Salzfisch

Quote: Am 03.04.2006 um 21:15 Uhr hat Brenner geschrieben: Bei unserem Leihwagen (Smart Bj. 5/2004) war da so eine verschiebbare Blende. Das ist das Original-Smart-Sonnenrollo. Da meiner dieses nicht hatte (war wohl damals nicht serienmäßig beim Glasdach dabei, warum auch immer) habe ich über eine Nachrüstung nachgedacht: Geht, kostet ohne Einbau knapp 130€ :oops: :roll: :oops: !!! Völlig irre, zumal ich festgestellt habe, daß mit Sonnenschutz nicht soviel ist; man kann es nur so justieren, daß man nicht direkt geblendet wird, aufheizen tut sich der Wagen trotzdem, da ja nur ein Teil abgedeckt wird. Habe mir bei Domäne ein schönes blaues (passend zur Innenausstattung) Stück Stoff nähen lassen (80x80), ein paar Ösen rein, vier (blaue) "Führungsseile" eingebaut und fertig. Kosten: knapp 15€ inkl. allem Zubehör. Sieht aus wie "original" und hat den Vorteil, daß das ganze Glasdach bei Bedarf zu verschließen ist. Sehr empfehlenswerte Lösung, falls kein "Sonnenschutz" dabei ist... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km

Quote: Am 03.04.2006 um 17:08 Uhr hat Brenner geschrieben: 7.) In einem gewissen Rahmen. Wenn Du diesen Rahmen gut ausnutzt, der Wagen auf Dich eine guten Eindruck macht und die DEKRA diesen bestätigt, ist der Preis/"die Verhandlungsbasis" in Anbetracht Deiner zunächst "verschwiegenen" ( :lol: ) Ausstattungen nicht schlecht. (CD-Radio wäre natürlich schöner, aber das ließe sich ja ändern; anders als 'ne fehlende Klima...) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km

Quote: Am 03.04.2006 um 19:48 Uhr hat mb900turbo geschrieben: Die Werkstatt meint es sei der Anlasser (kostet ja nur 400 €), aber ich halte diese Diagnose für absoluten Blödsinn, denn der Anlasser läuft (wenn er denn läuft) tadellos. Hi, muss aber kein Blödsinn sein! Ich hatte dasselbe Problem wie Du, Fazit: ZWEI neue Anlasser in 14 Monaten (der erste auf Garantie, der zweite als Gewährleistung bzgl. des Ersatzteils, da ich mich innerhalb der 14 Monate schon einmal mit dem Problem auf der Matte stand :-D ). Du solltest Dich mal altersabhängig um eine Beteligung von Smart bemühen, da wohl die Qualität der Bauteile nicht immer gleich gut ist... Mir scheint sowieso, daß der Anlasser nicht auf die Belastungen eines Stadtautos (zum Teil viele Kurzstrecken) ausgelegt ist, da schon viele einen neuen brauchten! (Suchfunktion -> Anlasser) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km

Hi, hätte er mindestens noch 'ne Klimaanlage, fände ich den Preis bei gutem Zustand ganz angemessen (Aufpreis liegt z.Z. glaube ich über 600 €). Ein Radio könnte auch noch dabei sein... 8-) Du merkst, ich stimme eigentlich Smarti2003 zu! Ein pulse solte meiner Meinung nach zwingend mit Klima ausgestattet sein, da es sonst durch das Glasdach (serienmäßig) im Sommer SEHR unangenehm wird (meine hatte mal das Kühlmittel "verloren", es war grauenvoll (T>30°C+Sonne)). Es kommt aber halt auch immer auf den Allgemeinzustand des Fahrzeugs an, insbesondere bei der hohen Laufleistung, und der lässt sich aus der Ferne leider schlecht beurteilen! GERADE AUFGEFALLEN: Überschrift: 01.2002 / Beitrag 01.2001 ?????????? (mein Beitrag geht von "2001" aus!!!) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.04.2006 um 20:04 Uhr ]

@ Triking Quote: Am 03.04.2006 um 12:59 Uhr hat Triking geschrieben: Doch, auch Blattfedern sind reihenweise zerbrochen. Aber wie ist den der Fahrkomfort (wenn man das überhaupt noch so nenen kann) bei dem hohen Luftdruck? Danke, dann bin ich "gewarnt"; hatte echt gedacht, daß mir das mit meinem Oldie nie passieren wird... :( Der "Fahrkomfort" ist eigentlich ganz erträglich, ich umfahre halt die größten Schlaglöcher (haben hier in Berlin ja meist mehrere Spuren zur Auswahl... :lol: ) und denke bei jeder Erschütterung an die nächste Tankrechnung. Aber im Ernst: Ich hatte mal 'nen Miet-Smart Ez 1.2003, der war erheblich unkomfortabler (Facelift, aber 1st Generation; also definitiv keine Blattfeder mehr). Habe zwar nicht den Luftdruck kontrolliert (eigentlich hatte ich höheren Komfort erwartet), aber im direkten Vergleich war meiner mit 2,5/3,0 wie eine Sänfte... :-D Vielleicht wird die Blattfeder mit höherer Laufleistung weicher ("ausgeleiert")? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.04.2006 um 18:28 Uhr ]

Hallo, in diesem Zusammenhang drängt sich mir auch eine Frage auf: Ich fahre meinen CDI mit 2,5 (vorne) und 3,0 (hinten) um den Spritverbrauch schön niedrig zu halten. :lol: Da meiner nach der Historie auf Smart-Club.de zwischen 10.2000 und 12.2000 gebaut wurde (hellow-yellow, innen boomerang-blue und Einhorn) dürfte er doch "dank" Blattfeder von diesem Problem nicht betroffen sein? Bestätigt oder korrigiert bitte meine Annahme! 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km

Hi Brenner, -Schaltpausen >> hab' mich dran gewöhnt, wobei meiner ja als älteres Modell noch sehr lange Pausen hat; ist bei neueren wohl besser, bin ich aber noch nie gefahren. -zu kleiner Drehzahlbereich des cdi´s >> stimmt, man muß schon fleißig schalten um flott unterwegs zu sein. -cdi läuft unter 2.000U/min sehr rau >> finde ich überhaupt nicht; ich fahre eigentlich NIE ÜBER 2000U/min (5. Gang im Stadtverkehr); nur zum Überholen/starkem Beschleunigen brauche ich höhere Drehzahlen. -Wagen ist sehr rau (Vibrationen) beim losfahren (einkuppeln) >> Vielleicht war die Kupplung schlecht eingestellt, bei meinem geht das sehr sanft (wenn man gefühlvoll Gas gibt). Oder meintest du das harte Fahrwerk? Auf schlechter Straße "vibriert" jeder Smart konstruktionsbedingt, wobei die neueren Modelle wohl "mehr" Federweg haben. -Zusatzinstrumente (Drehzahlmesser/Uhr) sind sehr klapprig >> Vielleicht nicht richtig festgeschraubt, bei mir sitzen diese bombenfest und es klappert nichts. -Fahrersitz nicht höhenverstellbar >> Habe ich persönlich noch nie vermisst, da außerdem (s.o.) sich die Sitzhöhe durch die schrägen Schienen der Körpergröße durch Längsverstellung "anpasst". -Lenkrad überhaupt nicht verstellbar >> Finde die Position einwandfrei, ich hatte allerdings noch nie ein Auto mit verstellbarem Lenkrad... :-D Hoffe Dir geholfen zu haben (bin noch nie einen Benziner gefahren und verspüre nach manchen Berichten hier im Forum auch keine Sehnsucht danach)!! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km

Ich nochmal, bin drauf gestoßen: Heizstufen... Der besagte Smartfahrer ist Phillip78... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 29.03.2006 um 23:17 Uhr ]

Hi CDIler, es gab hier schon mal 'nen Thread, da schrieb jemand seine Erfahrungen über den Zuheizer. Wie Teufel schon angedeutet hat, besteht dieser aus mehreren Elementen, die zu verschiedenen Heizstufen "zusammengeschaltet" werden. Der erwähnte Smartfahrer hatte LEDs an die richtigen Stellen gelötet, so daß er "ablesen" konnte, wann welche Heizstufe in Betrieb ist. Kann mich nicht an alle Details erinnern, aber ich glaube direkt nach dem Kaltstart lief gar nichts und bei Betriebstemperatur im Leerlauf Stufe eins. Volle Heizleistung wurde glaube ich nie angezeigt. Müsst mal nach dem Beitrag suchen, habe gerade keine Zeit... :oops: Mein Zuheizer macht sich am besten auf der Autobahn bemerkbar, wenn ich so mit 2.000-2.5000 Umdrehungen dahindiesel wird es durch die höhere Drehzahl mollig warm, es riecht sogar leicht verbrannt (halt wie beim Fön). Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 29.03.2006 um 22:46 Uhr ]

Hi numeric-blue, also mein CDI verliert schon ewig, dort wo früher die Standheizung eingebaut war, etwas Kühlwasser - wurde wohl nicht ganz fachmännisch ausgebaut ... :) Da mir das Originalteil (ohne Zuleitungen zur Standheizung) zu teuer war bzw. ich nicht wusste, wie leicht es einzubauen ist, habe ich mich damit arrangiert. Verbrauche ungefähr 1,5 Liter pro Jahr und kontrolliere regelmäßig :-D . Was ich eigentlich sagen will: Das Kühlwasser tropft auf die Unterbodenverkleidung und sammelt sich dort irgendwo; parke ich dann irgendwo am Straßenrand und dieser ist leicht geneigt, habe ich einen Wasserfleck rund 10 cm vor dem rechten Hinterrad. Steht der Smart gerade, sieht man nichts. Könnte es bei Dir vielleicht auch Kühlwasser sein? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km

Quote: Am 15.03.2006 um 21:25 Uhr hat Stahlratte geschrieben: Da wird auch nicht so ein "Wichs" gemacht wie am Salzufer.... :lol: Dat is wohl war, da kann ich der stählernen Ratte nur zustimmen: Habe auch die Erfahrung gemacht, daß es in Kreuzberg etwas "hemdsärmeliger" zugeht, insbesondere die Annahme ist nicht so klinisch steril, da alles von einer Person gemacht wird. Mit der Werkstattleistung war ich aber zufrieden. Man kriegt halt auch viel schneller (3-4 Tage) einen Termin als am Salzufer, wenn es mal schnell gehen muß ohne gleich einen "Notfall" zu haben... ;-) Auf die nächsten 100.000 km! (Man beachte die geänderte Signatur zu gestern! 8-) ) Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 100.xxx km

» Wer sagte doch gleich "yellow rulez?" ICH!!! :lol: :-D :lol: (Die Scheiben finde ich trotzdem extrem häßlich ...) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 99.xxx km

Hi Rennbiene, also ich war im SC am Salzufer bisher zufrieden - wenn ich mal da war... :lol: Insbesondere nachdem sie umgezogen sind (jetzt direkt neben Mercedes) herrscht dort eine nette und freundliche Atmosphäre. Man muß natürlich vorher wissen, was man will, dann kriegt man es (meistens) auch und es gibt keine Überraschungen. Man darf sich logischerweise nichts gefallen lassen, aber solche Dinge, wie Du beschrieben hast, passieren auch in anderen Werkstätten. Mein Tip bezüglich Freundlichkeit: Herr R. O. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 99.xxx km

Quote: Am 10.03.2006 um 20:28 Uhr hat chrisatsmart geschrieben: ... war dann noch beim sc die meinten das es mal vorkommt dass die kugel absäuft ... Hi, chrisatsmart, diese Aussage ist definitiv war! Meiner hat sich auch schon abgewürgt, meistens wie bei Dir auf vereister Straße, wenn Trust+ mit Auskuppeln, Gaswegnehmen und Einkuppeln etwas durcheinander gerät. Hab' mich auch erschreckt, als es erstmalig passierte, da der Ruck bzw. Schlag den ich verspürte schon sehr spektakulkär war. Sprang danach aber immer an, als wäre nichts gewesen... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 99.xxx km

Hi, bei meinem CDI steht im Tankdeckel "vorne 2,0" und "hinten 2,5", ich persönlich fahre allerdings vorne 2,5 und hinten 3,0. Kann nicht sagen, daß er nun unerträglich hoppelt, ich finde das Fahrgefühl gut. Auch die Haftung (auch bei Nässe) hat sich nicht verschlechtert. Mein Verbrauch über die letzten 1,5 Jahre (solange existiert meine Excel-Tabelle) liegt bei 4,1 Liter (irgendwas zwischen 90 und 100 Prozent Stadtverkehr, Berlin). Im Sommer mit Klimaanalge und im Winter unter 0°C mit Zuheizer. Bin ich mit zufrieden! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 99.xxx km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 05.03.2006 um 18:02 Uhr ]

Quote: Am 03.02.2006 um 18:58 Uhr hat supersmart geschrieben: Ein modernes Flugzeug wie etwa der Airbus braucht etwa 3 Liter /100km. Hallo lightshark, auch wenn es nicht zum Thema passt, ABER, das oben ist nur etwas ungünstig formuliert; es geht natürlich nicht um den Gesamtverbrauch... :lol: Habe mal in einem schlauen Buch eines Flugingenieurs gelesen, daß eine B747-200, also gar kein so modernes Flugzeug, auf einen Atlantikflug 2,4 l/100 km PRO PASSAGIER verbraucht!!! Gesamtverbrauch durchschnittlich 1650 l/100 km!!! Diesem Beispiel waren 33 Tonnen Fracht zugrunde gelegt, für die ja auch ein Teil verbraucht wird, und der Rest wurde auf 386 Passsagiere umgelegt... Wenn man die durchschnittliche Auslastung deutscher Pkw von ca. 1,7 Personen (laut Smart-Werbung) beachtet, ist das natürlich schon ein guter Wert, der von kaum einem Auto erreicht wird. Aber es funktioniert natütlich nur auf Langstrecken, da der Start richtig reinhaut. Innerhalb Deutschlands/Europas ist ein Smart CDI sicherlich ökonomischer... 8-) Soviel dazu! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 99.xxx km

Hallo Nordkugel! Quote: Am 14.02.2006 um 22:04 Uhr hat nordkugel geschrieben: 2. Innenraumleuchte geht mit Zündung unwiderruflich aus 3. Radio geht mit Schlüsselstellung Motor-aus mit aus. 4. Nur ein Wischer-Intervall, keine Tip-Schaltung für Scheibenwischer :-? zu 2) Man kann sie doch wieder einschalten: Einfach den Schalter drücken! Ist so doch sinnvoller, als wenn man sie jedesmal vorm Losfahren von Hand ABschalten müsste... zu 3) Man kann es aber doch wieder einschalten (ein Tastendruck)! Ist doch sinnvoller, als wenn man es vor jedem aussteigen von Hand ABschalten müsste... zu 4) Es gibt doch eine Tip-Schaltung: Hebel kurz zum Lenkrad ziehen (nicht zu lange sonst wird's die Wisch-/Waschfunktion). Find ich zwar blöd, da trotzdem kurz die Pumpe anläuft, aber es geht... Oder hab ich Deine Kritikpunkte falsch verstanden? :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 99.xxx km

@ Miklas75/sepp: Auf Seite 79 von Jhims, Inhalt des grauen Kastens in Seitenmitte ist doch eine auführliche ! :-D ! Beschreibung des Thermostatwechsels (bzw. Ausbau und Hinweis "Einbau in umgekehrter Reihenfolge). Ist wohl in jeweils sechs Schritten erledigt, wobei Punkt 1 (Heckantriebsmodul ablassen) natürlich harmloser aussieht als es ist... Hab' jetzt extra mal geblättert, weil ich wußte etwas darüber gelesen zu haben; ich bin damals aber lieber ins SC gefahren wegen Punkt 1 (s. S. achtundvierzig*). So gut ist meine "Werkstatt" doch nicht eingerichtet. Gruß Salzfisch *irgendwie macht der aus der acht in der Zahl (als Ziffer) immer einen "Sonnenbrillen-Grinser" ----------------- Smart CDI, Ez 06.06.2001, 98.xxx km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.02.2006 um 21:47 Uhr ]

Hallo Tede, zum Einbau ist oben schon alles gesagt worden, geht wirklich problemlos - so etwas im SC machen zu lassen sollte unter Deiner Würde sein... ;-) Zum Freischalten: Auch wenn der "5-€-Trick" nicht funktioniert, ich hab im SC Berlin 8,70 € brutto bezahlt mit offiziellem Auftrag. Dafür, daß sie mir noch die Tür eingestellt haben, fand ich's in Ordnung! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06.06.2001, 98.xxx km

Nunja, der Kombifiter ("Pollenfilter") sollte wohl in jedem Fall passen, da er ja scheinbar OVP ist und man etwas von "smart" lesen kann. (Außerdem sieht er so aus wie meiner... :-D ) Der Luftfilter passt laut der Fahrzeugliste ja für für alle Benzinmotoren, das würde bei Dir ja schon mal stimmen; insofern war meine Preisangabe vom SC für Dich eventuell uninteressant, da ich ja 'nen CDI habe. Du kannst ja zur Sicherheit noch mal bei Deinem jetzigen Luftfilter die Maße nehmen und mit den Angaben des Angebots vergleichen - wenn's passt hätte ich keine Bedenken. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06.06.2001, 98.xxx km

Hallo Miklas75, festhalten! Das SC Berlin will für den Luftfiltereinsatz mittlerweile 11,84 € und den Kombifilter 24,90 € - natürlich Nettopreise! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06.06.2001, 98.xxx km

Hallo Diggendancer, ja das geht, leider nur wenn der Motor nicht läuft. :-D Ist wohl möglich, um den Smart "anrollen" zu lassen. Als ich dies jedenfalls mal versucht habe (wobei ich den Berg sehen will, wo das beim CDI funktioniert...), war er auch im zweiten Gang. Die Anleitung hierzu steht in der Bedienungsanleitung. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06.06.2001, 98.xxx km

Endlich hab' ich es, oder... :roll: ----------------- Smart CDI, Ez 06.06.2001, 98.xxx km

Manno... :evil: ----------------- http://img232.imageshack.us/img232/6752/signatur15vc.jpg Smart CDI, Ez 06.06.2001, 8.xxx km

Eigentlich ging's um die Signatur... :-x ----------------- http://img232.imageshack.us/img232/6752/signatur15vc.jpg Smart CDI, Ez 06.06.2001, 98.xxx km