Salzfisch

Witzig: Das Ding scheint ja identisch mit der MB100 bzw. Junge-Sterne-Garantie von Mercedes zu sein. Allerdings hat man die Schriftart für Smart extra angepasst - es wird aber trotzdem von "Reisemobilzubehör" geschrieben... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 251.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.09.2016 um 14:46 Uhr ]

Quote: Am 23.09.2016 um 13:44 Uhr hat ottomike geschrieben: Normalerweise schmeißt man das verschlissene Gestänge mit dem intakten Motor weg, weil das Gestänge verschleißt. Nein, normalerweise schraubt man den intakten Motor ab und montiert ihn am neuen Gestänge, bevor man dieses einbaut - ist ja so schon teuer genug (auch ohne gleich einen neuen Motor mitzukaufen)... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 251.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.09.2016 um 14:32 Uhr ]

Quote: Am 22.09.2016 um 10:55 Uhr hat CDIler geschrieben: Das Bild ist doch nen Scherz mit den minus 0,3 Grad aus der Lüftung :o Es sind ja sogar -3,0°C... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 13.09.2016 um 08:40 Uhr hat MBNalbach geschrieben: Man kann direkt am Hebel unter der Lenksäulenverkleidung Relais anbringen und bei der Arbeit auch die defekten litzen ersetzen. Wäre ja tatsächlich mal eine Überlegung wert - angeblich gibt es ja auch keine blauen Hebel mehr bei Smart (nur Restbestände). Immerhin habe ich zwei davon, da ich bei einem der kostenlosen Wechsel den "defekten" mitnehmen durfte. Gibt es irgendwo eine Auflistung, welche Kabelfarben bei einem Einhorn (meiner müste Ende 2000 vom Band gelaufen sein) verwendet wurden...? :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 14.09.2016 um 17:05 Uhr ]

Ich hatte vor kurzem auch ma 'was Neues: Da ich im Juli zur HU musste und seit ein paar Monaten die Nebelschlussleuchte nicht ging, hatte ich das Ding mal wieder offen und "überarbeitet". Eigentlich war danach alles wunderbar, nur einmal, nach dem LichtABSCHALTEN, begann es plötzlich nach verbranntem Plastik zu riechen und der Lichtschalter war so heiß, dass man ihn kaum berühren konnte (muss gutes Material sein). Als ich hinter einem anderen Auto hielt, sah ich, dass das Abblendlicht noch leuchtete (bei Stellung 0), Standlichtkreis war aber aus, wie man am Display sehen konnte. Einmal alle drei Ratsen durchschalten hat den Spuk beendet - etwas gruselig war es aber schon... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 12.09.2016 um 06:35 Uhr hat Focus-CC geschrieben: Ich benötige ca. 10-15% Akku für eine Pendelstrecke. Je nach Fahrweise und ob Licht und Heizung an. Wie testest Du den bei der aktuellen Wetterlage die Heizung? :o Interessieren würde mich, wie beim ED eigentlich die Klimaanlage realisiert wurde: Die werden ja wohl hoffentlich nicht einen elektrisch angetriebenen Kompressor im Motorraum haben und mit diesen anfälligen langen Leitungen arbeiten? Eigentlich könnte man ja alles vorne einbauen und fest verrohren, selbst den Heizungskasten könnte man mit einbeziehen. Dann bliebe als einzige Schwachstelle der Kondensator - dummerweise eines der schwächsten Bauteile der bisherigen Konstruktion - aber immerhin... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 19.08.2016 um 20:32 Uhr hat MadMike geschrieben: Vielleicht erinnern sich ein paar alte Recken aus dem Forum noch an mich. Ich war hier lange aktiv, aber seit ein paar Jahren nicht mehr. Hat immernoch eine tolle Grundfarbe Dein Smart... :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.09.2016 um 23:06 Uhr ]

Quote: Am 19.08.2016 um 20:29 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: Was ist den hier los! ;-) ;-) ;-) ;-) ;-) Wenig... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 04.08.2016 um 18:38 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: Welche Marke bevorzugen die Trecker Fahrer??? Eigenbedarf? Dann hättet Ihr ja in den elitären Kreis der Diesel-Fahrer zurückgefunden... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Hmmmh, ist schon ein paar Jahre her, dass ich das machen musste... Scheinwerfer sind raus? Z-Schiene ist weg? irgendwas war noch mit der wischwasserpumpe - lief jendefalls irgendwie etwas aus beim Wischermotor bin ich unsicher: Vorher vom Gestänge lösen oder erst bei ausgebautem Gestänge? EDIT: Gerade auf einem Foto von damals gesehen, dass ich den Deckel vom Innenraumluftfilter weg hatte - sind dann beifahereseitig ein paar Zentimeter mehr... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 250.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.08.2016 um 00:20 Uhr ]

Das scheint kein Originalradio zu sein, sondern ein 2-DIN-Zubehörgerät. Ob es dafür Blenden gibt, weiß ich nicht. Falls nicht, Lösungen: 1-DIN-Radio kaufen (dafür gibt es definitv Blenden bei Smart) originales Smart-Radio kaufen ignorieren Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 249.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Sieht irgendwie aus, als könnte man es auch für den Radwechsel an der Vorderachse benutzen: Einmal kurz den Sattel nach unten tippen und schon sind die Vorderräder in der Luft... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 249.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 27.06.2016 um 10:46 Uhr hat Ingenieur geschrieben: Das kann ein 50 Cent- Sensor doch mindestens genauso gut! Never - nicht mal "höchstens"... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 248.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 27.06.2016 um 15:25 Uhr hat Alex86 geschrieben: @Salzfisch sag mal weißt du warum die im 6ten Gang anfängt zu rutschen? Ist den Nm vom 1-2 nicht am größten? Hatte Deine Frage neulich schon gelesen, aber das hat Steve55 doch schon perfekt erklärt - besser könnte ich das auch nicht... ;-) Quote: Am 15.06.2016 um 21:40 Uhr hat steve55 geschrieben: Quote: Am 15.06.2016 um 15:23 Uhr hat Alex86 geschrieben: Ist den Nm vom 1-2 nicht am größten? Bezogen auf die Antriebswellen, also den Getriebeausgang ja, jedoch nicht für den Getriebeeingang = Kupplung, da ist die Last im höchsten Gang am größten. :-D ;-) Gruß Salzfsich ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 248.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 16.06.2016 um 06:39 Uhr hat emil geschrieben: Hallo zusammen, rutscht die Kupplung durch, dann klafft ja eine Differenz zwischen Motordrehzahl und Getriebeingangsdrehzahl. Ab wann zickt die Motor- und Getriebesteuerung dann rum? Ich würde schätzen, dass die Differenz damals (beim Beschleunigen) bis zu 500U/min gegenüber der "üblichen" Motordrehzahl lag - das ging problemlos. Allerdings beschleunigt man ja selten mit Vollgas bzw. geht instinktiv vom Gas, wenn die Kupplung durchrutscht, so dass sich das bestimmt auch steigern ließe... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 248.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Wenn sier verschlissen ist, fängt sie an durchzurutschen. Zunächst im 6. Gang, dann 5.... Als es im 4. Gang auch losging hatte ich keine Lust mehr und habe wechseln lassen. War bei mir bei 141.000km der Fall... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 248.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 01.06.2016 um 18:04 Uhr hat peak1000 geschrieben: Also fürs Protokoll: Standzeit ca. 3,5 Jahre draußen, dazu noch ziemlich feucht (unter dem Smart ist alles voll mit Moos) können den Diesel nicht killen. Uiiiiii... :o Ich hoffe, meiner weiß seine Lebensumstände zu würdigen... :) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 248.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Hat der Wagen, wenn er von 2009 ist, nicht sogar noch einen "echten" Antrieb - also kein mhd-Gedöns? Das sollte den Preis doch gleich wieder nach oben ziehen... :-D Weiter steht im Text etwas von "Klimaanlage"; war die beim 451er denn Serie? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 247.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 17.05.2016 um 17:37 Uhr hat Triking geschrieben: Whow, 80 PS ist schon gewaltig für den kleinen Nagler. Aber die Flugzulassung sagt ja schon, dass er es kann. Liegt bestimmt am fehlender AGR+Mischventil - musst Deinen wohl mal auf den Prüfstand stellen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 247.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 16.05.2016 um 19:27 Uhr hat Steffi_Holger geschrieben: Mein 2000er Trecker war extrem günstiger im Verbrauch! Und was hast Du mit ihm gemacht...? :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 247.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 04.05.2016 um 16:57 Uhr hat Triking geschrieben: Knarzt ein Smart Cabrio in den Kurven? Der hat noch viel weniger ..... Er kann ja als nächstes vier Löcher von unten in die Zelle bohren und die x-förmige Cabrio-Versteifung nachbauen... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 247.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 23.04.2016 um 19:18 Uhr hat nico1977 geschrieben: Es gab hier im Forum mal ein Bericht, wo ein Smartfahrer auf der Autobahn einen Auffahrunfall hatte. Ist schon länger her und ich finde den Post leider nicht. Er wurde mit über 170 Sachen von hinten gerammt und regelrecht von der Bahn geschossen - und hat überlebt!!! War auch lange vor Deiner Zeit hier im Forum... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 246.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 22.04.2016 um 10:02 Uhr hat MisterDotCom geschrieben: Klappe offen lassen, dann hat man einen prima Sound. Dann Fenster öffnen und der Motor wird per "durchzug" zusätzlich gekühlt. :lol: Du erinnerst mich an eine Fahrt durch die Stadt vor etwa 10 Jahren: Mir war das Kühlwasser (unbemerkt) zur Neige gegangen und um zwischen den Abkühlpausen möglichst viel Strecke zurücklegen zu können, habe ich das tatsächlich so gemacht. Der Sound des Diesels beim Fahren mit offenem Motordeckel ist genial... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 246.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 13.04.2016 um 09:13 Uhr hat maxpower879 geschrieben: Wenn Smart Reparatur in Berlin dann Smarte Jungs [...] Da kann ich auch nur gutes bereichten. Ist zwar nicht um die Ecke, aber für Dinge, die ich nicht selbst erledigen kann, fahre ich sogar von Waidmannslust aus bis nach Marzahn... :o Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 246.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km

Quote: Am 06.04.2016 um 19:07 Uhr hat JanzBloed geschrieben: Was hat das mit dem Thema zu tun? Naja, ist doch etwas verwirrend, wenn Du jetzt anfängst, Deinen alten schaefca-Account zu reaktivieren und ihn parallel zu Deinem neuen JanzBloed-Account benutzt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 246.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,0 l/100 km