Salzfisch

Ausstattungen findest Du näherungsweise hier. Historie -> Modellhistorie (Musst nur das richtige Modell finden...) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

An Dein Coupé passen KEINE Cabrioteile und auch mit anderen Coupés kannst Du universell nur bis zum Facelift (03/2002) tauschen. Danach ist das Frontpanel anders. Wichtig dabei ist das Baujahr, nicht die Erstzulassung... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Es gab für den alten Smart insgesamt drei Blautöne: ab 1999 "true-blue metallic" ab 2001 "numeric-blue" (das ist sehr helles blau, mit Zahlen ("numeric") darauf - keine Ersatzteile mehr! ab 2002 Ersatz von "true-blue metallic" durch "star-blue metallic", ist meiner Meinung nach ein etwas dunkleres Blau. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 123.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 17.02.2008 um 15:36 Uhr ]

Das bei smartyjana sieht ja richtig gemein aus, kann man so etwas nicht reklamieren? Zumal es auf dem Bild so aussieht, als ob beim Lufteinlass die richtige Farbe getroffen wurde... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Außen, so die vorderen 15-20cm ungefähr. Ist also nur der Bereich, wo man eh nicht durchsehen kann, fällt also von innen gar nicht auf. Nur von außen wird es irgendwann stumpf... Gruß Salzfisch

Das dachte ich mir - und genau dieser Satz scheint mir doch eher nur eine unbestätigte Vermutung zu sein - zumal er selbst ja Cabrio fährt... :roll: Kann mir jedenfalls nicht vorstellen, dass die Massen an älteren 42 die noch ohne Klebestreifen 'rumfahren, seit dessen Einführung (kam spätestens mit der 2nd Generaration) nicht mehr in einem SC waren, bzw. es dort immer "vergessen" wird. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@ Roadster60: Was soll Smart denn vorgeschrieben haben? @ Windtalker: Kann Dich beruhigen, mein Smart war in den letzten Jahren auch ab und an im SC (auch verschiedene), mit Foliennachrüstung ist da nix... Hast also auch nichts verpasst! ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 10.02.2008 um 17:41 Uhr ]

@ SMARTFRED: Schlamperei zu Deinen Gunsten! Entweder konnte der Typ, der Dir das verkauft hat, weder Fahrzeugpapiere noch Gesetzestext lesen oder er war geistig abwesend... :-? Freu' Dich aber nicht zu früh, theoretisch kann es bei jeder aufmerksamen Polizeikontrolle auffallen oder spätestens bei HU/AU, da Dein Fahrzeug laut Fahrzeugschein keine Berechtigung für die Grüne hat. Dann musst Du glaubhaft versichern, dass Du keine Ahnung hast und Deiner Werkstatt vertraut hast - vielleicht kommst Du damit durch... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 10.02.2008 um 12:45 Uhr ]

Meiner ist doch Baujahr 2000 und somit solide Euro3-Mechanik und noch kein Euro4-Hightech... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hi, hier sind einige Vorschläge dazu gemacht... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ahhh - hast Du zufällig ein Bild dieser gekühlten Leitung? Würde mich interessieren, wie das aussieht... Gruß Salzfisch

Partikel/=CO2. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Jep, so ab 1.800 Umdrehungen geht es los - mir würde 'was fehlen... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Das kann ich bestätigen. In der Stadt hat man im Winter keine Chance auf drei Eier, selbst wenn man von der AB 'runterfährt ein paar Mal an Ampeln stand oder per Schubabschaltung kalte Luft durch den Motor geblasen hat, ist das dritte Ei weg - wenn die Heizung läuft, sonst bleibt es natürlich an. Dass beim CDI der Thermostat hängt, merkt man daran, dass selbst bei Stop And Go und 30°C Aussentemperatur oder auf der AB das dritte Ei nur zeitweise leuchtet. Nach dem Wechsel erreichte meiner auf der AB und bei Aussentemperaturen über 15°C auch in der Stadt zuverlässig das dritte Ei. ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 07.02.2008 um 11:05 Uhr ]

Quote: Am 06.02.2008 um 23:14 Uhr hat limited-one geschrieben: ... Ist die Heckscheibe beim Oldie anders als beim Newliner? um mal die Frage vom Scrap aufzugreifen. Nein, die passt bei allen 450ern{Cabrios;Crossblades}. Verstehe es, so, dass er, wenn überhaupt, einen eingravierten Newliner haben wollte (andere Scheinwerfer), da er ja laut Signatur selbst auch einen Newliner fährt... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 09.02.2008 um 17:07 Uhr ]

Wobei man dort nur an den Rücklauf kommt. Als mein Thermostat kaputt war, kam zwar trotzdem warmes Wasser, aber es war schon durch den Kühler geflossen. Geht also maximal im Stand und wenn das Thermostat SEHR kaputt ist... Habe dann alle Öffnungen mit Plastikfolie zugeklebt, so dass keine Luft mehr an den Kühler kam. Hat super geholfen, Wasser wurde wieder zügig warm - selbst als es wärmer wurde bei 20°C Aussentemperatur und 6 km Autobahn mit 120 braucht der CDI praktisch keinen Kühler - trotz Plastikfolie kam kein viertes Ei!. Hab's dann erst wechseln lassen als ich die Klimaanlage wieder benutzen wollte... 8-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 06.02.2008 um 19:52 Uhr ]

Beim 450er sind 5 kleine Lämpchen drin, wenn ich mich recht erinnere so 2,2W. Fahr 'zum Laden schraube die Kappe ab (2 Schrauben) und nehme ein Muster mit hinein - habe ich auch so gemacht... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ich wollte nicht aufdringlich sein... :roll: :-D Nee, ernsthaft, mir fiel es auch erst wieder ein, als ich Dein Foto heute gesehen hab' und dann habe ich den Thread explizit gesucht um Dir ein schlechtes Gewissen zu machen... :lol: Das mit dem wassergekühlten Mischgehäuse habe ich jetzt auch mal 'rausgesucht - so ganz einig ist man sich damals allerdings nicht geworden. Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Danke NiWo, für Deine Signatur. Es tut sehr gut, nach all dem zusammengeflickten Müll wieder ein formschönes und elegantes Auto zu sehen, der Schmerz in meinen Augen ließ sofort nach... Die können ja nicht mal gekrümmte Türrahmen bauen, sondern füllen die Lücke einfach mit einem Stück Plastikmüll auf - unglaublich! :roll: Wie tief muss ein Nordamerikaner gesunken sein, um für so etwas Geld auszugeben! Dagegen sind ja US-Cars technische Leckerbissen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

God bless you, Zweiter Bert! Da ist ja das Foto, dass Du laut diesem Thread nicht mehr am 22.10.2007 machen wolltest - ich habe doch so sehnsüchtig gewartet... :-D Aber mal ehrlich: Ist das nicht einfach nur der Luftschlauch vom Mischventil zum Motor? Irgendwo in den Tiefen des Forums ging doch mal das Gerücht um, dass die kanadischen und die deutschen Euro4-CDIs wassergekühlte Abgasrückführungen hätten, hat da mal jemand etwas von gehört...? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.02.2008 um 23:02 Uhr ]

Sicherung 11 mal geprüft? Das sind ja schließlich keine echten Schalter sondern nur Kontaktgeber... Gruß Salzfisch

Ich lese hier manchmal, dass irgendwelchen Bastlern der Stecker der Sicherheitsinsel "auseinanderfällt" - vielleicht beim Vorbesitzer mal passiert und jetzt ein Wackelkontakt? Den großen Stecker meine ich: Ansonsten... :-? Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.02.2008 um 18:51 Uhr ]

Quote: Am 02.02.2008 um 11:02 Uhr hat faxe geschrieben: ... hier in Dänemark... Das ist interessant, als man in Deutschland die neuen "Zulassungsbescheinigungen Teil I+II" eingeführt hat, sollte es ja angeblich um die Vereinheitlichung innerhalb der EU gehen. In D gibt es die nun schon seit 2005, insofern wundert es mich, dass es ähnliches in DK 06/2006 noch nicht gab... :roll: Der Durchschnittsverbrauch von 3,4l/100km galt meines Erachtens aber nur für die alten Euro3-Fahrzeuge mit alter Übersetzung, mit der neuen und Euro4 waren es dann plötzlich 3,8l/100km. Das spräche dafür, dass Deiner noch ein "altes" Modell aus 2005 ist, mit Euro3, ohne Rußfilter und dem lang übersetztem Getriebe. Naja, wirst Du ja demnächst sehen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Der Zusammenhang sollte doch so sein: Euro3;3L - altes Getriebe Euro4;5L - neues Getriebe Das steht dann auch im Fahrzeugschein... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 31.01.2008 um 20:04 Uhr hat CDIcabriosmart geschrieben: 1. ich versteh das ganze sowiso nicht mit den plaketten wenn eine CDI mit filter ne grüne bekommt aber trotzdem noch so eingestufft is wie ohne filter dann könnte doch auch ohne filter jeder CDI ne grüne plakette bekommen ?? 2. bei unserem Wohnmobil auf basis des nuene Fiat Ducato mit 130 Disel Ps ist des so das er ohne filter auch schon die grüne Plakette bekommt weil er schon Euro 4 erfüllt ! genau so beim Four Four der bekommt als Diesel ja auch ne Grüne ohne filter. 3. weil es ja sein könnte das der nicht mehr gebaut wird also des heist wenn ich irgendwann an meinem 2003 diesel eine neuen auspuff braucht Hi, zu 1./2.) FALSCH. Beim Feinstab-Hype und "Umwelt"plaketten-Wahn geht es NUR um den Staub, alle anderen Schadstoffe (bzw. die eigentlichen Schadstoffe) sind davon ausgenommen. Die Grüne Plakette bekommt, wer die Staubwerte von Euro4 einhält. Das machen Ducato und 44 logischerweise, da sie die gesamte Euro4 erfüllen. Nachgerüstete Smart CDI haben NACH der Nachrüstung eine andere Einstufung: Euro3;3l mit dem Zusatz "nachgerüstet mit Partikelminderungssystem Stufe PM" - letzteres bedeutet, das der Ruß (Staub) zu mindestens 50% zurückgehalten wird. Da der Staub-Grenzwert von Euro4 zufällig halb so groß wie in Euro3 ist, bekommen nachgerüstete CDI die Grüne Plakette... :-D zu 3.) Nach Meiner Meinung wird man zuerst die Herstellung filterloser CDI-Asupuffanlagen einstellen, an den anderen ist doch die Gewinnspanne viel größer... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI (RPF), Ez 06/2001, 122.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 01.02.2008 um 00:55 Uhr ]