Salzfisch

@ blueandrew: Na klar, oder meinst Du ich spaziere von Charlottenburg nach Hohenschönhausen... :lol: ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Vermutlich sollte es hier stehen... Gruß Salzfisch

Auf meinem heutigen Sonntagsspaziergang kam ich soeben auuch an meinem SC vorbei. Dort standen merkwürdig gefärbte 451er herum: Jeweils einer mit Bodypanels in... - ... ares rot (ähnlich ruby-red) - ... hot chocolate (sehr dunkles braun) - ... dark burgundy met. (sehr, sehr dunkles lila) - ... nougathbraun met. (hellbraun metallic) - ... British-Racing-Green met. (sollte klar sein 8-) ). Weiß jemand ob das irgendwelche Sonderserien oder "Einzellackierungen" bzw. "Zukunftsaussichten" sind? Auf den Preisschildern waren die Farben ganz banal in der Liste aufgeführt und auch ansonsten wirkten die Fahrzeuge recht normal... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Bist Du eventuell sehr viel Kurzstrecke gefahren, so dass die Batteriespannung jetzt zu niedrig ist, dann arbeitet das System aus Sicherheitsgründen nicht. Auch bei kaltem Motor funktioniert es wohl noch nicht, vielleicht war er ja noch warm als Du ihn bekommen hast... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

In meinem SC wird beim Ölwechsel so befüllt, dass es bei kaltem Motor etwa auf der Hälfte der "tieferen" also etwa unteres Drittel der "höheren" Seite steht. Bei warmen Motor steht es dann etwa auf der Hälfte der "höheren" Seite. Das weiß ich aber nur aus eigener Nachkontrolle, gesagt wird dazu nichts. Welche Menge das dann ist, weiß ich nicht, da ich immer ein "günstiges" Pauschalangebot nutze... 8-) Ich denke aber auch nicht, dass die aus reiner Sparsamkeit so wenig einfüllen, sondern aus anderen (guten) Gründen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@Hacki: Das gilt vielleicht beim Neuwagen, aber mit zunehmender Laufleistung lässt ja bekanntlich die Kompression nach und damit reicht bei der niedrigen Anlasserdrehzahl die Wärme der Luft nicht mehr zum Zünden bei einem Kaltstart. Dasselbe Problem haben auch Vorkammermotoren: Die kriegt man, wenn sie im Winter im Freien stehen, zum Teil selbst mit ewigem Vorglühen nicht mehr an. Wenn die Kiste ertsmal läuft, gibt es keine Probleme mehr. Daher finde ich es schon normal, dass ich bei ca. 125.000 etwas länger vorglühen muss, dafür springt er dann ja normalerweise sofort an... ;-) Der hier hat daher bei seinem 21-jährigen 200D, bei einer Laufleistung von etwas über 700.000, den Motor einfach mehrere Tage nicht abgestellt, als er im Winter bei bis zu -40°C in Alaska unterwegs war. Einfach die ganze Nacht durchmühlen lassen... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ blacksheep: Wenn Du die letzte Zeile Deines Post wegeditieren würdest, könnte ich Dir sogar zu stimmen... :roll: EDIT: Dieser Fall ist am 18.04.2008 um 23:46 Uhr eingetreten! ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 19.04.2008 um 16:06 Uhr ]

Danke, man lernt ja nie aus... :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Die tauschen bestimmt den ganzen Kabelbaum aus... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hallo, fährst Du einen 451er, also das neue Modell? Dann kommt es wohl von den Bürsten des Gebläsemotors und wird auf Kulanz getauscht! ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 17.04.2008 um 10:10 Uhr hat CDIler geschrieben: Quote: Am 16.04.2008 um 23:54 Uhr hat rossimobil geschrieben: "Alle Jahre wieder..." könnte dieser Thread auch heißen... Februar 2007 November 2006 April 2006 und sogar aus Dezember 2003 Meine Signatur ist ja auch nicht gerade spartanisch, aber mich stört das Dauer-geQUOTE (auch gern mit vielen Bildern und großen Signaturen) viel mehr. Vor allen Dingen völlig hirnloses quoten DIREKT nach dem Eingangsposting. Als wären die anderen zu dämlich zu erkennen, dass derjenige wohl auf den Beitrag an sich antworten wird. Arrrg... Aber was soll's - ist offenbar alles zu schwierig. Also habe ich mein persönliches Empfinden heruntergeschraubt - und nun geht's... :-D :lol: Mir reicht meine Sig' auch einmal pro Beitrag. ----------------- Gruß aus Berlin Rossi ForFour 1.3 Passion - EZ 08/04 | silber/silber - Interieur blau | Soundpaket | Loungesitze = Rossis Wohnmobil Extrem ärgerlich finde ich es auch, wenn die Antwort auf ein Zitat an völlig blödsinniger Stelle irgendwo hineingeschrieben wird - warum tut man so etwas... :lol: :lol: :lol: :lol: Gruß Salzfisch Verstehe nicht was Du mit den sinnlosen Quoten meinst :-D ----------------- ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

MUSS der Austausch vom SC eigentlich in der Historie eingetragen werden - ich denke schon, da das SC doch sonst doch Schwierigkeiten mit der Abrechnung bekommt??? Hintergrund: Seit Bekanntwerden des Rückrufs 2004/2005 wurde nie dokumentiert, dass der Wechsel bei mir gemacht wurde, daher die Frage, ob es auch üblich ist, soetwas "heimlich" bei einem Aufenthalt in der Werkstatt zu tun... :roll: Der Austausch des Deckels vom Bremsflüssigkeitsbehälter wurde dagegen vor ein paar Jahren einwandfrei dokumentiert! Bin ich ja gespannt, ob ich auch Post bekomme... (Bevor es Nachfragen gibt: Trotz Ez in 06/2001 - meiner wurde zwischen 10 und 12.2000 gebaut, entsprechend MIT Blattfeder... :-D ) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ mikkes: Falls ich Dich verwirrt habe und Du jetzt an Deinem Verstand zweifelst: Hier war bis 00:01 wirklich ein Link zu sich selbst... :lol: *sorry* Gruß Salzfisch

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Hallo, bitte immer nur EINEN Thread öffnen dann bleibt es für alle übersichtlicher... ;-) Zu Deiner Frage: Da Du nur zwei Teile brauchst, solltest Du bei Ebay ganz gute Chancen haben - es sei denn, Deine Farbe ist sehr ausgefallen. Jack black gibt es aber eigentlich "wie Sand am Meer"! Musst nur aufpassen, dass es Cabrioteile sind, da die vom Coupé, soweit ich weiß, nicht passen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 17.04.2008 um 00:08 Uhr ]

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Wenn ich Dich richtig verstehe, meinst Du ja mit "nicht anspringen", dass zwar der Anlasser dreht nur sonst passiert weiter nichts. Diese Phänomen hatte ich seit Februar, ungefähr als ich diesen Thread das erste Mal gelesen hatte :o , bereits 6-7 mal, ein unheimlicher Zusammenhang. Ich dachte zunächst an ausgefallene Glühkerzen - ist eigentlich sichergestellt, dass ein Glühkerzenausfall IMMER durch Dauerleuchten der Vorglühkontrolle angezeigt wird? Sonst werde ich die mal durchmessen! Mein Diesel würde im Winter allerdings schon lange nicht mehr in der 10-s-Frist anspringen, wenn ich das Verlöschen der Lampe nicht abwarten würde, im Gegenteil: Bei Temperaturen unter ca. 10°C warte ich eigentlich immer noch ein paar Sekunden länger, dann springt er allerdings auch sofort an. So schlimm wie bei Dir, sechs Versuche, war es aber bisher noch nie, im schlimmsten Fall sprang er beim dritten Versuch an - da weiß ich allerdings genau, dass er vorher eine ganze Woche lang stand und es war Frost. Naja, da ich keine Kurzstrecken fahre ist meine Battterie immer fit, so dass ich ihn wohl immer ankriegen werde, aber etwas unheimlich ist es schon, habe ich die ganzen Jahre noch nie erlebt... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 16.04.2008 um 19:46 Uhr ]

*Pssst* Gegen 15 Uhr holt er ihn doch erst ab (um 10:19 "geoutet")... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 15.04.2008 um 12:58 Uhr ]

Musst mal bei neueren Smarts (aber natürlich altes Modell) Dir das Dach anschauen. Vorne sind ca. 20-25cm mit einer Folie beklebt, also nur der Teil, der eh nicht durchsichtig ist - ist deutlich zu sehen.. Mit der Zeit wird diese Folie matt und hebt sich gut vom glänzenden Glasdach ab... :roll: Innen bekleben dürfte schwierig sein, wegen der aufgedruckten "schwarzen Punkte". Wenn dann würde ich es außen versuchen, z. B. mit diesen Folien, die für Werbezwecke auf Busfenster geklebt werden, natürlich ohne Werbung - die sind zumindest halbwegs durchsichtig! ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Mit blasser Erinnerung an das letzte Zerlegen meiner Mittelkonsole würde ich behaupten, dass der Stecker der NSW komplett rot ist (weinrot) - flach ist er auch... :roll: Abgesehen davon sollte sich an dieser Stelle kein anderer nicht-benutzter Stecker befinden... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Also ist das jetzt Dein neuer "Schlechtwetter-Smart"?! :-D Wie muss man denn das "am TÜV arbeite ich noch" verstehen - hast Du vor eine Einzelabnahme zu kriegen oder lässt Du es drauf ankommen? War das Xenon bei Deinem 450er auch so ein Nachrüstsatz oder ist es das Set, was Michalak mal im Angebot hatte? Ist übrigens der schönste 451er, den ich bisher hier gesehen habe, nichts Prolliges, einfach nur alles sehr edel (der von Möma ja auch, aber ich mag halt keine Cabrios... :roll: )! ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

135/175 mit 2,5 vorne und 3,0 hinten: => - sehr gutes Fahrverhalten - ausreichender Fahrkomfort - Laufflächenabnutzung auf der vollen Breite - günstiger Vrebrauch - bisher keine Anzeichen von "Stoßdämpferdefekten" :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Die kleineren Stecker unter den Sitzen sollten wohl für die Seitenairbags sein, beim größeren unter dem Beifahresitz tippe ich auf den Anschluss eines ehemaligen CD-Wechslers (dieser befindet sich ja original unter dem Beifahresitz!)... ;-) Mit der zweiten Steckdose in der Schublade hat sie vielleicht ihr Navi geladen. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Eine Anspruchshaltung ist das heutzutage... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Folge meinem "Preislink" im Beitrag oben, dann siehst Du es sofort... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 124.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km