Salzfisch

In den USA... ;-) Zumindest sind sie dort anders, schöner musst Du selbst beurteilen. Die kann man dort auch zur Seite klappen. Da aber die ganze Aufhängung eine andere ist, müsstest Du wohl die vordere Dachverkleidung ebenfalls tauschen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Sollte es zufällig nicht um die serienmäßigen gehen, sondern um die von Michalak: Dort kommen H3 ("mit Kabel") hinein... ;-) :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich habe "vor vielen, vielen Jahren" im Bauhaus (?) so eine Folie gekauft. Es stand drauf "für Van" oder so ähnlich, andere Sorten hatten sie aber auch gar nicht. Die passt jedenfalls wunderbar: Ist zwar etwas zu lang, aber nicht so, dass man sie nicht stramm mit den beiden Laschen einklemmen könnte. Höhe ist so, dass ich sie bequem unter die Scheibenwischer packen kann, so dass diese nicht anfrieren. Oben fehlen vielleicht 1-1,5cm an Höhe des Wischfeldes (also nur ganz außen), so dass man entweder die Wischer nicht sofort einschalten sollte, man diese Streifchen kurz freikratzt oder die letzten Zentimeter des Wischgummis opfert. Ich bevorzuge letzteres - man braucht die Wischer ja auch höchstens dann sofort, wenn es noch schneit, kommt also selten vor... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 25.11.2008 um 08:14 Uhr hat madmatze geschrieben: Dann hätte ich noch ne Idee: Tipwischen geht ja beim Smart nur in Verbindung mit nem Spritzer Wischwasser. Wäre es nicht möglich in ein Cabrio einen Hebel vom Coupe zu baun und die Tipwischfunktion auf die Heckwischerebene zu legen? Sollte doch irgendwie gehn... Ich gehe eigentlich davon aus, dass bei Cabrio und Coupé eh der gleiche Hebel verbaut wird, würde sonst ja nur unnötig Kosten verursachen... ;-) Kannst Du ihn denn wegdrücken und passiert bloß nichts oder geht es gar nicht? Beim Golf I war es z. B. damals so, dass das Intervallwischen (Hebel nach unten) nicht bei allen Fahrzeugen vorhanden war. Da die Hebel aber alle gleich waren, war von der Fertigung her die Stellung "unten" mechanisch durch eine Plastiknase blockiert. Wollte man den Hebel nun in einen Golf I der gehobenen Ausstattungslinien einbauen, der eine Intervallschaltung für die Scheibenwischer besaß,, so musste man vorher diese Nase mechanisch entfernen (herausbrechen)! Vielleicht ist es ja beim Smart ähnlich...? :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 25.11.2008 um 20:06 Uhr hat zimtsternchen geschrieben: [...] oder unsere Smarties dekorieren und der "Schönste" bekommt dann den Wanderpokal verliehen, sonst bleibt der ewig in Andre's Besitz Schön ist ja relativ - ich würde meinen dann mit Dreck dekorieren, das ist nicht so aufwendig... :-D Ich weiß aber jetzt noch nicht sicher, ob ich da sein werde! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

:-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 24.11.2008 um 21:58 Uhr ]

Quote: Am 24.11.2008 um 17:35 Uhr hat aCKtrion geschrieben: Letztendlich muss man aber sagen, dass IMHO weder Passat CC, noch Rapide, noch Panamera dem CLS das Wasser reichen können - alles doch nur Kopien eines herausragenden Originals. :o Also in meinen Augen ist der CLS der häßlichste Vertreter seiner Klasse - sieht mir einfach zu schwülstig und rollig aus... Auf Platz 1 lag für mich bei den "Sport-Limousinen" / "viertürigen Coupés" ( :lol: ) bisher der Maserati Quattroporte - nun muss er sich ihn mit dem Porsche Panamera teilen! ;-) Beide sind einfach nur edel. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Es brennen doch immer nur Benziner, oder... :o :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich würde an Deiner Stelle keinen Standard-Auspuff (also ohne RPF) für 309€ kaufen! :o Im SC Berlin, das dürfte bei anderen ähnlich sein, liegt der aktuelle Preis für einen Auspuff mit RPF bei 599€ inkl. Einbau. Du kriegst 330€ Förderung und musst für knapp 20€ die Papiere ändern und für 5€ eine grüne Plakette kaufen. Dann hättest Du nur knapp 294€ bezahlt und hättest auch ab dem 01.01.2010 (das ist in knapp einem Jahr!!!) noch freie Fahrt in allen "Umweltzonen"... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 20.11.2008 um 16:30 Uhr ]

*schwarzbau zustimm* Vielen Leuten, die mit solchen "Infrarot-Kameras" "herumspielen" ist nicht klar, dass es überhaupt keinen festen Zusammenhang zwischen der Infrarotstrahlung, die von einem Körper ausgeht, und seiner Oberflächentemperatur gibt! Stichworte Lesley-Würfel und Emissionsgrad... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 19.11.2008 um 18:34 Uhr ]

Das ist kein Reflektor sondern leuchtet zusammen als "Standlicht" permanent mit, so ähnlich wie beim 5er-BMW. Noch nie einen Film aus den USA gesehen...? ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Da hat es mein CDI ja richtig gut bei mir... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Habe oben den Link zu einem "Kabelopfer" ergänzt! Zum Einbau muss das Ding ja eh raus - zur Not fährst Du halt bis zum Einbau "offen", wenn Du die "Arbeit" nur einmal haben willst... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 19.11.2008 um 15:14 Uhr ]

Viel Spaß - zur Sicherheit würde ich dennoch einmal kurz hinter dem Kühlegrill nachschauen, ob da die Kabel liegen - Ausnahmen bestätigen die Regel, wenn man so im Forum liest, gab es da auch schon Reinfälle. Sind ja nur ca. 5 Plasticlipse... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 19.11.2008 um 15:12 Uhr ]

Nee, Du musst Dir einen Corsa Diesel kaufen, der versägt alle - kannst Du irgendwo in den Tiefen des Forums alles nachlesen... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Bei Deinem aus 2005 kannst Du einfach die Abdeckkappen im Kühlergrill entfernen und die NSW hindurchstrahlen lassen - nur früher musste der komplette Grill getauscht werden, da es welche mit und welche ohne Löcher gab! Aber das wurde Smart wohl zu teuer... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich würde aber fairerweise erwähnen, dass er zwar aus technischer Sicht für alle Modelle von 1998 bis 2006 passt, aus optischer Sicht allerdings nur für 1998 bis 2000 - nicht das es später Komplikationen gibt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hier ist die Belegung der vier Anschlüsse erwähnt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 136.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ist ja noch gar nichts aus dem Umland von Berlin dabei: OHV = ohne Hirn und Verstand HVL = Hirnverloren LDS = Land der Schatten LOS = Land ohne Sinn/Sonne MOL = Mensch ohne Logik Gab es nicht mal den Vorschlag irgendwelcher Lokalpolitiker die regionalen Kennzeichen abzuschaffen? Ich fände es echt schade... ;-) :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 15.11.2008 um 19:04 Uhr ]

Auch wenn es mich persönlich überhaupt nicht interessiert, da mir die originale Beleuchtung gut gefällt: Sehr schöne Anleitung... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich kann Dir Deine Spannung schon nehmen: Das MDC-Teil funktioniert bei mir schon lange wunderbar - ich weiß gar nicht mehr, wie ich es am Anfang mal ohne das Teil ausgehalten habe... :-D Aufgrund des blauen Innenraums habe ich allerdings das "MDC-Bedienteil", aber die Funktionen sind ja identisch! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Wirklich ein Heizlüfter oder eher ein Tauchsieder? In Skandinavien waren doch früher diese Teile verbreitet, die in den Kühlwasserkreislauf gesetzt wurden und das Wasser erwärmt haben, meinst Du so etwas...? EDIT: *sorry* Hab' den Link erst jetzt gesehen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 12.11.2008 um 23:25 Uhr ]

Wie alt ist denn Dein Smart? Ich weiß nämlich gar nicht, ob es überhaupt von Beginn an die Ausstattung "Sitzheizung" kam - falls nicht, wäre es ja sehr unwahrscheinlich, dass man einfach so ein paar Kabel "auf Vorrat" verlegt hat... Ich persönlich habe, so meine ich zumindest, noch nie eine blaue Insel mit Schaltern für die Sitzheizung gesehen, dass würde jetzt bei mir die Vermutung nahelegen, dass es diese Ausstattung erst ab 01/2002 hab... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Naja, ölen tun die Diesel dort auch - es macht halt nur nicht gleich den Motor kaputt wie bei den sensiblen Benzinern... :lol: Ist eher ein optischer Problem (Ölflecken) oder führt eben zu Leistungsverlust, wenn das Öl sich mit dem Ruß aus der Abgasrückführung vermischt und das zugehörige Ventil blockiert. Der Motor kriegt dann entweder nicht genug Frischluft (Leistungsverlust, erhöhter Verbrauch und erhöhter Rußausstoß) oder geht in den Notlauf - je nachdem, in welcher Stellung das Ventil hängen bleibt! ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Naja, aber außerhalb der Garantie würde ich es in jedem Fall säubern und dann ggf. eine Dichtscheibe verbauen, die erneuter Verschmutzung vorbeugt. Abgesehen davon lernt man doch bei so einem "Schrauber-Tag" sein Fahrzeug gut kennen... 8-) (ist halt nur nicht mehr die schönste Jahreszeit für so etwas) Eine Anleitung zum Reinigen gibt es hier beim "Hersteller" der Dichtscheibe. Man kann aber natürlich zunächst nur das Ventil reinigen und zur AU fahren und später die Dichtscheibe verbauen, sofern das Problem bei der AU überhaupt durch das MG hervorgerufen wurde. Dann macht man sich nicht unnötig Arbeit und sooo schnell (innerhalb weniger hundert oder tausend Kilometer) setzt es sich ja keinesfalls wieder zu. @ cyllest: Ich wollte Deine Anfrage nur mit dieser hier von mccfan verbinden und in einem Thema bündeln, da es sonst so unübersichtlich im Forum wird, wenn zwei sehr ähnliche Probleme parallel diskutiert werden... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 11.11.2008 um 09:47 Uhr ]