Salzfisch

Hier sind offenbar ein paar davon "abzugeben"... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 225.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

vordere Unterbodenverkleidug vorne aus dem Panel aushängen die linken Schrauben der vorderen Unterbodenverkleidung im linken Radhaus lösen (vordere: Lenkung ganz nach links, hintere: Lenkung ganz nach rechts) vordere Unterbodenverkleidung links nach unten drücken bei nach links eingeschlagener Lenkung kommst Du jetzt relativ gut an das Kreuzgelenk oberhab des Lenkgetriebes... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 225.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 24.06.2014 um 13:16 Uhr ]

Quote: Am 21.06.2014 um 12:16 Uhr hat JanzBloed geschrieben: Der Witz an der Sache ist doch, dass aktuell ein SUV nun den E-Kleinwägelchen den Rang abläuft: mit 295 Stück im Mai lässt der MITSUBISHI OUTLANDER PHEV sämtliche anderen Mixer in D alt aussehen. Das Ding verkauft sich z.B. in Holland wie geschnitten Brot: gucken. Was haben die PR-Fuzzis beim DAIMLER nur falsch gemacht? :lol: Schaefca, Du darfst bei Deinem aktuellen Zweitick nicht vergessen, dass Du als "JanzBloed" eigentlich versuchen wolltest zu berlinern... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 225.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Ward ihr mit dem Gof II dort...? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 225.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Angeblich - ich selbst fahre ja noch den guten alten 450er - kann man wohl durch zweimaliges Drücken der Klima-Taste die Klimaanlage in 12-Uhr-Position abschalten. Beim ersten Drücken soll die Kotrollleuchte angehen (Klimaanlage läuft ja bereits), beim zweiten Drücken gehen Kontrolleuchte und Klimaanlage aus. Ob es stimmt, kann ich naturgemäß nicht testen, wurde hier aber mal so beschrieben... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 225.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Selbstverständlich schadet eine Dichtscheibe nicht dem Partikelfilter und das Fahrzeug erreicht auch weiterhin seine 140km/h (laut Tacho)... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 225.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 14.06.2014 um 11:41 Uhr ]

Was soll ich dann einem Prüfer bei der HU/AU sagen, der weiß, wie der Maschinenraum eines Smart-CDI wirklich aussieht? Das Mischgehäuse ist ja auch von unten zu sehen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 224.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 12.05.2014 um 07:03 Uhr ]

Quote: Am 08.05.2014 um 22:06 Uhr hat emil geschrieben: Allerdings sehe ich auf dem Bild, dass dien Ansaugsystem etwas versifft ist. Die Schlauchschellen haben dicht zu sein - da darf kein Öl durchdrücken Salzfisch! Ist mir doch bewusst: Quote: Am 08.05.2014 um 20:55 Uhr hat Salzfisch geschrieben: [...] und ich den Anblick des Ölschleiers genießen wollte, [...] @Passion-Herby und Triking: Ich fürchte, ihr habt falsch geraten... :lol: An Deinen zweiten Einfall, Triking, hatte ich auch schon gedacht - allerdings sieht es ja so aus, als würde die Öffnung teilweise vom Krümmer verdeckt. Da kann man ja nichts anschließen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 224.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 08.05.2014 um 22:27 Uhr ]

Tach, als ich neulich mal wieder unter meinem Smart lag und ich den Anblick des Ölschleiers geießen wollte, fiel mir diese Stelle am Motorblock auf. Die passt ja gar nicht in die Umgebug (sieht so blank und neu aus...). Fehlt dort irgendetwas oder ist mir das bisher nie aufgefallen? Zuerst dachte ich, da wäre jemand mit einem Metallbohrer abgerutscht, aber das kann ja nicht sein... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 224.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 08.05.2014 um 20:55 Uhr ]

Hast Du zufällig noch ein Mischgehäuse bei Dir herumliegen? Das Ventil muss nicht funktionieren, nur der Luftweg sollte frei sein bzw. frei-machbar sein. Im Gegensatz zu meinem sollten beide Gewinde am Flansch der Abgasrückführug intakt sein. Bevor Du Deine Ersatzteile durch den Schredder jagst... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 224.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 08.05.2014 um 20:38 Uhr ]

Quote: Am 04.05.2014 um 19:42 Uhr hat manaus geschrieben: Hallo, meine Meinung "Geschmacklos".Ich lese aus diesem uvollständigen Geschreibsel, dass er seine Meinung "geschmacklos" findet... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 224.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 01.05.2014 um 09:32 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Aber ganz genau weiss ich's nicht, siehe Nick!Diesmal liegst Du ausnahmsweise mal richtig... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 223.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.05.2014 um 15:44 Uhr ]

Die "Lines" gab es beim CDI erst ab 2001. Bis dahin konnte man nur die Benziner als Pure, Pulse oder Passion kaufen. Der CDI war "Line-frei", allerdings habe ich mal gelesen, dass die Ausstattug der der Pulse-Benziner entsprechen soll. Demzufolge müsste alle damaligen CDIs ein Glasdach sowie Automatik haben - betrifft aber ja nur die Fahrzeuge vo 1/2000 bis 12/2000. Meiner gehört auch dazu... :-D Der "Einstiegspreis" soll 18.980 DM gewesen sein. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 223.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 28.04.2014 um 19:25 Uhr ]

Quote: Am 27.04.2014 um 12:08 Uhr hat reuselkopp geschrieben: Mein 2001er CDI (450) verliert Öl. Ist es denn so schlimm, dass es tropft? Ansonsten würde ich mir das nicht antun... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 223.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 14.04.2014 um 22:15 Uhr hat vipersky geschrieben: Ich habe das gleiche Problem. Wieso gibt es denn keine Standheizung von Webasto für den 2013 CDI? In diesem Thread wurde gemutmaßt, dass es Probleme mit dem geschlossenen Partikelfilter geben könnte; den gab es ja wohl erst ab der 54-PS-Modifikation... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 220.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 11.04.2014 um 10:00 Uhr hat Chiemgausmartie geschrieben: also ich empfehle einen Diesel :-D die halten ewig !! Dem schließe ich mich an... :) Was an dem von Crappy verlinktem CDI "gut" sein soll, erkenne ich auch nicht: Das ist ja ein Pure ohne jede Aussatttung und dann auch noch "Angaben ohne Gewähr"... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 219.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 12.04.2014 um 21:40 Uhr ]

Quote: Am 01.04.2014 um 22:30 Uhr hat Ahnungslos geschrieben: Wenn Du nicht plötzlich im Sekuritglasregen sitzen willst lässt Du das in der Tat besser dran! ;-) Gibt es eine Statistik, wie viele der geplatzten Glasdächer den Streifen hatten und wie viele nicht? Eine Garantie ist der Streifen ja nicht... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 219.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Der 124er ist ja echt klasse! Ich glaube, Doppelairbag und Klimaautomatik waren damals nichtmal bei den 8-Zylinder-Modellen seriemäßig... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 219.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 31.03.2014 um 18:57 Uhr ]

Quote: Am 19.03.2014 um 19:56 Uhr hat kawa750r geschrieben: [...] ist eine gute frage ob es bei Smart die Stangen einzeln gibt ! Na klar, steht doch weiter oben sogar mit Artikelnummer... ;-) Quote: Am 18.10.2013 um 15:57 Uhr hat Mops geschrieben: kauf dir Q 0007488 V001 mit 19% 30,94 € beim SC und bau die dinger ein und dein problem ist weg. Hab ich auch gemacht Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 219.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Mein CDI ist offenbar weniger mäkelig - der gibt sich auch mit reinem Dieselöl zufrieden, so wie es die Raffinerie erschuf. Das scheint mich ja vor einigen Schwierigkeiten zu bewahren, wenn ich das hier so lese... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 218.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 14.03.2014 um 18:23 Uhr hat Vinc88 geschrieben: Mit Schlauchschelle natürlich fast ausgeschlossen, aber wer weiß, der Diesel ruckelt auch andere Schellen lose :-DIch schlafe weiterhin ruhig - zumal der Schlauch ja auch nicht gerade verläuft; mein Restriktor ist etwa 3,5 cm lang. Spätestens bei Erreichen des V-Stücks wäre sein Weg beendet, den Knick nach unten Richtung Wasserpumpe schafft das Teil unmöglich... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 218.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 14.03.2014 um 12:57 Uhr hat Vinc88 geschrieben: Und zwar habe ich in der Bucht einen Rundstab aus Kunstoff (Rundstab) mit einem 30mm Durchmesser bestellt. Ein Stück von ca 2cm abgesägt und mit einem 8mm Bohrloch versehen. Da 30mm Durchmesser zu viel waren bin ich ab zum Dreher und habe das Stück auf 27mm drehen lassen. 27mm war bei mir das beste Maß, [...] An anderer Stelle wurde ein ählicher Stab mit 20mm Durchmesser genannt: Quote: Am 09.01.2013 um 13:45 Uhr hat claudi1968 geschrieben: Für alle hier das passende Maß billig. Nur noch die Bohrung muß man selber machen was kein Problem darstellen sollte. PA PaßteilDa ich damals im keine Lust auf Bestellen hatte und im Baumarkt kein Kunststoffstab zu bekommen war, habe ich mir meinen Restriktor aus einer Aluminiumstange mit 20mm Durchmesser geschnitzt - sitzt im Schlauch direkt neben dem Thermostatgehäuse und ist dort mit einer Schlauchschelle gesichert. Zur Frage, warum manche Thermostate funktionieren und manche nicht: Tolsen hat im Kanada-Forum einen Test beschrieben, bei dem er das Thermostatgehäuse geöffnet hat. Das Innenelben (mit dem eigentlichen Ventil) ist grundsätzlich rotationssymmetrisch - einzige Ausnahme ist eben diese kleine Ausgleichsöffnung mit ihrem Verschluss. Offenbar ist es im Herstellerwerk dem Zufall überlassen, in welcher Position das Teil nun im Theremostatgehäuse verbaut wird. Tolsen hat mit verscheidenen Positionen herumexperimentiert und dabei festgestellt, das bei gleichem Wasserdruck die Leckmenge in Abhängigkeit der Position der Ausgleichsöffnung variiert! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 218.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 14.03.2014 um 16:47 Uhr ]

Quote: Am 08.03.2014 um 10:18 Uhr hat rms geschrieben: Tja, der Einarmhubwischer war dann mit der nächsten Serie auch schnell wieder von der Bildfläche verschwunden. Nicht ganz, erst bei der übernächsten (W211) - der W210 hat dieses Meisterwerk der Ingenieurkunst noch, dort sogar schon mit einem Regensensor verbunden... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 218.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 08.03.2014 um 13:50 Uhr ]

Quote: Am 28.02.2014 um 07:51 Uhr hat Triking geschrieben: Kinderkrankheiten: Hochdruckpumpe wird irgendwann undicht (so ab ca. 120.000 km Laufleistung)Ich "warte" immernoch... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 218.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 21.02.2014 um 17:23 Uhr hat GelberRoadster geschrieben: Ich dann ohne Böse Gedanken, aus gewohnheit von meinen anderen Autos knall die Motorhaube zu. Nun ja der UP hat keine Dämpfer in der Haube das weiß ich jetzt auch :-D :-D :-D Also, wenn man die Motorhaube trotz eingesteckten "Haltestabes" einfach so schließen kann, würde ich mir aber dreimal überlegen, ob ich mich da mit dem Kopf für irgendwelche Tätigkeiten über den Motorraum beuge... :o :o :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 218.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km