Salzfisch

Naja, wenn es Dir nur um "ansehnliches Flicken" geht, kannst Du auch einfach das Teil abbauen, die Rückseite schön sauber machen und dann mit Heißkleber von hinten stabilisieren - aber nicht zu wenig, so eine Stange pro Riß würde ich schon aufbringen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Naja, mit absoluter Sicherheit wird es Dir niemand sagen können, da hilft nur nachschauen (nur Übung macht den Meister... ;-) ) Früher galt mal, dass Fahrzeuge mit Klimaanlage den kompletten Kabelbaum hätten, aber darauf verlassen sollte man sich nicht! Wenn Du aber im Innenraum den Stecker hast, glaube ich kaum, dass die Kabel nur "zur Hälfte" liegen. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Führt aber leider zu schlechterer Raum- bzw. Längenausnutzung... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Naja, mit etwas höherem Aufwand (und höherm) Preis könnte der Smart CDI auch mit zwei Litern auskommen, wenn man es gewollt hätte... ;-) Ich bin gespannt, was VW daraus macht - verwirrend finde ich aber, dass das Ding auf der "verkürzten Plattform des Up" aufbauen soll aber mit Frontantrieb; ich dachte immer der Up soll Heckmotor und -antrieb bekommen...? :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Man kann wohl, so habe ich hier gelesen, irgendwelche Gummipuffer (Distanzstücke) entfernen, aber viel kann man nicht beeinflussen. Gib mal "Blattfeder" oben links in die Suche ein... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Es gab für den passion und sicher auch für Sonderserien defintiv die Sitzheizung auch für Stoffsitze. Andersherum gab es glaube ich Ledersitze nur mit Heizung, da bin ich mir aber nicht so sicher. Abgesehen davon würde glaube ich niemand freiwillig Ledersitze bestellen und dann auf eine Sitzheizung verzichten wollen - brrrrr... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 04.11.2008 um 23:14 Uhr hat Sgt_Pinback geschrieben: Wenn ich das nächste Foto poste mit -273°C ists entweder flüssiger Stickstoff am dann endlich gefundenen Sensor oder der LHC! :-D :-D Eher LHC, aber auch dort erreicht man nur -272°C! Mit Stickstoff wird es schwierig, da dieser nur zwischen -210 und -196°C flüssig ist - müsstest dann ja schon einen "Stickstoff(eis)würfel" an den Sensor halten... Du kannst es aber mal mit flüssigem Helium versuchen - dann liegst Du zwischen -269 und -272°C (siehe LHC)! Aber wie gesagt, beim 450er macht da die anzeige nicht mehr mit... 8-) (Ich habe mir damals eine Kollegin und ein Dewar-Gefäß mit Stickstoff geschnappt und habe das Zeug drüber gekippt - nach dem Auftauen haben wir getauscht und ich habe mir das "Schaupiel" an der Anzeige auch angschaut - war ganz lustig...) :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 05.11.2008 um 00:02 Uhr ]

Quote: Am 04.11.2008 um 19:46 Uhr hat smartz geschrieben: Na bei der Logorrhö, an der unser Meisternörgler leidet [...] Oh, eine neue "Diagnose"...? :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich glaube, damals ging es auch schon um den 451er... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 04.11.2008 um 13:04 Uhr hat Timo geschrieben: Ne ich hab mit Kältespray auf unter -40 Grad den Fühler runtergekühlt und ab da ist die Anzeige ausgefallen. :lol: Das kann ich bestätigen - ich habe es aber *räusper* mit flüssigem Stickstoff getestet. Erwartet hätte ich, das bei -99°C Schluss wäre, aufgrund von overflow, aber naja, man kann halt nicht alles haben... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Na, dann hast Du ja hoffentlich bald wieder Freude am Umherdieseln... 8-) (Meinst Du denn, dass ein neues Druckregelventil mehr kostet als der Austauschmotor...?) :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 04.11.2008 um 20:20 Uhr ]

Habe mich auch schon gewundert - scheinen wohl eine Art Verehrer vom wahren CDIler zu sein... :lol: Aufgrund der Kommentare, auch in anderen Themen, halte ich die beiden aber nicht für ernsthafte User, sondern denke, dass sie CDIler nur irgendwie ärgern wollen. :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Abgesehen davon lebst Du doch in einer "Bedarfsgemeinschaft" mit Deiner berufstätigen Lebensgefährtin - noch ein Grund, der Dich "leerausgehen" ließe... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Du bist nicht der Erste... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.11.2008 um 14:29 Uhr ]

Quote: Am 03.11.2008 um 08:16 Uhr hat SmartWarrior geschrieben: Überweise denen 15,01€uros.. und freue dich breitgrinsend über den losgetretenen Verwaltungsaufwand, der die 15€uronen locker übersteigt.... :-D :-? :-? :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Also mein Zuheizer kann sogar fast "unerträglich heiße" Luft erzeugen: Fährt man konstant mit höherer Drehzahl, z. B. mit 90km/h / 2.000 Umdrehungen auf der Autobahn, dann wird es sehr schnell sehr warm, es riecht dann sogar stark nach heißem Kunststoff, so wie auch ein normaler Fön im Bad riecht, wenn er länger in Betrieb ist. Wenn man dagegen nur im Stop-and-Go durch die Stadt zuckelt, kann man ihn eigentlich auch aus lassen, da bei niedrigen Drehzahlen, insbesondere im Leerlauf, der Zuheizer wohl auf die schwächste Stufe heruntergeregelt wird... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 18.10.2008 um 22:26 Uhr hat rastaossi geschrieben: Die schaffen es nicht, eine Mardersichere Gummimischung herzustellen. :cry: Geschmäcker sind eben verschieden... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Meine Erfahrung ist, dass eine klemmende AGR nur in geschlossener Stellung erkannt wird - das führt dann zum Notlauf. Klemmt sie dagegen in geöffneter Stellung, wird dies nicht erkannt und der Motor kriegt bei Vollast nicht genug Sauerstoff und raucht. Habe es mal auf einer Fahrt von HH nach B gehabt: Bei maximal 120-125 (bei Vollgas) lag der Durchschnittsverbrauch bei 6,5 l/100 km... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Warum nicht in Gehäusefarbe von außen lackieren...? ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Sorry, zu spät gesehen, dass Du einen 451er hast... Gruß Salzfisch [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.11.2008 um 22:06 Uhr ]

Hast Du die ähnlichen Symptome...? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Was soll plötzlich dieser Dreck in Europa... :-x :-x :-x Kam vorhin nach Hause und durfte zunächst die Eingangstür von den angetrockneten Resten eines rohen Eis befreien! Man müsste das Pack auspeitschen und das Zeug ablecken lassen - besser umgekehrt, dann ist die Motivation vielleicht noch höher... :-D Nee, echt, so etwas hat doch mit "Spaß" nichts zu tun, sondern ist ein Zeichen dafür, dass die Zahl der Kinder/Jugendlichen, die die Schule ohne jeden Abschluss verlassen werden, in Zukunft noch zunehmen wird!!! :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x :-x ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 31.10.2008 um 19:03 Uhr ]

Ok, Vorglühanlage scheidet dann defintiv aus und das Problem mit dem Ausgehen besteht weiter - tut mir leid... :cry: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

rosa -> unten Ist ganz wichtig!!! Nach oben ist die Umluftstellung, da beschlägt es sehr schnell... ;-) Ansonsten grün nach rechts, wenn die Frontsheibe beschlägt und nach links, wenn die Seitenscheiben beschlagen (Lüftungs-Kugeln auf die Scheiben ausrichten). Temperatur nach Wohlbefinden und Gebläsestufe nach Notwendigkeit. Da Du ja eine Klimaanlage hast - im Extremfall auch einschalten, da sie die Luft entfeuchtet... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 30.10.2008 um 23:56 Uhr ]

Jaja, schon klar... :roll: Gute Nacht! 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 135.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km