Salzfisch

Dann funktioniert aber doch Dein originaler, nachgerüsteter Tempomat nicht mehr, wenn Du den Hebel wieder ausbaust... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Wenn Du den von MDC meinst ist das reine Anschließen wirkich schnell gemacht. Will man die Kabel alle sauber und ordentlich verlegen, sollte man schon etwas mehr Zeit einkalkulieren. Da Du einen 2004er hast würde ich Dir auf jeden Fall zur Lösung mit Originalhebel raten. Dann sparst Du Dir den Einbau und die Verkabelung des Bedienteils... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 02.10.2008 um 22:58 Uhr hat 2nd_Bert geschrieben: Bringt aber nicht viel ohne die Freischaltung bzw. den MDC-TempomatorenNaja, zum Angeben reicht's, einfach den nicht angeschlossenen Hebel kurz "bedienen" und dann gleichäßig weiterfahren - einen ruhigen Fuß vorausgesetzt... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Es sieht halt nur so aus, dass MDC den Tempomat inklusive Bedienhebel verkauft (zwei Versionen: teuerer=mit Originalhebel / billiger=mit MDC-Bedienteil) - früher hat man das gewünschte Bedienteil einzeln dazubestellt. Vielleicht kannst Du mit ihm auch verhandeln - es ist jedenfalls so, dass man früher, wenn mann den originalen Hebel haben wollte, noch einen "Logikbaustein" mitbestellen musste, der dazwischen gesteckt werden musste. Dieser wird wahrscheinlich in der "billigeren Variante" mit MDC-Bedienteil nicht enthalten sein, so dass Du eventuell die teurere Variante kaufen musst und dann einen der Hebel bei Ebay verkaufen kannst... ;-) Rufe auf jeden Fall mal vorher dort an und frage nach! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Den von MDC kannst Du bei ALLEN nachrüsten, nur den originalen gibt es nicht für die "1st Generation". Da das Teil von MDC sich auch mit dem originalen Hebel bedienen lässt - nur Mut... ;-) Hier findest Du, was Du brauchst! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Preis kann ich Dir jetzt nicht sagen, aber ich würde an Deiner Stelle alle drei tauschen lassen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Genauso ist es: "M+S"Reifen/=Winterreifen !!! Also auf meinen Maxxis-Sommerreifen steht auch definitiv kein "M+S" drauf (an einen Aufkleber kann ich mich nicht erinnern) und auf den Maxxis-Winterreifen ist halt eine Schneeflocke. Falls Du keine Schneeflocke hast, sind es also definitv Sommerreifen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 25.09.2008 um 15:47 Uhr hat emil geschrieben: Ich halte den Ölstand relativ weit oben und mache ca alle 5.000km einen Ölwechsel (Shell 10W40 LL). Das sind ja bei CDI-typischen Fahrleistungen mindestens3 Ölwechsel pro Jahr... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 25.09.2008 um 16:00 Uhr ]

Quote: Am 23.09.2008 um 15:50 Uhr hat Steiff geschrieben: Wo ist eigentlich Plätzchenwolf?Der hat sich doch am 31. Mai 2007 ins Privatleben zurückgezogen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Naja, die originalen Nebler sind ja wohl nicht so der Hit - und ein Facelift-Kühlergrill ist ja schon mal "gar nichts" wert, da er an jedem Smart dran ist... :lol: Prä-Facelift-Kühlergrills mit NSW-Löchern sind wesentlich seltener! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Natürlich läuft es auch ab, wenn Du die Entlüftung der Flasche ins Freie legst - ich hatte diesen Schlauch in der Testphase an der unteren linken Halterung des Heckpanels mit einem Kabelbinder befestigt, damit das Zeug in Auspuffnähe austritt. Leider tropfte dort auch nach dem Abstellen Öl heraus... Bei einem geschlossenen System, wird das Öldampf/Abgasgemisch ja quasi noch "hindurchgesaugt", so dass die Kondensationsrate noch geringer sein wird! In der geschlossenen Variante siffte es dann wieder an den bekannten Schlauchschellen am Turbolader heraus - wenn ich dort eh ab und an putzen muss, kann ich mir das Ganze mit dem Abscheider ja auch sparen! Mein MG ist dagegen seit eh und je absolut trocken... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 22.09.2008 um 19:25 Uhr ]

Quote: Am 22.09.2008 um 18:39 Uhr hat Smartville geschrieben: hat sich erledigt, hab's grad gefunden. Dat ist ja 'ne dumme Forensoftware hier :-x Normalerweise gehört so eine Aktivierung ins Profil... Ist halt für "Fortgeschrittene"... ;-) :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 22.09.2008 um 18:18 Uhr hat LI geschrieben: Hallo Darius es gibt dann noch eine Entscheidung: 2004 bis 2005 ohne Partikelfilter oder 2006 mit serienmäßgem Filter und kürzerer Übersetzung mit Mehrverbrauch. Du hast die dritte - und auch empfehlenswerteste - Variante vergessen: Ein CDI mit "nicht-serienmäßigem" RPF... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 22.09.2008 um 18:47 Uhr ]

Quote: Am 22.09.2008 um 17:56 Uhr hat schaefca geschrieben: @ JB: Weißt Du, JB, Deine nervige Art persönlich zu werden ist zwar ein schöner Versuch, keine Antworten geben zu müssen, fällt aber langsam auf: [...] *räusper* Ich dachte zunächst, hier wäre falsch zitiert worden und der Satz eigentlich von JB an schaefca gegangen... :roll: :lol: :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Vielleicht wurden für den Neuen Turbo ja noch die Motorlager des alten CDI aufgebraucht - da gab es auch recht bald Vibrationen beim Beschleunigen... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Nicht verzagen -Triking fragen: Ölabscheider für den CDI Ich hatte so etwas auch mal gebaut, aber nicht vernünftig dicht bekommen, insbesondere hat er das Öl nicht zu 100% zurückgehalten. Daher ist er bei mir wieder 'rausgeflogen... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Nach dem was ICH hier im Forum gelesen habe, wurde der Komfort nach Wegfall der Blattfeder (ab 2001) erstmal schlechter - erst die 2nd Generation ab ungefähr 2003 bekam, dank ESP, mehr Federweg und damit ein angenehmeres Fahrverhalten. Bin selbst aber noch keinen 42 ohne Blattfeder gefahren... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 134.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Und über diese sinnfreie Bemerkung hast Du jetzt über 2 Monate nachgedacht...??? :-? :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 133.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ein Grund, warum "Spritmonitor" nicht unbedingt etwas mit der Realität zu tun hat - wenn die Leute dort nicht in der Lage sind, ihre Werte korrekt einzutragen... :lol: Aber es gibt ja Leute hier im Forum*, für die ist das die beste Quelle für Verbrauchsangaben von Fahrzeugen überhaupt! :roll: Ohne mich - ich vertraue nur meiner eigenen Excel-Tabelle... 8-) * z. B. der liebe schefca Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 133.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Das Licht geht immer an, auch im Hochsommer! Aber arbeiten soll er laut Smart nur unterhalb einer bestimmten Außentemperatur. Auch die max. 900 Watt sind einer offiziellen Information von Smart entnommen. Triking hat recht, dass das Ding nicht immer volle Leistung arbeitet, sondern in Abhängigkeit von Außentemperatur, Ladestrom der Lichtmaschine und Kühlwassertemperatur seine Leistung "relativ intelligent" regelt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 133.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Dichtmasse wird so etwas wie Silikon sein - was ich oben ja auch schon empfohlen habe... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 133.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich scalte die Heizung immer erst ab einer WAssertemperatur von 60°C an. Einmal dauert es mir sonst zu lang und außerdem kommt sonst halt lange nur lauwarme Luft. Ab 60°C heizt es aber schon ordentlich. Bei längeren Fahrten muss ich selbst bei Temperaturen um den Gefrierpunkt die Heizung zurückregeln, damit die Innentemperatur nicht über angenehme 20°C steigt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 133.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 17.09.2008 um 09:26 Uhr ]

Habe bei Reifedirekt.de bestellt, Du kannst dann aus einer Liste von Partnerwerkstätten, die für Dich bequemste bzw. die mit den geringsten Montagekosten wählen und die Reifen dorthin schicken lassen (Zahlung der Reifen per Vorkasse/Überweisung). Meine Werkstatt hat mich dann angerufen als die Reifen da waren und wir haben einen Termin vereinbart. Vor Ort ist dann nur noch die Montage zu bezahlen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 133.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Bin vor ein paar Jahren, eher durch Zufall, an einen neuen Satz Maxxis-Winterreifen gekommen und war sehr positiv überrascht: Auch auf trockener Straße und insbesondere bei Regenwetter im Spätherbst und Frühling (also durchaus "wärmeren Temperaturen") ein wesentlich besseres Fahrverhalten als die Conti-Sommerbereifung. Auch die Fahreigenshaften auf Eis und Neuschnee sind bis heute (bzw. letzten Winter) ausgezeicnet. Es fiel mir dann nicht weiter schwer, als zum Sommer letzten Jahrers neue Sommerreifen fällig waren, ebenfalls auf Maxxis zurückzugreifen. Fahren sich ebenfalls völlig problemlos - ich denke sowieso dass man bei den Geschwindigkeiten die ein Smart_hü erreichen kann, man auf keinen Fall irgendwelche "Designer-Reifen" benötigt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 133.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 10.09.2008 um 23:33 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: :-? :-? "erfahrener schrauber und sc :-? :-? :-? Sorry, hatte den " :lol: " vergessen... Die 800€ meinst Du aber komplett oder - wären dann ja knapp 5,5h Arbeitszeit - nur Einbau wären es ja 8h (wenn man von ca. 100€/h ausgeht)... SC hat halt für mich den gewaltigen Vorteil, dass ich in 10 Minuten hingelaufen bin - Zeit ist ja schließlich auch Geld!!! :-D ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 133.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 10.09.2008 um 23:47 Uhr ]