Salzfisch

Äh, also Klimaanlage auf Stufe 2 (zwei rote LED leuchten am Schalter), Gebläse auf Stufe 3 stellen und die Luftverteilung je nach Bedarf ganz links oder etwas Richtung Fußraum (meine Empfehlung 3/4 Seiten- und Mitteldüse, 1/4 Fußraum). Ganz wichtig ist auch noch fahren statt stehen, da der Kühlerlüfter den Luftstrom, den der Fahrtwind erzeugt, nicht ersetzen kann. Unbedingt Stop-and-Go vermeiden, da bei jedem Anfahrvorgang der Kompressor abgeschaltet wird... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 172.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 24.05.2011 um 12:02 Uhr hat 5-er geschrieben: Das einzige womit ich mir das Problem erklären könnte wäre, dass beim damaligen Kaufgespräch der Besitzer die Motorabdeckklappe nicht richtig verschlossen hat und ich es erst nach einigen Tagen es bemerkt habe.Ich bin auch schon ganz ohne Motorklappe gefahren (toller Sound 8-) ). Nicht mal dabei hat es nach Abgasen gerochen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 172.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 23.05.2011 um 08:34 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: die hülse gibt es nicht, warum auch..... :lol: im notfall hätte ich noch einige spiegel am lager! 8-) Lach du nur... :-x Werde mir dann wohl eine geeignete Mutter+Unterlegscheibe+Schraube besorgen und die Mutter mit Dremel und Heißkleber in das Spiegelgehäuse einpassen. Der Notfall wird dann wohl nicht eintreten, aber danke für das Angebot... :) :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 172.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

So, nachdem ich seit gestern ja wieder auf der Fahrerseite aussteigen kann, folgendes Problem: Die untere Schraube des Spiegels war so festgerostet, dass die Messinghülse mit herausgedreht wurde. Auf dem Bild ist das ganze von der Rückseite zu sehen. Momentan ist der Spiegel nur mit zwei Schrauben befestigt. Gibt es diese Messinghülse einzeln oder wollen die mir im SC einen kompletten Spiegel verkaufen? Dann müsste ich wohl basteln... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 172.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 22.05.2011 um 23:27 Uhr ]

Falls du es auf dem Bild nicht sofort siehst: Das Getriebe hat nur drei Gänge - 1./4., 2./5. und 3./6. sind jeweils identisch. Beim Schalten vom 3. in den "4." wird also eigentlich wieder in den 1. zurückgeschaltet, allerdings gleichzeitig die Achsübersetzung geändert... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 172.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 21.05.2011 um 18:54 Uhr ]

Mission accomplished! Hier nochmal die notwendigen Arbeitsschritte im Schnelldurchlauf: Außenspiegel abbauen.Gummidichtung am Fenster (außen) abziehen. Türpanel demontieren. Innentürgriff und Türtasche abbauen. Stofftürverkleidung entfernen (vorderer Teil geclipsed, dann nach vorne ziehen, um den hinteren Teil zu lösen). Türgriff (außen) demontieren. Roten und weißen Stecker vom Türschloss abziehen.Türschloss lösen (drei Schrauben von außen, zwei von der Stirnseite der Tür).Türschloss ein wenig aus der Tür heruasziehen (notwendig, um den Seilzug am Schloss aus- bzw. einzuhängen). Alten Seilzug am Innenöffner aushängen (Kugel aushaken, nach unten aus der Kunsstoffführung schieben), alten Seilzug an der Mitte der inneren Türverkleidung aushängen, alten Seilzug aus der Führung an der Rückseite des Türschlosses mit einem Schraubendreher oder ähnlichem heraushebeln (hängt dort mit dem schwarzen runden Kunststoffteil fest).Haken am Türhebel ausfädeln. Neuen Seilzug von innen nach außen durchschieben.Haken mühsam am Türhebel befestigen (mit Zange, schlanken Fingern Schraubendreher oder ähnlichem...).Rundes schwarzes Kunstsoffteil in die Führung an der Rückseite des Schlosses einclipsen (mit Schraubedreher oder ähnlichem).Seilzug in der Mitte der inneren Türverkleidung einclipsen.Schwarzes, eckiges Kunsstoffteil von innen in die Führung am inneren Öffner einschieben.Türhebel am Schloss in Stellung "Öffnen" drücken und blockieren.Seilzug mit der Kugel mühsam am inneren Türöffner einhängen.Blockierung des Türhebels entfernen.Funktion prüfen.Gelengenheit nutzen, um die Schlossmenchanik zu schmieren. Außentürgriff montieren. Innere Stoffverkleidung montieren, innneren Türgriff und Türtasche anschrauben. Außentürgriff anschrauben (Einhängen des Seilzuges nicht vergessen!). Türpanel montieren. Fensterdichtung anbringen. Außenspiegel anschrauben Freuen! :)Der Preis des Seilzuges lag im SC Berlin bei 19,55 Euro. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 172.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 21.05.2011 um 18:47 Uhr ]

Quote: Am 16.05.2011 um 08:21 Uhr hat Jag_Willi geschrieben: Aktuell brauche ich den Halter hinten, der die Stoßstangenverkleidung hält ( hinten das schwarze Plastik, oder anders gesagt , der Blechstreifen an dem die Schwarze Abschluß - Auspuffblende hält und man öffnen muß, damit man das Heckteil abmontieren kann. Wie lautet denn da die Teilenummer ? Kann das die 88.8776.8783 sein?Hm. Habe ich für meinn Coupé mal als "Strebe Hitzeschild" (CQ0000897V007000000) bekommen. 3,72 zzgl Mwst. Wurde beim Kupplungstausch erneuert, da die Werkstattmenschen wohl mt meinem Provisorium unzufrieden waren... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 172.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Vielen Dank!!! Werde dann über Erfolg (oder Misserfolg) berichten... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 172.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Brrr - es hat mich erwischt: Wollte am Samstag Abend elegant vor der Haustür aussteigen, dann ein hässliches Knacken, der innere Türöffner stand sehr weit von der Türinnenseite ab (blieb auch so) und die Tür immer noch zu... :-x Ich steige jetzt immer zur Beifahrerseite aus (der äußere Türöffner funktioniert - einsteigen klappt also wenigsens auf der richtigen Seite...). Ich gehe mal fest davon aus, dass das Seil zum inneren Türöffner gerissen ist, das mache ich an folgenden Punkten fest: Wäre das Schloss nur "hängengeblieben", würde ja der äußere Türöffner auch nicht mehr funktionieren. Ich habe das Türseil am Innengriff problemlos noch ein Stück weiter herausziehen können (habe aber nur etwa 2cm gezogen...). Ich habe mir den inneren Öffner vorhin genauer angeschaut: Der Seilzug ist dort eingehakt (so ein Küglechen). Anschließend führt das Seil durch ein Loch in ein quadratisches Bauteil... Meine Frage wäre nun, wie ich das Seil dort hinaus kriege und das neue hinein - oder gehört dieses quadratische Ding zum Seilzug? Der Beschreibung unten entnehme ich, dass ich das äußere Panel abnehmen muss - ok, das habe ich schon gemacht. Ist dann, also von außen aus, bereits der innere Türöffner (von dessen Rückseite) zu sehen oder wie verlegt man das neue Seil zwischen Schloss und Öffner? Als ich damals das Panel unten hatte, habe ich leider nicht auf den Türöffner geachtet... Werde mir im Laufe der Woche mal einen neuen Seilzug kaufen und mich dann nächstes WE an die Arbeit machen - wäre nur gerne seelisch darauf vorbereitet, was mich dabei erwartet... :o Quote: Am 26.09.2006 um 11:22 Uhr hat BoNuS geschrieben: 6. In der Innenseite der Tür wirst du nun das Türseil sehen. Es ist am inneren Türöffner nur mit einer Kugel eingehangen. Falls es nicht dort direkt gerissen ist. Am äusseren Öffner ist es auch nur eingehackt. Da mein Seil damals in der mitte gerissen ist konnte ich ddas alte mit dem neuen gut noch mit Isolierband verkleben und habe es langsam und Vorsichtig am äusseren Türöffner durchgezogen. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 172.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 15.05.2011 um 12:15 Uhr hat RPGamer geschrieben: Die Anzeige der Wassertemperatur sagt eh nicht viel aus, ist im Prinzip per Software immer auf 80°C "festgetackert". Wozu also noch anzeigen?! Ein Gerücht, das immer mal wieder herumgeistert, für das es aber unzählige Gegenbeispiele gibt (u. a. Smart 450 und Smart 451)... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 172.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

FunkFB hat jeder Smart... Edit: Ich wurde abgelenkt - nicht, dass Ihr noch denkt, ich bräuchte über sieben Minuten für die paar Wörter :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 172.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 08.05.2011 um 23:06 Uhr ]

Quote: Am 05.05.2011 um 11:43 Uhr hat Salve023 geschrieben: Vielen Dank, spart mir wohl eine Menge arbeit :) und meine Freundin muss hoffentlich bald keine Angst mehr haben aus dem Auto zu fallenHatte das Problem mehrfach im letzten Winter (man steigt morgens ins eisige Auto und kriegt die Tür nicht zu): Was dann (behelfsweise) funktioniert: Tür von Innen ranziehen und mit dem Panikschalter verrriegeln - dann ist die Tür zumindest beim Fahren zu. Nachteil ist allerdings, dass dann der Türöffenr auf der Innenseite blockiert ist und man zur Beifahrerseite aussteigen muss. Da es nur nach sehr kalten Winternächte auftrat, behob sich das Problem immer über den Tag, so dass man abends wieder normal über die Fahrertür einsteigen konnte. Als dann das Frühlingswetter kam, habe ich die Türmechanik "saniert"... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 172.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Ein alternativer Bastelvorschlag... 8-) ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 171.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 14.04.2011 um 19:06 Uhr hat Dilo geschrieben: vor 21 Jahren haben viele Leute für weniger Auto 13 bis 15 Jahre gewartet und hatten nicht soviel auswahl an Ausstattung Aber nicht in diesem Staat... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 170.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 13.04.2011 um 09:13 Uhr hat oetzi23 geschrieben: der verbrauch ist um 0,3 l/100km zurückgegangen. ob das am E10 liegt, kann ich nicht sagen, kann natürlich am neuen luftfilter, geänderter reifendruck, neuen zündkerzen oder am frisch gewechselten öl liegen. 8-)Zwischendurch haben auch der Frühling und wärmeres Wetter Einzug gehalten... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 170.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 12.04.2011 um 21:18 Uhr hat Franky69 geschrieben: Hmmmmm Bremsen Neu gemacht letzte Woche ...............Gang raus und problemlos geschoben hmmmm kontrollier ich morgen nochmals. Eventuell mal vorne Wagenheber drunter und Freilauf der Räder prüfen... Quote: Am 12.04.2011 um 21:18 Uhr hat Franky69 geschrieben: LLK :o hmmm da erwischt du mich aber wie äussert es sich den noch das da ein defekt vorliegt ? Wie pst1111 schon schrieb - durch ein mögliches Leck (durchgescheuert) geht dir Ladedruck verloren - du musst für die gleiche Leistung mehr Gas geben... Quote: Am 12.04.2011 um 21:18 Uhr hat Franky69 geschrieben: Mischventil hmmm habe Dichtscheibe drin und nie sauber gemacht ???? Würde ich dann ausschließen; das Problem wäre ja, dass der Motor bei ständig geöffnetem Ventil auch bei Vollast Abgas zugeführt bekäme und somit zu wenig Saurstoff für die Verbrennung zur Verfügung stünde - durch die Dichtscheibe kommt aber glücklicherweise kein Abgas hindurch... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 170.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 12.04.2011 um 23:25 Uhr ]

Eventuell hängt das Mischventil in geöffneter Stellung (dann erfolgt kein Notlauf), eine Bremse löst nicht richtig oder es hat deinen LLK erwischt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 170.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 12.04.2011 um 21:12 Uhr ]

Quote: Am 13.01.2011 um 09:29 Uhr hat 2910kai geschrieben: Die Berliner Treffen fandest du bei smart-treffenKai meinte das hier... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 170.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 09.03.2011 um 07:52 Uhr hat michaspandau geschrieben: Ich bin froh, dass es sie gibt!!Dito, habe damals extra 2€ für die Nachrüstung bezahlt... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 169.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Einsteigen, losfahren, ankommen... 8-) :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 169.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 02.03.2011 um 13:23 Uhr hat Gukumatz geschrieben: Ich pendle auch, täglich 21 km hin und 21 km zurück. Naja, bei 21 Kilometern Arbeistweg spricht man doch wohl noch ncht von einem Pendler, oder...? Bei mir sind es jedenfalls 19,5 Kilometer pro Strecke (innerhalb der Stadt) und ich würde mich nicht im Traum als "Pendler" bezeichnen, sondern das einen ganz normalen Abeitsweg nennen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 169.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 27.02.2011 um 09:19 Uhr hat sterni21 geschrieben: ich kann mich nur ärgern. Vor 2 jahren meinen Mondeo auf LG umgerüstet, bei 58,9 Cent getankt. Das rechnete sich, obwohl der 12 L. verbraucht. jetzt ist der Preis bei 79,9 Cent. Dafür hab ich jetzt meinen Smart CDI als Drittwagen und fahre, trotz des hohen Dieselpreises immer noch günstiger als mit Gas. Fahre tgl. 200 kmUnd was wundert dich? Man hat doch die Gas-Fahrer zu Beginn subventioniert (oder tut es immer noch). Ist doch klar, dass man diese Subventionen irgendwann zurückrhaben möchte, wenn man genug Autofahrer mit günstigen Preisen geködert hat. Da man ja heute schon auf Biodiesel Mineralölsteuer zahlt :lol: , wir d man das sicherlich irgendwann auch auf Strom :lol: - wenn genug Leute Elektroautos fahren. Alleine schon, weil hierzulande einges ohne die Einnahmen aus der Mineralölsteuer zusammenbrechen würde... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 169.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Du betreibst den CDI ja schon bei Vollast... :o ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 168.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Hm. Ich weiß ja nicht, wie es bei 451er ist, aber in der BA des 450er wurde explizit darauf hingewiesen, das Heckfenster nicht zufallen zu lassen, sondern es zuzudrücken. Aus Gründen der Materialschonung auch eigentlich verständlich... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 168.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Btw.: Als ich das Problem im September erstmalig hatte, meinte der SC-Mensch, man könne den Fehler nur maximal zweimal löschen - kommt er ein drittes Mal wieder, bliebe er dauerhaft gespeichert und das Airbag-Steuergerät müsse (teuer) getauscht werden. Er würde deshalb bei Fahrzeugen mit Seitenairbags empfehlen, beim zweiten Löschen die für Wackelkontakte anfälligen Steckverbindungen unter dem Sitz herauszuschneiden und die Kabel fest zu verlöten, um teure Folgereparaturen zu vermeiden. zum Sitzausbau muss dann eben jedes Mal das Kabel durchtrennt werden, was aber das kleinere Übel wäre... Ist da etwas dran oder ausgedacht...? :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 168.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km