Salzfisch

Hi, vielleicht hab' ich Deine Frage falsch verstanden, aber der Öffner geht doch auch bei ausgeschalteter Zündung - nur nicht, wenn das Fahrzeug bei eingeschalteter Zündung von innen verriegelt wurde und Du DANN die Zündung ausmachst. Dann geht's erst nach dem Türöffnen, aber OHNE Zündung... ;-) (am Öffner sollte also grundsätzlich Dauerplus anliegen, nur das der Befehl nicht direkt zum Kofferraum geht, sondern über ein Steuergerät!) EDIT: Ihhh, verwirrende Rechtschreibung... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 111.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 16.02.2007 um 22:21 Uhr ]

Quote:Am 16.02.2007 um 16:16 Uhr hat Timo geschrieben: Die Folie wird auf Wunsch im SC kostenlos nachgerüstet :)Das würde mich prinzipiell interessieren... ist es denn wirklich so, dass MIT dieser Folie bisher noch kein Glasbruch bekannt wurde? Hier im Forum betrifft es in den Beiträgen zumeist ältere 42. Nur schreiben die meisten, dass es kein Steinschlag gewesen sein könne - und gegen Fertigungsmängel/Spannungen im Glas kann die Folie doch auch nichts? Höchstens, wenn ein absolut winziges Sandkörnchen, welches unbemerkt bleibt, den Dächern letzlich den "letzten Kick" gibt... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 111.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 16.02.2007 um 19:43 Uhr ]

Quote:Am 16.02.2007 um 07:31 Uhr hat DerTux geschrieben: wegen der beschlagenen scheiben.. schau mal, ob der hebel für die umluft auf auf (heisst, luft von aussen kommt rein) oder zu (nur die luft im wagen wird umgewälzt) steht. bei letzterer stellung fährst im blindflug, sowie es etwas feucht ist...Falls das noch nicht hilft, kann es auch an einem sehr alten, lange nicht getauschten und entsprechend SEHR EKLIGEM Innenraumfilter liegen. Falls einer drin ist mal rausmachen und probieren (unter dem Servicegitter Beifahrerseite in dem schwarzen Kasten). Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 111.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 16.02.2007 um 13:55 Uhr ]

@monchimi, @lars-neumann: Der Grund ist, dass die DIN-Blende nicht wirklich einrastet/hält und das Radio an dieser auch nicht wirklich -> Spiel. (War jedenfalls bei mir so...) Kann man natürlich trotzdem Nachbesitzer-freundlich machen; bei mir ist's mit Doppelklebeband fixiert. :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 111.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Schaefca, füge in Zeile 4 Deines Textes bitte mal ein "t" in "Staus" ein; ich musste den Satz viermal lesen, bis ich ihn verstanden hab'... :lol: ;-) :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 111.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Bei kaltem Wetter nach dem Kaltstart wohl normal, macht meiner im Winter schon immer so... EDIT: Falls Du mit "neurdings" meinst: "so in den letzten Wochen" (Winter...) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 111.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 13.02.2007 um 17:46 Uhr ]

Hi, so sieht das Original im eingebauten Zustand aus: "Trennschutz zwischen Gepäck- und Fahrgastraum" . Vielleicht kommt Dir irgendwas bekannt vor, die Fotos sind allerdings vom Coupé. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 111.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 13.02.2007 um 17:38 Uhr ]

Schade, jetzt bin ich zu Hause und kann erst morgen früh wieder mit meinem CDI fahren... :( Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Zu 2.: Vielleicht hat Dein Händler keinen Frostschutz eingefüllt und jetzt behindern Eisstückchen den Durchfluss? Geht's denn vorne? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@blueandrew: Ne, hab' ich nichts mit zu tun. Mein Kennzeichen weist zwar "indirekt" auf meinen Arbeitgeber hin, aber darüber darf ich nicht sprechen, ist geheim... :lol: :-D Nicht das unsere "Kunden" hier mitlesen und plötzlich mein Smart gesprengt wird! 8-) ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@Eddieg74: Wenn Du keine Angst um Deinen Sprit hast... :lol: Ne, sonst spricht da wohl nichts dagegen, kann ja nichts rausschwappen! @dakota,@lumpiemaus: Den größten Anteil haben wohl Charlottenburg-Wilmersdorf, Steglitz-Zehlendorf und Spandau. In den ehemaligen sowjetischen Sektor verirre ich mich eher selten... ;-) EDIT: Muss wohl schneller tippen! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 04.02.2007 um 22:04 Uhr ]

Hi, einfach die fünf, sechs oder sieben Schrauben lösen, die Du siehst (Achtung, eine ist Deko!) und abnehmen. Vorher entriegeln, damit Dir der Stift nicht abbricht... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Schließe mich herates (fast) an: Ich brauche zum Sommer auch neue Reifen allerdings 135er/175er: Möchte auch bei MEINER Breite bleiben... 8-) Bisher hab' ich nur Erfahrungen mit der CDI-Serienbereifung; die hat zwar nach 5,5 Jahren und 110 Mm* noch gutes Profil, sieht allerdings etwas spröde aus und zuletzt war das Fahrverhalten bei Regen echt grottig :-x , aber das ist ja hier bekannt. Also, wer hat Tipps für 135er/175er Sommerreifen? Thanx! EDIT: *) Natürlich abzüglich der Winterreifen-Kilometer!!! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 31.01.2007 um 18:58 Uhr ]

Tach mary-magnum, - Frischluft für den Innenraum wird über das fahrerseitige Servicegitter agesaugt - Kühlluft fürs Kühlwasser über die Öffnungen an der Front (im Winter nicht sooo interessant :lol: ) - Kühlluft für Klimaanalage auch über die Öffnungen an der Front (im Winter auch nicht sooo interessant :lol: ) - Verbrennungsluft über die Öffnung in der Tridion-Zelle hinter der Fahrertür - Kühlluft für den Ladeluftkühler wird unter dem Wagen über so eine "Gummihutze" "angesaugt" bzw. "eingesammelt" - Kühlluft für den Dieselkühler (nur CDI ;-) ) wird ungefähr unterm Beifahrersitz durch eine Öffnung im Unterboden eingelassen Ich glaube das wars... :-D EDIT: Boahh, um eine Minute verzockt! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 27.01.2007 um 16:39 Uhr ]

Quote: Am 26.01.2007 um 12:18 Uhr hat DirtyOlli geschrieben: gernerell würde ich die Kühlerschläuche anfassen, nicht den Kühler selber. Vor allem solltest du bei obigem Tip eine mögliche Klimaanlage beherzigen. Wenn die nämlich verbaut ist, fummelst du (wenn ich Triking richtig verstanden habe) nämlich am Kondensator rum. Und der ist und bleibt bei diesem Wetter kalt. Der Kühler sitzt auf jeden Fall in Fahrtrichtung dahinter. Also solltest du die Serviceklappe links (in Fahrtrichtung) abbauen und dich mit einem langen, schlanken Arm an den Kühlerschläuchen probieren. Stimme dem ersten Absatz voll zu, als mein Termostat kaputt war, war der Kondesator der Klimaanlage logischerweise kalt... :) Zu Absatz zwei gibt's eine Alternative: Bei zwei Temp-Eiern anhalten und Lenkung bis zum Anschlag nach rechts, durch den Kotflügel kommt man durch eine Öffnung leicht an den VORLAUF des Kühlers. Dieser MUSS natürlich kalt sein, sofern noch keine Betriebstemperatur erreicht ist. Ist er warm -> Thermostat kaputt... :cry: Dieses Verfahren scheint mir gesünder zu sein, obwohl ich auch bezweifle, dass man in den Kühlerlüfter fasssen kann! :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Schau mal hier, ob es Dir hilft... (Seite 96, 98 im PDF). Scheint für das gleiche Fahrzeug (alle sonstigen Angaben identisch) zwei Möglichkeiten zu geben... :-? Keine Ahnung von sowas! :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Na, Mensch, der Tagesspiegel wird ja langsam richtig smartfreundlich... :-D Quelle: Tagespiegel vom 25.01.07 Geht darum, dass Smart die nicht genutzten "Verschmutzungsrechte" an die Umweltzerstörer verkauft und den Kunden daran teilhaben lässt. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hi, hatte hier hier gestern eine kleine "Auswahl" der Emissionswerte der Hersteller gepostet... Der Geschäftsfüherer der auf dem Foto genannten Quelle B&D-Forecast ist besagter Herr Dudenhöffer ;-) . Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 24.01.2007 um 20:27 Uhr ]

@bluestar: Meiner ist ERSTZULASSUNG 06/2001!!! - gebaut wurde er zwischen 10/2000 und 12/2000. Erkennt man daran, dass er zwar schon Einhorn ist (->ab 10/2000) er aber noch die blaue Innenausstattung hat (-> bis 12/2000). Auch wurden ab 2001 keine gelben mehr geboren... ;-) Habe also auch das Blattfederchen drin und daher (s.o.): "fahre vorne 2,5 und hinten 3,0 - allerdings mit Serienbereifung (135/175) und ohne Schnickschnack-Tieferlegung. Kann mich damit über die Straßen hier nicht (grundsätzlich) beklagen... Aber was erwartest Du mit null Federweg? Kommt der mit 1,5 überhaupt von der Stelle? Muss doch ein irrer Rollwiderstand sein!" 8-) :-D 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.01.2007 um 17:57 Uhr ]

Es hat auch Vorteile, etwas kleinere und schwächer motorisierte Autos zu bauen... :-D Quelle: Tagesspiegel vom 23.01.07 Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.01.2007 um 18:06 Uhr ]

Hi, fahre vorne 2,5 und hinten 3,0 - allerdings mit Serienbereifung (135/175) und ohne Schnickschnack-Tieferlegung. Kann mich damit über die Straßen hier nicht (grundsätzlich) beklagen... Aber was erwartest Du mit null Federweg? :-? Kommt der mit 1,5 überhaupt von der Stelle? Muss doch ein irrer Rollwiderstand sein! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Tja, da nützt einem auch der "robuste Leiterrahmen" nichts, wenn dieser sich erstmalig am Hinterrad des Busses abstützen kann... (Schaut mal auf dem dritten Bild, wo die Stoßstange "steht". Ist halt blöd, wenn bis dahin die ersten 1,5m des Aufbaus abrasiert werden. :roll: ) Der Transrapid im Sommer sah ähnlich aus, hatte sich mit der Bodenplatte unter den Werkstattwagen geschoben, Aufbau völlig weg... Da ein Smart den ersten Feindkontakt im Bereich der Sevicegitter gehabt hätte - autsch -> 30cm "Knautschzone" verschenkt! EDIT: Wo mag sich wohl der V8 befinden? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 20.01.2007 um 20:07 Uhr ]

Dank des "mitgelieferten" Starkregens Wassereinbruch an drei Stellen in der Wohnung (Dachgeschoss), u.a. kam das Wasser aus der Lampe an der Küchendecke... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hi Catha, ich erlebe es bei meinem Coupé so 1-2mal im Jahr, dass sich der Kofferraum selbstständig entriegelt... :o Ist ja die entsprechende Funktion wie beim Cabrio "Dach öffnen"! Find's zwar irgendwie ärgerlich, aber natürlich kein Vergleich zum Cabrio; den 1cm Spalt, den die Scheibe vorsteht erkennt man ja kaum... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 08.01.2007 um 19:00 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Die Parklichtfunktion gibts scheinbar in der Form nur in der VW Gruppe ... Vielleicht wenn Du die Bedienung meinst, aber Parklicht gibt es bei Mercedes mindestens seit dem W123: Dort und auch bei späteren DC-Modellen wird der Lichtschalter von der 0 nach LINKS gedreht: erste Raste Parklicht rechts, zweite Raste Parklicht links! Gab wohl bei der Vererbung an den 42 einen kleinen genetischen Defekt, haben ja auch 'nen anderen (tollen :evil: ) Lichtschalter entwickelt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 110.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km