "nicht normal" an, kann Dir aber aufgrund meines (Smart)Alters nicht weiterhelfen... :roll: (zumindest hab' ich das bei noch keinem Auto erlebt und beim 4er Golf heute extra mit negativem Ergebnis getestet) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Weiß ja nicht, was du verbaut hast, aber die originalen Lämpchen können auch "halb durchbrennen", da die Glühwendel zwischen zwei Punkten (gleicher Pol) über einen dritten Punkt (entgegengesetzter Pol) "gespannt" ist. Musst Du Dir wie ein gleichseitiges Dreieck vorstellen, das auf einer Seite steht, die anderen beiden Seiten leuchten. Mein Display war auch mal auf einer Seite etwas dunkler, da war quasi die eine Hälfte der Glühwendel durchgebrannt... (Passiert aber aus Erfahrung nicht immer!) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Geb' mal in der Suchfunktion oben "Thermostat" ein - dann wirst Du sehen, dass Du mit dem Problem nicht alleine bist... Aber wie S&H schon meinten, nach zwei Wochen sollten Sie es Dir über die Garantie in Ordnung bringen, FALLS es klemmen SOLLTE... ;-) EDIT: Meinst Du eigentlich 1./2. Generation des "alten" Smart (1998-2006) oder meinst Du "alter" Smart (bis 2006)/"neuer" Smart (ab 2007)? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.05.2007 um 00:51 Uhr ]

@dakota: Naja, kurz bevor er in den 2. schaltet, läuft er kurz am Drehzahlbegrenzer, und das so'n Diesel etwas lauter ist, ist doch klar oder... :roll: Zumal in der beschriebenen Situation ja noch ein schönes Echo hinzukommt. (Jetzt aber bitte nicht denken, dass ich so ständig fahre... :) ) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 114.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km