Salzfisch

Hi, auch mein Lack bzw. die Panels sind zur Zeit gut gegen Umwelteinflüsse geschützt: :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 138.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hallo, ich möchte Euch gerne an meiner aktualisierten "Lack-Schutzschicht" teilhaben lassen... :lol: :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 138.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich kann mir ehrlich gesagt nicht vorstellen, dass sich die Insel hardwaremäßig unterscheiden... :-? Aber was willst Du dort unterbringen - ist ja nur ein Taster... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 12.01.2009 um 20:28 Uhr hat 2910kai geschrieben: Heute endlich Auto gewaschen :-D :-D :-D Langeweile? Bei dem Wetter Auto waschen - tzzz... 8-) Ich lasse die Schutzschicht noch etwas 'drauf, damit kein Salz etc. an meinen LAck kommt... :lol: :lol: :lol: :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Habe seit letzter Woche auch wieder einen neuen Hebel - für 0€ bei Baujahr 2000 (137.900km), also keine Angst vorm SC! Interessant sind die Unterschiede: Der jetzige, mein Dritter, bedient sich so ähnlich wie der Erste - einfach super. Der mittlere, den ich die letzten vier Jahre hatte, war irgendwie Mist - er wurde von Beginn an warm, rastete kaum und die Blinkerlagen waren total hakelig. Es scheint demnach eine ziemliche Serienstreuung zu geben... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 11.01.2009 um 17:08 Uhr hat jommi2001 geschrieben: kann das ganze auch den verbrauch beeinflussen? Ja, der Verbrauch dürfte höher sein, da sich Dein Smart ja quasi immer in der Warmlaufphase befindet. Eventuell erwärmt sich auch das Öl nicht vernünftig, da es immer durch einen "zu kalten" Motorblock fließt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Die Tester haben doch bestimmt sichergestellt, dass vorher entweder alle Autos auf Betriebstemperatur waren oder alle "gleichkalt" waren... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 11.01.2009 um 01:11 Uhr hat kuebel_181 geschrieben: Aber woher weißt du denn, das du nicht höher als 40°C kommst, bei mir sind nur Eier zu sehen, keine Gradzahl? 1. Ei: Wassertemperatur mindestens 40°C 2. Ei: Wassertemperatur mindestens 60°C 3. Ei: Wassertemperatur mindestens 80°C 4. Ei: Wassertemperatur mindestens 100°C 5. Ei: Wassertemperatur über 120°C Dementsprechend weiß man, dass die Temperatur unter 40°C liegt, solange KEIN Ei leuchtet... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 10.01.2009 um 23:57 Uhr hat blueandrew geschrieben: Übrigens, dem einen oder anderen hatte ich es ja mal erzählt, meine Abschlussarbeit befindet sich auf der Schlussetappe (wenn ich nicht so faul wäre ... wäre sie schon abgeschlossen :roll:)Jaja - an diese Zeit kann ich mich noch gut erinnern... :o Vielleicht motivert es Dich ja: Wenn man dann endlich fertig ist, ist es ein sehr, sehr gutes Gefühl! 8-) :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 10.01.2009 um 08:46 Uhr hat StrgAltEntf geschrieben: Genau dieses Auto ist für Kurzstrecken gebaut...FALSCH!!! Es wurde Dir eventuell als "Kurzstreckenauto" angepriesen bzw. Dir verkauft - aber so etwas gibt es eigentlich nicht. Bist dann wohl leider darauf reingefallen... ;-) ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 09.01.2009 um 23:49 Uhr hat Viper_V40 geschrieben: Ja aber wenn mein kind in den Kindergarten muss und meine Frau zur Arbeit und das um 7.30Uhr fahre ich nicht noch zum Spass 30-40Km damit es dem Auto gut geht.Natürlich nicht - das würde ich auch nicht tun. Für solche Strecken nehme ich dann halt den Bus, das Fahrrad oder laufe zu Fuß... ;-) Und wie gesagt: KEIN Auto wird Dir ständigen Kurzstreckenbetrieb auf Dauer verzeihen, insbesondere nicht im Winter - auch keine A-Klasse! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich weiß ja jetzt nicht, wie schwergängig es geworden ist, aber u. U. würde das ja schon ein wenig Abhilfe verschaffen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 09.01.2009 um 20:48 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: du hast vergessen, das dass dritte ei auch an zu bleiben hat.... Man sollte aber noch präzisieren, dass dies nur beim Benziner so ist - beim Diesel geht auch mit einem neuen Thermostat das dritte nach knapp 5km durch die Stadt wieder aus, sofern die Außentemperatur unter ca. 0 Grad liegt - allerdings nur, wenn der "Temperaturhebel" ganz auf "warm" steht. Ist man so lange unterwegs gewesen, dass der Innenraum kuschlige 20-21°C hat, dann regelt man die Heizleistung ja normalerweise zurück. Fünf Rasten vom rechten Anschlag entfernt, bleibt das 3. Ei dann auch im Stadtverkehr ewig an - sogar bei -7°C... ;-) (Alle angaben beruhen auf Salzfischs persönlichen Erfahrungen!) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich habe mir im Baumarkt einen 50cm langen Gummischlauch gekauft - den nehme ich in den Mund und klemme die andere Seite im leicht geöffnete Fenster ein - so bleibt keine Atemluft im Auto... 8-) *Scherz* Also innen zugefrorene Scheiben habe ich in einem CDI noch nie erlebt - auch nicht bei -17°C wie wir sie Anfang der Woche auch hier in der Stadt morgens hatten. Der einzige Luxus, den ich mir bei diesen Temperaturen gönne ist der, dass ich Heizung und Zuheizer sofort nach dem Starten einschalte. Oberhalb von 5-°C warte ich damit, bis die Wassetemperatur mindestens 60°C erreicht hat (zwei Eier) - falls ich oberhalb von 10°C das Bedürfnis nach Heizung habe warte ich sogar das dritte Ei ab. Das funktioniert natürlich nur, wenn man Strecken fährt, die ausreichend lang sind - aber für Kurzstrecken ist ein Auto ja auch weder gedacht noch gebaut... :o Erst die Maschine - dann der Mensch! :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ Hermann: Da würde ich aber auf einen Defekt in der Heizungssteuerung bei Deinem ganz persönlichen Fahrzeug glauben! Nach 10km kommt ja bei meinem alten Diesel und Außentemperaturen um -10°C ordentlich warme Luft - selbst ohne Zuheizer... :o ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Mein 2000er CDI ist auch sehr zufrieden - hat diese Woche jeden Morgen den Kaltstart zwischen -12°C und -17°C erfolgreich gemeistert. Da der Lichtschalter die kalten Temperaturen nicht so gut vertragen hat (heute früh musste ich die ersten fünf Minuten mit NSL fahren, erst dann bekam der Standlickstromkreis Strom) habe ich mir dann heute Abend im SC einen neuen einbauen lassen - natürlich auf Kulanz... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Im Nofall Aufbohren, Herausdremeln oder das Frontpanel abnehmen und nach oben greifen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 07.01.2009 um 10:16 Uhr hat doad geschrieben: Hallo nein es ist nicht erlaubt. Ich bau US Fahrzeuge auf Europäische Zulassung um, und ich muss das gelbe Standlicht abklemmen. Sonst bekomme ich keine Tüv abnahme. Was ist den dann das Besondere am letzten 5er-BMW - der hat es doch auch serienmäßig... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 07.01.2009 um 13:40 Uhr hat tagdog2405 geschrieben: deswegen wurde das glasdach bis heute auch dicker. :-? :-? :-? Was möchtest Du denn damit um Ausdruck bringen? Von den Prototypen zur Serie wurde das Glasdach nämlich dünner (von 4,0 auf 3,6 mm) - um den Schwerpunkt abzusenken. Als Probleme mit platzenden Dächern auftraten, klebte Smart fortan eine "Schutzfolie" auf die ersten ca. 20cm des Daches - das war alles. Beim 451er ist man jetzt übrigens auf ein Kunststoffdach umgestiegen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich finde es schön - meine persönliche Tiefsttemperatur hatte ich heute morgen gegen 7:40 kurz vorm Strandbad Tegel im Tegeler Forst: -16°C :o Natürlich Außentemperatur - innen waren es wohlige 15°C, was mir richtig gut geheizt vorkam! Die Kälte hat ja den Vorteil, dass der Schnee auf den Bäumen liegen bleibt und alles schön weiß bleibt, also auch die Straße... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 06.01.2009 um 20:25 Uhr ]

Hallo, in der Mitte siehst Du den Waschwaserbehälter, dessen "Rüssel" nach oben hinter die Serviceklappe führt. Auf dem Bild rechts davon (Fahrerseite) siehst Du den Kühlwasserbehälter, teilweise vom Scheinwerfer verdeckt. Der Behälter für die Bremsflüssigkeit ist nicht zu erkennen, er befindet sich im linken Bereich des Bildes (Beifahrerseite) hinter dem Scheinwerfer bzw. etwas unterhalb davon... ;-) Achso - der rote Kasten hat in diesem Zusammenhang keine Bedeutung! :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

So wie für den Einbau enes normalen Auspuffs auch.. ;-) Musst halt das Heckpanel abnehmen und je nach Motivation auch die Crashbox. Die Abgasanlage selbst ist ja nur in der Mitte aufgehangen bzw. hängt mit zwei Bolzen am Turbolader... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 05.01.2009 um 21:23 Uhr hat Olai geschrieben: Moin, wir überlegen, in diesem Sommer mit unserem 450er Cabrio in die Toskana zu fahren. Da wir uns und dem Auto die Strecke von Norddeutschland über die Alpen bis nach Italien aber nicht zumuten wollen, [...]Das kann ich jetzt aber auch nicht nachvollziehen... :o :-D 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 04.01.2009 um 19:59 Uhr hat Olai geschrieben: Das gleiche Thema hattest Du doch schon am 22.12. hier angefragt... :roll: :lol: :lol: :lol: Irgendwie kam es mir bekannt vor - aber haben ja jetzt ein neues Jahr... 8-) :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ein 2005er ist hardwaremäßig nicht schlechter geworden als ein 2000er - diesen fahre ich mit im Schnitt 4,1l - Tendenz fallend. Vermutlich schaltest Du zu spät hoch, im normalen Fahrbetrieb schalte ich zwischen 1.800 und 2.000 Umdrehungen. Falls Du mit Auotmatik fährst: Diese wurde merkwürdigerweise nicht auf Spritparen progarmmiert... ;-) Das gesagte gilt natürlich nur, wenn Dein Diesel-Renner ansonsten technisch in Ordnung ist! Gruß Salzfisch EDIT: Rechnet Dein Kumpel seinen Verbrauch denn per Hand aus? Aus eigener Erfahrung (E270 CDI) weiß ich, dass die Bordcomputer bei Mercedes gerne etwas untertreiben, da sollte man nicht blind drauf vertrauen... ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 137.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 04.01.2009 um 19:53 Uhr ]