Salzfisch

Naja, also die Schaltzeiten dürften von Einführung Newliner (2001) bis Ende 450er nicht mehr verändert worden sein. Zum RPF+altes Getriebe: Meiner ist noch 2000 gebaut, also ein Oldliner. Da mein Auspuff nach 116.000 km durchgerostet war, habe ich nun seit knapp zwei Wochen eine Auspuffanlage mit RPF. Wenn überhaupt eine Veränderung zu bemerken ist, dann zum POSITIVEN. (so was haben hier auch schon andere hier geschrieben, s.u., vielleicht auch nur Placebo). Nach meinem Gefühl geht der Wagen zumindest in der Stadt "etwas besser". Wie es mit der Höchstgeschwindigkeit aussieht, werde ich nächste Woche Richtung Rostock testen... :-D Hier wurde schon über Mehrverbrauch etc. geschrieben - ich schließe mich momentan der Aussage von "jpreuss" an. Vielleicht ist ja doch etwas am schlechten "Staudruckverhalten" der originalen Auspuffanlagen dran... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 06.08.2007 um 00:29 Uhr ]

Ich würde Dir zu einem CDI bis Modelljahr 2005 raten am besten dieses Modelljahr direkt. Grund: ab Modelljahr 2006 war der RPF serienmäßig und es gab, angeblich für bessere Fahrleistungen, eine neue Getriebeabstimmung. Alle Gänge wurden viel kürzer übersetzt, die Endgeschwindigkeit wird erst bei knapp 3.800 U/min im 6. Gang erreicht (früher waren es knapp 3.100) - diese Maßnahmen sind nicht verbrauchssenkend! Für 2005 gekaufte Fahrzeuge gab es einen Gutschein zur kostenlosen Filternachrüstung, dass hei0t Du hast RPF+"gutes" Getriebe. Nimmst Du einen vor 2005 geht der RPF halt auf Deine Kosten - sind aber auch Top-Fahrzeuge... 8-) :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Ganz kurz: Hast Du in einem Wechselstromkreis Spule und Kondensator so lädt sich der Kondensator periodisch auf und ab. Eine Kapazität hat im WSK also einen endlichen Widerstand. Durch die Induktivität der Spule wird der Strom gedrosselt... ABER: Vergiss es, da Du im Auto ja nur Gleichströme hast, da zählt nur der ohmsche Widerstand der Spule - und Kapazitäten sollten höchstens parallel zum Abfangen von Spannungsschwankungen verbaut werden, da deren ohmscher Widerstand unendlich ist... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 04.08.2007 um 21:58 Uhr hat bubis-smart geschrieben: ... nun kenne ich den inneren aufbau der LED-leuchten nicht, wenn da spulen und wiederstände zusätzlich drin sind mußt du einen schwingkreis rechnen was doch relativ unständlich ist!! Naja, so einfach macht man aus einem Gleichstromkreis aber keinen Schwingkreis... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 05.08.2007 um 01:46 Uhr ]

Quote: Am 03.08.2007 um 17:51 Uhr hat Roadster60 geschrieben: HU und AU hätten dich keine 100 Euro gekostet... :o Hab' mich auch erst gewundert (sind doch nur ca. 80€) aber es ist hier ja noch der B-Service mit drin. ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Vielleicht hat der Gegenverkehr ja eine Linksabbieger-Ampel oder die Einbahnstraßen dürfen von Fahrrädern falsch befahren werden... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 03.08.2007 um 22:42 Uhr ]

Zumindest beim Diesel ist es so, dass, wenn Du die "Empfehlung" überschreitest und bis "max" auffüllst, erheblich mehr Öl über die Ventildeckelentlüftung "verloren" geht und somit der Ansaugtrakt stärker versifft wird bzw. eher mal etwas heraustropft. Ist die Ventildeckelentlüftung mit Ölabscheider o.ä. "optimiert" spricht meiner Meinung nach nichts gegen maximale Befüllung bei WARMEN Motor... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Also, mein CDI spart UND macht mir Spaß - ich bin noch nie mit einem Benzin-Smart gefahren, wozu auch... :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Die "offiziellen" Verbrauchsangaben waren/sind: 450 - Beginn bis Modelljahr 2005: 3,4 l/100km 450 - ab Modelljahr 2006 (RPF+kürzere Übers.): 3,8 l/100km 451 - (RPF+neues Getriebe): 3,3 l/100km Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Wenn Du die Scheibenwischer in senkrechter Position abstellst ist selbst der Wechsel durch die Serviceklappe ohne Schmerzen, Blutergüsse oder Abschürfungen möglich (Gestänge nicht mehr im Weg) - geht auch bedeutend schneller, als das Frontpanel abbauen... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 02.08.2007 um 09:42 Uhr hat forfun geschrieben: Technik begeistert? darft auch "normales"leitungswasser nehmen + FROSTSCHUTZ Wenn Du meinst, dass Kalk- und sonstige Ablagerungen der Lebensdauer und dem Wirkungsgrad des Kühlsystems zuträglich sind... :roll: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 02.08.2007 um 16:16 Uhr ]

Naja, destilliertes Wasser ist ja schon mal ganz gut, trotzdem solltest Du es noch mit Frost-/Korrosionsschutz "anrühren"... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 01.08.2007 um 07:10 Uhr hat djfoxi geschrieben: Ich knacke mit meinem CDI heute die 117.000km... War bei mir letzte Woche der Fall... :-D Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 01.08.2007 um 18:35 Uhr ]

Quote: Am 01.08.2007 um 10:22 Uhr hat k-m-w geschrieben: Ich finde ihn besser als den richtigen 44... Ist -zumindest bezogen auf die Optik- auch meine Meinung. Ich finde er sieht dem 42 viel ähnlicher als es der 44 tut... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 27.07.2007 um 09:40 Uhr hat ClioDude geschrieben: An der "Pinökel-Seite" ist es ja fix, aber ich weiß nicht, wie es Richtung Front aussieht. Da liegt es ja nur auf, oder? Habe zwar "nur" einen 450er, aber die Motorabdeckung ist glaube ich, wenn ich mich an meinen Besuch im SC erinnere, identisch. Diese hat eigentlich vorne zwei Laschen, die man unter entsprechende Führungen an der vorderen Rahmenkante schieben muss; dann sperrt es allerdings etwas und der hintere Verschluss lässt sich nur schließen, wenn man die Abdeckung hinten herunterdrückt. Dadurch sollte gewährleistet sein, dass die Abdeckung gut in die Dichtung gepresst wird... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 26.07.2007 um 18:23 Uhr hat Triking geschrieben: Meine Contis sind uralt, haben reichlich km gefressen, sind vom Pfofil her aber noch ok. Es wird aber in jedem Fall die letzte Saison mit diesen Reifen werden, im Frühjahr 08 sind ein Satz neuer Reifen fällig. Alte, steinharte Contis sind bei Nässe wirklich fast unfahrbar. Habe meine Originalbereifung im Herbst 06 nach 5 Jahren und 110.000 km (gesamt mit WR) auch entsorgt - Profil war noch drauf. Die Winterreifen waren danach geradezu himmlisch zu fahren; die neuen Sommerreifen seit diesem Frühjahr sind auch top - früher kam ich bei Nässe ständig in den ABS-Regelbereich, jetzt kaum noch... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 117.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 26.07.2007 um 18:58 Uhr ]

Hi, lundkgh, oderso ;-) , habe das letzte Woche erledigt. Mein Filter wurde letzte Woche im SC Berlin eingebaut, hatte ich hier drüber geschrieben. Ich bekam von Smart ein 14-seitiges Gutachten vom KBA bzw. Tüv Nord und als Einzelblatt die Einbaubestätigung. Das Gutachten ist als Kopie eindeutig erkennbar UND die Einbaubestätigung war die SCHLECHTESTE von allen. War so ein Vordruck mit grauen Feldern, wo das SC den Halter, Fahrzeugnummern und die AU-Werkstattnummern eingetragen hat; handschriftlich in und neben die grauen Felder gekritzelt. Dann kam ein Siegel drunter. Mit diesen 14+1 Seiten war ich am Freitag auf der Zulassungsstelle, ging alles ohne Probleme (Die Einbaubescheinigung haben sie aber behalten, dafür steht der Filter jetzt ja im Schein). Also mach Dir keine Sorgen, die müssen nur auf der Kopie der "Blankoeinbaubescheinigung" den Einbau dokumentieren (es muss natürlich eine AU-Werkstatt sein) und es sollte keine Probleme geben... :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 116.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 25.07.2007 um 23:25 Uhr ]

Es kommt halt auch wirklich darauf an, wie viel momentan los ist. Als mir vor zwei Jahren jemand -vermutlich Radfahrer- den Smart von der Tridionzelle über das gesamte Türpanel bis zum Spiegel aufgekratzt hat, war ich auch stinksauer. Da ich davon ausging, selbst mit Auto zur nächsten Wache (knapp 1km entfernt) zu müssen hatte ich irgendwie keine Lust. Habe dann nach zwei Stunden beim "Bürgertelefon" (nicht 110!) der Berliner Polizei angerufen, weil ich halt das erste Mal mit Fahrerflucht konfrontiert war. Auf meine Frage, ob ich das sofort irgendwo anzeigen müsste oder es Zeit hat (war Samstagnachmittag und es waren um die 30°C), fiel mir der andere gleich ins Wort: Fahrerflucht? Das ist doch eine Straftat! Ich schicke Ihnen sofort einen Funkwagen! --- Fünf Minuten später klingelte es schon, das war ein Service!!! Ich war echt äußerst positiv überrascht - hätte ich niemals erwartet, da es ja keinen Personenschaden gab. Vielleicht hatte ich auch einfach Glück, aber da ich nicht so oft Polizei-Kontakt habe, hab' ich halt bisher nur SEHR GUTE Erfahrungen diesbezüglich gemacht. Ich bin aber sicher, dass das an einem 1. Mai oder ähnliches ganz anders abgelaufen wäre... ;-) FAZIT: Ich habe mich gefreut; ERWARTEN würde ich dieses Verhalten der Polizei aber niemals! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 116.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

@chr77: Wenn Du den schwarzen rechtwinkligen Gummischlauch meinst, das ist die Ventildeckelentlüftung, die von oben in den Frischluft-Ansaugkanal mündet. Eine der wenigen CDI-Schwachstellen ist, dass über die Ventildeckelentlüftung Öldämpfe mit "abgesaugt" werden, die später kondensieren und Dir den Frischluftbereich versauen (Suchbegriff oben links: Mischgehäuse, Leistungsverlust oder Abgasrückführung mit ENTER gehts los!!!). Insofern KÖNNTE es sein, dass der Vorbesitzer den Schlauch absichtlich abgezogen hat. Wäre aber nicht sehr elegant, da es dann Öltropfen unter dem Fahrzeug gibt und -sofern das Loch nicht verschlossen wird- Verbrennungsluft HINTER dem Luftfilter angesaugt würde. Aber bitte keine Panik: Der CDI stirbt am Öl nicht, so wie die alten Benziner - ist eher als "Schönheitsfehler" zu betrachten... :-D ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 116.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

SCHNIEF, von mir - wohne am Spreekreuz - wären es diesmal nur rund 1,2 km... :-x :( ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 116.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Lebe! Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 116.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 23.07.2007 um 17:12 Uhr hat Salzfisch geschrieben: ... der 26. AUGUST 2007 ist aber ein Sonntag!!! Logisch, dass dann der 27. ein Montag ist... ;-) Aber ich seh's Dir nach :) 8-) ;-) So bleibt der Thread wenigstens oben! :lol: Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 116.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km [ Diese Nachricht wurde editiert von Salzfisch am 23.07.2007 um 19:38 Uhr ]

Hat nicht Waldschrat noch den ersten Motor drin - mit knapp 150.000 km... Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 116.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Quote: Am 23.07.2007 um 15:09 Uhr hat schaefca geschrieben: Kicher, echte Topleute: Dito, schaefca! :lol: Der 26. JULI 2007 mag ja vielleicht ein Donnerstag sein, der 26. AUGUST 2007 ist aber ein Sonntag!!! (Sorry, musste sein... ;-) ) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 116.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km

Hatte ich auch mal. Bei mir war es der Rahmen, wo der Lüfter des Ladeluftkühlers drin sitzt. Weiß nicht, ob ich irgendein Gummi-Teil verloren hatte, jedenfalls hatte der knapp 3mm Spiel und klapperte auf dem LLK herum. Stück alten Schwamm dazwischen und seit Jahren ist Ruhe... ;-) Gruß Salzfisch ----------------- Smart CDI, Ez 06/2001, 116.xxx km, Durchschnittsverbrauch 4,1 l/100 km